CN200988570Y - 一种船舶的抗风浪装置 - Google Patents

一种船舶的抗风浪装置 Download PDF

Info

Publication number
CN200988570Y
CN200988570Y CNU2006201413197U CN200620141319U CN200988570Y CN 200988570 Y CN200988570 Y CN 200988570Y CN U2006201413197 U CNU2006201413197 U CN U2006201413197U CN 200620141319 U CN200620141319 U CN 200620141319U CN 200988570 Y CN200988570 Y CN 200988570Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
ship
proof
cylinder
center shaft
hull
Prior art date
Application number
CNU2006201413197U
Other languages
English (en)
Inventor
陈兆红
Original Assignee
陈兆红
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 陈兆红 filed Critical 陈兆红
Priority to CNU2006201413197U priority Critical patent/CN200988570Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN200988570Y publication Critical patent/CN200988570Y/zh

Links

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02ATECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A30/00Adapting or protecting infrastructure or their operation
    • Y02A30/30Adapting or protecting infrastructure or their operation in transportation, e.g. on roads, waterways or railways

Abstract

本实用新型公开了一种船舶的抗风浪装置,特点是它包括船体和设置在船体下面的稳定座,稳定座与船体相互独立,稳定座通过升降机构连接在船体上;优点在于由于设置有与船体相互独立的稳定座和与之连接的升降机构,可以调节稳定座与船体之间的距离来改变船舶的吃水深度,吃水越深,船舶在风浪中行驶越稳定,从而保证了船舶在风浪中也能够侧风行驶,及时逃避危险;又由于中心轴上设置有缓冲装置,当海浪冲击船舶时,稳定座可以通过缓冲装置缓冲海浪对船体底部的冲击,同时也可避免由海浪冲击引起的船体断裂;此外,由于设置了独立的稳定座,在船体的底部就不需要铺设沙、石块或者生铁等重物,增加了船体的可用空间,提高了经济效益。

