CN1942377A - 在转移平台和运输交通工具之间转移装载物的设备和方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及在装载物转移平台(2)与特别是运输交通工具(1)之间转移装载物(16)的设备。所述装载物转移平台(2)由转移通道(3)组成，装载物(16)能够借助于至少一个装载物支承转移元件而设置在该转移通道(3)上。该装载物支承转移元件能够借助于马达托架(5)沿着转移通道(3)轴向移动，该马达托架(5)能够连接到所述元件上。托架(5)能够通过与马达元件(7)相连接的传动装置(6)而以往复方式移动，该马达元件(7)用于使得托架(5)能够根据要执行的转移操作而在托架(5)的移动期间交替地推动和拉动所述元件及其装载物(16)。该设备的特征在于：它包括至少两个装载物支承转移元件，并且每个装载物支承转移元件以能够连接到所述托架(5)上的纵向构件(4)为形式来设置。
Description
本发明涉及在装载物装载和/或卸载平台即所述转移平台与尤其是运输交通工具之间转移尤其是可集装箱化的装载物的设备和方法。
近年来已经发展了集装箱化的装载物的装运。集装箱的装载经常涉及很长的阶段，因为难以接近集装箱的内部。这导致该商品装运的优化很差。目前，没有满意的解决方案用于在确保优化利用有用容积的同时迅速装载或相应卸载这些集装箱。
因此，美国专利US 2002/085904描述了一种装载物转移设备，它包括由转移通道组成的装载物转移平台，装载物能够通过附图中(18)处所示的可移动平台设置在该转移通道上。该平台然后能够被移动从而设置在卡车的床上。通过(42)处所示的托架来实现该运动。该驱动托架能够通过布置于平台(18)中的壳体内的可锁定的臂来连接到该平台上。因此托架能够通过传动装置而来回移动，在该运动期间允许托架又作为盘及其装载物的推动器、或作为该盘及其装载物的拉出器。以盘为形式实施装载物支承转移元件带来了一定数量的缺点。实际上，盘由于它的大表面积而必须具有导向元件，这些导向元件与要装载的交通工具的床的附加导向元件一起工作。一方面，这需要交通工具的特定配备，并且，另一方面，它引起来自有用装载物高度的高度损失。而且，为了允许优化该盘的装载物，该盘应该具有与装载物的总长度对应的长度，在集装箱的情况下，该长度通常接近12米。这导致在盘的价格水平上的不能接受的附加经济成本，可以理解该盘保留在交通工具内直到卸载。
美国专利US 3,169,652描述了一种设备，该设备的装载物支承转移元件由柔性滑板形成。再一次地，必须具有带有特定性质的装载表面，以允许滑板运动到装载盘的表面上，没有该装载表面会出现阻塞。另外，该滑板用于抵抗撕裂和拉力的成本保持较高。而且，装载物的卸载是冗长的，因为该卸载需要将连接杆连接到编绕式的滑板的一个端部上以允许单元的卸载。
因此，本发明的一个目的是提出一种用于装载物转移的设备，该设备的设计允许同时准备意图转移到集装箱或其它一些类似的运输装置中的装载物，同时能够一次迅速装载该集装箱，同时准备所有的装载物使优化集装箱的装填成为可能。
本发明的另一个目的是提出一种用于装载物转移的设备，该设备的装载物支承转移元件设计允许在要装载的交通工具的接收面没有特定配备的情况下以保持经济可行的成本一次转移整个装载物。
本发明的另一个目的是提出一种设备，该设备的设计允许同样地在极短的时间内装载或相应卸载集装箱。
