CN1927533A - 构架拆分翻转侧滑式组装机构 - Google Patents

Abstract

本发明是构架拆分翻转侧滑式组装机构，其特征是左、右翻转架左右布置，并固定在地面的滑槽中；前、后固定架通过地脚螺栓固定在地面上，前、后固定架与左、右翻转架四方布置；左、右伸缩油缸分别通过螺栓和法兰连接在左、右翻转架上，前、右伸缩油缸通过螺栓和法兰连接在前、后固定架上；第一、第二翻转夹紧油缸分别与左、右翻转架上的旋转臂螺栓连接，第一、第二固定夹紧油缸分别与前、后固定架上的伸出臂螺栓连接；两套涡轮蜗杆与前，后固定架上的夹紧臂连接。优点：可使构架的检修有效，全面，可以自动的将构架的侧架拆分，并翻转，检修工人可以根据检修的需要，调整成任意角度进行检修，方便、快速有效。完成检修，又可自动将构架组合还原。

Description

构架拆分翻转侧滑式组装机构

技术领域

本发明涉及的是一种用于铁道货车转向架生产，检修时，为方便构架拆分后进行侧架焊修以及其它检修，而使用的构架拆分翻转侧滑式组装机构，属于翻转检修设备技术领域。

背景技术

现有的火车构架检修，基本上是整体翻转，人工进行检修。在这种状态下的检修，其检修质量是很难保证的。由于火车构架没能拆分，这给检修存在着一定的漏点，且整体构架笨重，使得翻转也带来一定的困难。由于火车构架的翻转存有一定的困难，检修效率不高。不但检修效率不高，还浪费较多的人力和物力，使检修的成本大大提高。

发明内容：

本发明的目的在于针对上述存在的缺陷，提出构架拆分翻转侧滑式组装机构。它是针对构架检修时，为了更加全面的检修，将构架的侧架先分拆下来，进行翻转焊修。当检修完成后，再组装成构架，这样可有效的全面检修构架，翻转时也更加省时省力，大大地提高了检修效率，降低了检修的成本。

本发明的技术解决方案：其结构是根据构架两侧的侧架形状设置两边翻转架，当构架输送到本机构后，固定架上的油缸将摇枕夹紧固定后，翻转架推拉油缸将翻转架侧滑到位，翻转架上的夹紧油缸将侧架夹紧，伸缩油缸再将翻转架连带侧架进行拆分。拆分完成后，依靠电机和链轮的旋转，翻转架带动侧架翻转，检修工人再进行检修，并可调整检修角度。检修完成后，再翻转侧架，并组装回构架。

本发明的优点：拆分构架进行检修，能够最大限度的保证检修的全面性，并且拆分后导致翻转更加轻便、简易，对提高检修质量，完善检修工艺都有很大的改进。翻转的简易性又提高了检修效率，节省了物力。降低了检修的成本。翻转从侧面滑进式的结构，可有效的让开侧面的空间位置，为一些小的检修操作带来了方便。

附图说明：

附图1是构架拆分翻转侧滑式组装机构的结构示意图。

图中的1是左翻转架，2是前固定架，3是右翻转架，4是后固定架，5是左伸缩油缸，6是前伸缩油缸，7是前伸缩油缸，8是后伸缩油缸，9是第一翻转夹紧油缸，10是第一固定夹紧油缸，11是第二翻转夹紧油缸，12是第二固定夹紧油缸，13是涡轮蜗杆，14是推拉油缸。

其具体结构是

对照附图1，其结构是左翻转架1和右翻转架3左右布置，固定在地面的滑槽中，依靠推拉油缸14可沿滑槽前后侧滑移动；前固定架2和后固定架4通过地脚螺栓固定在地面上，前固定架2和后固定架4与左翻转架1、右翻转架3四方布置；左伸缩油缸5通过螺栓和法兰连接在左翻转架1上，前伸缩油缸6通过螺栓和法兰连接在前固定架2上，右伸缩油缸7通过螺栓和法兰连接在右翻转架3上，后伸缩油缸8通过螺栓和法兰连接在后固定架4上，第一翻转夹紧油缸9、第二翻转夹紧油缸11分别与左翻转架1、右翻转架2上的旋转臂螺栓连接，第一夹紧油缸9、第二夹紧油缸11在每个翻转架上分别各装有两个，第一固定夹紧油缸10，第二固定夹紧油缸12分别与前固定架2、后固定架4上的伸出臂螺栓连接。两套涡轮蜗杆13与前，后固定架上的夹紧臂连接，可旋转夹紧臂。

