CN1882446A - 用于车辆的空气悬挂装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于一车辆的空气悬挂装置，该悬挂装置包括诸空气悬挂皮老虎(3)和一电子控制的高度调节装置(1)，该高度调节装置通过一电气致动阀装置(6、7、32、33、44、45)、按需要实施让空气进入空气悬挂皮老虎(3)和使空气悬挂皮老虎(3)排气。本发明提供了一种用于一车辆的空气悬挂装置，它装备有一用于高度控制的电子控制器，其中，即使电源中断或发生故障也可调整车体的高度。为达此目的，本发明系统包括至少一个手工致动元件(18、19)，即使在供应到电子控制的高度调节装置(1)的电源发生故障过程中，该手工致动元件(18、19)在致动时也可允许空气进入空气悬挂皮老虎(3)和/或使空气悬挂皮老虎(3)排气。

Description

用于车辆的空气悬挂装置
技术领域
本发明涉及一种根据权利要求1所述的、用于车辆的空气悬挂装置。
背景技术
上述级别的空气悬挂装置可从欧洲专利0779167 B1中得以了解。
这样一空气悬挂装置包含一电子控制的高度调节装置。传统的空气悬挂装置中阀门完全用气动方法操作，与此相比，高度调节装置的电子控制具有很多优点，例如，调节更加舒适，功能更加多样化。然而，因为电子控制，所以，所述级别的空气悬置系统需要一电源，以便执行其例如响应于手工致动的操作元件而提升或下降车体的功能，例如为了达到一装载平台的高度。对于为了装卸目的已经停车的车辆来说，这样的电源不总是能提供的。尤其是，在单独停车的拖车的情形中，或换句话说，在没有牵引车辆的情形中，由于缺乏一车载电池，就不可能直接为电子调控高度的装置提供电源。
发明内容
因此，本发明的目的是提供一种用于车辆的空气悬挂装置，其中设置了用于高度调节的电子控制装置，但即使电源已经关闭或不存在时，车体的高度也可改变。
该目的通过权利要求1所规定的本发明得以实现。本发明改进的和有优点的结构规定在诸从属权利要求中。
本发明具有的优点在于：与含有电子控制的高度调节装置的现有的空气悬挂装置相比，作为对相对少的附加复杂程度的替换，它允许有一选择地手工改变车体的相对高度的可靠的能力。例如，即使在没有电源供应给电子控制的高度调节装置的情形下，也能允许空气进入空气悬挂装置的空气悬挂皮老虎内和/或使其排气。尤其对于拖车来说，另一优点是，不需提供一车载的电池或用某些其它手段对一停车的拖车提供外部电源。
附图说明
下面将详细地解释本发明，并将利用附图、根据实用的实例指出本发明的诸多优点，其中，
图1和2示出一用于车辆的空气悬挂装置的实例，以及
图3和4是一电子控制的高度调节装置的某些部分的实例，它是空气悬挂装置的一部件，以及
图5示出另一用于车辆的空气悬挂装置的实例，所有上述附图均为示意图，
图6和7示出空气悬挂装置的其它的实例。
在诸附图中，同样的标号用于彼此对应的零件。
具体实施方式
图1所示用于一车辆的空气悬挂装置设置有空气悬挂皮老虎(3)，它们装置在车辆上，用来相对于车轮(4)或车轴支承起车体。空气悬挂装置还设置有一电子控制的高度调节装置(1)，为了允许空气进入空气悬挂皮老虎(3)，它控制一压缩空气源的流动，从与高度调节装置连通的一加压流体源(2)流动到空气悬挂皮老虎(3)，并为了空气悬挂皮老虎(3)的排气，它控制一排出的压缩空气流动，从空气悬挂皮老虎(3)流动到大气中。
为了达到电子控制的目的，电子控制的高度调节装置(1)设置有一电子控制单元(5)，它由一电源(图1中未示出)供电。一位移传感器(22)用来测量车体相对于车轮(4)的离一参考点的距离，由此可确定车体的相对高度，电子控制单元(5)通过导线从该位移传感器(22)中接收一相对高度的信号。此外，电子控制单元(5)通过一导线从一压力传感器(23)中接收一压力信号。该压力传感器(23)在压力侧上与空气悬挂皮老虎(3)连通。因此，传送的压力信号表示出存在于空气悬挂皮老虎(3)内的空气压力。
