CN1925978A - 修理尤指轮胎的充气件的密封液容器和有该容器的修理箱 - Google Patents

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Abstract

一种修理尤指轮胎的充气件的密封液的容器(3)，包括具有开口(17)的器皿(15)；和一阀装置(18)固定到开口(17)上，并且包括与压缩空气进气管(4)连接的入口(27c)及分配密封液的出(29a)；所述阀装置(18)包括一个滑片(30)，根据进气管(4)的压力，从关闭阀装置(18)的关闭位置移动到打开位置，其中在关闭位置所述入口(27c)和所述出口(29a)与所述容器(3)的内部是隔开的，在打开位置，所述入口(27c)和所述出口(29a)与所述容器(3)的内部连通。

Description

修理尤指轮胎的充气件的密封液容器和有该容器的修理箱
技术领域
本发明涉及一种修理充气件的密封液容器，尤其是对于轮胎的，以及具有这种容器的修理箱。
背景技术
已知的充气件快速维修用的密封液是通过压缩空气的装置，如压缩机进入需要修理的充气件中的，该密封液渗入该充气件的任一孔或裂缝中，并且使其与空气接触，从而使充气件迅速密封。
这样的液体广泛地用于快速维修轮胎过程中，为了清楚和完整起见，针对实施例进行如下描述。
车辆备胎会引起很多已知的问题，多数是由它们相当大的尺寸和重量引起的。
更具体地，如果车轮收容在车辆中，通常是在后备箱侧面或者下面的车舱中，后备箱的容量就大大减少了，并且轮胎很难移动，尤其是当后备箱是满的时候。
相反的，如果安装在车辆外面，通常是底板下的一个车舱中，或者接近后门，车轮很容易被偷，并且还是不容易移动。
大多数国家的路况都很好，所以现在很少发生漏气现象，因此就很难出现换轮胎的情况，如果必须要换，则由于螺栓锁得很紧，因此在恶劣的条件(堵塞、光线弱、恶劣天气)中，进行换胎都是很困难的。因此，利用修理和充气箱更换备胎会带来很多好处，其中该修理和充气箱包括小型压缩机及密封液容器，其能够很容易地安装在一个特定的车舱或者汽车的后备箱中。
除了尺寸和重量大大减少之外，漏气的修复也会更快速并且更容易：与更换车轮相反的，压缩机简单地连接到车辆的电流出口上，密封液的容器连接到压缩机及需要维修的轮胎的阀上，压缩机就开始将液体输送到轮胎中。出于这个目的，容器通常包括一个分配器单元，该单元包括输入管和输出管，分别通过各自的管道连接到压缩机和所要维修的轮胎的阀上。
在一种已知的方法中，容器永久地固定安装到分配器单元中，其与密封装置形成一体。因此，在自身的开口中，容器与分配器单元是不可拆分的。
这种方法的主要缺点是，当密封液用完后，必须同时更换容器和分配器单元，从而就增加了成本。
在另一种已知的方法中，容器本身是密封的，如用封膜，当容器安装到分配器单元上时其是裂开的。这就意味着，必须在使用前将容器安装到分配器单元上，这是一个不必要的额外的操作。
发明内容
本发明的一个目的就是提供一种维修充气件的密封液的容器，设计得使其避免了前述由已知容器带来的典型缺点。
根据本发明，提供一种维修尤指轮胎的充气件的密封液的容器，包括具有孔的容器，固定在所述孔上的开关装置；其特征在于所述开关装置包括阀装置，该阀装置包括与压缩空气进气管连接的入口，及分配密封液的出口；所述阀装置包括至少一个活动的控制件，根据所述进气管的压力，从关闭所述阀装置的关闭位置移动到打开位置，其中在关闭位置所述入口和所述出口与容器的内部是隔开的，在打开位置，所述入口和所述出口与所述容器的内部连通。
附图说明
下面将结合附图以示例的方式描述本发明的优选的、非限制性的实施例，其中：
图1是根据本发明的修理箱的透视图，该修理箱包括密封液容器；
图2是图1所述的修理箱的部分透视分解图；
图3和4是图1的修理箱部分分解的后视图和仰视图；
图5和6是沿着图2的V-V线剖开的，图2的修理箱的容器和分配器单元组合在一起的剖视图。