所述的侧滑式组装平台是前、后固定架上的夹紧臂固定构架的摇枕，左右翻转架伸出，夹紧侧架，拆分后进行翻转。

所述的依靠推拉油缸14可沿滑槽前后侧滑移动，推拉油缸14的活塞头固定连接在翻转架上，推拉油缸14用螺栓固定在地板上，推拉油缸14的推出拉回带动翻转架侧滑。

所述的前固定架2和后固定架4与左翻转架1、右翻转架3是在转向架检修工位的前、后、左、右四方布置，利用四方的固定，稳固的拆分，组装构架。

所述的第一翻转夹紧油缸9、第二翻转夹紧油缸11通过螺栓安装在左、右翻转架上，第一翻转夹紧油缸9、第二翻转夹紧油缸11的油缸活塞头连接非金属夹持块，推出时，夹紧工件。

所述的第一固定夹紧油缸10，第二固定夹紧油缸12通过螺栓安装在前、后固定架上，第一固定夹紧油缸10、第二固定夹紧油缸12的油缸头连接非金属夹持块，推出时，压紧工件。

所述的涡轮蜗杆13中的涡轮与固定臂同心连接，涡轮转动，就可带动固定臂转动，蜗杆与电机传动连接，这样，电机带动蜗杆转动，蜗杆带动涡轮转动，从而带动固定臂转动来带动工件。

工作时，当构架输送到本机构后，首先前后固定架上的伸缩油缸将伸出臂推出，夹紧油缸将构架的摇枕夹紧，左右翻转架在推拉油缸的作用下，将左右翻转架侧滑推出，其上的伸缩油缸伸出，根据构架两边侧架的形状，在利用旋转臂两端的压紧油缸将侧架夹紧。伸缩油缸拉回，侧架从构架上拆分下来，然后翻转电机带动侧架翻转，而涡轮蜗杆带动摇枕翻转，工人再进行焊修，完成后，翻转回原状态，再将侧架组合回构架。

Claims (6)

1、构架拆分翻转侧滑式组装机构，其特征是左翻转架和右翻转架左右布置，固定在地面的滑槽中，前固定架和后固定架通过地脚螺栓固定在地面上，前固定架和后固定架与左翻转架、右翻转架四方布置；左伸缩油缸通过螺栓和法兰连接在左翻转架上，前伸缩油缸通过螺栓和法兰连接在前固定架上，右伸缩油缸通过螺栓和法兰连接在右翻转架上，后伸缩油缸通过螺栓和法兰连接在后固定架上，第一翻转夹紧油缸、第二翻转夹紧油缸分别与左翻转架、右翻转架上的旋转臂螺栓连接，第一翻转夹紧油缸、第二翻转夹紧油缸在每个翻转架上分别各装有两个，，第一固定夹紧油缸，第二固定夹紧油缸分别与前固定架、后固定架上的伸出臂螺栓连接，，两组涡轮蜗杆分别与前、后固定架上的夹紧臂连接。

2、根据权利要求1所述的构架拆分翻转侧滑式组装机构，其特征是所述的推拉油缸的活塞头固定连接在翻转架上，推拉油缸的另一头用螺栓固定在地板上。

3、根据权利要求1所述的构架拆分翻转侧滑式组装机构，其特征是所述的前固定架、后固定架、左翻转架、右翻转架在转向架检修工位的前、后、左、右四方布置。

4、根据权利要求1所述的构架拆分翻转侧滑式组装机构，其特征是所述的第一翻转夹紧油缸、第二翻转夹紧油缸通过螺栓安装在左、右翻转架上，第一翻转夹紧油缸、第二翻转夹紧油缸的油缸头连接非金属夹持块。

5、根据权利要求1所述的构架拆分翻转侧滑式组装机构，其特征是所述的第一固定夹紧油缸，第二固定夹紧油缸通过螺栓安装在前、后固定架上，第一固定夹紧油缸、第二固定夹紧油缸的油缸头连接非金属夹持块。

6、根据权利要求1所述的构架拆分翻转侧滑式组装机构，其特征是所述的涡轮蜗杆中的涡轮与固定臂同心连接，蜗杆与电机传动连接。

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