Description

一种船舶的抗风浪装置
技术领域
本实用新型涉及一种船舶上的装置,尤其是涉及一种船舶的抗风浪装置。
背景技术
船舶是必不可少的一种海上运输工具,有了它,人们可以方便地与各个国家之间进行海上贸易。为了保证船舶的吃水深度使船舶稳定行使,人们通常在船底铺一层沙、石块或者生铁等重物来增加船体的自重,但是由于自然灾害和人为的一些原因,还是经常会发生一些海损事故,给人们带来无法估计的灾难。例如:船舶在出海时,碰到大风天气或者刮台风时,会引起很大的海浪,大浪冲击船体,并把整个船体向上抛起,由于船体两头的重力作用,使船体的中间断裂;而且碰到大风的天气时,船舶只能顺风或者顶风行驶,侧风行使时,船体的自重不够,吃水不深,大风很容易把船体吹翻,给人们带来意料不到的伤亡和损失;而如果事先将船体的吃水深度增加,则会影响正常情况下的船舶航行。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能保证在风浪较大的情况下航行的稳定性且不会影响正常情况下航行的船舶的抗风浪装置。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种船舶的抗风浪装置,它包括船体和设置在所述的船体下面的稳定座,所述的稳定座与所述的船体相互独立,所述的稳定座通过升降机构连接在所述的船体上。
所述的升降机构包括至少两个密封的液压装置,所述的液压装置包括同轴设置的中心轴和液压缸体,所述的液压缸体固定设置在所述的船体上,所述的中心轴向下穿过所述的液压缸体与所述的稳定座相互轴接,所述的中心轴与所述的液压缸体之间径向密封,所述的液压缸体下端的筒壁上设置有油管,所述的液压缸体的顶部设置有出气孔,所述的中心轴的上端设置有缓冲装置。
所述的缓冲装置包括同轴设置在所述的液压缸体与所述的中心轴之间的内缸体,所述的中心轴与所述的内缸体径向密封,所述的内缸体的底部设置有外凸圆,所述的外凸圆与所述的液压缸体之间径向密封,所述的内缸体内设置有液压油,所述的中心轴的上端设置有内凸圆,所述的内凸圆上设置有回油孔,所述的中心轴上同轴套设有弹簧,所述的弹簧一端支承在所述的内缸体的下端面上,所述的弹簧的另一端支承在所述的内凸圆上。
所述的中心轴伸入所述的内缸体的部分固定设置有定位板,所述的弹簧一端支承在所述的内缸体的下端面上,所述的弹簧的另一端支承在所述的定位板上,所述的定位板上设置有辅助回油孔。
所述的中心轴轴接在所述的稳定座的两端,所述的稳定坐的两端为圆弧形。
所述的密封的液压装置为四个。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于由于设置有与船体相互独立的稳定座和与之连接的升降机构,可以调节稳定座与船体之间的距离来改变船舶的吃水深度,吃水越深,船舶在风浪中行驶越稳定,从而保证了船舶在风浪中也能够侧风行驶,及时逃避危险;又由于中心轴上设置有缓冲装置,当海浪冲击船舶时,稳定座可以通过缓冲装置缓冲海浪对船体底部的冲击,减少了海浪对船体的损坏,同时也可避免由海浪冲击引起的船体断裂;此外,由于设置了独立的稳定座,在船体的底部就不需要铺设沙、石块或者生铁等重物,增加了船体的可用空间,提高了经济效益。
附图说明
图1为本实用新型的船舶结构示意图之一;图2为本实用新型的船舶结构示意图之二;图3为本实用新型的稳定座的结构示意图;图4为本实用新型的整体结构示意图之一;图5为本实用新型的整体结构示意图之二;图6为本实用新型的整体结构示意图之三;图7为本实用新型的中心轴的局部放大示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图所示:一种船舶的抗风浪装置,包括船体1和四个固定设置在船体1上的液压缸体2,同轴设置的中心轴3向下穿过液压缸体2轴接在稳定座4的两端,稳定座4与船体1相互独立,稳定坐4的两端为圆弧形,中心轴3与液压缸体2之间径向密封,液压缸体2下端的筒壁上设置有油管5,液压缸体2的顶部设置有出气孔6,中心轴3与液压缸体2之间同轴设置有内缸体7,中心轴3与内缸体7径向密封,内缸体7的底部设置有外凸圆71,外凸圆71与液压缸体2之间径向密封,内缸体7内设置有液压油8,中心轴3的上端设置有内凸圆31,内凸圆31上设置有回油孔9,中心轴3伸入内缸体7的部分固定设置有定位板10,中心轴3上同轴套设有弹簧11,弹簧11的一端支承在内缸体7的下端面上,弹簧11的另一端支承在定位板10上,定位板10上设置有辅助回油孔101。
当船舶在没有风浪的情况下正常行驶时,油管5进油,内缸体7顶起,同时将稳定座4收起(如附图2和附图6);当在有风浪的情况下行驶时,油管5出油,内缸体7落下,同时将稳定座4放下(如附图1和附图4),以保证船舶的吃水深度,当海浪冲击稳定座4时,稳定座4受到冲击力而向上抬起,同时使中心轴3也向上抬起,弹簧11也随之弹起(如附图5),但由于液压油8的压力作用,使中心轴3不能快速抬起,同时也缓冲了稳定座4所受到的冲击力,从而保证了船舶行驶的稳定性。

Claims (6)