利用预定的算法，电子控制单元(5)确定测得的车体相对高度是否需要让空气进入或对空气悬挂皮老虎(3)进行排气，以便保持所要求指示的相对高度。由此，通过致动一电气致动阀的装置(6、7)能根据要求实现让空气进入或对空气悬挂皮老虎(3)进行排气，以便将借助于位移传感器(22)测得的相对高度修改到指示的相对高度。电气致动阀的装置(6、7)设置有两个电磁致动的阀门(6、7)，分别通过导线(8、9)对电磁铁(20、21)通电，电磁阀(6、7)可由电子控制单元(5)致动。
阀(7)设计成一3/2方向控制阀，阀(7)用作为一组合的入口/出口阀，如图1所示，它在电磁铁(21)失电状态下呈一入口位置，而在电磁铁(21)通电的状态下呈一出口位置。阀(6)设计成一2/2方向控制阀，阀(6)用作为一闸阀，如图1所示，它在电磁铁(20)失电状态下呈一关闭位置，而在电磁铁(20)通电的状态下呈一导通位置。为了让空气进入空气悬挂皮老虎(3)，电子控制单元(5)将闸阀(6)切换到导通位置。入口/出口阀(7)保持在入口位置。由此，加压流体源(2)置于与空气悬挂皮老虎(3)连通，这样，压缩空气可通过压缩空气管道(13、15、17)和阀(6、7)从加压流体源(2)流入空气悬挂皮老虎(3)内。为了使空气悬挂皮老虎(3)排气，电子控制单元(5)将(6)切换到导通位置。入口/出口阀(7)保持在入口位置。由此，加压流体源(2)置于与空气悬挂皮老虎(3)连通，这样，压缩空气可通过压缩空气管道(13、15、17)和阀(6、7)从加压流体源(2)流入空气悬挂皮老虎(3)内。为了让空气悬挂皮老虎(3)排气，电子控制单元(5)将入口/出口阀(7)切换到出口位置。由此，加压流体源(2)关闭，而空气悬挂皮老虎(3)置于与入口/出口阀(7)的排气端口连通，，这样，压缩空气可通过压缩空气管道(15、17)和入口/出口阀(7)从空气悬挂皮老虎(3)流入大气中。为了保持空气悬挂皮老虎(3)内存在的空气压力，电子控制单元(5)将闸阀(6)切换到关闭位置。
在图1所示的空气悬挂装置中，所有空气悬挂皮老虎(3)一起受到控制，并总是具有相同的压力。通常的做法也可将空气悬挂皮老虎组合到车轮组或车轴组中，或甚至个别地控制各个空气悬挂皮老虎。在这样一情形中，电子控制的高度调节装置必须用合适的阀门加以扩大，以便个别地控制空气悬挂皮老虎或空气悬挂皮老虎组。
空气悬挂装置除了已经解释的零件之外，还设置有手工致动的元件，两个瞬间接触开关(18、19)，通过手工地致动这两个开关，即使没有电源供应到电子控制的高度调节装置(1)或电子控制单元(5)，也可实现空气进入空气悬挂皮老虎(3)和/或使它排气。
根据本发明有利的结构，一阀装置(10、11)可通过手工致动元件(18、19)手工地进行致动，该阀装置(10、11)设置在一压缩空气的分支(12、14、16)内，分支平行于电气致动阀的装置(6、7)并旁路于电气致动阀的装置(6、7)。手工致动的阀装置(10、11)可有利地设计成一气动的2/2方向控制阀和一气动的3/2方向控制阀。这样的方向控制阀可以简单和价廉地进行制造，且使用中高度可靠。
根据本发明有利的结构，瞬时接触开关(18、19)机械地连接到气动的方向控制阀(10、11)。方向控制阀(10、11)通过瞬时接触开关(18、19)可分别抵抗弹簧的恢复力进行致动。然后，方向控制阀(10)起作一闸阀作用，它在瞬时接触开关(18)未致动的状态下呈一关闭位置(如图1所示)，而在瞬时接触开关(18)致动的状态下呈一导通位置。方向控制阀(11)起作一组合的入口/出口阀作用，它在瞬时接触开关(19)未致动的状态下呈一入口位置(如图1所示)，而在瞬时接触开关(19)致动的状态下呈一出口位置。
