CN1817756A - 集装箱 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种集装箱，其以简单的机构实现盖部件的开闭，能够实现盖部件开闭所需的设备的简洁化及空间的节省，且在设计性方面优异。该集装箱，在集装箱主体(11)的后壁(2)上形成有出入口(4)，出入口设置成可由上盖板(6)与下盖板(5)关闭，在出入口与压实机的压出口连接了的状态下，通过压实机侧的移动机构使上盖板向上方移动，并且，连结压实机的压出板与下盖板通过压出板的往复运动对压实机内的垃圾从压出口经出入口进行压缩移送，其中，在上盖板上设有盖部件(7)，所述盖部件通过上下滑动开闭其与下盖板之间的间隙。盖部件构成为，通过与集装箱(1)向压实机的连接/分离动作联动地动作的滑动机构(8)开闭间隙(156)。

Description

集装箱

本申请要求基于分别于2005年2月8日及2005年3月30日在日本提出的专利申请2005-31358和专利申请2005-97231的优先权。其全部内容将在此被引入到本申请中。

技术领域

本发明涉及用于由压实机装入垃圾等后由集装箱装卸车辆移送的集装箱(container)。

背景技术

在现有技术中，作为此种集装箱，提供有如下构成的集装箱：在集装箱主体的后端开口上开闭自如地设有后壁，在该后壁上形成有与压实机的压出口连接的出入口，并且，该出入口设置成可由上下两张上盖板与下盖板进行关闭，在上述出入口与压出口连接了的状态下，由设置在上述压实机侧的移动机构使上盖板向上方移动，并且，连结设置在压实机内的压出板与上述下盖板，通过压出板的往复运动对上述压实机内的垃圾从上述压出口经出入口进行压缩移送。

并且，在这样具有上下两张上盖板和下盖板的类型的集装箱中，为了防止在输送时等垃圾等从在上盖板与下盖板之间产生的间隙向外部泄漏，在该间隙处朝外开闭自如地设有盖部件，与集装箱向压实机的连接/分离动作联动地开闭盖部件(参照例如实用新型注册第2518104号公报)。

然而，如上述现有技术那样，在随着集装箱向压实机的连接/分离动作而朝外开闭盖部件的集装箱中，开闭盖部件用的机构较大，并且，必须确保随连接/分离而开闭盖部件所必需的集装箱移动行程较长，由此导致了设备的大型化。

另外，由于以完全露出于外部的状态在集装箱上设置着盖部件和用于使该盖部件转动的臂等，所以在设计方面也存在足够的改良余地。

发明内容

本发明鉴于上述问题点而作成，其目的在于提供一种集装箱，其利用简单的机构实现盖部件的开闭，从而能够实现盖部件开闭所必需的设备的简洁化及空间的节省，而且设计性方面也优良。

为达成上述目的，本发明的集装箱，在集装箱主体的后端开口上开闭自如地设有后壁，在该后壁上形成有与压实机的压出口连接的出入口，并且，出入口设置成可由上下两张上盖板与下盖板关闭，在上述出入口与压出口连接起来的状态下，通过设置在上述压实机侧的移动机构使上盖板向上方移动，并且，连结设置在压实机内的压出板与上述下盖板，利用压出板的往复运动对上述压实机内的垃圾从上述压出口经出入口进行压缩移送，其中，在上述上盖板上设有盖部件，所述盖部件通过上下滑动开闭其与上述下盖板之间的间隙。

在该构成中，优选地，上述盖部件构成为，通过与集装箱向压实机的连接/分离动作联动地动作的滑动机构开闭上述间隙。

另外，上述滑动机构也可具有连杆机构，所述连杆机构与集装箱向压实机的连接/分离动作联动地动作。

另外，上述滑动机构也可备有可通过手动操作进行盖部件的开闭的手动操作机构。

另外，上述滑动机构也可构成为，具有经由设置在上盖板与盖部件上的多个卷绕部件张设在该上盖板与盖部件上的线状部件，与集装箱向压实机的连接/分离动作联动地，通过从盖部件侧向上盖板侧拉入线状部件、或从上盖板侧向盖部件侧输出线状部件的动作，使盖部件滑动。

