CN200960596Y - 构架拆分翻转侧滑式组装机构 - Google Patents
构架拆分翻转侧滑式组装机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN200960596Y CN200960596Y CN 200620077281 CN200620077281U CN200960596Y CN 200960596 Y CN200960596 Y CN 200960596Y CN 200620077281 CN200620077281 CN 200620077281 CN 200620077281 U CN200620077281 U CN 200620077281U CN 200960596 Y CN200960596 Y CN 200960596Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rollover stand
- oil cylinder
- fixed mount
- cylinder
- bolt
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Abstract
本实用新型是构架拆分翻转侧滑式组装机构,其特征是左、右翻转架左右布置,并固定在地面的滑槽中;前、后固定架通过地脚螺栓固定在地面上,前、后固定架与左、右翻转架四方布置;左、右伸缩油缸分别通过螺栓和法兰连接在左、右翻转架上,前、右伸缩油缸通过螺栓和法兰连接在前、后固定架上;第一、第二翻转夹紧油缸分别与左、右翻转架上的旋转臂螺栓连接,第一、第二固定夹紧油缸分别与前、后固定架上的伸出臂螺栓连接;两套蜗轮蜗杆与前,后固定架上的夹紧臂连接。优点:可使构架的检修有效,全面,可以自动的将构架的侧架拆分,并翻转,检修工人可以根据检修的需要,调整成任意角度进行检修,方便、快速有效。完成检修,又可自动将构架组合还原。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是一种用于铁道货车转向架生产,检修时,为方便构架拆分后进行侧架焊修以及其它检修,而使用的构架拆分翻转侧滑式组装机构,属于翻转检修设备技术领域。
背景技术
现有的火车构架检修,基本上是整体翻转,人工进行检修。在这种状态下的检修,其检修质量是很难保证的。由于火车构架没能拆分,这给检修存在着一定的漏点,且整体构架笨重,使得翻转也带来一定的困难。由于火车构架的翻转存有一定的困难,检修效率不高。不但检修效率不高,还浪费较多的人力和物力,使检修的成本大大提高。
发明内容:
本实用新型的目的在于针对上述存在的缺陷,提出构架拆分翻转侧滑式组装机构。它是针对构架检修时,为了更加全面的检修,将构架的侧架先分拆下来,进行翻转焊修。当检修完成后,再组装成构架,这样可有效的全面检修构架,翻转时也更加省时省力,大大地提高了检修效率,降低了检修的成本。
本实用新型的技术解决方案:其结构是根据构架两侧的侧架形状设置两边翻转架,当构架输送到本机构后,固定架上的油缸将摇枕夹紧固定后,翻转架推拉油缸将翻转架侧滑到位,翻转架上的夹紧油缸将侧架夹紧,伸缩油缸再将翻转架连带侧架进行拆分。拆分完成后,依靠电机和链轮的旋转,翻转架带动侧架翻转,检修工人再进行检修,并可调整检修角度。检修完成后,再翻转侧架,并组装回构架。
本实用新型的优点:拆分构架进行检修,能够最大限度的保证检修的全面性,并且拆分后导致翻转更加轻便、简易,对提高检修质量,完善检修工艺都有很大的改进。翻转的简易性又提高了检修效率,节省了物力。降低了检修的成本。翻转从侧面滑进式的结构,可有效的让开侧面的空间位置,为一些小的检修操作带来了方便。
附图说明:
附图1是构架拆分翻转侧滑式组装机构的结构示意图。
图中的1是左翻转架,2是前固定架,3是右翻转架,4是后固定架,5是左伸缩油缸,6是前伸缩油缸,7是前伸缩油缸,8是后伸缩油缸,9是第一翻转夹紧油缸,10是第一固定夹紧油缸,11是第二翻转夹紧油缸,12是第二固定夹紧油缸,13是涡轮蜗杆,14是推拉油缸。
其具体结构是
对照附图1,其结构是左翻转架1和右翻转架3左右布置,固定在地面的滑槽中,依靠推拉油缸14可沿滑槽前后侧滑移动;前固定架2和后固定架4通过地脚螺栓固定在地面上,前固定架2和后固定架4与左翻转架1、右翻转架3四方布置;左伸缩油缸5通过螺栓和法兰连接在左翻转架1上,前伸缩油缸6通过螺栓和法兰连接在前固定架2上,右伸缩油缸7通过螺栓和法兰连接在右翻转架3上,后伸缩油缸8通过螺栓和法兰连接在后固定架4上,第一翻转夹紧油缸9、第二翻转夹紧油缸11分别与左翻转架1、右翻转架2上的旋转臂螺栓连接,第一夹紧油缸9、第二夹紧油缸11在每个翻转架上分别各装有两个,第一固定夹紧油缸10,第二固定夹紧油缸12分别与前固定架2、后固定架4上的伸出臂螺栓连接。两套涡轮蜗杆13与前,后固定架上的夹紧臂连接,可旋转夹紧臂。