在没有电源的情况下，通过如下地让空气进入或对空气悬挂皮老虎(3)进行排气，可实现手工地改变相对高度。
对于让空气进入来说，瞬时接触开关(18)被手工地致动，这意味着方向控制阀(10)设定在导通位置。由此，压缩空气可从加压流体源(2)、通过压缩空气管道(12、14、16)经方向控制阀(10)以及在瞬时接触开关(19)处于未致动状态时呈入口位置的方向控制阀(11)，流到空气悬挂皮老虎(3)。如果要求保持气压或相对高度，则只需释放瞬时接触开关(18)，由此，加压流体的流动被关闭。对空气悬挂皮老虎(3)进行排气来说，手工地致动瞬时接触开关(19)，这意味着方向控制阀(11)设定在出口位置。由此，压缩空气可通过压缩空气管道(16)和方向控制阀(11)，流出空气悬挂皮老虎(3)后进入大气。如果要求保持从该状态开始的气压或相对高度，则只需释放瞬时接触开关(19)。
根据本发明的一有利的结构，方向控制阀(10、11)连同高度调节装置(1)的其它部分一起设计成一公共模块，例如，在结构上将方向控制阀(10、11)和高度调节装置(1)的其它部分形成一体。
图2示出根据本发明的空气悬挂装置的另一有利的结构。其中，电气致动阀装置(6、7)机械地与手工致动元件偶联，这里，它们又设计成瞬时接触开关(18、19)，电气致动阀装置(6、7)能够通过手工致动元件手工地进行致动。由此，在高度调节装置(1)的紧凑性和制造成本方面得到进一步改进。根据图2的结构，电气致动阀装置的阀(6、7)可选择分别通过瞬时接触开关(18、19)或通过其电磁铁(20、21)进行致动，在每一种情形中都抵抗弹簧力。
在图3中，示出图1所示空气悬挂装置的另一结构，只有涉及阀装置的电气控制的高度调节装置(1)的部分才详细地显示在图3中。空气悬挂装置的其它部分对应于图1。
根据图3，设置了两个3/2方向控制阀(32、33)作为电气致动阀装置，通过与图1所示的相比拟，方向控制阀(32、33)可通过电磁铁(20、21)和导线(8、9)被电子控制单元(5)致动。还设置了两个3/2方向控制阀(34、35)作为手工致动的阀装置，它们通过上述的瞬时接触开关(18、19)可被手工地致动。
根据本发明一有利的结构，一伺服阀装置(30、31)附加地设置在图3中，以让空气进入和/或对空气悬挂皮老虎(3)排气。至少通过电气地致动阀装置(32、33)和通过手工地致动手工致动元件(18、19)——在此情形中，由方向控制阀(34、35)间接地通过压缩空气致动——可致动这个伺服阀装置(30、31)。
伺服阀装置(30、31)由一2/2方向控制阀(30)和一3/2方向控制阀(31)组成，它们都可由加压流体致动。阀(30)起作闸阀作用，而阀(31)起作组合的入口/出口阀作用，阀(30、31)的功能分别对应于对于图1的阀(6、7)所说明的功能。与阀(6、7)相比，阀(30、31)可通过对应的加压流体控制输入(pressurizedfluid control input)，由加压流体进行致动。闸阀(30)通过其加压流体控制输入与阀(32)的第一加压流体端口连通。阀(32)也设置有两个其它的加压流体端口，其中一个与加压流体源(2)连通，而另一个与大气连通以便进行排气。入口/出口阀(31)的加压流体控制输入与阀(33)的第一加压流体端口连通。阀(33)也设置有两个其它的加压流体端口，其中一个与加压流体源(2)连通，而另一个与阀(35)的第一加压流体端口连通。阀(35)也设置有两个其它的加压流体端口，其中一个与加压流体源(2)连通，而另一个与大气连通以便进行排气。