具体实施方式
图1到4中的标记1表示快速修理充气件，特别是轮胎的修理箱的整体。
修理箱1主要包括电压缩机组件2；密封液容器3；将容器3连接到压缩机组件2的第一软管4；及将容器3连接到轮胎的阀(未示出)的第二软管5。
在未示出的已知的方式中，压缩机组件2包括电动机和由电动机供电的压缩机，位于外壳6的内部。
壳体6基本上是平行六面体，并且在一径向端限定出一个支座7，容器3的上部向下安放在支座7上。更具体地，支座7由基本为半圆柱形的壳体6的端壁10侧向限定，底部是由从端壁10突出的环形基座14限定。
容器3包括器皿15，最好是瓶状的，盛放密封液，并且还包括外螺纹的颈部16，限定一个开口17(图5和6)；阀装置18位于该开口17内。阀装置18是容器3整体的一部分，当容器3从修理箱1的台架上拆下时，能确保容器能够不漏水地关闭，如下文详述。
阀装置18包括具有轴A方向的圆柱形侧壁20的主体19，以不漏水的方式插入颈部16中，其中一部位20a延伸超过颈部16，进入器皿15中，一端由端壁21封闭。
部位20a包括两个圆形孔24、25，与器皿15的内部连通，轴向隔开，分别靠近端壁21和颈部16。
阀装置18的主体19还包括由轴A方向的管状杆27及支撑环28限定的内部件26，支撑环固定在主体19的开口端，通过形成多个轴向通道29a的多个辐条29整体连接到管状杆27上。
杆27包括靠近端壁21的第一端部27a，从主体19向外轴向凸出的第二凸缘端部27b，并且在中心限定出轴向通道27c。
阀装置18包括管状滑片30，其在主体19和杆27之间的环形室36内轴向滑动中。通过在滑片30和支撑环28之间轴向压缩的螺旋弹簧31将滑片30保持在紧靠端壁21的轴向停止位置。
滑片30包括在外环形槽33中形成的圆形孔32，该外环形槽33将滑片分成两部分37、38。滑片30还包括两对外部的、轴向间隔的密封环(O形环)34a、34b和35a、35b，其分别容纳在环形支座中，在滑片30和主体19之间形成轴封。这两对O形环34a、34b和35a、35b位于孔32的轴向相对侧。更具体地，O形环34a、34b由面对端壁21的部位37支持，O形环35a、35b由面向杆27的端部27b的部位38支持。在所述滑片30的轴向停止位置，O形环34a位于孔24和端壁21之间；O形环34b位于孔24和孔32之间；O形环35a位于孔25和孔32之间；及O形环35b位于孔25至O形环35a的轴向相对侧。
滑片30的部位37以不漏水的形式滑动到杆27上，最好是插入O形环38a中滑行到杆27上。滑片30的部位38的内径比杆27的内径大，与杆27一起限定出室39，其开口朝向杆27的凸缘端部27b，并与孔32连通。
修理箱1还包括分配器单元40，其牢固地并且可拆卸地容纳在壳体6的基座14的凹口44中，与容器3可拆卸地连接，以将其上部向下固定到壳体6上(图1、5和6)。
更具体地，分配器单元40主要包括插销状的中心部分45，其包括基本为圆柱形的侧壁46和端壁47，形成内螺纹腔48，器皿15的颈部16可以拧入其中；圆形凸缘68从中心部分45径向延伸，限定一与壳体6的基座14上的相应的固定装置49固定连接的插口。
分配器单元40还包括从中心部分45径向突出的第一管接头50，并且限定出与腔48的底部52连通并且径向的管道51；基本成管状的第二管接头53沿径向突出靠近中心部分45的端壁47，，并在径向与第一管接头的半径方向垂直。第二管接头53形成与腔48的底部52同轴连通的管道54。
当容器3拧入分配器单元40时，管状杆27的端部27b(可能在端部安装到环形密封件69上)以不漏水的方式与中心部分45的端壁47配合，使得杆27的内轴向通道27c与管道54的延伸部连通并且基本上形成管道54的延伸部(图5和6)。
基座14具有侧开口(图4中表示出一个)，一旦分配器单元40插入基座14的凹口44中，如通过相对于图2的插入位置将其旋转45°，则通过该侧开口就可以从外壳6接近接头50、53。
