CN1871467A - 用于向汽车变速器传递换挡指令的换挡装置 - Google Patents

用于向汽车变速器传递换挡指令的换挡装置 Download PDF

Info

Publication number
CN1871467A
CN1871467A CNA2004800313778A CN200480031377A CN1871467A CN 1871467 A CN1871467 A CN 1871467A CN A2004800313778 A CNA2004800313778 A CN A2004800313778A CN 200480031377 A CN200480031377 A CN 200480031377A CN 1871467 A CN1871467 A CN 1871467A
Authority
CN
China
Prior art keywords
gearshift
aptamers
speed change
switch
handle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CNA2004800313778A
Other languages
English (en)
Other versions
CN1871467B (zh
Inventor
A·吉菲尔
J·迈尔
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZF Friedrichshafen AG
Original Assignee
ZF Friedrichshafen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=34485081&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=CN1871467(A) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by ZF Friedrichshafen AG filed Critical ZF Friedrichshafen AG
Publication of CN1871467A publication Critical patent/CN1871467A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN1871467B publication Critical patent/CN1871467B/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K20/00—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles
    • B60K20/02—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles of initiating means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02—Selector apparatus
    • F16H59/0217—Selector apparatus with electric switches or sensors not for gear or range selection, e.g. for controlling auxiliary devices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02—Selector apparatus
    • F16H59/0278—Constructional features of the selector lever, e.g. grip parts, mounting or manufacturing
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20012—Multiple controlled elements
    • Y10T74/20018—Transmission control

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)

Abstract

本发明涉及一种用于向汽车变速器传递换挡指令的换挡装置(1)，具有：一个壳体(2)和/或一个框架；一个变速杆(4)，其向变速器传递换挡指令；一个手柄(3)，其构成汽车司机的手的操作方案；以及一个开关(5a)；其中该换挡装置(1)用于安装到汽车中，并且优选在换挡装置(1)安装后将换挡肘杆套到变速杆(4)上。本发明的特征在于，安装在变速杆(4)上的用于手柄(3)的适配体(7)设有集成的开关(5a)，其构成了变速杆(4)和手柄(3)之间的连接点。