如参照图1所描述的，相对高度的控制通过合适的动作可发生在电气致动阀装置(32、33)上。在此过程中，电气致动阀装置的阀(32、33)分别对阀(30、31)起到先导控制阀的作用。对于阀(30、31)之一的电气致动，压缩空气允许进入到阀(30、31)的对应连接的加压流体控制输入。没有电气致动的话，阀(30、31)的对应连接的加压流体控制输入的排气分别通过阀(34、35)的排气而发生。对于手工致动，还是如图1所描述的，瞬间接触开关(18)准备手工地致动，以允许空气进入悬挂装置的皮老虎(3)，而瞬间接触开关(19)准备手工地致动以便排气。在此过程中，阀(34、35)也分别对阀(30、31)起到先导控制阀的作用，由此，压缩空气流过阀(32、33)，然后，它们被切换到导通位置。在允许空气进入空气悬挂皮老虎(3)的过程中，压缩空气通过压缩空气管道(13、15、17)从压缩空气源(2)流到空气悬挂皮老虎(3)。在排气过程中，压缩空气通过压缩空气管道(17)和入口/出口阀(31)的排气端口流入到大气中。
在图4中，图中示出本发明空气悬挂装置的另一有优点的结构，仅示出图3情形中涉及阀装置的电子控制高度调整装置(1)的部分。空气悬挂装置的其它部分对应于图1。
在根据图4的结构中，设置一中继阀装置(40)作为伺服阀装置，它具有的特征在于：它将以一压力控制输入(pressure-control input)(43)形式存在的压力输出到一压缩空气输出(42)，同时保持相同的压头。为了将压缩空气从空气悬挂皮老虎(3)排到大气中，中继阀装置(40)设置有一排气端口。为了对空气悬挂皮老虎(3)供应压缩空气，借助于一加压流体的输入端口(41)并通过压缩空气管线(13)，中继阀装置(40)与压缩空气源(2)连通。
如图4所示，电气致动的阀装置设置有一被设计为一3/2方向控制阀的、组合的空气进入/保持阀(44)，并还设置有一被设计为2/2方向控制阀的排气阀(45)，这些控制阀可通过电磁铁(20、21)分别被电子控制单元(5)致动。从上述电气致动的阀装置类推，手工致动的阀装置也设置有一被设计为一3/2方向控制阀的、组合的空气进入/保持阀(46)，还设置有一被设计为2/2方向控制阀的排气阀(47)，这些控制阀可通过瞬时接触开关(18、19)分别地用手工致动。借助于对应的加压流体输入端口，电气致动的空气进入/保持阀(44)和手工致动的空气进入/保持阀(46)通过压缩空气管道(13)与压缩空气源(2)连通。通过排气阀(45)、排气阀(47)、空气进入/保持阀(46)以及空气进入/保持阀(44)，中继阀装置(40)的压力控制输入(43)回流到中继阀装置(40)的压缩空气输出(42)。如果所有的电气致动阀装置的阀(44、45)和手工致动的阀装置(46、47)如图4所示地未致动，则中继阀装置(40)的压力控制输入(43)和压力控制输出(42)彼此连通。其结果，中继阀装置(40)起到一压力保持的功能，实现压缩空气管线(17)内存在的压力保持恒定不变的效果。
为了发挥高度调整功能，如果空气待进入到空气悬挂皮老虎(3)，则电子控制单元(5)作用，通过电磁铁(20)上的电线(8)致动阀(44)。由此，压缩空气从加压空气源(2)供应到压力控制输入(43)。由于中继阀装置(40)将压缩空气从加压流体输入端口(41)传输到压缩空气输出(42)，中继阀装置(40)意图将压缩空气输出(42)处的压力调整到压力控制输入(43)处的压力。如果空气悬挂皮老虎(3)进行排气，则电子控制单元(5)通过电线(9)致动电磁铁(21)，以便致动阀(45)。由此，中继阀装置(40)的压力控制输入(43)置于与排气阀(45)的排气端口连通，并因此与大气连通。由于中继阀装置(40)允许压缩空气通过中继阀装置(40)的排气端口流出空气悬挂皮老虎(3)而流入大气中，中继阀装置(40)意图将压缩空气输出(42)处的压力调整到压力控制输入(43)处的压力。