第一接头50连接到软管5上，当不使用时，软管可以缠绕在壳体上，安放在壳体的外围槽56中；第二接头53通过软管4连接到压缩机2上。方便地，软管4比连接到接头53所需要的软管长，并且以快速安装件如杠杆操作的、接合器58安装在其自由端。所以通常软管4连接到第二接头53，但是，如果只是需要充气，而不用维修的话，能够很容易地拆卸下来并且直接连接到充气体上，如轮胎、气球、小游艇等。软管4通常几乎完全装入支座59中，该支座形成于壳体6下侧，其沿着下部槽60延伸，该槽中安放有与接合器58安装在一起的软管4的端部。
第二接头53与第一接头50的高度不同，所以可以避免对缠绕在壳体6上的软管5的干扰。
压缩机组件2包括安装在端部的电缆61，通过连接器62连接到车辆的电流出口。通常电缆位于支座63中，该支座形成于与容器3的支座7相对的壳体6的部位，连接器62装入支座63的空腔64中。压缩机组件2通常具有量器65和开关66。
修理箱1和优选的容器3的操作如下。
修理箱1是一个整体预装单元，其使用的状态如图1所示。
为了修理充气件，如轮胎，软管5简单地连接到轮胎阀，启动压缩机组件2。
气压沿着软管4、接头50和杆27的内通道27c传递到环形室36的一端，将推力施加到邻近端壁21的滑片30的端部表面上。
从而，滑片30沿着与弹簧31相反方向进行移动，从图5的静止位置到图6的位置，在该位置，O形环34a、34b插入孔24和孔25中，O形环35a移过孔25，使得滑片30中的孔32与孔25连通。从而压缩空气通过孔24流进容器3中，从而进行加压，这样密封液就通过孔25和孔32注入滑片30的室39中，沿着接头50和软管5流入轮胎中。
所以装置18作为双路、双位气压阀。在关闭位置(图5)，容器是密封的；随着沿软管4限定的进气管的压力增加，装置18自动打开，压缩空气进入容器3，同时流出密封液。
使用后，与密封液接触的组件(特别是分配器单元40和软管5)可以用水进行清洗从而再次使用。
给定了根据本发明的修理箱1，特别是容器3的特性，从前面的叙述可以清晰地得出本发明的优点。
首先，包括集成阀装置18的容器3组成独立的密封单元，而不用考虑其是否连接到分配器单元40。
使用后，或者当密封液用尽时(通常是在多年后)，只需要更换容器3。也就是说，不需要更换分配器单元40，其可以永久性地保留在壳体6中。
当沿着软管4限定的进气管中缺少压力时，双路阀装置18稳定地关闭，即使是在不正常的情况下，也能防止密封液泄漏，如由于停放在阳光下而使车辆后备箱内的气温过高而引起的容器3中的过压。
单元40与软管5最好是可拆卸的，从而在使用后可以拆下来进行清洗，去掉可能会影响再次使用的残留的密封液。
利用阀装置18，容器3随时都可以使用，也就是说固定安装在修理箱1上。实际上，容器3是密封的，但是可以响应于压缩机的启动立即开始工作。
同样地，这样将容器安装到分配器单元40，就不需要预备工作。
修理箱1组成紧凑的、重量较轻的单元，可以容易地进行安装使用。
明显地，在不背离附加权利要求的范围的情况下，本文所描述的容器3可以有许多变化。
特别是，阀装置18可以是不同的，其包括进气口及密封液出口，并且与容器内部隔开，而不管容器是安装在修理箱内部还是做为一个备用件，其只是在提供压缩气体时与容器内部连接。
容器3可以包括一个支架，通过该支架可以安放在地面上，并且使其保持在一个基本垂直的位置，同时阀装置18向下接近地面。这样，容器3可以连接到普通压缩机上，并且保持在最佳位置，以通过压缩空气分配密封液，而使用者的双手是自由的。
阀装置18可以沿着轴向通道27c或者在其上游的单向阀，防止密封液进入管道54或者沿着第一软管4进入压缩机出液侧，如由于O形环34a泄漏，因此引起硬化及部分堵塞管道，而损害压缩机或者削弱压缩空气流。

Claims (12)

