CN200955566Y - 四驱动分动箱 - Google Patents

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杨飞
李俭超
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Abstract

本实用新型涉及一种四驱动分动箱，其包括箱体，在箱体内设置有主动轴(1)和从动轴(2)，在所述的箱体内还设置有齿轮(3)、齿轮(4)、齿轮(5)、齿轮(6)、从动轴(7)和从动轴(8)，齿轮(3)安装在主动轴(1)上并与主动轴(1)联动，齿轮(4)安装在从动轴(7)上，齿轮(4)与齿轮(3)啮合从而带动从动轴(7)转动，齿轮(5)安装在从动轴(8)上，齿轮(5)与齿轮(4)啮合从而带动从动轴(8)转动，齿轮(6)安装在从动轴(2)上，齿轮(6)与齿轮(5)啮合从而带动从动轴(2)转动。本实用新型原理可靠，不需要专用发动机就可以实现四轮驱动的功能，而且由于结构简单，造价低廉，维修方便。

Description

四驱动分动箱
技术领域
本实用新型涉及一种分动箱，特别是一种适用沙滩车用的四驱动分动箱。
技术背景
目前，对于四轮车，比如沙滩车，其驱动系统需要安装驱动分动箱或者另外配置专用发动机来实现，现有技术中四驱动分动箱一般结构比较复杂，需要占用较大的体积，造价比较高昂，而且在维修时比较麻烦。
实用新型内容
本实用新型克服了上述缺点，提供了一种结构简单，价格低廉的沙滩车四驱动分动箱。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种四驱动分动箱，其包括箱体，在箱体内设置有主动轴1和从动轴2，主动轴1的两端分别从所述箱体内穿出，从动轴2的一端从所述箱体内穿出，在所述的箱体内还设置有齿轮3、齿轮4、齿轮5、齿轮6、从动轴7和从动轴8，齿轮3安装在主动轴1上并与主动轴1联动，齿轮4安装在从动轴7上，齿轮4与齿轮3啮合从而带动从动轴7转动，齿轮5安装在从动轴8上，齿轮5与齿轮4啮合从而带动从动轴8转动，齿轮6安装在从动轴2上，齿轮6与齿轮5啮合从而带动从动轴2转动。
所述的四驱动分动箱，主动轴1、从动轴2、从动轴7和从动轴8与所述箱体之间分别通过两个轴承连接。
本实用新型的主动轴一端与发动机连接，另一端与后轮轴连接，实现后轮轴的转动，通过齿轮3、4、5、6的传动，从而带动从动轴转动，从动轴从箱体内的伸出端与前轮轴连接，从而实现前轮轴的转动，这种结构原理可靠，不需要专用发动机就可以实现四轮驱动的功能，而且由于结构简单，造价低廉，维修方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构剖视图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的四驱动分动箱，其包括箱体10，在箱体10内设置有主动轴1和从动轴2，主动轴1的两端分别从箱体10内穿出，主动轴1通过左右两侧的轴承11与箱体10连接，从动轴2的一端从箱体10内穿出，并通过设置在箱体10内的两个轴承12与箱体10连接，在箱体10内还设有从动轴7和从动轴8，从动轴7通过设置在箱体10内的两个轴承13与箱体10连接，从动轴8通过设置在箱体10内的两个轴承14与箱体10连接，在主动轴1上安装有齿轮3，齿轮3安装在主动轴1上并与主动轴1联动，在从动轮7上安装有齿轮4，齿轮4与齿轮3啮合从而带动从动轴7转动，在从动轮8上安装有齿轮5，齿轮5与齿轮4啮合从而带动从动轴8转动，在从动轮2上安装有齿轮6，齿轮6与齿轮5啮合从而带动从动轴2转动。
本实用新型原理可靠，不需要专用发动机就可以实现四轮驱动的功能，而且由于结构简单，造价低廉，维修方便。
以上是本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型技术方案所作的改变，所产生的功能作用未超出本实用新型技术方案的范围时，均属于本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.一种四驱动分动箱，其特征在于：其包括箱体，在箱体内设置有主动轴(1)和从动轴(2)，主动轴(1)的两端分别从所述箱体内穿出，从动轴(2)的一端从所述箱体内穿出，在所述的箱体内还设置有齿轮(3)、齿轮(4)、齿轮(5)、齿轮(6)、从动轴(7)和从动轴(8)，齿轮(3)安装在主动轴(1)上并与主动轴(1)联动，齿轮(4)安装在从动轴(7)上，齿轮(4)与齿轮(3)啮合从而带动从动轴(7)转动，齿轮(5)安装在从动轴(8)上，齿轮(5)与齿轮(4)啮合从而带动从动轴(8)转动，齿轮(6)安装在从动轴(2)上，齿轮(6)与齿轮(5)啮合从而带动从动轴(2)转动。
2.根据权利要求1所述四驱动分动箱，其特征在于：主动轴(1)、从动轴(2)、从动轴(7)和从动轴(8)与所述箱体之间分别通过两个轴承连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN105015697A (zh) * 2015-06-18 2015-11-04 朱华军 动力转换器

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