CN1863691A - 前照灯反射镜连杆机构 - Google Patents

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布拉德·帕克
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Abstract

一种用于机动车的前照灯组件，其包括一个罩、以及枢转地紧固到该罩的第一和第二反射镜。一个连杆在所述第一和第二反射镜之间延伸，用于响应于对第二反射镜的枢转调节而同时对第一反射镜进行枢转调节。

Description

前照灯反射镜连杆机构
技术领域
本发明涉及一种用于机动车的前照灯组件。更具体地，本发明涉及一种前照灯组件，该种前照灯组件包括使得可以同时对远光和近光反射镜进行枢转调节的连杆。
背景技术
机动车的前照灯组件通常包括设置在一个罩内的远光和近光反射镜，用于对来自前照灯的光线进行对准和整形。前照灯组件还包括两个调节系统，其中一个用于远光反射镜而另一个用于近光反射镜，用于调节远光和近光反射镜的位置从而进行对准。每个调节系统通常包括一个紧固到所述罩的铰链以及一个用于绕着该铰链枢转反射镜的调节机构。
然而，在对远光和近光反射镜的位置进行调节时，使用独立的调节机构存在一个问题。因为每个反射镜必须独立地调节，所以，使远光和近光反射镜彼此之间精确地定位是困难的。而且，由于许多机动车具有两套前照灯组件，所以必须对总数为四个的反射镜进行独立的调节。这种独立的调节会导致所述各反射镜的相对位置变动。
所述多重调节机构还增加了前照灯组件的成本和复杂程度。从而，从制造的角度出发，减少前照灯组件中调节机构的数量是经济的和高效的。
从而，需要这样一种前照灯组件：其具有单个调节机构来同时调节所述远光和近光反射镜。
发明内容
依据本发明的一个方面，用于机动车的前照灯组件包括一个罩、以及以枢转方式紧固到该罩的第一和第二反射镜。此外，该前照灯组件包括一个在所述第一和第二反射镜之间延伸的连杆，用于响应于对第二反射镜的枢转调节而对第一反射镜进行枢转调节。
附图说明
通过参照下文的详细描述并结合附图，可以容易地领会本发明的优点，同时可更好地对其进行理解，在所述附图中：
图1为一个机动车的立体图，该机动车包括一个依据本发明的前照灯组件；
图2为所述前照灯组件的立体图；以及
图3为所述前照灯组件的分解立体图。
具体实施方式
参见图1，机动车11的前照灯组件总体上在标号10处示出。前照灯组件10为紧邻机动车11前方的路面提供照明。
参见图2，前照灯组件10包括一个罩12。前照灯组件10还包括设置在该罩12内的第一反射镜14以及第二反射镜16。在一个优选实施方式中，所述第一反射镜为远光反射镜14而所述第二反射镜为近光反射镜16。灯泡15、17安装于各个远光反射镜14及近光反射镜16中。远光反射镜14及近光反射镜16对电灯所发出的光线进行聚焦和对准。
罩12通常是凹的，并模制成给光线反射镜14、16提供安装表面。此外，罩12构造成使得灯泡或其它适合的光源可以安装在其上。罩12的总体轮廓主要由车辆的设计风格决定。罩12具有多个牢固地紧固于其上且相对于一个远光安装凸台(embossment)19定位的远光反射镜安装夹18、20。在优选实施方式中，所述多个远光反射镜安装夹18、20作为罩12的一部分一体地成形。
罩12还包括多个牢固地紧固于其上的且相对于一个近光光源安装凸台21定位的近光反射镜安装夹30、32。在优选实施方式中，所述多个近光反射镜安装夹30、32作为罩12的一部分一体地成形。
参见图3，远光反射镜14总体上是凹的并涂覆有一个反射层。反射镜14的基部具有多个铰柱24、26，所述多个铰柱一起限定一远光反射镜旋转轴线28。所述多个铰柱24、26中的每一个都在多个远光反射镜安装夹18、20之一处以枢转方式紧固到罩12上。远光反射镜14在与铰柱24、26相对的端部处还包括一个连杆支座22。一个球形支座50牢固地紧固在连杆支座22上。
近光反射镜16总体上是凹的并涂覆有一个反射层。近光反射镜14的基部具有多个铰柱38、40，所述多个铰柱一起限定一近光反射镜旋转轴线42。优选地，所述轴线42位于远光旋转轴线28的后方，使得所述近光反射镜可位于远光反射镜14的外侧及后方。所述多个铰柱38、40中的每一个都以枢转方式紧固到所述多个近光反射镜安装夹30、32之一上，以使近光反射镜16可绕近光反射镜旋转轴线42枢转。近光反射镜16还包括一个铰链销34以及一个与铰柱38、40相对的调节机构支座36。一个球形支座62牢固地紧固在该调节机构支座36上。
虽然示出了用于相对于罩12枢转地安装远光反射镜14和近光反射镜16的安装夹以及铰柱，但是应当理解：可使用多种可选的枢转连接系统来枢转远光反射镜14和近光反射镜16。
一个连杆44在远光反射镜14和近光反射镜16之间延伸。连杆44在其一端46处包括一个球形件46，而在另一端处包括一个铰链夹48。球形件46连接到球形支座50，以将连杆44以枢转方式紧固到远光反射镜14。虽然示出了一种球窝式连接，但是应当理解：可使用任意的枢转连接系统来将连杆44安装到远光反射镜14上。
连杆44的铰链夹48连接到近光反射镜16的铰链销34上，以将连杆44以枢转方式紧固到近光反射镜16。虽然示出了铰链夹和铰链销，但是应当理解：可使用任意枢转连接系统来将连杆44安装到近光反射镜16上。
一个为本领域内的技术人员所公知的调节机构52牢固地紧固到罩12，且包括一个控制杆54以及一个曲柄56。控制杆54具有一个位于远端59处的球形件58，且限定一控制杆轴线60。球形件58紧固到球形支座62，以将调节机构52以枢转方式安装到近光反射镜16上。
在操作时，通过改变调节机构52的控制杆54沿控制杆轴线60纵向方向的位置而实现远光反射镜14和近光反射镜16的运动。沿顺时针方向转动曲柄56导致控制杆54沿控制杆轴线60从调节机构52往外延伸。控制杆54沿控制杆轴线60的所述运动导致近光反射镜16绕近光反射镜旋转轴线42逆时针旋转。近光反射镜16的所述运动压连杆44。从而，远光反射镜14绕远光反射镜旋转轴线28逆时针旋转。
相反地，沿逆时针方向转动调节机构52的曲柄56导致控制杆54沿控制杆轴线60朝调节机构52往内回缩。控制杆54沿控制杆轴线60的所述往内运动导致近光反射镜16绕近光反射镜旋转轴线42顺时针旋转。近光反射镜16的所述运动拉连杆44。从而，远光反射镜14绕远光反射镜旋转轴线28逆时针旋转。
从而，所述单个调节机构52使得可以同时对远光反射镜14和近光反射镜16进行枢转调节。更重要的是，所述单个调节机构使得光线组件10可以具有高的纵横比(aspect ratio)以与目前车辆款式设计中的扫描设计趋势相适应。
可选地，调节机构52可替代连杆44，并且延伸于远光反射镜14和近光反射镜16之间。调节机构52设置有一个延伸的控制杆54，该控制杆54在远光反射镜14和近光反射镜16之间延伸。启动调节机构52会同时枢转所述远光反射镜14和近光反射镜16，以引导灯泡15、17射出的光束。
通过示例的方式对本发明进行了描述，应当理解：所使用的术语是描述性的而不是限制性的。根据上述的教示，可对本发明进行许多修改和变动。因此，应当理解：在所附权利要求的范畴内，本发明能够以与上述不同的方式实施。