为此，本发明的目的是在装载物装载和/或卸载平台即所述转移平台与尤其是运输交通工具之间转移尤其是可集装箱化的装载物的设备，所述装载物转移平台由转移通道组成，优选可集装箱化的装载物能够通过至少一个装载物支承转移元件而设置在该转移通道上，该装载物支承转移元件能够通过驱动托架沿着转移通道轴向移动，该驱动托架能够连接到所述元件上，该托架能够通过与驱动元件相连接的传动装置而来回移动，以允许托架又取决于要执行的转移操作而在它的运动期间作为所述元件及其装载物的推动器、和作为所述元件及其装载物的拉出器，其特征在于该设备包括至少两个装载物支承转移元件，并且每个装载物支承转移元件以能够连接到所述托架上的侧向构件为形式，每个侧向构件优选被选取至少与要转移的装载物的总长度相等的长度，以便一次实现转移和优化装载。
由于该设备的转移平台的存在，所以能够同时准备要转移的整个装载物。
同时，转移侧向构件的存在允许同样地将装载物装载到集装箱中或从集装箱中卸载，这些转移操作在很短的时间内实现。而且，伴随装载物的转移侧向构件能够在装载物的使用之后再使用。为此，实施成本保持为可接受的。实际上，这些侧向构件易于以低成本生产，包括在它们达到很大的长度时。因此，它们允许在单一运动中转移的同时优化不同装载物在所述侧向构件上的布置。
本发明的另一个目的是借助于上述类型的设备在装载物装载和/或卸载平台即所述转移平台与尤其是运输交通工具之间转移装载物尤其是可集装箱化的装载物的方法，其特征在于，在例如装载到交通工具的货床上的操作的情况下，该方法在于：将至少两个转移侧向构件设置在该设备的平台上，这些转移侧向构件的长度至少与要转移的装载物的总长度相等；同时在所述侧向构件上准备所述装载物；在准备装载物之前、期间或之后实现所有的调节，这些调节允许将该设备的装载物转移平台所描绘的通道设置在要装载的交通工具的货床的高度处，该交通工具位于所述平台的该通道的一个端部上；和借助于设置在装载物转移平台上的托架转移所有的装载物，该托架同时驱动装载物和转移侧向构件，以将该组件带到交通工具的货床上。
通过参考附图阅读实施方案的下列说明将更好地理解本发明，在这些附图中：
图1示出根据本发明的设备的概略侧视图，该设备处于装载在卡车上的位置中，该设备被示出处于意图将装载物引入集装箱的位置中；
图2概略示出根据本发明的设备的侧视图，该设备处于意图从位于卡车的货床上的集装箱移去装载物的位置中；
图3示出根据本发明的设备的局部顶视图，其中某些元件已经被透明显示以便于理解；
图4示出根据本发明的设备的剖视图；
图5示出根据本发明的设备的另一个剖视图，在托架的水平面处作出该剖切；并且
图6示出传动装置和它的驱动元件的局部概略侧视图。
如上所述，作为本发明的目的的设备被设计成允许在用于装载和/或卸载装载物16的平台2即所述转移平台与尤其是运输交通工具1之间转移装载物。该交通工具被定义为卡车、船、轨道车或任何其它交通工具。在所示实例中，转移发生在装载平台2和卡车1之间，该卡车1的装载盘在顶部设有集装箱，必须从该集装箱转移或相应地移去装载物16。该设备的用于转移装载物16的平台2由转移通道3组成，装载物16能够通过刚性的装载物支承转移元件设置在该转移通道3上。本发明的特征在于，这些装载物支承元件由侧向构件4组成。优选侧向构件解决方案是由于它的简单、它的成本、可能一次转移整个装载物、没有接收面的配件。因此，这些转移侧向构件4介于可能由一块材料、木材或其它元件组成的装载物16与转移平台2顶部的表面之间。在所示实例中，这些转移侧向构件4由胶合叠层梁组成。它们的长度优选至少与本身必须优选覆盖整个接收面的要转移的装载物的长度相等。在集装箱装载的情况下，这些侧向构件的长度可以达到至少10米，且优选接近12米，该长度对应于要装载的平台的总长度。这些侧向构件4能够通过驱动托架5沿着转移平台2所建立的转移通道3轴向移动。该驱动托架5能够暂时连接到这些侧向构件4上。而且，该托架能够通过与驱动元件7相连接的传动装置6来回移动。因此，该托架5能够在它的运动期间又为了例如将装载物从装载平台2转移到卡车1及卡车1所设有的集装箱而作为这些侧向构件4及它们的装载物16的推动器，或者相反为了允许卸载位于卡车1所设有的集装箱内的装载物而作为这些侧向构件4及它们的装载物16的拉出器。这两种可能分别在图1和2中示出。显然，当托架用作这些转移侧向构件4的推动器元件时，不必将托架5连接即机械连接到这些侧向构件4上。
