CN202986652U - 一种摩托车轮毂 - Google Patents

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华伟
陈龙山
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Abstract

本实用新型公开了一种摩托车轮毂，包括：辐条盘、毂芯和连接所述辐条盘和毂芯的若干条轮辐，所述轮辐包括连接所述辐条盘和毂芯的第一加强筋和第二加强筋，所述第一加强筋和第二加强筋形状相同且对称放置，所述第一加强筋和第二加强筋为弯折状，且所述第一加强筋、第二加强筋和所述毂芯的轮廓形成第一三角形，所述第一加强筋、第二加强筋和所述辐条盘的轮廓形成第二三角形，所述第一三角形和第二三角形相对倒立连接。本实用新型摩托车轮毂，结构合理强度高。

Description

一种摩托车轮毂
技术领域
本实用新型涉及机动车轮毂领域，特别是涉及一种摩托车轮毂。
背景技术
轮毂是摩托车的一个重要零部件，在整车骑行过程中承受车架和轮胎带来的各种作用力和冲击力，因此摩托车轮毂的强度直接影响到摩托车整车质量和寿命。整体式铝合金轮毂由于具有重量轻、造型美观，冲击吸收性和散热性好等优点，在摩托车、汽车行业得到了广泛的应用，其装车比例逐年上升。据统计，铝合金轮毂与钢轮毂相比，重量减轻了30%-40%，装车使用后，可节约油耗5%，振动程度可减轻12%，加速时间可缩短7%，因而明显提高了整车性能，其优势是显而易见的。但由于轮毂是摩托车、汽车的关键部件，因此对其外观、性能、精度要求也相对较高。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种摩托车轮毂，结构合理强度高。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种摩托车轮毂，包括：辐条盘、毂芯和连接所述辐条盘和毂芯的若干条轮辐，所述轮辐包括连接所述辐条盘和毂芯的第一加强筋和第二加强筋，所述第一加强筋和第二加强筋形状相同且对称放置，所述第一加强筋和第二加强筋为弯折状，且所述第一加强筋、第二加强筋和所述毂芯的轮廓形成第一三角形，所述第一加强筋、第二加强筋和所述辐条盘的轮廓形成第二三角形，所述第一三角形和第二三角形相对倒立连接。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一加强筋和第二加强筋的截面呈十字形。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一三角形和第二三角形连接的角的角度为30°。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一三角形的面积大于所述第二三角形的面积。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述毂芯包括若干个衬垫安装槽。
本实用新型的有益效果是：本实用新型摩托车轮毂，结构合理强度高。
附图说明
图1是本实用新型摩托车轮毂一较佳实施例的结构示意图；
图2是图1的A-A剖视示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1和图2，本实用新型实施例包括：
一种摩托车轮毂，包括：辐条盘100、毂芯200和若干条轮辐300，所述轮辐300连接所述辐条盘100和毂芯200。
所述轮辐300包括连接所述辐条盘100和毂芯200的第一加强筋310和第二加强筋320，所述第一加强筋310和第二加强筋320形状相同且对称放置，所述第一加强筋310和第二加强筋320为弯折状，且所述第一加强筋310、第二加强筋320和所述毂芯200的轮廓形成第一三角形330，所述第一加强筋310、第二加强筋320和所述辐条盘100的轮廓形成第二三角形340，所述第一三角形310和第二三角形320相对倒立连接。
其中，所述第一三角形330的面积大于所述第二三角形340的面积。所述第一三角形330和第二三角形340连接的θ角的角度优选为30°。
进一步优选地，所述第一加强筋310和第二加强筋320的截面呈十字形。
所述毂芯200还包括若干个衬垫安装槽210，用于安装缓冲垫。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (5)

1.一种摩托车轮毂，包括：辐条盘、毂芯和连接所述辐条盘和毂芯的若干条轮辐，其特征在于，所述轮辐包括连接所述辐条盘和毂芯的第一加强筋和第二加强筋，所述第一加强筋和第二加强筋形状相同且对称放置，所述第一加强筋和第二加强筋为弯折状，且所述第一加强筋、第二加强筋和所述毂芯的轮廓形成第一三角形，所述第一加强筋、第二加强筋和所述辐条盘的轮廓形成第二三角形，所述第一三角形和第二三角形相对倒立连接。
2.根据权利要求1所述的摩托车轮毂，其特征在于，所述第一加强筋和第二加强筋的截面呈十字形。
3.根据权利要求1所述的摩托车轮毂，其特征在于，所述第一三角形和第二三角形连接的角的角度为30°。
4.根据权利要求1所述的摩托车轮毂，其特征在于，所述第一三角形的面积大于所述第二三角形的面积。
5.根据权利要求1所述的摩托车轮毂，其特征在于，所述毂芯包括若干个衬垫安装槽。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104924841A (zh) * 2015-06-29 2015-09-23 开平市中铝实业有限公司 简易汽车轮毂

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