Description

用于向汽车变速器传递换挡指令的换挡装置
本发明涉及一种用于向汽车变速器传递换挡指令的换挡装置。
用于向汽车变速器传递换挡指令的换挡装置具有一个包括开关的手柄是众所周知的。
如果开关集成在手柄中，那么在将手柄安装到换挡装置的变速杆上时就会出现问题。通常在汽车制造商那里换挡装置盖板-也称为换挡装置框架-以及手柄是在装配传送带上安装的。如果开关已经集成在手柄中了，那么必须将电连接件可靠地敷设在变速杆上，并用插头插入手柄中。为了在将换挡装置输送到汽车制造商那里时保护插座连接件需要采取特别的措施。另外由于插座连接件与手柄的错误安装要估计到损坏的危险。
为了解决该“手柄安装”的问题，已经对手柄进行了改进。在这种改进的实施方式中，开关作为独立的构件与通常为开关电连接件一起已经预安装在变速杆上。手柄只包含开关的操纵机构以及可见部分，并在汽车制造商那里安装。因为开关在变速杆上暴露在外，在运输时还总是要求特殊的保护措施并由此需要成本上的花费。另外可能由于手柄在传送带上不恰当地装配而损坏开关，由此还要估计到装配误差以及一定的废品数。由此这种改进的手柄连同开关还并不是“手柄安装问题”的令人满意的解决方案。
在此本发明的任务在于设计一种具有手柄和开关的换挡装置，在汽车制造商处安装换挡装置后可以进行简单且可靠的手柄安装，而不必插接开关连接件。另外在从换挡装置的制造商到汽车制造商的运输线路上无需昂贵且费事的用于开关和其输入缆线的保护措施。
本发明的任务通过一种具有权利要求1所述特征的换挡装置来解决。本发明优选的改进方案是从属权利要求的主题。
相应提出，一种用于向汽车变速器传递换挡指令的换挡装置，具有：一个壳体和/或一个框架、一个将换挡指令传递到变速器的变速杆、一个构成汽车司机的手的操作方案的手柄以及一个开关，其中换挡装置用于安装到汽车中，并且优选在换挡装置装入汽车后将换挡肘杆套到变速杆上，对该换挡装置进行如下改进，给用于手柄的适配体设置一个集成的开关，该开关可以安装到变速杆上并且构成了变速杆和手柄之间的连接点。
由此实现了可以使用一种换挡装置，其中开关、其输入电缆线和/或输入光缆线由换挡装置的制造商有序地敷设和固定在变速杆上。如果这种用于安装到汽车中的换挡装置运输到汽车制造商那里，对开关和输入缆线不再需要昂贵的保护措施。另外在换挡装置的制造商那里可以节省设置这种保护装置的工作时间。由此可以节省材料成本和工作成本。
但是对于要将这种新型的换挡装置装入其汽车的汽车制造商来说也是有利的。对于到目前为止所使用的换挡装置常常在换挡装置装入汽车后将换挡肘杆作为视觉上的护板装入汽车中。因为手柄的直径大于换挡装置框架上的变速杆开口，手柄可以在换挡装置框架安装后才进行安装。在手柄套到变速杆上前，必须建立到手柄的电连接和/或光连接。
通过这种新型的换挡装置，换挡肘杆可以套到具有安装好的适配体的变速杆上。在汽车制造商那里，不必将换挡连接件插到手柄。由此可以避免装配误差。
这种新型的适配体使得可以使用不同开关。由此可以使用到目前为止常用的接通电信号的电开关。因为适配体的构造使得开关的操纵机构集成在适配体的壳体中并由此受到保护，避免了开关在运输线路或者安装步骤中开关的意外损坏。
另一种方案在于，在适配体中也集成光学开关。例如该适配体具有一个将光学信号传递到换挡装置上的开关。光学传递线路可以设置在换挡装置的变速杆中，其中变速杆内部钻成空心的。通过这种灵巧的信号线路导向结合光学信号传递，可以避免电缆损坏，电缆主要在换挡装置安装时可能损坏。
当适配体具有一个用于连接电缆的开关接口时是有利的。通过开关接口可以实现用于传递换挡指令的多芯电缆的连接。如果使用输入电缆，那么开关接口可以通过简单的插座连接实现。
在安置手柄时存在损坏电缆或者光缆、例如光导纤维电缆的危险。有利的是将这种缆线受保护的敷设在适配体上。出于这个原因，适配体具有至少一个凹腔，缆线可以敷设在其中。
作为开关可见部分表示那些司机对其有视觉接触的部分以及为了开关操作需要接触的部分。在这些部分中通常有开关操纵机构。对于开关可见部分的安置，这种新型的换挡装置提供了不同的方案。
在第一种方案中，该开关可见部分设置在适配体中。对于这种方案，可以套到适配体上的手柄在该位置上具有一个用于容纳开关可见部分的开口。这样设置的优点是，在汽车中只是视觉附件的手柄可以以非常低廉的成本进行制造。
但是也有利的是，该开关可见部分设置在手柄中。如果该开关可见部分发生损坏，那么可以简单地将手柄从适配体中拉出并更换新的。
当该新型换挡装置的适配体具有至少一个用于手柄定位的导向件时也是有利的。由此保证了手柄固定在变速杆上。另外通过导向件避免了手柄绕着变速杆旋转。