所述的侧滑式组装平台是前、后固定架上的夹紧臂固定构架的摇枕,左右翻转架伸出,夹紧侧架,拆分后进行翻转。
所述的依靠推拉油缸14可沿滑槽前后侧滑移动,推拉油缸14的活塞头固定连接在翻转架上,推拉油缸14用螺栓固定在地板上,推拉油缸14的推出拉回带动翻转架侧滑。
所述的前固定架2和后固定架4与左翻转架1、右翻转架3是在转向架检修工位的前、后、左、右四方布置,利用四方的固定,稳固的拆分,组装构架。
所述的第一翻转夹紧油缸9、第二翻转夹紧油缸11通过螺栓安装在左、右翻转架上,第一翻转夹紧油缸9、第二翻转夹紧油缸11的油缸活塞头连接非金属夹持块,推出时,夹紧工件。
所述的第一固定夹紧油缸10,第二固定夹紧油缸12通过螺栓安装在前、后固定架上,第一固定夹紧油缸10、第二固定夹紧油缸12的油缸头连接非金属夹持块,推出时,压紧工件。
所述的涡轮蜗杆13中的涡轮与固定臂同心连接,涡轮转动,就可带动固定臂转动,蜗杆与电机传动连接,这样,电机带动蜗杆转动,蜗杆带动涡轮转动,从而带动固定臂转动来带动工件。
工作时,当构架输送到本机构后,首先前后固定架上的伸缩油缸将伸出臂推出,夹紧油缸将构架的摇枕夹紧,左右翻转架在推拉油缸的作用下,将左右翻转架侧滑推出,其上的伸缩油缸伸出,根据构架两边侧架的形状,在利用旋转臂两端的压紧油缸将侧架夹紧。伸缩油缸拉回,侧架从构架上拆分下来,然后翻转电机带动侧架翻转,而涡轮蜗杆带动摇枕翻转,工人再进行焊修,完成后,翻转回原状态,再将侧架组合回构架。
Claims (6)
1、构架拆分翻转侧滑式组装机构,其特征是左翻转架和右翻转架左右布置,固定在地面的滑槽中,前固定架和后固定架通过地脚螺栓固定在地面上,前固定架和后固定架与左翻转架、右翻转架四方布置;左伸缩油缸通过螺栓和法兰连接在左翻转架上,前伸缩油缸通过螺栓和法兰连接在前固定架上,右伸缩油缸通过螺栓和法兰连接在右翻转架上,后伸缩油缸通过螺栓和法兰连接在后固定架上,第一翻转夹紧油缸、第二翻转夹紧油缸分别与左翻转架、右翻转架上的旋转臂螺栓连接,第一翻转夹紧油缸、第二翻转夹紧油缸在每个翻转架上分别各装有两个,,第一固定夹紧油缸,第二固定夹紧油缸分别与前固定架、后固定架上的伸出臂螺栓连接,,两组涡轮蜗杆分别与前、后固定架上的夹紧臂连接。
2、根据权利要求1所述的构架拆分翻转侧滑式组装机构,其特征是所述的推拉油缸的活塞头固定连接在翻转架上,推拉油缸的另一头用螺栓固定在地板上。
3、根据权利要求1所述的构架拆分翻转侧滑式组装机构,其特征是所述的前固定架、后固定架、左翻转架、右翻转架在转向架检修工位的前、后、左、右四方布置。
4、根据权利要求1所述的构架拆分翻转侧滑式组装机构,其特征是所述的第一翻转夹紧油缸、第二翻转夹紧油缸通过螺栓安装在左、右翻转架上,第一翻转夹紧油缸、第二翻转夹紧油缸的油缸头连接非金属夹持块。
5、根据权利要求1所述的构架拆分翻转侧滑式组装机构,其特征是所述的第一固定夹紧油缸,第二固定夹紧油缸通过螺栓安装在前、后固定架上,第一固定夹紧油缸、第二固定夹紧油缸的油缸头连接非金属夹持块。
6、根据权利要求1所述的构架拆分翻转侧滑式组装机构,其特征是所述的涡轮蜗杆中的涡轮与固定臂同心连接,蜗杆与电机传动连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 200620077281 CN200960596Y (zh) | 2006-09-25 | 2006-09-25 | 构架拆分翻转侧滑式组装机构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 200620077281 CN200960596Y (zh) | 2006-09-25 | 2006-09-25 | 构架拆分翻转侧滑式组装机构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN200960596Y true CN200960596Y (zh) | 2007-10-17 |
Family
ID=38797105
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 200620077281 Expired - Fee Related CN200960596Y (zh) | 2006-09-25 | 2006-09-25 | 构架拆分翻转侧滑式组装机构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN200960596Y (zh) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN100425393C (zh) * | 2006-09-25 | 2008-10-15 | 郑卫星 | 构架拆分翻转侧滑式组装机构 |
