CN1891760A - 一种利用汽车面漆废渣制造隔热阻尼材料的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种利用汽车面漆废渣制造隔热阻尼材料的方法，其步骤：收漆渣、经软水清洗、干燥、粉碎成漆渣粉、组份配比：沥青10－20份、碳酸钙粉30－40份、漆渣粉30－40份、氯化钙5－10份，组份混料、然后在双辊炼胶机上混炼均匀、压成薄片；压制成型。本发明的优点在于：用漆渣制成的汽车用隔热阻尼材料，由于漆渣主要由高档聚丙烯酸树脂组成，其耐腐性、耐热性等性能均有所提高，而成本则有所降低。
Description
技术领域
本发明涉及一种隔热阻尼材料的制造方法，尤其是一种利用汽车面漆废渣制造隔热阻尼材料的方法。
背景技术
汽车工厂在喷涂面漆时，漆雾有组织排放，经水循环扑集、絮凝后与水分离成漆渣，焚烧将造成二次污染，为环境保护所不允许；交环保部门废固中心处理，费用较高；采取掩埋将污染土地或地下水。
发明内容
本发明的目的在于提供一种利用汽车面漆废渣制造隔热阻尼材料的方法，该一种方法将漆渣加以回收后用于制备汽车行业用隔热阻尼材料，较好解决了漆渣的出路问题。
本发明的技术方案为：一种利用汽车面漆废渣制造隔热阻尼材料的方法，其步骤：(1)收集汽车工厂喷涂面漆时产生的漆雾有组织排放，经循环水扑集、絮凝后与水分离成的漆渣；(2)经软水清洗、用稀酸中和至PH7-7.5，再用板框压滤去除大部分水；(4)再在旋转真空干燥器内在600-120℃温度范围内，在720-740mmhg柱真空下干燥4-8小时；(5)干燥漆渣经粉碎成漆渣粉；(6)将以下材料按重量比配比：沥青10-20份、碳酸钙粉30-40份、漆渣粉30-40份、氯化钙5-10份，上述组份的材料放入双螺旋混料机混料1-2小时；(7)然后在双辊炼胶机上混炼均匀、压成薄片；(8)再用人工或机械压制成型，经检验合格包装即成为产品。
本发明的优点在于：用漆渣制成的汽车用隔热阻尼材料，由于漆渣主要由高档聚丙烯酸树脂组成，其耐腐性、耐热性等性能均有所提高，而成本则有所降低。
具体实施方式
技术方案框图如下：漆渣→清洗→中和→压滤→真空干燥→粉碎→混料→炼制→成型→检验→成品→包装。
技术方案叙述如下：汽车工厂喷涂面漆时产生的漆雾有组织排放，经循环水扑集、絮凝后与水分离成漆渣，经软水清洗、用稀酸中和至PH7-7.5，再用板框压滤去除大部分水，再在旋转真空干燥器内在600-120℃温度范围内，在720-740mmhg柱真空下干燥4-8小时，干燥漆渣经粉碎成一定目数的漆渣粉。隔热阻尼材料的配方：沥青15千克、碳酸钙粉35千克、漆渣粉40千克、氯化钙7千克，上述组份按规定配方称量，放入双螺旋混料机混料1-2小时，然后在双辊炼胶机上混炼至针入度符合要求，压成薄片，再用人工或机械压成所需形状和厚度，经检验合格包装即成为产品。
产品主要性能：
1、比重g/cm3 1.4±0.1 2、收液率％ ≤3
3、落入性mm ≥8 4、流动性mm ≤15
5、耐冷冲击性 -20℃开裂剥离 6、剪切强度Mpa ≥0.49
7、蒸发量％ ≤0.6 8、热熔温度℃ 130±5
9、阻尼因子tga ≥0.3。
Claims (1)
1、一种利用汽车面漆废渣制造隔热阻尼材料的方法，其步骤：(1)收集汽车工厂喷涂面漆时产生的漆雾有组织排放，经循环水扑集、絮凝后与水分离成的漆渣；(2)经软水清洗、用稀酸中和至PH7-7.5，再用板框压滤去除大部分水；(4)再在旋转真空干燥器内在600-120℃温度范围内，在720-740mmhg柱真空下干燥4-8小时；(5)干燥漆渣经粉碎成漆渣粉；(6)将以下材料按重量比配比：沥青10-20份、碳酸钙粉30-40份、漆渣粉30-40份、氯化钙5-10份，上述组份的材料放入双螺旋混料机混料1-2小时；(7)然后在双辊炼胶机上混炼均匀、压成薄片；(8)再用人工或机械压制成型，经检验合格包装即成为产品。
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