Claims (6)

1.一种用于机动车的前照灯组件，所述前照灯组件包括：
一个罩；
一个以枢转方式紧固到所述罩的第一反射镜，该第一反射镜与一个第一光源配合而对第一光束进行引导；
一个以枢转方式紧固到所述罩的第二反射镜，该第二反射镜与一个第二光源配合而对第二光束进行引导；以及
一个将所述第一反射镜以枢转方式连接至第二反射镜的连杆。
2.如权利要求1所述的前照灯组件，其包括一个延伸于所述罩和第一及第二反射镜中的一个之间的调节机构，所述调节机构用于同时地对所述反射镜进行调节以及用于对所述第一光束和第二光束进行协同地对准。
3.如权利要求2所述的前照灯组件，其中所述连杆包括一个球形端以及一个相对的铰链夹，所述球形端以枢转方式紧固到所述第一反射镜，所述铰链夹以枢转方式紧固到所述第二反射镜。
4.如权利要求3所述的前照灯组件，其中所述第一反射镜包括一个用于容置所述连杆球形端的连杆支座。
5.如权利要求4所述的前照灯组件，其中所述第二反射镜包括一个在所述连杆铰链夹端处以枢转方式紧固到所述连杆的铰链销。
6.一种用于机动车的前照灯组件，所述前照灯组件包括：
一个罩；
一个以枢转方式紧固到所述罩的第一反射镜，该第一反射镜与一个第一光源配合而对第一光束进行引导；
一个以枢转方式紧固到所述罩的第二反射镜，该第二反射镜与一个第二光源配合而对第二光束进行引导；以及
一个以枢转方式连接所述第一反射镜以及第二反射镜的调节机构，该调节机构的运转可以同时对所述两个反射镜进行对准。
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