为了手动改变相对高度，瞬时接触开关(18)被手工地致动以允许空气进入空气悬挂皮老虎(3)，瞬时接触开关(19)被手工地致动以对空气悬挂皮老虎(3)进行排气。在此过程中，瞬时接触开关(18)的致动导致空气进入/保持阀(46)逆转，其意思是中继阀装置(40)的压力控制输入(43)置于与加压流体源(2)连通。由于中继阀装置(40)将压缩空气从加压流体输入端口(41)传输到压缩空气输出(42)，中继阀装置(40)又意图将压缩空气输出(42)处的压力调整到压力控制输入(43)处的压力。瞬时接触开关(19)的致动导致排气阀(47)逆转，其意思是中继阀装置(40)的压力控制输入(43)置于与排气阀(47)的排气端口连通。由于中继阀装置(40)允许压缩空气通过中继阀装置(40)的排气端口流出空气悬挂皮老虎(3)而进入到大气中，中继阀装置(40)又意图将压缩空气输出(42)处的压力调整到压力控制输入(43)处的压力。
根据本发明一有优点的结构，伺服阀装置(30、31、40)机械地与手工致动元件(18、19)偶联，并可通过手工致动元件(18、19)进行手工致动。在根据图3的伺服阀装置的结构中，手工致动元件可分别机械地与阀(30、31)偶联，这意味着瞬时接触开关(18)与阀(30)机械地偶联而瞬时接触开关(19)与阀(31)机械地偶联。在根据图4的伺服阀装置的结构中，手工致动元件可机械地与中继阀装置(40)直接偶联。例如，这意味着，它们可从相对侧机械地作用在设置在中继阀装置(40)内的一继动活塞上。
根据本发明的一有优点的改进，电子控制的高度调整装置(1)适用于接收预先手工规定的至少一个输入变量，该输入变量可通过手工致动元件(18、19)预先规定，即使在电源输入到电子控制的高度调整装置(1)的情况下也可进行预先规定。这样一输入变量较佳地是一手工预先规定的相对高度，或是与先前调整的相对高度比较的相对高度的变化。这样做的优点在于：不管高度调整装置是否处于电源供电状态下，这些相同的致动元件都可在任何时间使用，以便预先规定输入变量。诸如电气的瞬时开关之类的附加的致动元件则是不必要的。此外，由于操作者不必一定要根据电源的状态来确信致动不同操作元件，因此，可实现一简单型的操作者控制。
根据本发明的一有优点的改进，电子控制的高度调整装置(1)适用于从一位移传感器(22)接收至少一个距离信号，以及从一压力传感器(23)接收一压力信号。高度调整装置(1)或电子控制单元(5)连续地评价距离信号和压力信号，并根据这些信号的变化来探测诸如相对高度的那样的输入变量是否已经手工预先规定。在此过程中，电子控制单元(5)有利地核对距离信号是否在改变，而压力信号保持基本上不变。这是相对高度的手工预先规定的一种指示，其意思是：一定量的空气在基本上恒定车辆重量下从空气悬挂皮老虎(3)中排出，或注入到空气悬挂皮老虎(3)内。由于在这样一手工改变相对高度的过程中，它可假定车辆货物和车辆重量保持恒定，所以，其结果，空气悬挂皮老虎(3)内的压力不改变，但相反，通过相对高度的改变只改变着储存在其中的压缩空气的体积。然而，如果电子控制单元探测到压力信号和距离信号在改变，则这是车辆货物已经改变的一种指示。在此情形中，电子控制单元(5)不推断一手工预先规定的输入变量。
在图5中，图中示出本发明另一有优点的实施例，它也可有利地结合本发明已经说明的结构一起使用。根据图5的结构，手工致动元件(在此实例中为瞬时接触开关(18))与一电气信号传送器(50)机械地偶联。致动元件(18)一旦被手工致动，则可通过该电信号传送器(50)传送电信号，可被设计为一开关触头的电气信号传送器(50)例如通过一电线(52)连接于电子控制单元(5)。此外，阀(11)的另一手工致动元件，或者说是瞬时接触开关(19)与另一电气信号传送器(51)机械地偶联。该致动元件(19)一旦被手工致动，则该另一个电信号传送器(51)也可通过一电线(53)将电信号传输到电子控制单元(5)。
本发明的该结构具有的优点在于：借助于电信号，瞬时接触开关(18、19)的手工致动可被简单地探测到，且无须增加电子控制单元(5)的复杂性。由此，即使空气悬挂装置内没有设置压力传感器，或即使这样的传感器具有缺陷，则也可探测瞬时接触开关(18、19)的手工致动。因此，不需要为改变相对高度而另设进行手工输入所需的、诸如一单独的键盘那样的另外的操作元件。