当适配体具有一个孔，变速杆可以至少部分地插入其中，则是有利的。然后通过孔壁可以实现与适配体的壳体的尽可能大面积的接触，由此有效避免了适配体在变速杆上旋转或者滑动。
为了可靠地避免适配体从变速杆转动或者不希望的滑动，当适配体具有一个用于将适配体固定在变速杆上的可拧紧的连接件时是有利的。
代替可拧紧的连接件也可以考虑可夹紧的连接件用于固定在变速杆上。通过这种可夹紧或者可卡锁的连接件可以实现适配体更快速地在变速杆上进行安装。
另一种连接方案在于，将适配体通过注塑法以塑料成形件设置在变速杆上。由此可以实现一种特别有利的连接方案，其还能实现高产量。
本发明的其它特征和优点在从属权利要求以及下面参考附图对优选实施例的描述中获得。
附图详细示出：
图1示出了没有开关可见部分的适配体的侧视图，该适配体固定在换挡装置的变速杆上；
图2示出了图1中的适配体，具有开关可见部分；
图3示出了具有变速杆上的适配体的预安装的单元；
图4示出了具有安装的适配体和手柄的换挡装置。
图1以侧视图示出了没有开关可见部分的适配体7，其固定在换挡装置的变速杆4上。该适配体7在这种结构方案中包括一个圆柱形壳体8，其在其右侧和左侧各具有一个导向件9用于有利地容纳手柄。这里构造成长形的“导向凸起”的导向件用于正确定位手柄，并防止手柄的旋转。
另外该适配体7在壳体8的上部具有一个开关5a，其用于换挡指令机能上的传递。在适配体7的壳体8中还设置了一个用于电缆6的接口10。电缆6受保护地敷设在适配体7的壳体8的凹腔8a中。由此手柄可以在之后套到适配体7上，而不会损坏电缆6。另外通过电缆6的这种敷设避免了在手柄套上时电缆6的损坏或者接触的松脱。
图2示出了图1的适配体，但是具有开关可见部分5。该开关可见部分5固定在开关5a上并且给司机用作手动按钮。
图3示出了具有位于变速杆4上的适配体7的换挡装置的预安装的单元12。在图3的上面三分之一处，示出了手柄3，其是换挡装置的独立构件。
对于预安装的单元12应该理解为在换挡装置由换挡装置的制造商供货用于继续安装到汽车中时已经组合在一起的组件。该预安装的单元12包括一个壳体2，其中设置了用于选择挡位的换挡面板(Schaltmimik)。从该壳体2中伸出一个变速杆4以及一根电缆6。在变速杆4上预安装了一个适配体7，其在接口10处夹紧电缆6。适配体7包括一个圆柱形的壳体8，其在上部具有一个开关可见元件5。在适配体7的壳体8中还有一个凹腔8a，如同导槽的形式，在该凹腔中敷设了电缆6。
这种预装配的单元12然后可以在汽车制造商那里装入汽车中。在此汽车制造商不必在变速杆4和手柄3之间安装电接口或者插座连接件。通常在汽车制造商那里在这种预安装的单元12上将换挡肘杆套在具有适配体7的变速杆4上(该换挡肘杆在图3中未示出)，其中该换挡肘杆盖住换挡装置的壳体2并且具有用于穿过的变速杆4的开口。为了实现将换挡肘杆套在适配体7上，该适配体的直径稍大于变速杆4。
在预安装的单元12连同换挡肘杆装入汽车后，可以进行最后一步装配步骤来完成换挡装置的安装，将手柄3沿图3中用箭头11表示的方向套到适配体7上。为了能够将手柄3不会由于过失而转动地套在适配体7上，在适配体7上有导向件9，其可以具有不同的造型，导向件同时也避免了手柄3在适配体7上的旋转。
图4以透视侧视图示出了这种新型的具有已经在适配体(该适配体在图4中不可见)上装配好的手柄3的换挡装置1。只有适配体的壳体的上面部分中的开关可见部分5可以通过手柄3的开口3a看出。该换挡装置1包括一个壳体2，其中设置了用于选择挡位的换挡面板，此外在该壳体2上还设置了变速杆4。在变速杆4上敷设了电缆6，其现在在手柄3的内部受到保护。
因此总地来说通过本发明提供了一种用于向汽车变速器传递换挡指令的在手柄中具有一个开关的换挡装置，其相对于已知的换挡装置提供了多种优点。这种新型的换挡装置作为预安装的单元实现了从换挡装置的制造商到汽车制造商的运输，而不需要昂贵的保护措施。这一点通过适配体实现，该适配体将开关的输入电缆以及开关本身有序且受保护的容纳在换挡装置的变速杆上。对于将该新型换挡装置装入汽车的汽车制造商来说也是有利的。这样在汽车制造商那里不必在手柄中建立输入电缆和开关的连接。更确切地说，该适配体实现了换挡装置的安装，然后将换挡肘杆套到变速杆连同适配体上，作为最后一步，将手柄套在适配体上。
附图标记
1     换挡装置
2     换挡装置的壳体
3     手柄
3a    手柄中用于开关可见部分的开口
4     变速杆
5     开关可见部分
5a    开关
6     电缆
7     适配体
8     适配体的壳体
8a    适配体壳体中的凹腔
9     用于手柄的导向件
10    用于电缆的接口
11    手柄套到适配体上的方向
12    换挡装置的预安装的单元