1.一种修理尤指轮胎的充气件的密封液容器(3)，包括具有开口(17)的器皿(15)，固定在所述开口(17)上的开关装置(18)；其特征在于，所述开关装置包括阀装置(18)，该阀装置包括与压缩空气进气管(4)连接的入口(27c)，及分配密封液的出口(29a)；所述阀装置(18)包括至少一个控制件(30)，根据所述进气管(4)的压力，从关闭所述阀装置(18)的关闭位置移动到打开位置，其中在关闭位置所述入口(27c)和所述出口(29a)与所述容器(3)的内部是隔开的，在打开位置，所述入口(27c)和所述出口(29a)与所述容器(3)的内部连通。
2.如权利要求1所述的容器，其特征在于，所述阀装置(18)包括弹性装置(31)，以当所述入口(27c)不存在压力时，将所述控制件(30)稳定保持在所述关闭位置。
3.如权利要求2所述的容器，其特征在于，所述阀装置(18)包括以不漏水的方式位于所述器皿(15)的所述开口(17)中的主体(19)，并且包括至少一个第一孔(24)和至少一个第二孔(25)，轴向隔开，并且与所述容器(3)内部连通；分别由所述主体(19)的轴向通道(27c、29a)限定的所述入口(27c)和所述出口(29a)，所述轴向通道是所述容器(3)的向外开口；滑片(30)限定出所述控制件，该滑片在所述主体(19)中轴向滑动，并且包括密封件(34a、34b、35a、35b)，以在所述关闭位置时，使所述第一孔(24)与所述入口(27c)隔开，所述第二孔(25)与所述出口(29a)隔开，在所述打开位置时，使所述第一孔(24)与所述出口(29a)隔开，所述第二孔(25)与所述入口(27c)隔开。
4.如权利要求3所述的容器，其特征在于，所述主体(19)包括具有所述孔(24、25)的侧壁(20)；及轴向管状杆(27)，与侧壁一起限定出环形室(36)，所述滑片(30)沿其滑行；所述轴通道(27a、29a)限定出所述入口(27c)，和所述出口(29a)由所述杆(27)的轴向腔(27c)和至少一个轴向通道(29a)限定，其中该轴向通道(29a)形成于所述杆(27)和所述主体(19)的所述侧壁(20)之间，反之亦然。
5.如前述任一权利要求所述的容器，其特征在于，包括一个支架。
6.如前述任一权利要求所述的容器，其特征在于，所述阀装置(18)包括单向阀，防止所述密封液沿着所述进气管(4)流动。
7.一种修理尤指轮胎的充气件并为其充气的修理箱(1)，其特征在于，包括任一前述权利要求所述的容器(3)；分配器单元(40)可拆卸地连接到所述容器(3)上，并且包括以不漏水的方式连接到所述阀装置(18)的所述入口(27c)的入口接头(53)，以不漏水的方式连接到所述阀装置(18)的所述出口(29a)的出口接头(50)。
8.如权利要求7所述的修理箱，其特征在于，所述分配器单元(40)拧到所述容器(3)的螺纹颈部(16)上，该颈部中容纳有所述阀装置(18)。
9.如权利要求8所述的修理箱，其特征在于，所述分配器单元(40)包括容纳所述容器(3)的所述颈部(16)的腔(48)；通过轴向管道(54)和横向管道(51)与所述腔(48)的底部连通安装的所述入口(53)和所述出口(50)，或者反之亦然；及所述杆(27)在其端部以不漏水的方式与所述腔(48)的底壁(47)的环形部分配合，该环形部分包围所述轴向管道(54)。
10.如前述任一权利要求所述的修理箱，其特征在于，包括壳体(6)，其中包括压缩机组件(2)，并且还包括支座(7)，以容纳所述容器(3)和所述分配器单元(40)。
11.如权利要求10所述的修理箱，其特征在于，所述支座(7)包括设有固定装置(49)的基座(14)，确保所述分配器单元(40)牢固但是可拆卸。
12.如权利要求11所述的修理箱，其特征在于，所述固定装置(49)包括一连接插口。
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