CN2306948Y - 防沉没水中飘浮结构体 - Google Patents

Abstract

一种防沉没水中飘浮结构体,其特征是该飘浮结构体水下部分的防水隔仓(舱)制呈密封或半密封的隔绝仓结构,在隔绝仓的内部填充有防水轻质材料(如可防水泡沫塑料)。本实用新型既使遇到不测事故,结构体的外壳大面积破损,结构体内部进水,但都可将水阻挡在隔绝仓外,这样其所排开水的浮力足以使整个结构体不致于沉没水中。本实用新型的技术工艺简单可行,可应用于船舶、舰艇、水上平台、双栖车辆、水上飞机等水中飘浮结构体的设计中。

Description

防沉没水中飘浮结构体

本实用新型涉及水中飘浮结构体设计技术，特别是一种可永久防沉没的水中飘浮结构体，可用于船舶、钻井平台、水上飞机、双栖坦克、车辆、灯塔等飘浮结构体的设计中。

目前，从事水面上运行作业的船舶、钻井平台、水上飞机、双栖坦克、车辆(装甲车等)、灯塔等飘浮结构体的水下部分，均尽量设置有专门防水隔仓(舱)，目的是用来防止飘浮结构体外壳小面积破损后，因只是一两个小局部隔仓进水，仍能保持结构体平衡和安全，但外壳若是大面积破损后，因有一定数量隔仓进水，结构体便会倾斜，如果内外壳都破损，结构体内部进水又堵不住，大部分防水隔绝仓因最终会进水，则使结构体最终沉入水中，例如发生海上两船相碰撞或触礁事故，防水隔仓(舱)破损进水致使大型轮船沉没的报道就时有发生。

本实用新型的目的是设计一种可永久防沉没的水中飘浮结构体，它制造简易，能使船舶、水上平台、双栖车辆、水上飞机等水中飘浮物结构体即使在大面积破损，甚至内外壳都严重破损的情况下，也不会沉没水底。

本实用新型是这样实现的：它采用的技术方案主要是将飘浮结构体水下部分的防水隔仓(舱)制呈密封或半密封隔绝仓(腔、舱)结构，在隔绝仓的内部填充(满)有防水轻质材料。

本实用新型将水中飘浮结构体的水下部分设计有密封或半密封隔绝仓(舱)，并填充满比重很小的防水轻质材料(如泡沫塑料)，所填充材料的体积应该足够大，最好等于或大于结构体的排水量，既使迂到不测事故，结构体的外壳大面积破损，结构体内部进水，但不管是密封或半密封的隔绝仓都可利用防水轻质材料将水挡在隔绝仓外。这样其所排开水的浮力足以使整个结构体不倾斜或不致于沉没水中。本实用新型的技术方案工艺简单可行，可应用于船舶、舰艇、水上平台、双栖车辆、水上飞机等水中飘浮物的设计中。另外本实用新型将泡沫塑料填充到相当于外壳夹层的密封隔绝仓后，还可加强结构体的外壳强度，以及耐水抗浪能力，同时可使结构体的水下部分有更多的设计余地。

以下结合实施侧对本实用新型的具体结构作进一步说明。

图1是水中飘浮结构体为船舶时的结构示意图。

图2是图1A-A方向的横剖面结构示意图。

图3是水中飘浮结构体为水上平台时的结构示意图。

图4是水中飘浮结构体为水上飞机时的结构示意图。

其中：1～密封(或半密封)隔绝仓(腔、舱)，2～防水轻质材料(如泡沫塑料)，3～飘浮结构体外壳，4～水线。

参照附图可知：所述的密封隔绝仓应沿着结构体外壳内缘均匀分布设计，而隔绝仓填充物的体积一般应设计得足够大，最好等于或大于飘浮结构体的排水量(排水体积)。

所述的密封隔仑填充物的材料可以是用泡沫塑料。

本实用新型还可在飘浮结构体的外壳密封夹层内部填充有防水轻质材料(图略)。飘浮结构体如船舶的外壳夹层本身也可制呈密封隔绝仓形式，并填充满防水泡沫塑料，采用这种方案，还可加强船舶外壳强度以及抗海浪冲击能力。

Claims (4)

1、一种防沉没水中飘浮结构体，其特征是该飘浮结构体水下部分的防水隔仓是制呈密封或半密封的隔绝仓结构，在隔绝仓的内部填充有防水轻质材料。

2、根据权利要求1所述的防沉没水中飘浮结构体，其特征是防水隔绝仓是沿着结构体外壳内缘均匀分布，而所述的隔绝仓填充物的体积可等于或大于飘浮结构体的排水体积。

3、根据权利要求1或2所述的防沉没水中飘浮结构体，其特征是所述的隔绝仓填充物的材料是泡沫塑料。

4、根据权利要求1所述的防沉没水中飘浮结构体，其特征是还可在飘浮结构体的外壳密封夹层内部填充有防水轻质材料。

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