CN1931541A - 热压板和加压提升液压缸的联接方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种平压连续压机中热压板和加压提升液压缸的联接方法及装置，现有技术采用两端均为固定端，或一端固定另一端球面支承(即铰支)，这样的联接结构存在热传导给加压提升液压缸的问题，本发明设计的联接结构能使连续压机正常连续、平稳运行。它包括加压液压缸缸体、活塞杆、L形板、梯形绝热垫、挡板、绝热垫、螺钉、螺栓，通过安装了绝热垫，阻止热压板的热量传递和散失，有效保护活塞杆的内部结构，本发明的积极效果在于该结构简单可靠，安装方便，隔热效果明显，在热压板加热伸长的情况下依旧使加压提升液压缸与热压板连接可靠，提升到位，避免了不必要的铰支结构，使连续压机能够正常连续平稳运行成为现实。

Description

热压板和加压提升液压缸的联接方法及装置

技术领域

本发明涉及一种人造板生产设备中平压连续压机热压板的技术，特别是涉及连续压机中超长热压板和加压提升液压缸的联接技术。

技术背景

本发明主要用于我国首次设计开发的平压式连续压机中，连续压机热压板长度较长，加热后伸长量较大。一般的加压提升液压缸与热压板的联接方法及装置采用两端均为固定端的方法：或在活塞杆一端采用法兰与其机件固定；或一端固定另一端球面支承(即铰支)，这样的联接方式会把热压板的热量传导给加压提升液压缸，或由于热压板加热伸长产生与加压提升液压缸的联接干涉的问题，发生在超长热压板上更会突出，从而直接导致人造板制品精度的不达标。

发明内容

为克服上述现有技术的不足，必须改变连续压机热压板和加压提升液压缸的联接方式，使连续压机能正常连续平稳运行，并能生产出高质量制品成为可能。为此，设计一种新型可靠的加压提升液压缸联接方法及装置成为本发明的目的所在。本发明所述的连续压机热压板和加压提升液压缸联接方法及装置的技术方案是想在保证连续压机制品精度的前提下，设计一种装置，使连续压机热压板和加压提升液压缸在实际安装调整、运转平稳中有一简单可靠实用的装置。本发明的技术方案是通过如下的技术措施来具体实施的：一种人造板连续压机的热压板和加压提升液压缸的联接方法，其特征在于采用左、右两块长条L形板3嵌入活塞杆2顶端的双钩槽中，并由螺栓8固定在热压板S上，绝热垫6置于活塞杆2顶端和热压板S之间，与热压板S相接的L形板3和活塞杆2联接处有梯形绝热垫4隔开，所以液压缸体1及活塞杆2不会受到高温热压板S的热传导，与热压板S安装一体的L形板3嵌入活塞杆顶端的双钩槽内，所以热压板加热伸长也不会对加压提升液压缸的联接产生干涉问题，实现本发明的步骤是：首先确定好液压缸的安装位置，加压液压缸缸体1与活塞杆2安装到位后，液压缸1经吊车就位于L形板3中间，也就是活塞杆2上的双钩槽恰当的与左、右L形板3相配合，活塞杆2到位后，加压液压缸缸体1通过吊紧机构D与机架G连接定位。因热压板S在工作时会产生高达220℃或以上的高温，但活塞杆2顶端有绝热垫4与热压板S隔开，阻止热传导，而与热压板S相接触的L形板3由此会传递热量配至活塞杆2，损坏液压缸中的密封件，此时，L形板3与双钩槽之间留有梯形槽，此梯形槽中嵌入梯形绝热垫4后，有效地阻止了热量的传递和散失。一种实现上述热压板和加压提升液压缸联接方法的装置，其特征在于它由加压液压缸缸体1、活塞杆2、L形板3、梯形绝热垫4、挡板5、绝热垫6、螺钉7、螺栓8组成，其中：能承受液压缸额定压力的、耐温250℃以上的绝热垫6先就位于活塞杆2下面的热压板S上，左、右两块截面为倒置L形状的长条铁块L形板3对称置于绝热垫6两侧，其上端分别嵌入活塞杆2的左、右槽中，通过8个内六角螺栓8与热压板S相连，L形板3采用45钢，因其直接与热压板接触，且液压缸提升时，L形板3需承受一定的冲击载荷，采用调质处理HB220-250，使其提高韧性及强度，与其连接的内六角螺栓8材料为碳钢，机械性能等级10.9，与绝热垫6具有相同的性质和要求的梯形绝热垫4安装在便于安装和拆卸的左、右L形板3的内侧，挡板5各用两只螺钉7分别固定在绝热垫6的前后的活塞杆2的前后两端，活塞杆2采用45#锻钢，并整体调质处理HB220-250，使其具有良好的综合机械性能，可承受重载荷及冲击，头部加工成双钩槽形，给梯形绝热垫4提供一个良好的安装环境，增加其接触面，在工作温度过高时，有效地保护了活塞杆2的内部结构。梯形绝热垫4和绝热垫6与L形板3之间留有1.5mm-5.5mm的间隙，既保证其膨胀量又有效地利用空气来隔离，阻止其热量的传递。本发明联接结构的安装步骤是：首先确定好液压缸的安装位置，加压液压缸缸体1与活塞杆2安装到位后，液压缸1经吊车就位于L形板3，此时活塞杆2上的双钩槽恰当的与L形板3相配合，活塞杆2到位后，加压液压缸缸体1通过吊紧机构D与机架G连接定位。因热压板S在工作时会产生高达220℃或以上的高温，但活塞杆2顶端有绝热垫4与热压板S隔开，阻止热传导，而与热压板S相接触的L形板3由此会传递热量配至活塞杆2，损坏液压缸中的密封件，此时，L形板3与双钩槽之间留有梯形槽，此梯形槽中嵌入梯形绝热垫4后，有效地阻止了热量的传递和散失。挡板5与活塞杆2用螺钉7相连接，起到挡住梯形绝热垫4的作用。