或者，上述滑动机构也可构成为，具有设置在上盖板上并与集装箱向压实机的连接/分离动作联动地旋转的小齿轮、和中间部与该小齿轮啮合并且下端部与盖部件连结的齿条，与集装箱向压实机的连接/分离动作联动地经由小齿轮使齿条沿上下方向移动，从而使盖部件滑动。

或者，上述滑动机构也可构成为，具有设置在上盖板上并与集装箱向压实机的连接/分离动作联动地在宽度方向上移动的左右一对滑动件、和与这些滑动件及盖部件连结的连结部件，通过与集装箱向压实机的连接/分离动作联动的滑动件的移动，经由连结部件使盖部件滑动。

根据本发明的集装箱，由于能够以使盖部件上下滑动的简单构成使间隙开闭，所以在设备等方面，开闭所需的机构简单化，由此能够实现空间的节省。另外，由于能够将盖部件设成大致内置于副板中的形式，所以可使外观良好、设计性提高。

附图说明

图1为表示本发明的集装箱的实施方式的主视图。

图2为表示本实施方式的后部的侧视图，示出了压实机配置在了前方的状态。

图3为表示应用于本实施方式的滑动机构的构成的主视图。

图4为表示图3所示的滑动机构的构成的侧视图。

图5为用于说明在将集装箱连接于压实机时、通过自动操作使盖部件向上方移动而打开的动作的图。

图6为用于说明在将集装箱连接于压实机时、通过自动操作使盖部件向上方移动而打开的动作的图。

图7为用于说明在将集装箱连接于压实机时、通过自动操作使盖部件向上方移动而打开的动作的图。

图8为用于说明在将集装箱连接于压实机时、通过自动操作使盖部件向上方移动而打开的动作的图。

图9为用于说明在将集装箱连接于压实机时、通过自动操作使盖部件向上方移动而打开的动作的图。

图10为用于说明在将集装箱连接于压实机时、通过手动操作使盖部件向上方移动而打开的动作的图。

图11为用于说明在将集装箱连接于压实机时、通过手动操作使盖部件向上方移动而打开的动作的图。

图12为用于说明在将集装箱连接于压实机时、通过手动操作使盖部件向上方移动而打开的动作的图。

图13为用于说明在将集装箱连接于压实机时、通过手动操作使盖部件向上方移动而打开的动作的图。

图14为用于说明在将集装箱连接于压实机时、通过手动操作使盖部件向上方移动而打开的动作的图。

图15为表示应用于本实施方式的滑动机构的其它构成的主视图。

图16为表示图15所示的滑动机构的连杆机构的构成的放大主视图。

图17为表示图16所示连杆机构的构成的纵剖视图。

图18为表示滑动机构的又一其它构成及动作的主视图，左侧半部示出了盖部件关闭的状态，右侧半部示出了盖部件打开的状态。

图19为表示该滑动机构的传递机构的构成的放大主视图。

图20为表示该滑动机构的传递机构的齿轮组的构成的概略图。

图21为表示滑动机构的又一其它构成及动作的主视图。

图22为表示该滑动机构的构成的纵剖视图。

具体实施方式

下面，参照附图对本发明的实施方式进行说明。

图1为表示本发明的集装箱的实施方式的主视图，图2为其侧视图，由这些图示出了本实施方式的集装箱的整体构成。

集装箱1为上表面和周侧面闭塞起来的所谓封闭型的集装箱，在装入到后述的车辆上的状态下成为集装箱主体11后侧的后端开口上设有尾板2。

尾板2，摆动自如地支承在设于集装箱1的后端上部位置的左右一对的支轴3上。在上述尾板2的大致中央形成有出入口4，在出入口4上，在下方配置有作为下盖板的推板5，并且，在推板5的上方配置有作为上盖板的副板6，由这些推板5、副板6对出入口4进行关闭。

该集装箱1，其后部拆装自如地支承在图2所示的以往周知的压实机100上。在压实机100的内部具有由油压压力缸往复操作的压出板101。并且，在集装箱1与压实机100连结时，以压出板101将从设于上部的料斗102投入的垃圾朝向压实机100前端的压出口103压出，通过连通于该压出口103的出入口4向集装箱1的内部进行压缩移送。

详细地说，在压实机100的下表面中央处设有钩104，与未图示的连结压力缸连结着。通过该钩104钩住集装箱1从而进行拉近操作、或进行将垃圾装入完毕的集装箱1压出的操作。

