CN215398617U - 一种汽车防淹安全舟 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车防淹安全舟，涉及汽车安全性设计技术领域，解决了发生涝灾时，汽车容易被浸泡的问题；通过采用四组橡皮艇通过龙筋将其连接成舟体，使用舟体支撑在汽车底部，在水位上升时，水的浮力使舟体连同汽车一起漂浮在水面上，避免水位上升对汽车浸泡；在橡皮艇上设置凹槽，便于将汽车轮胎嵌在凹槽内，同时对汽车起到一定的限位作用；在橡皮艇上设置挡垫，对汽车周边进行防护，避免与其他汽车或杂物碰撞，导致汽车受损；在挡垫上设置固定环，能够使用牵引绳通过固定环将舟体进行固定，避免其随着水流移动；采用可伸缩的龙筋，能够使舟体适用于不同大小尺寸的车辆，增加装置的适配性。

Description

一种汽车防淹安全舟

技术领域

本实用新型涉及汽车安全性设计技术领域，具体为一种汽车防淹安全舟。

背景技术

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》GB/T 3730.1—2001中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和或货物；牵引载运人员和或货物的车辆；特殊用途。

乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和或临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。

橡皮艇(英文表述：NauticExpo，rubber boats，rubber dinghy)的种类繁多、型号各异，有部队渡江渡海作战用的军用艇；武警防汛救援的防汛艇；专门追求速度的挂机艇；完全手动的皮划艇；体验激流乐趣的漂流艇；外形朴实的工作艇；用于近海垂钓的钓鱼艇等等。

在市区或农村遇见涝灾时，水位上升，汽车无法使用，若将汽车放置不管，水位上升时会将汽车浸泡，汽车被浸泡后无法使用，需要对其维修，维修费用无疑会增加人们的生活负担，因此，亟需一种汽车防淹安全舟来解决上述问题。

实用新型内容

鉴于现有技术中所存在的问题，本实用新型公开了一种汽车防淹安全舟，采用的技术方案是，包括舟体，所述舟体还包括一号橡皮艇、二号橡皮艇、三号橡皮艇和四号橡皮艇，所述一号橡皮艇、所述二号橡皮艇、所述三号橡皮艇和所述四号橡皮艇之间均采用龙筋连接，所述一号橡皮艇、所述二号橡皮艇、所述三号橡皮艇和所述四号橡皮艇上还设有凹槽、充气口和挡垫，在橡皮艇上设置凹槽，便于将汽车轮胎嵌在凹槽内，同时对汽车起到一定的限位作用，所述挡垫上还设有固定环，在挡垫上设置固定环，能够使用牵引绳通过固定环将舟体进行固定，避免其随着水流移动。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述龙筋采用可伸缩龙筋，采用可伸缩的龙筋，能够使舟体适用于不同大小尺寸的车辆，增加装置的适配性。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述一号橡皮艇包括头部和尾部，所述挡垫与所述一号橡皮艇内部连通，所述一号橡皮艇、所述二号橡皮艇、所述三号橡皮艇和所述四号橡皮艇结构相同，通过采用四组橡皮艇通过龙筋将其连接成舟体，使用舟体支撑在汽车底部，在水位上升时，水的浮力使舟体连同汽车一起漂浮在水面上，避免水位上升对汽车浸泡。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述一号橡皮艇的尾部与所述三号橡皮艇的尾部通过所述龙筋连接；所述二号橡皮艇的尾部与所述四号橡皮艇的尾部通过所述龙筋连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡垫为L形挡垫，包括横部和竖部，所述竖部长度尺寸与所述一号橡皮艇长度尺寸相同，所述横部设在所述一号橡皮艇的头部，在橡皮艇上设置挡垫，对汽车周边进行防护，避免与其他汽车或杂物碰撞，导致汽车受损。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述一号橡皮艇与所述二号橡皮艇侧面通过两组所述龙筋连接；所述三号橡皮艇和所述四号橡皮艇侧面通过两组所述龙筋连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过采用四组橡皮艇通过龙筋将其连接成舟体，使用舟体支撑在汽车底部，在水位上升时，水的浮力使舟体连同汽车一起漂浮在水面上，避免水位上升对汽车浸泡；在橡皮艇上设置凹槽，便于将汽车轮胎嵌在凹槽内，同时对汽车起到一定的限位作用；在橡皮艇上设置挡垫，对汽车周边进行防护，避免与其他汽车或杂物碰撞，导致汽车受损；在挡垫上设置固定环，能够使用牵引绳通过固定环将舟体进行固定，避免其随着水流移动。

进一步的，采用可伸缩的龙筋，能够使舟体适用于不同大小尺寸的车辆，增加装置的适配性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图一；

图2为本实用新型结构示意图二；

图3为本实用新型侧视结构示意图。

图中：1-一号橡皮艇、2-二号橡皮艇、3-三号橡皮艇、4-四号橡皮艇、5-龙筋、6-凹槽、7-充气口、8-挡垫、9-固定环。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