Claims (11)

1.用于向汽车变速器传递换挡指令的换挡装置(1)，具有：
-一个壳体(2)和/或一个框架；
-一个变速杆(4)，其向变速器传递换挡指令；
-一个手柄(3)，其构成汽车司机的手的操作方案；
-一个开关(5a)；
其中该换挡装置(1)用于安装到汽车中，并且优选在换挡装置(1)安装后将换挡肘杆套到变速杆(4)上；其特征在于：安装在变速杆(4)上的用于手柄(3)的适配体(7)设有集成的开关(5a)，其构成了变速杆(4)和手柄(3)之间的连接点。
2.按前述权利要求1所述的换挡装置，其特征在于：所述集成的开关(5a)适用于传递电信号和/或光信号。
3.按前述权利要求1和2任一项所述的换挡装置，其特征在于：所述适配体(7)具有一个用于连接缆线的开关接口(10)。
4.按前述权利要求1至3任一项所述的换挡装置，其特征在于：所述适配体(7)具有至少一个凹腔(8a)，其中可以敷设用于传递电信号和/或光信号的缆线(6)。
5.按前述权利要求1至4任一项所述的换挡装置，其特征在于：所述适配体(7)具有一个开关可见部分(5)。
6.按前述权利要求1至4任一项所述的换挡装置，其特征在于：所述手柄(3)具有一个开关可见部分(5)。
7.按前述权利要求1至6任一项所述的换挡装置，其特征在于：所述适配体(7)具有至少一个用于手柄(3)定位的导向件(9)。
8.按前述权利要求1至7任一项所述的换挡装置，其特征在于：所述适配体(7)具有一个孔，变速杆(4)可以至少部分插入其中。
9.按前述权利要求1至8任一项所述的换挡装置，其特征在于：所述适配体(7)具有一个用于固定在变速杆(4)上的可拧紧的连接件。
10.按前述权利要求1至8任一项所述的换挡装置，其特征在于：所述适配体(7)具有一个用于固定在变速杆(4)上的可夹紧的连接件。
11.按前述权利要求1至8任一项所述的换挡装置，其特征在于：所述适配体(7)具有一个塑料成形件，其以注塑方法喷注在变速杆上。
CN2004800313778A 2003-10-24 2004-10-08 用于向汽车变速器传递换挡指令的换挡装置 Expired - Fee Related CN1871467B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10349969A DE10349969B3 (de) 2003-10-24 2003-10-24 Schaltvorrichtung zur Übertragung von Schaltbefehlen an ein Kraftfahrzeuggetriebe
DE10349969.5 2003-10-24
PCT/DE2004/002241 WO2005040644A1 (de) 2003-10-24 2004-10-08 Schaltvorrichtung zur übertragung von schaltbefehlen an ein kraftfahrzeuggetriebe

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN1871467A true CN1871467A (zh) 2006-11-29
CN1871467B CN1871467B (zh) 2010-08-11

Family

ID=34485081

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2004800313778A Expired - Fee Related CN1871467B (zh) 2003-10-24 2004-10-08 用于向汽车变速器传递换挡指令的换挡装置

Country Status (7)

Country Link
US (1) US20080271560A1 (zh)
EP (1) EP1676060A1 (zh)
JP (1) JP2007508982A (zh)
KR (1) KR20060117915A (zh)
CN (1) CN1871467B (zh)
DE (1) DE10349969B3 (zh)
WO (1) WO2005040644A1 (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103946593A (zh) * 2011-11-21 2014-07-23 康斯博格汽车股份公司 换挡器组件
CN111417799A (zh) * 2017-12-04 2020-07-14 大众汽车有限公司 用于档位选择的装置

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20110012413A (ko) 2009-07-30 2011-02-09 기아자동차주식회사 자동변속기용 노브의 원터치 결합구조
JP5443256B2 (ja) * 2010-04-28 2014-03-19 富士機工株式会社 シフトレバー装置
US9377100B2 (en) 2012-07-06 2016-06-28 Kongsberg Automotive Ab Shifter assembly

