CN200960850Y - 与电机一体的电动车车桥 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种与电机一体的电动车车桥。与电机一体的电动车车桥包括电机和车桥，车桥内带有差速器，车桥桥壳上设有法兰盘，电机通过法兰盘连接在车桥桥壳上，电机轴与车桥内的差速器连接。电机将动力直接传给车桥内的差速器，再由差速器带动车轮转动。本实用新型将电机与车桥连接为一体，减少了中间环节，使电动车车桥结构简单，制造安装方便，同时节约了材料。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车车桥。
背景技术
近年来随着燃油机动车辆的日益增加，每天都在消耗大量的地球上的有限石油资源，排出大量的有害气体，严重污染了人类赖以生存的自然环境给人类生存造成了严重的危害，这与人们追求美好生活的愿望是背道而驰的。所以环保的电动汽车发展迅速。
目前，电动车的车桥大都是分体式的，驱动电机与车桥不是连接在一起的，电机是经过传动轴将动力传动给车桥，由车轮驱动行驶。这就使得结构复杂，安装不便。
发明内容
本实用新型针对现有电动车车桥存在的不足，提供一种结构简单、安装方便的与电机一体的电动车车桥。
本实用新型采用以下技术解决方案：
与电机一体的电动车车桥包括电机和车桥，车桥内带有差速器，车桥桥壳上设有法兰盘，电机通过法兰盘连接在车桥桥壳上，电机轴与车桥内的差速器连接。电机将动力直接传给车桥内的差速器，再由差速器带动车轮转动。
本实用新型将电机与车桥连接为一体，减少了中间环节，使电动车车桥结构简单，制造安装方便，同时节约了材料。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
图中：1、电机，2、法兰盘，3、车桥。
具体实施方式
实施例
如图1和图2所示，本实用新型的电动车车桥包括电机1和车桥3，车桥内的结构与现有汽车上的结构一样，其内也带有差速器。车桥的桥壳上设有法兰盘2，电机1通过法兰盘2连接在车桥桥壳上。电机轴与车桥内的差速器连接，将动力直接传给车桥内的差速器，再由差速器带动车轮转动。
Claims (1)
1.一种与电机一体的电动车车桥，包括电机和车桥，车桥内带有差速器，其特征是：车桥桥壳上设有法兰盘，电机通过法兰盘连接在车桥桥壳上，电机轴与车桥内的差速器连接。
Priority Applications (1)
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| CN 200620010305 CN200960850Y (zh) | 2006-09-26 | 2006-09-26 | 与电机一体的电动车车桥 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN107054072A (zh) * | 2017-01-26 | 2017-08-18 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种贯穿输入式电控变速比整体驱动系统 |
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2006
- 2006-09-26 CN CN 200620010305 patent/CN200960850Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20071017 Termination date: 20100926 |