这时，集装箱1，通过设在集装箱1的底部的前后左右的车轮12进行移动，由此通过连结压力缸的钩104进行的集装箱1的拉近操作、或压出操作得以顺利进行。

并且，当集装箱1的尾板2与压实机100的前端连接时，推板5卡合在压实机100的压出板101上，出入口4与压实机100的压出口103连通(连接)。由此，随压出板101的往复动作推板5在压实机100内与集装箱1内之间往复移动，由推板5将从压实机100的料斗102投入的垃圾通过压出口103、出入口4向集装箱1的内部压缩移送。即，垃圾的压缩移送实质上由推板5进行。

另外，在尾板2上，设有左右一对闩锁部件51(参照图1)，该闩锁部件51在推板5关闭的状态下将该推板5固缚于出入口4。该闩锁部件51，通过设在压实机100的左右两侧部的一对伸缩压力缸(未图示)而从推板5插拔自如。具体地，在将集装箱1连接在压实机100上时，通过伸缩压力缸的伸长拔出闩锁部件51，解除出入口4处的推板5的固缚状态，另一方面，通过伸缩压力缸的收缩从外侧插入闩锁部件51从而对推板5进行固缚。

另一方面，副板6，用于在将推板5配置到出入口4时填埋产生于该出入口4的上部的间隙156，与推板5同样地在出入口4的上部设有用于在副板6关闭的状态下固缚副板6的左右一对的闩锁部件61(参照图1)。闩锁部件61，通过设在压实机100的左右两侧部的一对伸缩压力缸(未图示)而从副板6插拔自如。具体地，在将集装箱1连接在压实机100上时，通过伸缩压力缸的伸长拔出闩锁部件61，解除出入口4处的副板6的固缚状态，另一方面，通过伸缩压力缸的收缩从外侧插入闩锁部件61从而对副板6进行固缚。

并且，该副板6，在上述那样由推板5装入垃圾时，如图2所示，与设在压实机100侧的移动机构105通过该移动机构105的钩151一体地连接，通过移动机构105向上方移动。由此在推板5的上部产生了与副板6向上方移动的程度相应大小的空间部，一边通过该空间部防止垃圾的咬入等一边由推板5向集装箱1内顺滑地装入垃圾。

另外，在尾板2上，上下滑动自如地设有盖部件7，该盖部件7在推板5及副板6关闭于出入口4的状态下开闭产生在推板5与副板6之间的间隙156。

盖部件7，具有相当于间隙156的横向宽度的横向宽度，如图4所示，备有纵剖面形成为大致L字形的板主体71，板主体71以由滑轨72(参照图1)引导着上下滑动自如的方式设置在副板6的内面侧下端部上。

在该板主体71的下端，同样跨宽度方向连续设置有例如橡胶制的抵接部件73，通过从上方将该抵接部件73抵接在推板5的上端部上从而闭塞该间隙156。

滑轨72，沿上下方向设置在靠板主体71的两侧部的表面侧，滑动自如地插入配置在设于副板6上的导向件75(例如参照图5(c))内。

并且，这样上下滑动自如地设置的盖部件7，通过滑动机构8而与向压实机100的连接动作和分离动作联动地进行开闭。

滑动机构8，如图3及图4所示，具有连杆机构，该连杆机构由上下两根的连杆臂81、82，和与这些上下连杆臂81、82及板主体71连结的连结杆83构成。

具体地，上连杆臂81，左右一对地一体设在轴81a上，该轴81a通过安装部件6a被水平地轴支承在左右副板6上。

下连杆臂82，左右一对地一体设在轴82a上，该轴82a在轴81a的下方通过安装部件6a被水平地轴支承着。

连结杆83，其上端部通过托架83a枢轴支承在上连杆臂81的前端上，并且，中间部以能够随动于上连杆臂81的转动的方式枢轴支承(例如通过长孔进行的销连结)在下连杆臂82的前端部上，且下端部通过托架83b枢轴支承在板主体71的下端部上。

这些连杆臂81、82及连结杆83，配置在副板6的表面侧大致中央。

另外，在该滑动机构8上具有：随集装箱1向压实机100的连接/分离动作而自动开闭操作盖部件7的自动操作杆91，和通过手动开闭操作盖部件7的手动操作杆(手动操作机构)92。