在所示实例中，尤其如图3所示，该托架5由设有轴9的框架8组成，这些轴9在它们的端部上携带鱼尾板10，这些鱼尾板10能够暂时安装在这些转移侧向构件4的端部上，以允许拉动这些转移侧向构件4。通过可以弯曲的简单金属板来形成这些鱼尾板10，通过螺钉、楔固或销来实现与这些侧向构件的连接。为此这些侧向构件在它们的端部中的至少一个端部上预先穿孔。然后在极短的时间内毫无困难地实现连接。该托架5通过连续传动装置6优选是链传动装置被驱动移动。因此，图5示出了用于将链条连接到托架上的点19。这些驱动元件7由通过连续传动装置连接到中间轴上的驱动齿轮传动马达组成，该中间轴本身再次通过另一个连续传动装置连接到辊上，链条根据该齿轮传动马达被驱动旋转的方向而在一个方向或另一个方向上绕这些辊转动。因此，如图6所示，链条通过它的端部中的在托架的一侧上的一个端部、并通过它在所述托架的相反侧上的另一个端部来固定，以允许：在沿着描绘出环的链条的第一方向驱动期间，托架移动离开交通工具；相反，在驱动马达7沿着所述另一个方向转动期间，链条及因此托架5沿着驱动托架5靠近交通工具1的方向运动。为了促进该托架5的运动，托架5配备有垫13或导辊，这些垫13或导辊意图插入在布置于平台2中的连续轴向轴承14内。实际上由通过横档18互相连接的纵梁17形成该转移平台2，以形成网眼式装载物支承平面。在所示实例中，该平台2包括至少三个平行的纵梁17，每个纵梁17包括支承表面，且可能包括一个转移侧向构件4的导向面。因此，两个梁制成为工字梁的形式，该工字梁的顶面设有外周凸缘，以包括该转移侧向构件4的导轨。中心梁描绘了该转移侧向构件4的无导向支承表面。上述传动装置6的轴向支承轴承15设置在这些梁17之间。
如有必要，平台2再配备有脚12，这些脚12能够调节高度，以允许平台的装载物支承平面相对于交通工具1所携带的集装箱的地板的调平。该平台同样可以配备有轮子，以便制造成滚动平台的形式，从而允许滚动平台的作为要执行的转移操作的功能的运动。显然，该平台在它的侧面上保持自由，使得装载总是很容易。
为了使这些转移操作能够无危险，在转移平台2的那些端部中的一个端部上存在紧固装置11，该紧固装置11用于将该设备与要装载的交通工具1集成。
那些转移操作执行如下：将该设备放置在预定位置；将装载盘设有集装箱的要装载的交通工具1设置在平台2的那些端部中的通过适当的紧固装置11将交通工具1紧固到的一个端部处，该紧固装置11通常通过楔固操作。同时，在高度方面调节平台2的位置，以允许平台2所描绘的通道3与要装载或卸载的集装箱的地板调平。在装载该集装箱的操作的情况下，在转移平台2上已经同时准备了要转移的装载物16。为此，转移侧向构件4当时已经设置在平台2上。然后将装载物16放置在这些转移侧向构件4的顶部上，这些装载物16的计算已经优化以确保集装箱的最大装填。
当已经进行了所有的调节时，设置在平台上的托架5被驱动沿着图1所示的箭头的方向运动，以推动装载物和转移侧向构件4，并将该组件带到集装箱内。因此能够极快速地完成该装载操作。
相反，在将卡车所携带的集装箱卸载的操作期间，执行相同的初步操作，即连接紧固装置和调节平台相对于要卸载的集装箱的地板的高度。然后托架移动进入集装箱的附近，并且通过鱼尾板10连接到那些转移侧向构件4上。通常采用两个螺钉等来执行该连接操作。一旦托架5连接到这些侧向构件4上，则足以沿着图2所示箭头的方向移动托架5以从集装箱移去由转移侧向构件4所支承的整个装载物。再一次地，能够极快速地完成该操作。然后装载物16以等待状态放置于平台2上，直到该装载物被卸载。