如图1至图3所示，本实用新型公开了一种汽车防淹安全舟，采用的技术方案是，包括舟体，所述舟体还包括一号橡皮艇1、二号橡皮艇2、三号橡皮艇3和四号橡皮艇4，所述一号橡皮艇1、所述二号橡皮艇2、所述三号橡皮艇3和所述四号橡皮艇4之间均采用龙筋5连接，所述一号橡皮艇1、所述二号橡皮艇2、所述三号橡皮艇3和所述四号橡皮艇4上均设有凹槽6、充气口7和挡垫8，所述挡垫8上还设有固定环9。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述龙筋5采用可伸缩龙筋，所述龙筋5采用橡皮筋连接件。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述一号橡皮艇1包括头部和尾部，所述挡垫8与所述一号橡皮艇1内部连通，通过所述充气口7对所述一号橡皮艇1充气时，也能够对所述挡垫8进行充气，所述一号橡皮艇1、所述二号橡皮艇2、所述三号橡皮艇3和所述四号橡皮艇4结构相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述一号橡皮艇1的尾部和所述二号橡皮艇2的尾部通过所述龙筋5分别与所述三号橡皮艇3的尾部和四号橡皮艇4的尾部连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡垫8为L形挡垫，包括横部和竖部，所述竖部长度尺寸与所述一号橡皮艇1长度尺寸相同，所述横部设在所述一号橡皮艇1的头部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述一号橡皮艇1与所述二号橡皮艇2的相向面通过两组所述龙筋5连接；所述三号橡皮艇3和所述四号橡皮艇4相向通过两组所述龙筋5连接。

本实用新型的工作原理：通过一号橡皮艇1、二号橡皮艇2、三号橡皮艇3和四号橡皮艇4上的充气口7，对一号橡皮艇1、二号橡皮艇2、三号橡皮艇3和四号橡皮艇4进行充气，由于挡垫8与一号橡皮艇1、二号橡皮艇2、三号橡皮艇3和四号橡皮艇4连通，所述一号橡皮艇1、二号橡皮艇2、三号橡皮艇3、四号橡皮艇4和挡垫8内都充满气体，挡垫8的高度为400mm，能够对汽车周围进行防护，避免汽车撞上其他车辆或杂物受损；根据汽车尺寸大小，调节一号橡皮艇1、二号橡皮艇2、三号橡皮艇3和四号橡皮艇4之间的龙筋5，使汽车的轮胎嵌在一号橡皮艇1、二号橡皮艇2、三号橡皮艇3和四号橡皮艇4上的凹槽6中，使凹槽6对汽车的轮胎起到一个限位的作用，使用牵引绳穿过固定环9，将舟体固定，避免其随水流移动。

本实用新型涉及的机械连接为本领域技术人员采用的惯用手段，可通过有限次试验得到技术启示，属于公知常识。

本文中未详细说明的部件为现有技术。

上述虽然对本实用新型的具体实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化，而不具备创造性劳动的修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

Claims (6)

1.一种汽车防淹安全舟，其特征在于：包括舟体，所述舟体还包括一号橡皮艇(1)、二号橡皮艇(2)、三号橡皮艇(3)和四号橡皮艇(4)，所述一号橡皮艇(1)、所述二号橡皮艇(2)、所述三号橡皮艇(3)和所述四号橡皮艇(4)之间均采用龙筋(5)连接，所述一号橡皮艇(1)、所述二号橡皮艇(2)、所述三号橡皮艇(3)和所述四号橡皮艇(4)上还设有凹槽(6)、充气口(7)和挡垫(8)，所述挡垫(8)上还设有固定环(9)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车防淹安全舟，其特征在于：所述龙筋(5)采用可伸缩龙筋。

3.根据权利要求1所述的一种汽车防淹安全舟，其特征在于：所述一号橡皮艇(1)包括头部和尾部，所述挡垫(8)与所述一号橡皮艇(1)内部连通，所述一号橡皮艇(1)、所述二号橡皮艇(2)、所述三号橡皮艇(3)和所述四号橡皮艇(4)结构相同。

4.根据权利要求3所述的一种汽车防淹安全舟，其特征在于：所述一号橡皮艇(1)的尾部与所述三号橡皮艇(3)的尾部通过所述龙筋(5)连接；所述二号橡皮艇(2)的尾部与所述四号橡皮艇(4)的尾部通过所述龙筋(5)连接。

5.根据权利要求3所述的一种汽车防淹安全舟，其特征在于：所述挡垫(8)为L形挡垫，包括横部和竖部，所述竖部长度尺寸与所述一号橡皮艇(1)长度尺寸相同，所述横部设在所述一号橡皮艇(1)的头部。

6.根据权利要求1所述的一种汽车防淹安全舟，其特征在于：所述一号橡皮艇(1)与所述二号橡皮艇(2)侧面通过两组所述龙筋(5)连接；所述三号橡皮艇(3)和所述四号橡皮艇(4)侧面通过两组所述龙筋(5)连接。

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