CN1928035A - 环保节能柴油 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种环保节能柴油及其配制方法,属于石化技术领域。它由以下原料按重量配比组成:脂肪酸甲酯5%~50%,基础油10%~60%,国标柴油5%~50%,十六烷值改进剂0.1%~2%,降凝剂0.1%~2%,粘度调整剂1%~10%,除味剂0.1%~2%,消烟节油剂0.1%~2%。本发明生产工艺简便、成本低、油耗小、动力强,外观为黄色透明液体,具有优良的稳定性和低温启动性能,在-10℃至-30℃时还能正常使用。与国标柴油相比,平均节油率为15%,在柴油机满负荷时的烟度可降低50%以上,既环保又节能,可任意比例与国标柴油混合使用。经多次检验,各项理化指标完全达到或优于国标柴油。

Description

环保节能柴油
技术领域
本发明涉及一种环保节能柴油及其配制方法,属于石化技术领域。
背景技术
能源危机,环境污染,已经是世界面临的共同问题。随着石油资源的日渐枯竭,供求缺口日益加大,国内石油产品的价格近来持续上调,一次次牵动着各方面的神经。经济要发展,燃料不可少,石油则更是现代经济发展的发动机。解决这一矛盾的最好方法,就是尽快找到一种既环保又节能的石油替代技术,并投入大规模生产应用。研制新型交替能源就是新能源战略的重中之重。
目前有关替代柴油的技术很多,诸如废旧塑料提炼柴油、醇醚柴油、乳化柴油、生物柴油、利用石化副产品合成柴油等等,但现有生产技术普遍存在着以下不足,亟待解决:
各原料之间的互溶性差、易分层;有强烈刺激性气味,排放不环保;生产工艺复杂,成本高;多项理化指标不合格(闪点、凝点、十六烷值等);油耗高、动力性差;成品油的稳定性差,不能与国标柴油混用等等。
本发明的目的是针对现有技术之不足,提供一种环保节能柴油。
发明内容
本发明的技术方案是:
一种环保节能柴油,由以下原料按重量配比组成
脂肪酸甲酯5%~50%,基础油10%~60%,国标柴油5%~50%,十六烷值改进剂0.1%~2%,降凝剂0.1%~2%,粘度调整剂1%~10%,除味剂0.1%~2%,消烟节油剂0.1%~2.0%。
本发明的上述原料配比,是根据季节温度的变化而进行增减调整的。所述的基础油可以选用200号溶剂油、混合苯、渣油、杂醇油、减一线油、轻质蜡油、C5抽余油、C9芳烃溶剂油等多种石化副产品,优选为C9芳烃溶剂油;所述的十六烷值改进剂可以选用硝酸酯类,优选为硝酸异辛酯;所述的降凝剂可以选用丙烯酸C18醇酯-马来酸酐共聚物、聚乙烯-醋酸乙烯酯、长链烷基萘中的任意一种,优选为聚乙烯-醋酸乙烯酯;粘度调整剂选用蓖麻油、太古油、聚丙烯酸酯、聚异丁烯中的任意一种,优选为太古油;除味剂可以选用醋酸异丁酯、二甲基丁烷、丁酸乙酯中的任意一种,优选为二甲基丁烷;消烟节油剂可选用环烷酸锰、环烷酸钙、环烷酸钴的混合物或二茂铁,优选为环烷酸锰、环烷酸钙、环烷酸钴的混合物。
制备方法:在常温常压下,将上述原料按配比通过反应釜搅拌30分钟或管道泵循环调合1~2个小时,混合均匀后,静置反应1~2个小时即为成品。
本发明的优势和特点:
1、本发明所选用的原料中,脂肪酸甲酯是一种以动植物油脂为原料制取的生物油,具有可再生性;基础油中的多数原料为石油化工企业的副产品,可有效节能降耗,增加了石油副产品的利用率,从而减少了车辆对石油资源的消耗,有利于能源安全且降低了成本;
2、本发明的生产工艺简便,生产过程中无三废排放,有利于环保;
3、本发明的外观为黄色透明液体,经多次检验,各项理化指标完全达到或优于国标柴油。
4、本发明的低温启动性能优良,在-10℃至-30℃时还能正常使用。与国标柴油相比,平均节油率为15%且动力强劲,在柴油机满负荷时的烟度可降低50%以上,属清洁燃料,更有利于减少大气污染,保护环境;
5、本发明可明显减少发动机燃烧室的沉积物和腐蚀,从而延长发动机的使用寿命;
6、本发明可与任意比例的国标柴油混合使用,对原有使用效果没有任何不良影响。
具体实施方式
下面结合实施例,对本发明进一步描述。
实施例1:按重量配比将脂肪酸甲酯30%,200号溶剂油35%,国标柴油30%,硝酸异辛酯0.2%,聚乙烯-醋酸乙烯酯0.5%,太古油4%,二甲基丁烷0.2%,环烷酸锰0.05%,环烷酸钙0.03%,环烷酸钴0.02%,在常温常压下依次加入反应釜中,搅拌30分钟,混匀后,静置反应1~2个小时即为成品。
实施例2:按重量配比将脂肪酸甲酯20%,C9芳烃溶剂油38%,轻质蜡油15%、国标柴油25%,硝酸异辛酯0.1%,丙烯酸C18醇酯-马来酸酐共聚物0.5%,聚丙烯酸酯1%,醋酸异丁酯0.2%,二茂铁0.2%,在常温常压下依次加入调合罐中,通过管道泵循环1~2小时,混合均匀后,静置反应1~2个小时即为成品。
实施例3:按重量配比将脂肪酸甲酯20%,杂醇油50%,国标柴油20%,硝酸异辛酯0.3%,长链烷基萘0.1%,蓖麻油9%,丁酸乙酯0.1%,二茂铁0.5%,在常温常压下依次加入调合罐中,通过管道泵循环1~2小时,混合均匀后,静置反应1~2个小时即为成品。
实施例4:按重量配比将脂肪酸甲酯50%,减一线油15%,渣油10%,国标柴油20%,硝酸异辛酯0.2%,丙烯酸C18醇酯-马来酸酐共聚物1%,聚异丁烯3.5%,二甲基丁烷0.2%,二茂铁0.1%,在常温常压下依次加入调合罐中,通过管道泵循环1~2小时,混合均匀后,静置反应1~2个小时即为成品。
实施例5:按重量配比将脂肪酸甲酯20%,混合苯40%,C5抽余油10%,国标柴油20%,硝酸戊酯0.5%,丙烯酸C18醇酯-马来酸酐共聚物0.5%,聚异丁烯8%,二甲基丁烷0.5%,二茂铁0.5%,在常温常压下依次加入调合罐中,通过管道泵循环1~2小时,混合均匀后,静置反应1~2个小时即为成品。
实施例6:按重量配比将脂肪酸甲酯20%,C9芳烃溶剂油15%,C5抽余油15%,轻质蜡油10%、国标柴油28%,硝酸异辛酯0.3%,丙烯酸C18醇酯-马来酸酐共聚物0.3%,蓖麻油10%,醋酸异丁酯0.4%,环烷酸锰0.5%、环烷酸钙0.3%、环烷酸钴0.2%,在常温常压下依次加入调合罐中,通过管道泵循环1~2小时,混合均匀后,静置反应1~2个小时即为成品。

