CN200942866Y - 一种轻质抗沉游艇 - Google Patents
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Abstract
一种轻质抗沉游艇,该游艇船体采用铝合金制造,并在船体甲板下方的水密舱内充填有高密度不吸水的泡沫塑料。它质轻吃水浅,并通过与钢结构船体等强设计,保证其强度要求,万一船底局部碰损后,水密舱内充填的泡沫塑料的浮力能保持游艇30小时以上不下沉,从而进一步加强了游艇的安全性。本实用新型为水位较浅的湖泊等水域旅游开发提供了一种小型、灵活、安全性能强且性价比高而日常维护成本低、使用寿命长的游艇。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种游艇,特别是适用于在水位较浅的湖泊中行驶的中距离行程的游艇。
背景技术
现有中小型游艇多为钢质结构,其船体自身重量大,吃水较深,因而不太适用于在水位较浅的湖泊中航行,而且钢质船体易锈蚀,日常防护费用高。目前也有质轻耐蚀的玻璃钢游艇,但其强度欠佳,且易老化,使用寿命较短。
发明内容
本实用新型的目的,是提供特别适于在水位较浅的水域航行的强度高、安全性能好且使用寿命长的一种轻质抗沉游艇。
本实用新型的技术解决方案是:游艇船体采用铝合金制造,并在船体甲板下方的水密舱内充填有高密度不吸水的泡沫塑料。
本实用新型的有益效果是:它质轻吃水浅,并通过与钢结构船体等强设计,保证其强度要求,万一船底局部碰损后,水密舱内充填的泡沫塑料的浮力能保持游艇30小时以上不下沉,从而进一步加强了游艇的安全性。本实用新型为水位较浅的湖泊等水域旅游开发提供了一种小型、灵活、安全性能强且性价比高而日常维护成本低、使用寿命长的游艇。
附图说明
图1为本实用新型侧视结构示意图。
图2为图1的A-A剖面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图以实施例对本实用新型作进一步说明。
游艇的甲板3、水密舱4、座舱2和驾驭室1均采用优质铝合金材料制作,并按钢体船等强设计。本实施例甲板下为双浮筒5,浮筒中以隔舱板6分隔成若干水密舱4,并在水密舱4内填充聚乙烯或聚胺酯泡沫塑料7,所述泡沫塑料7的密度≥8.1kg/m3。泡沫塑料7填充物占据的空间≥浮筒水密舱4总容积的90%。
Claims (3)
1、一种轻质抗沉游艇,其特征在于游艇船体采用铝合金制造,并在船体甲板下方的水密舱(4)内充填有高密度不吸水的泡沫塑料(7)。
2、按权利要求1所述的轻质抗沉游艇,其特征在于泡沫塑料(7)的密度≥8.1kg/m3。
3、按权利要求1或2所述的轻质抗沉游艇,其特征在于泡沫塑料(7)填充物占据的空间≥浮筒水密舱(4)总容积的90%。
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CN 200620106325 CN200942866Y (zh) | 2006-07-29 | 2006-07-29 | 一种轻质抗沉游艇 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN 200620106325 CN200942866Y (zh) | 2006-07-29 | 2006-07-29 | 一种轻质抗沉游艇 |
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CN200942866Y true CN200942866Y (zh) | 2007-09-05 |
Family
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CN (1) | CN200942866Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102991641A (zh) * | 2012-12-31 | 2013-03-27 | 柏森 | 三体铝合金抗沉高速艇 |
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2006
- 2006-07-29 CN CN 200620106325 patent/CN200942866Y/zh not_active Expired - Fee Related
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CN102991641A (zh) * | 2012-12-31 | 2013-03-27 | 柏森 | 三体铝合金抗沉高速艇 |
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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