Family Cites Families (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4558609A (en) * 1983-01-06 1985-12-17 Wico Corporation Joystick controller with interchangeable handles
JPS6326713A (ja) * 1987-04-27 1988-02-04 Hitachi Constr Mach Co Ltd 押釦スイツチ付グリツプの製造方法
JP2584294Y2 (ja) * 1990-09-26 1998-10-30 株式会社東海理化電機製作所 自動変速機用シフトレバー装置
JPH0745777Y2 (ja) * 1991-07-19 1995-10-18 和研工業株式会社 操作盤用グリップ。
DE4217500A1 (de) * 1992-05-27 1993-12-02 Porsche Ag Verriegelungsvorrichtung für einen Wählhebel eines Kraftfahrzeuggetriebes
US5284400A (en) * 1992-12-07 1994-02-08 Chrysler Corporation Gearshift knob attaching arrangement
FR2707721B1 (fr) * 1993-07-16 1995-09-01 Bourbon Automobile Sa Levier de boîte de vitesse pour véhicule automobile, équipé d'au moins un dispositif électrique.
JPH07234738A (ja) * 1994-02-22 1995-09-05 Nishiyama:Kk スイッチが内臓されたグリップの製造方法
US5588329A (en) * 1995-02-09 1996-12-31 Nedachi; Mitsuyuki Snap together shift knob construction
JP3410248B2 (ja) * 1995-04-28 2003-05-26 富士機工株式会社 シフトレバー装置のハーネス接続構造
JPH0948255A (ja) * 1995-08-07 1997-02-18 Niles Parts Co Ltd シフトレバー用配電コード接続構造
JPH10254564A (ja) * 1997-03-14 1998-09-25 Tokyo Buhin Seisakusho:Kk スイッチ付の車輛用グリップ
US5957001A (en) * 1997-05-01 1999-09-28 Eaton Corporation Transmission control lever with user interface
DE29715582U1 (de) * 1997-09-02 1997-11-27 Jordan Spritzgußtechnik GmbH, 58636 Iserlohn Schaltknauf zur Befestigung auf dem freien Ende eines Getriebe-Schalthebels für Kraftfahrzeuge
US6038937A (en) * 1998-03-26 2000-03-21 Prince Corporation Shifter with integral connector
JP3555454B2 (ja) * 1998-07-01 2004-08-18 三菱自動車工業株式会社 車両の変速機用操作レバー装置
JP2001084046A (ja) * 1999-09-10 2001-03-30 Hitachi Constr Mach Co Ltd 建設機械の走行レバーの構造
DE10025357B4 (de) * 2000-05-23 2006-02-16 Lisa Dräxlmaier GmbH Gangschalthebel modularen Aufbaus mit Schaltmodul
US6439074B1 (en) * 2000-06-30 2002-08-27 Dura Global Technologies Plastic steering-column gearshift lever
FR2817201B1 (fr) * 2000-11-30 2003-01-10 Peugeot Citroen Automobiles Sa Pommeau de levier de vitesses avec un contacteur integre
US7032474B2 (en) * 2003-06-19 2006-04-25 General Motors Corporation Mechanical attachment for a shift lever vibration isolator

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103946593A (zh) * 2011-11-21 2014-07-23 康斯博格汽车股份公司 换挡器组件
CN103946593B (zh) * 2011-11-21 2016-01-06 康斯博格汽车股份公司 换挡器组件
CN111417799A (zh) * 2017-12-04 2020-07-14 大众汽车有限公司 用于档位选择的装置
CN111417799B (zh) * 2017-12-04 2022-08-16 大众汽车有限公司 用于档位选择的装置

Also Published As

Publication number Publication date
KR20060117915A (ko) 2006-11-17
WO2005040644A1 (de) 2005-05-06
DE10349969B3 (de) 2005-06-23
CN1871467B (zh) 2010-08-11
JP2007508982A (ja) 2007-04-12
US20080271560A1 (en) 2008-11-06
EP1676060A1 (de) 2006-07-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11610474B2 (en) Integrated bicycle control device
TWI691433B (zh) 自行車後變速器
CN109586087B (zh) 连接器盒及其组装方法
CN1104343C (zh) 用于车辆调节装置的电动传动装置
US7341484B2 (en) Control panel circuit coupler with elastic sealing member
CN1203342C (zh) 用于配对连接器的对中系统
CN1179223C (zh) 连接器组件浮动安装系统
CN1222799C (zh) 光/电插头连接器
CA2978049C (en) Plug-side optical connector and optical connector system
TW202222637A (zh) 用於自行車變速器之電子換檔控制裝置
JP5616696B2 (ja) 自動車の照明装置のハウジング内部にケーブルハーネスのケーブルを案内し敷設するための方法及び装置
CN1305250A (zh) 固定连接器装置到基板的固定系统
CN1871467A (zh) 用于向汽车变速器传递换挡指令的换挡装置
CN1918750A (zh) 保护罩与通用帽
BRPI1001325A2 (pt) Montagem de comutadores de guidão
JP3803073B2 (ja) 光コネクタ
CN1645175A (zh) 光纤熔接器及用于其高压部分的封盖装置
KR102333259B1 (ko) 커넥터 구비 광섬유 코드, 커넥터 및 급전 장치
CN1619182A (zh) 缆线保护和引导装置
US20110067515A1 (en) Operating device having a bundle of light guides
CN1610201A (zh) 小型车辆的引线夹子
CN201344200Y (zh) 汽车换档拉索长度调节机构
US6510915B1 (en) Mounting of a gear-shift in a motor vehicle
KR20180102520A (ko) 방수 커넥터
US9553416B2 (en) Wire connection structure for vehicle optional parts

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20100811

Termination date: 20161008