本发明的积极效果在于该结构简单可靠，安装方便，隔热效果明显，在热压板加热伸长的情况下依旧使加压提升液压缸与热压板连接可靠，提升到位，避免了不必要的铰支结构，从而保证了加压提升液压缸和热压板正常工作，使连续压机能够正常连续平稳运行成为现实。

附图说明

图1.本发明热压板和加压提升液压缸联接结构主视图；

图2.本发明热压板和加压提升液压缸联接结构侧视图；

图3.本发明附图1的A-A向剖视图(放大)；

图4.本发明热压板和加压提升液压缸结构之活塞杆双钩槽结构示意图(放大)

图5.本发明附图4的B-B向剖视图。

附图中的图例标记分别表示如下零部件：

1——液压缸体        2——活塞杆      3——L形板

4——梯形绝热垫      5——挡板        6——绝热垫

7——螺钉            8——螺栓        S——热压板

D——吊紧机构        G——机架

具体实施方式

下面结合附图1、图2、图3、图4、图5和实施例对本发明作进一步说明：

本实施例是一种生产8英尺刨花板的连续压机热压板和加压提升液压机的联接结构，如附图1的结构安装起来，该结构主要由加压液压缸缸体1、活塞杆2、L形板3、梯形绝热垫4、挡板5、绝热垫6、螺钉7和螺栓8组成。绝热垫6置于热压板与活塞杆2之间，所以对其材料有特殊要求，耐温必须在250℃以上，并且能承受极高的面压，能承受加压提升液压缸300Kg的额定压力，本实施例采用符合上述条件的3424层压玻璃布板，左、右两条L形板3采用45钢，因其直接与热压板接触，且液压缸提升时，L形板3需承受一定的冲击载荷，采用调质处理HB220-250，使其提高韧性及强度，与其连接的8只螺栓8为M27×2×180mm，材料为碳钢，机械性能等级10.9，梯形绝热垫4与绝热垫6具有相同的性质和要求，其形状便于安装和拆卸。活塞杆2(图4)采用45#锻钢，并采用整体调质处理HB220-250，活塞杆2具有良好的综合机械性能，可承受重载荷及冲击，头部加工成双钩槽形，给梯形绝热垫4提供一个良好的安装环境，增加其接触面，在工作温度过高时，有效地保护了活塞杆2的内部结构。前后两块挡板5各用两只M1645mm螺钉7固定在活塞杆2的前后端，用以阻挡绝热垫6和梯形绝热垫4，梯形绝热垫4和绝热垫6与L形板3之间留有3mm的间隙，既保证其膨胀量又有效地利用空气来隔离，阻止其热量的传递。