CN103894871A (zh) * | 2014-03-20 | 2014-07-02 | 成都极点精密模具有限公司 | 一种自动翻转夹具 |
CN105458603A (zh) * | 2015-12-22 | 2016-04-06 | 芜湖顺荣汽车部件有限公司 | 翻转机构 |
CN108857120A (zh) * | 2018-07-05 | 2018-11-23 | 襄阳群龙汽车部件股份有限公司 | 一种缸筒智能焊接装置 |
CN111151953A (zh) * | 2020-01-21 | 2020-05-15 | 常州市鼎豪车辆配件有限公司 | 一种汽车前杠骨架加工用焊接装置 |
-
2006
- 2006-09-25 CN CN 200620077281 patent/CN200960596Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN100425393C (zh) * | 2006-09-25 | 2008-10-15 | 郑卫星 | 构架拆分翻转侧滑式组装机构 |
CN103894871A (zh) * | 2014-03-20 | 2014-07-02 | 成都极点精密模具有限公司 | 一种自动翻转夹具 |
CN103894871B (zh) * | 2014-03-20 | 2016-02-03 | 成都极点精密模具有限公司 | 一种自动翻转夹具 |
CN105458603A (zh) * | 2015-12-22 | 2016-04-06 | 芜湖顺荣汽车部件有限公司 | 翻转机构 |
CN108857120A (zh) * | 2018-07-05 | 2018-11-23 | 襄阳群龙汽车部件股份有限公司 | 一种缸筒智能焊接装置 |
CN108857120B (zh) * | 2018-07-05 | 2024-04-12 | 襄阳群龙汽车部件股份有限公司 | 一种缸筒智能焊接装置 |
CN111151953A (zh) * | 2020-01-21 | 2020-05-15 | 常州市鼎豪车辆配件有限公司 | 一种汽车前杠骨架加工用焊接装置 |
CN111151953B (zh) * | 2020-01-21 | 2021-05-11 | 常州市鼎豪车辆配件有限公司 | 一种汽车前杠骨架加工用焊接装置 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN100425393C (zh) | 构架拆分翻转侧滑式组装机构 | |
CN200960594Y (zh) | 构架拆分翻转旋转式组装机构 | |
CN200960596Y (zh) | 构架拆分翻转侧滑式组装机构 | |
CN202010882U (zh) | 一种动车组轮装制动盘螺栓拧紧机 | |
CN202428150U (zh) | 一种车厢自动翻转装置 | |
CN202357167U (zh) | 一种夹持工件的翻转机械手装置 | |
CN202245961U (zh) | 轨道交通机车车辆龙门式构架翻转装置 | |
CN103144084B (zh) | 一种防止工艺紧固点螺栓跟转的辅助工装 | |
CN106738305A (zh) | 自动拆装管模一体机 | |
CN108640025B (zh) | 一种城轨车辆单元制动器拆装装置 | |
CN201837618U (zh) | 交叉杆翻转检查装置 | |
CN201353982Y (zh) | 脚踏液压式汽车轮胎拆装车 | |
CN200960595Y (zh) | 构架拆分翻转顶升式组装机构 | |
CN106077944A (zh) | 一种地铁车辆单层板搅拌摩擦焊焊接工装 | |
CN210172956U (zh) | 货车下心盘螺栓拆卸装置 | |
CN200967121Y (zh) | 客车制动梁端轴自动切割对接焊接机 | |
CN202517214U (zh) | 上轿底焊接夹具 | |
CN206153782U (zh) | 电池焊接设备 | |
CN205600267U (zh) | 一种自动拧紧装置 | |
CN110682259A (zh) | 一种多位置可旋转受电弓底架检修装置 | |
CN209380175U (zh) | 一种焊接用翻转平台 | |
CN202114410U (zh) | 机车车体总成通用装置 | |
CN2908281Y (zh) | 汽车底盘翻转机 | |
CN113075025A (zh) | 一种用于轨道交通站台的屏蔽门抗压检测装置及其使用方法 | |
CN112658533A (zh) | 一种用于片段移位的侧边夹持小车 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20071017 Termination date: 20091026 |