1.一种船舶的抗风浪装置,其特征在于它包括船体和设置在所述的船体下面的稳定座,所述的稳定座与所述的船体相互独立,所述的稳定座通过升降机构连接在所述的船体上。
2.如权利要求1所述的一种船舶的抗风浪装置,其特征在于所述的升降机构包括至少两个密封的液压装置,所述的液压装置包括同轴设置的中心轴和液压缸体,所述的液压缸体固定设置在所述的船体上,所述的中心轴向下穿过所述的液压缸体与所述的稳定座相互轴接,所述的中心轴与所述的液压缸体之间径向密封,所述的液压缸体下端的筒壁上设置有油管,所述的液压缸体的顶部设置有出气孔,所述的中心轴的上端设置有缓冲装置。
3.如权利要求2所述的一种船舶的抗风浪装置,其特征在于所述的缓冲装置包括同轴设置在所述的液压缸体与所述的中心轴之间的内缸体,所述的中心轴与所述的内缸体径向密封,所述的内缸体的底部设置有外凸圆,所述的外凸圆与所述的液压缸体之间径向密封,所述的内缸体内设置有液压油,所述的中心轴的上端设置有内凸圆,所述的内凸圆上设置有回油孔,所述的中心轴上同轴套设有弹簧,所述的弹簧一端支承在所述的内缸体的下端面上,所述的弹簧的另一端支承在所述的内凸圆上。
4.如权利要求3所述的一种船舶的抗风浪装置,其特征在于所述的中心轴伸入所述的内缸体的部分固定设置有定位板,所述的弹簧一端支承在所述的内缸体的下端面上,所述的弹簧的另一端支承在所述的定位板上,所述的定位板上设置有辅助回油孔。
5.如权利要求2所述的一种船舶的抗风浪装置,其特征在于所述的中心轴轴接在所述的稳定座的两端,所述的稳定坐的两端为圆弧形。
6.如权利要求2所述的一种船舶的抗风浪装置,其特征在于所述的密封的液压装置为四个。
CNU2006201413197U 2006-12-22 2006-12-22 一种船舶的抗风浪装置 CN200988570Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNU2006201413197U CN200988570Y (zh) 2006-12-22 2006-12-22 一种船舶的抗风浪装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNU2006201413197U CN200988570Y (zh) 2006-12-22 2006-12-22 一种船舶的抗风浪装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN200988570Y true CN200988570Y (zh) 2007-12-12

Family

ID=38939611

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNU2006201413197U CN200988570Y (zh) 2006-12-22 2006-12-22 一种船舶的抗风浪装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN200988570Y (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103144748A (zh) * 2013-03-21 2013-06-12 徐积勉 能提高舰船耐波性能射击精度的舰底可伸缩重锤稳定装置
CN103786848A (zh) * 2012-11-05 2014-05-14 北京科实医学图像技术研究所 轮船防翻覆方案

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103786848A (zh) * 2012-11-05 2014-05-14 北京科实医学图像技术研究所 轮船防翻覆方案
CN103144748A (zh) * 2013-03-21 2013-06-12 徐积勉 能提高舰船耐波性能射击精度的舰底可伸缩重锤稳定装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Lamas-Pardo et al. A review of very large floating structures (VLFS) for coastal and offshore uses
CN100999247B (zh) 桁架半潜近海浮动结构
ES2691274T3 (es) Estructura flotante en alta mar de perforación, producción, almacenamiento y descarga
DK3115600T3 (en) Floating stretch strap window foundation of the type
US4864958A (en) Swap type floating platforms
US6652192B1 (en) Heave suppressed offshore drilling and production platform and method of installation
RU2478516C1 (ru) Морское плавучее основание для добычи, хранения и выгрузки, используемое в покрытой льдом и чистой воде (варианты)
CN1048061C (zh) 近海重型台板转运安装到下部结构上的设备和方法
DK2214955T3 (en) System and procedure for active and passive stabilization of a vessel
CN101844605B (zh) 一种超深海大型圆筒形钻井平台主船体的制造工艺方法
CN1043207C (zh) 船舶系泊系统
US5609442A (en) Offshore apparatus and method for oil operations
CN201520406U (zh) 气囊式潜器应急上浮装置
US6935810B2 (en) Semi-submersible multicolumn floating offshore platform
US20030192465A1 (en) Submersible catamaran
AU2006325588B2 (en) Dual draft vessel
US7934462B2 (en) Offshore floating structure with motion dampers
US6945736B2 (en) Offshore platform for drilling after or production of hydrocarbons
CN105366009A (zh) 海上风轮机安装
BR102012004556B1 (pt) estrutura flutuante
CN2642669Y (zh) 可下潜的水上浮动机场
CN105059489B (zh) 一种恒稳式海上核电平台
US6945737B1 (en) Single column extendable draft offshore platform
CN102490876B (zh) 浮动式海上风机运动抑制装置及用于海上风机的浮动基础
WO2003082661A3 (en) Floating structures

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
C14 Grant of patent or utility model
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20071212

Termination date: 20100122

C17 Cessation of patent right