Claims (7)

1.一种人造板连续压机的热压板和加压提升液压缸的联接方法，其特征在于采用左、右两块长条L形板[3]嵌入活塞杆[2]顶端的双钩槽中，并由螺栓[8]固定在热压板[S]上，绝热垫[6]置于活塞杆[2]顶端和热压板[S]之间，与热压板[S]相接的L形板[3]和活塞杆[2]联接处有梯形绝热垫[4]隔开，所以液压缸体[1]及活塞杆[2]不会受到高温热压板[S]的热传导，与热压板[S]安装一体的L形板[3]嵌入活塞杆顶端的双钩槽内，所以热压板加热伸长也不会对加压提升液压缸的联接产生干涉问题，实现本发明的步骤是：首先确定好液压缸的安装位置，加压液压缸缸体[1]与活塞杆[2]安装到位后，液压缸[1]经吊车就位于L形板[3]中间，活塞杆[2]到位后，加压液压缸缸体[1]通过吊紧机构[D]与机架[G]连接定位，L形板[3]与双钩槽之间留有梯形槽隙，此梯形槽隙中嵌入梯形绝热垫[4]后，有效地阻止了热量的传递和散失。

2.一种实现权利要求1所述的热压板和加压提升液压缸联接方法的装置，其特征在于它由加压液压缸缸体[1]、活塞杆[2]、L形板[3]、梯形绝热垫[4]、挡板[5]、绝热垫[6]、螺钉[7]、螺栓[8]组成，其中：绝热垫[6]先就位于活塞杆[2]下面的热压板[S]上，左、右两块截面为倒置L形状的长条铁块L形板[3]对称置于绝热垫[6]两侧，其上端分别嵌入活塞杆[2]的左、右钩槽中，通过内六角螺栓[8]与热压板[S]相连，与绝热垫[6]具有相同的性质和要求的梯形绝热垫[4]安装在便于安装和拆卸的左、右L形板[3]的内侧，挡板[5]各用两只螺钉[7]分别固定在绝热垫[6]的前后的活塞杆[2]的前后两端，活塞杆2头部加工成双钩槽形，梯形绝热垫[4]和绝热垫[6]与L形板[3]之间留有间隙。

3.根据权利要求2所述的热压板和加压提升液压缸的联接装置，其特征在于所述的绝热垫[6]和梯形绝热垫[4]是能承受液压缸额定压力的、耐温250℃以上材料。

4.根据权利要求2所述的热压板和加压提升液压缸的联接装置，其特征在于所述的L形板[3]是采用45#钢，并经调质处理HB220-250。

5.根据权利要求2所述的热压板和加压提升液压缸的联接装置，其特征在于所述的内六角螺栓[8]材料为碳钢，机械性能等级10.9。

6.根据权利要求2所述的热压板和加压提升液压缸的联接装置，其特征在于所述的活塞杆[2]采用45#锻钢，并整体调质处理HB220-250。

7.根据权利要求2所述的热压板和加压提升液压缸的联接装置，其特征在于所述的梯形绝热垫[4]和绝热垫[6]与L形板[3]之间留有1.5mm-5.5mm的间隙。

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