CN202901174U - 电动滚筒专用双级传动齿轮变速器 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于齿轮传动机构领域，具体涉及一种电动滚筒专用双级传动齿轮变速器，其特征在于包括双级法兰轴、双级法兰轴内安装有带孔龆轮、龆轮轴、一级齿轮、二级齿轮和齿轮轴，所述带孔龆轮安装在电机输入轴的端部或电机轴的端部，带孔龆轮与一级齿轮啮合，一级齿轮安装在龆轮轴上，龆轮轴的齿部与二级齿轮啮合，二级齿轮安装在齿轮轴上。本实用新型具有体积小、用料少、成本低、加工简单、装配方便、不易损坏、使用寿命长、传动效果好的优点。

Description

电动滚筒专用双级传动齿轮变速器

技术领域

本实用新型属于齿轮传动机构领域，具体涉及一种电动滚筒专用双级传动齿轮变速器。

背景技术

在大功率、低带速电动滚筒领域，摆线针轮传动机构、行星齿轮传动机构被广泛应用。摆线针轮传动机构对使用环境有较高要求，如使用不当，故障率相当高，尤其表现在偏心轴承、摆线轮损坏上。行星齿轮传动机构制造工艺复杂，成本高，严重影响了行星齿轮传动机构的推广。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术大功率、低带速电动滚筒用的摆线针轮传动机构对使用环境要求高、易损坏，行星齿轮传动机构成本高的缺陷，提供一种体积小、用料少、成本低、加工简单、装配方便、不易损坏、使用寿命长的电动滚筒专用双级传动齿轮变速器。

本实用新型是通过如下技术方案来实现的：

即一种电动滚筒专用双级传动齿轮变速器，，其特征在于包括双级法兰轴、双级法兰轴内安装有带孔龆轮、龆轮轴、一级齿轮、二级齿轮和齿轮轴，所述带孔龆轮安装在电机输入轴的端部或电机轴的端部，带孔龆轮与一级齿轮啮合，一级齿轮安装在龆轮轴上，龆轮轴的齿部与二级齿轮啮合，二级齿轮安装在齿轮轴上。

为了使用本实用新型的体积更小，用料更少，作为本实用新型的一个优选方案：带孔龆轮位于双级法兰轴的底部，一级齿轮和二级齿轮位于双级法兰轴的上部。

电机输入轴、龆轮轴、齿轮轴均通过轴承固定安装在双级法兰轴上。

本实用新型的带孔龆轮有两种安装方式：

1)安装在电机输入轴的端部，电机轴再通过键或联轴器与电机输入轴连接；

2)直接安装在电机轴的端部。

本实用新型具有体积小、用料少、成本低、加工简单、装配方便、不易损坏、使用寿命长、传动效果好的优点。本实用新型相对于传统的摆线针轮传动机构，在装配上做了大量的简化，通过双级传动，将扭矩力进行分解，从而提高齿轮和轴承的使用寿命，达到经久耐用的目的。本实用新型相对于传统的行星齿轮传动机构，通过改变传动结构，使其达到同样的传动效果，但又不影响结构的使用寿命，又使装配工序简单化，大大降低了装配难度，同时又达到质优价廉的效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中的A向视图。

如图中所示：1带孔龆轮；2双级法兰轴；3一级齿轮；4齿部；5龆轮轴；6电机输入轴；7二级齿轮；8内齿圈；9齿轮轴。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步阐述。

如图1、图2所示：双级法兰轴2内设有带孔龆轮1、龆轮轴5、一级齿轮3、二级齿轮7和齿轮轴9，所述带孔龆轮1安装在电机输入轴6的端部，带孔龆轮1与一级齿轮3啮合，一级齿轮3安装在龆轮轴5上，龆轮轴5的齿部4与二级齿轮7啮合，二级齿轮7安装在齿轮轴9上。带孔龆轮1位于双级法兰轴2下部，一级齿轮3和二级齿轮7位于双级法兰轴的上部。电机输入轴6、龆轮轴5、齿轮轴9均通过轴承固定安装在双级法兰轴2上。

本实用新型使用时，电机输入轴6与电机轴通过键或联轴器连接，通过带孔龆轮1与一级齿轮3、龆轮轴5与二级齿轮7的双级传动，实现变速的效果，齿轮轴9与电动滚筒端盖上的内齿圈8连接。

本实用新型不局限于以上实施例，如带孔龆轮也可以直接安装在电机轴的端部。

Claims (3)

1.一种电动滚筒专用双级传动齿轮变速器，其特征在于包括双级法兰轴、双级法兰轴内安装有带孔龆轮、龆轮轴、一级齿轮、二级齿轮和齿轮轴，所述带孔龆轮安装在电机输入轴的端部或电机轴的端部，带孔龆轮与一级齿轮啮合，一级齿轮安装在龆轮轴上，龆轮轴的齿部与二级齿轮啮合，二级齿轮安装在齿轮轴上。

2.根据权利要求1所述的电动滚筒专用双级传动齿轮变速器，其特征在于带孔龆轮位于双级法兰轴的底部，一级齿轮和二级齿轮位于双级法兰轴的上部。

3.根据权利要求1所述的电动滚筒专用双级传动齿轮变速器，其特征在于电机输入轴、龆轮轴、齿轮轴均通过轴承固定安装在双级法兰轴上。

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