Claims (3)

1、一种环保节能柴油,其特征在于由以下原料按重量配比组成:
脂肪酸甲酯5%~50%,基础油10%~60%,国标柴油5%~50%,十六烷值改进剂0.1%~2%,降凝剂0.1%~2%,粘度调整剂1%~10%,除味剂0.1%~2%,消烟节油剂0.1%~2%。
2、根据权利要求1所述的一种环保节能柴油,其特征在于:各原料配比是根据季节温度的变化而进行增减调整的。在常温常压下,将原料按配比通过反应釜搅拌30分钟或管道泵循环调合1~2个小时,混合均匀后,静置反应1~2个小时即为成品。
3、根据权利要求1所述的一种环保节能柴油,其特征在于:基础油可以选用200号溶剂油、混合苯、渣油、杂醇油、减一线油、轻质蜡油、C5抽余油、C9芳烃溶剂油等多种石化副产品,优选为C9芳烃溶剂油;所述的十六烷值改进剂可以选用硝酸酯类,优选为硝酸异辛酯;所述的降凝剂可以选用丙烯酸C18醇酯-马来酸酐共聚物、聚乙烯-醋酸乙烯酯、长链烷基萘中的任意一种,优选为聚乙烯-醋酸乙烯酯;粘度调整剂选用蓖麻油、太古油、聚丙烯酸酯、聚异丁烯中的任意一种,优选为太古油;除味剂可以选用醋酸异丁酯、二甲基丁烷、丁酸乙酯中的任意一种,优选为二甲基丁烷;消烟节油剂可选用环烷酸锰、环烷酸钙、环烷酸钴的混合物或二茂铁,优选为环烷酸锰、环烷酸钙、环烷酸钻的混合物。
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