CN200947555Y - 汽车的太阳能光伏发电与风能发电互补装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种汽车的太阳能光伏发电与风能发电互补装置，属于汽车供电领域。太阳能电池板与风力发电机分别与逆变器连接，该逆变器与DC/DC升压模块连接，该DC/DC升压模块与蓄电池连接，电流采集电路、电压采集电路与逆变器连接，再与稳定器连接，该稳定器与控制器MCU连接，蓄电池电压采集电路与蓄电池并联、并与控制器MCU连接，控制器MCU与开关K1连接。优点在于：结构新颖，实现了风力发电和太阳能光伏发电互相补充的特性，大大降低汽车在运行中的成本，运行中无污染，还能满足整车供电，节省了燃油燃气，有利于环境保护。

Description

汽车的太阳能光伏发电与风能发电互补装置
技术领域
本实用新型属于利用再生能源发电技术，特别是利用太阳能和光能发电应用于汽车领域。
背景技术
目前，人们在生活和工作中越来越离不开汽车，由于汽油是不可再生的资源，并且价格日益上升，给使用者带来沉重负担，同时，汽油燃烧产生大量的污染，给环境带来污染。虽然有人利用太阳能作为汽车的能源，所需的太阳能电池板较大，不适合汽车使用，并受天气等因素限制，使用效果并不理想。
发明内容
本实用新型提供一种汽车的太阳能光伏发电与风能发电互补装置，以解决目前汽车使用太阳能发电装置时存在的太阳能板较大，使用效果不理想的问题。本实用新型采取的技术方案是：太阳能电池板与风力发电机分别与逆变器连接，该逆变器与DC/DC升压模块连接，该DC/DC升压模块与蓄电池连接，逆变器输出电流采集电路与逆变器连接，逆变器输出电压采集电路与逆变器连接，该逆变器输出电流采集电路和逆变器输出电压采集电路与稳定器连接，该稳定器与控制器MCU连接，蓄电池电压采集电路与蓄电池并联、并与控制器MCU连接，控制器MCU与开关K1连接，控制器MCU上有A/D转换器。
工作原理，太阳能和行车时风能产生的电流经逆变器转成直流电，经DC/DC升压模块升压后，向蓄电池充电，该逆变器输出电流采集电路和逆变器输出电压采集电路采集逆变器输出的电流和电压情况，通过稳定器使输入到控制器MCU的电流、电压保持稳定；蓄电池电压采集电路取得蓄电池的工作电压，当电压正常时，控制器MCU控制开关K1接通，当电压低于工作电压时，控制器MCU控制开关K1打开，使蓄电池停止向负载供电。
本实用新型的优点在于：结构新颖，实现了风力发电和太阳能光伏发电互相补充的特性，这样发电互补的结果可以大大降低汽车在运行中的成本，运行中无污染，还能满足整车供电，大大提高了供电的可靠性，节省了燃油燃气，有利于环境保护。
附图说明
图1是本实用新型电路原理框图。
具体实施方式
太阳能电池板与风力发电机分别与逆变器连接，该逆变器与DC/DC升压模块连接，该DC/DC升压模块与蓄电池连接，逆变器输出电流采集电路与逆变器连接，逆变器输出电压采集电路与逆变器连接，该逆变器输出电流采集电路和逆变器输出电压采集电路与稳定器连接，该稳定器与控制器MCU连接，蓄电池电压采集电路与蓄电池并联、并与控制器MCU连接，控制器MCU与开关K1连接，控制器MCU上有A/D转换器。
其中，控制器MCU采用motorola的mc68hc908gz16来实现，主要用于采集输入的信号情况，以完成相应的控制策略，同时将控制命令通过串口送给各子模块，并根据各子模块反馈的负载状态判断是否存在故障，各子模块中的微处理器控制单元采用mc68hc908gr8，主要用于完成负载驱动，并采集负载的工作状态发送给主控模块。其程序的编制可采用现有的公知技术实现，其功能使汽车太阳能电池板和风力发电机的电流和电压稳定，保证输出的电流、电压信号稳定，控制整车负载正常工作。

Claims (1)

1、一种汽车的太阳能光伏发电与风能发电互补装置，其特征在于：太阳能电池板与风力发电机分别与逆变器连接，该逆变器与DC/DC升压模块连接，该DC/DC升压模块与蓄电池连接，逆变器输出电流采集电路与逆变器连接，逆变器输出电压采集电路与逆变器连接，该逆变器输出电流采集电路和逆变器输出电压采集电路与稳定器连接，该稳定器与控制器MCU连接，蓄电池电压采集电路与蓄电池并联、并与控制器MCU连接，控制器MCU与开关K1连接，控制器MCU上有A/D转换器。
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