根据本发明的一有优点的改进，在分别较轻地手工致动致动单元(18、19)后，电信号传送器(50、51)分别传送一电信号。在较重地手工致动致动单元(18、19)后，阀装置(6、7、10、11、34、35、46、47)的对应的可手工致动部分被致动。这样做的优点在于：在响应较重的手工致动瞬时接触开关(18、19)而通过压缩空气管道(13、15、17)在空气悬挂皮老虎(3)内实现压力改变的情形下，平行于压缩空气管路(13、15、17)的压缩空气支路(12、14、16)可另外地连接到回路中。由此，在手工改变相对高度的过程中，就现成有一为两个压缩空气支路的流动横截面之和的形式的较大的横截面来提供压缩空气，于是可更加快速地实现相对高度的手工改变。
根据本发明的一有优点的结构，传统转动滑阀中已知的一转动臂也可代替两个分离的瞬时接触开关(18、19)使用。该转动臂在一端位置上实现空气进入到空气悬挂皮老虎(3)内，而在另一端位置上实现空气悬挂皮老虎(3)的排气。
图6和7示出图1中所示空气悬挂装置的其它结构，图中仅仅详细表示出只涉及到阀装置的电子控制高度调整装置(1)的部分。空气悬挂装置的其它部分对应于图1。
根据图6的结构设置有伺服阀装置(30、31)，它已参照图3作了说明，而且它可通过电气致动的3/2方向控制阀(32、33)用气动方法致动。由根据图3的实施例类推，3/2方向控制阀(32、33)可通过电线(8、9)借助于电磁铁(20、21)由电子控制单元(5)致动。然而，与根据图3的相比，阀(32、33)的排气端口直接与大气连通但不与其它阀相连。
为了手工致动以便允许空气进入和/或使空气悬挂皮老虎(3)排气，可提供一3位阀(60)，它被设计为一转动滑阀并以气动连接插入在压缩空气管道(13)与压缩空气管道(17)之间，其中的压缩空气管道(13)与加压流体源(2)连通而压缩空气管道(17)与空气悬挂皮老虎(3)连通。例如，它可设置在阀(31)与压缩空气管道(17)之间。通过一压缩空气管道(61)该转动滑阀(60)与阀(31)连通。为了提供容器压力，转动滑阀(60)也通过压缩空气管道(66)以及一止回阀(67)与压缩空气管道(13)连通。此外，转动滑阀60)设置有一用来与大气排气的端口。
通过一设计为转动臂的手工致动元件(65)，转动滑阀(60)可在“提升”位(62)、“中间”位(63)和“下降”位(64)三个位置内致动。在“提升”位置(62)中，压缩空气管道(13)与压缩空气管道(17)连通，由此，空气悬挂皮老虎(3)被压缩空气填充。在“中间”位置(63)中，如图6所示，阀(31)在输出侧上与压缩空气管道(17)连通，由此可实施高度调整功能。在“下降”位置(64)中，压缩空气管道(17)通过转动滑阀(60)的排气端口与大气连通，由此空气悬挂皮老虎可进行排气。
另一示于图7中的实施例设置有一转动滑阀(60)，它具有一体的电磁触发的复位功能。为此目的，转动滑阀(60)装备有一电磁铁(68)，该电磁铁可通过一电线(69)由电子控制单元(5)致动。不管转动滑阀(60)先前被致动在什么位置，电磁铁(68)的致动总能使转动滑阀机械地复原到“中间”位(63)。作为该能力的一实例是：当车辆开始移动时，控制单元(5)可自动地将转动滑阀(60)返回到“中间”位。
本技术领域内的技术人员将会认识到，也可换用具有“提升”、“中间”和“下降”三个位置的不同阀设计，以代替作为一实例示出的转动滑阀(60)。

Claims (15)