这种设备导致在装载或相应卸载操作期间节省较多时间，这些操作能够在极短时间内完成。同时，优化了集装箱的装载，装载物在集装箱内的布置能够预先计算和准备，以便优化集装箱的装填。
Claims (11)
1.在用于装载和/或卸载装载物(16)的平台(2)即所述转移平台与尤其是运输交通工具(1)之间转移尤其是可集装箱化的装载物的设备，所述装载物转移平台(2)由转移通道(3)组成，优选可集装箱化的装载物(16)能够通过至少一个装载物支承转移元件而设置在该转移通道(3)上，该装载物支承转移元件能够通过驱动托架(5)沿着转移通道(3)轴向移动，该驱动托架(5)能够连接到所述元件上，该托架(5)能够通过与驱动元件(7)相连接的传动装置(6)而来回移动，以允许托架(5)又取决于要执行的转移操作而在它的运动期间作为所述元件及其装载物(1 6)的推动器、和作为所述元件及其装载物的拉出器，其特征在于该设备包括至少两个装载物支承转移元件，并且每个装载物支承转移元件以能够连接到所述托架上的侧向构件(4)为形式，每个侧向构件(4)优选被选取至少与要转移的装载物(16)的总长度相等的长度，以便一次实现转移和优化装载。
2.根据权利要求1的设备，其中托架(5)由设有轴(9)的框架(8)组成，这些轴(9)在它们的端部上携带鱼尾板(10)，这些鱼尾板(10)能够暂时安装在这些转移侧向构件(4)的端部上。
3.根据权利要求1和2中任一项的设备，其中在转移平台(2)的端部中的一个端部上存在紧固装置(11)，该紧固装置(11)用于将该设备与要装载的交通工具(1)集成。
4.根据权利要求1到3中任一项的设备，其中由通过横档(18)互相连接的纵梁(17)形成所述平台(2)，以形成网眼式装载物支承平面。
5.根据权利要求4的设备，其中所述平台(2)包括至少三个平行的纵梁(17)，每个纵梁(17)包括支承表面，且可能包括一个转移侧向构件(4)的导向面。
6.根据权利要求5的设备，其中传动装置(6)的轴向支承轴承(15)设置在所述梁(17)之间。
7.根据权利要求1到6中任一项的设备，其中所述平台(2)配备有能够调节高度的脚(12)，并可选地制造成滚动平台的形式。
8.根据权利要求1到7中任一项的设备，其中托架(5)通过连续传动装置(6)优选是链传动装置被驱动运动。
9.根据权利要求1到8中任一项的设备，其中托架(5)配备有垫(13)或导辊，这些垫(13)或导辊意图插入在布置于所述平台(2)中的连续轴向轴承(14)内。
10.根据权利要求1到9中任一项的设备，其中那些转移侧向构件(4)由胶合叠层梁组成。
11.通过根据权利要求1到10中任一项的设备在用于装载和/或卸载装载物(16)的平台(2)即所述转移平台与尤其是运输交通工具(1)之间转移尤其是可集装箱化的装载物的方法，其中在例如装载到交通工具的货床上的操作的情况下，该方法在于：将至少两个转移侧向构件(4)设置在该设备的平台(2)上，这些转移侧向构件(4)的长度至少与要转移的装载物的总长度相等；同时在所述侧向构件上准备所述装载物；在准备装载物之前、期间或之后实现所有的调节，这些调节允许将该设备的装载物转移平台(2)所描绘的通道(3)设置在要装载的交通工具的货床的高度处，该交通工具位于所述平台的所述通道的一个端部上；和借助于设置在装载物转移平台(2)上的托架(5)转移所有的装载物，该托架(5)同时驱动装载物和转移侧向构件(4)，以将该组件带到交通工具的货床上。
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