1.一种用于一车辆的空气悬挂装置，该悬挂装置包含诸空气悬挂皮老虎(3)和一电子控制的高度调节装置(1)，该高度调节装置通过一电气致动阀装置(6、7、32、33、44、45)、按需要实施让空气进入空气悬挂皮老虎(3)或使空气悬挂皮老虎(3)排气，其特征在于，设置至少一个手工致动元件(18、19、65)，即使没有电源供应到电子控制的高度调节装置(1)，通过手工致动元件的手工致动也可使空气进入空气悬挂皮老虎(3)和/或使空气悬挂皮老虎(3)排气。
2.如权利要求1所述的空气悬挂装置，其特征在于，可通过手工致动元件(18、19)被手工致动的一阀装置(10、11)设置在一压缩空气支路(12、14、16)上，该支路(12、14、16)平行于电气致动的阀装置(6、7、32、33、44、45)并旁路于电气致动的阀装置(6、7、32、33、44、45)。
3.如权利要求1所述的空气悬挂装置，其特征在于，电气致动的阀装置(6、7、32、33、44、45)用机械方法偶联于手工致动元件(18、19)，并能通过手工致动元件(18、19)被手工致动。
4.如权利要求1所述的空气悬挂装置，其特征在于，它还设置一伺服阀装置(30、31、40)以允许空气进入空气悬挂皮老虎(3)和/或使空气悬挂皮老虎(3)排气，该伺服阀装置(30、31、40)可至少由电气致动的阀装置(6、7、32、33、44、45)和手工致动元件(18、19)的手工致动而被致动。
5.如权利要求4所述的空气悬挂装置，其特征在于，伺服阀装置(30、31、40)用机械方法偶联于手工致动元件(18、19)，并可通过手工致动元件(18、19)被手工致动。
6.如上述权利要求中至少一项所述的空气悬挂装置，其特征在于，它还设置手工致动元件(65)，以便致动一3位阀，尤其是一转动的滑阀。
7.如上述权利要求中至少一项所述的空气悬挂装置，其特征在于，即使有电源供应到电子控制的高度调节装置(1)，电子控制的高度调节装置(1)也适于接收至少一个手工地预先规定的输入变量，该输入变量可通过手工致动元件(18、19、65)预先规定。
8.如权利要求7所述的空气悬挂装置，其特征在于，电子控制的高度调节装置(1)适于接收至少一个来自一位移传感器(22)的距离信号和至少一个来自一压力传感器(23)的压力信号，在此情形中电子控制的高度调节装置(1)根据距离信号和压力信号来探测输入变量是否已经手工地预先规定。
9.如上述权利要求中至少一项所述的空气悬挂装置，其特征在于，手工致动元件(18、19)被设计为一瞬时接触开关。
10.如上述权利要求中至少一项所述的空气悬挂装置，其特征在于，它还设置又一个手工致动元件，诸手工致动元件中一个(18)被设置来致动让空气进入空气悬挂皮老虎(3)，而另一个手工致动元件(19)被设置来致动空气悬挂皮老虎(3)的排气。
11.如权利要求1至8中至少一项所述的空气悬挂装置，其特征在于，手工致动元件(65)设计为一转动臂。
12.如上述权利要求中至少一项所述的空气悬挂装置，其特征在于，手工致动元件(18、19、65)用机械方法与方向控制阀(6、7、10、11、34、35、46、47、60)偶联。
13.如上述权利要求中至少一项所述的空气悬挂装置，其特征在于，手工致动元件(18、19、65)用机械方法与至少一个电信号传送器(50、51)偶联，一旦用手工致动手工致动元件(18、19、65)电信号可通过信号传送器(50、51)传送。
14.如权利要求13所述的空气悬挂装置，其特征在于，一旦较轻地手工致动手工致动元件(18、19、65)，电信号传送器(50、51)即传送一电信号，而一旦较重地手工致动手工致动元件(18、19、65)，则致动阀装置(6、7、10、11、34、35、46、47、60)的手工致动部分被致动。
15.如上述权利要求中至少一项所述的空气悬挂装置，其特征在于，手工致动元件(18、19)设置在与电气致动的阀装置(6、7、32、33、44、45)相同的外壳内。
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