自动操作杆91，动作臂91a的基端部分别一体地连结在轴81a的两端上，在这些动作臂91a的前端部上朝侧面水平地突设有各操作杆91b。

操作杆91b，在将集装箱1连接在压实机100上时，如图2所示，设在成为压实机100侧的移动机构105上的推压部件152从前方抵接在其上，从而将其推压到集装箱1侧。

在这样将集装箱1连接在压实机100上时，推压部件152将操作杆91b推压到集装箱1侧，通过动作臂91a使上连杆臂81以轴81a为中心向图4中的逆时针方向转动，使连结杆83向上方移动，由此，使盖部件7向上方移动。另外，通过解除向压实机100的连结而使集装箱1从压实机100分离，来利用盖部件7等的自重而以与上述相反的动作使盖部件7向下方移动，从而闭塞间隙156。

另一方面，手动操作杆92，动作臂92a的基端部分别一体地连结在轴82a的两端，在这些动作臂92a的前端部上通过连结臂92c向侧面水平地突设着各操作杆92b。

在连结臂92c的上端部上形成有长孔92d(参照图4)，由通过该长孔92d设在动作臂92a的前端部上的销92e连结两者，在该连结臂92c的下端部上连结着操作杆92b。

另外，在左右的连结臂92c的中间部上，连结着连结部件94，并且，连结着固缚杆95，在不进行手动操作时，利用未图示的固缚机构固缚保持固缚杆95，从而将手动操作杆92整体保持在图4所示状态下。

并且，在由手动操作杆92进行手动操作时，首先解除固缚杆95的固缚使其成为自由状态，之后，由操作者把持操作杆92b将操作杆92b向下拉，由此通过动作臂92a使下连杆臂82以轴82a为中心向图4中的逆时针方向转动，使连结杆93向上方移动，由此，使盖部件7向上方移动而开放。这时，通过使固缚杆95保持在设于副板6的保持部件96上，阻止手动操作杆92整体向上方侧的移动，从而可以保持在使盖部件7开放的状态下。反之，通过从保持部件96分离固缚杆95，利用盖部件7等的自重以与上述相反的动作使盖部件7向下方移动，从而闭塞间隙156。

虽然除此之外并未进行图示，但是也可设有在关闭状态下固缚保持尾板2的固缚机构、和固定保持与压实机100连接的集装箱1使其不能移动的固定机构等。

并且，这样构成的集装箱1，在与尾板2相反的一侧的前壁上部设有卡合销(省略图示)，能够使未图示出的集装箱装卸车辆的装卸装置的钩卡合在该卡合销上而由装卸装置装入到车辆的车体上，并且，与之相反地能够从车体上降落到具有前述那样的压实机100的设施或地面上等。

另外，可通过装卸装置在车体上使集装箱向后方倾动(dump)，从而利用尾板2的开放将该集装箱1内的装载物(垃圾)排出到外部。

接下来，以盖部件7的开闭动作为中心对将这样构成的集装箱1与压实机100连接/分离的情况下的动作进行详细说明。

首先，参照图5至图9，对在将集装箱1与压实机100连接/分离时、通过自动操作自动开闭盖部件7的情况进行说明。在图5至图9中，各(a)为图1的A-A剖视图，(b)为图1的B-B剖视图，(c)为图1的C-C剖视图。

当在设备中、在压实机100的前方从车辆降下集装箱时，如前所述那样利用连结压力缸的钩104将集装箱1向压实机100拉近。由此，压实机100侧的移动机构105的推压部件152逐渐接近集装箱1的自动操作杆91(参照图5)。

接着，当集装箱1进一步接近压实机100时，首先，推压部件152与自动操作杆91的操作杆91b抵接，由此推压部件152推压操作杆91b，其结果，通过动作臂91a使上连杆臂81以轴81a为中心向逆时针方向转动，连结杆83向上方移动，由此，盖部件7渐渐地向上方移动(参照图6至图8)。

这时，操作杆91b，一边在形成于推压部件152前端部上的倾斜面153上滑动一边向上方移动。

然后，如图9所示，操作杆91b从推压部件152的倾斜面153移动到到达上表面的位置，由此上连杆臂81也同样向上方转动，并且通过连结杆83使盖部件7相对于副板6移动直到最上方。如上所述那样，在上连杆臂81向上方转动时，下连杆臂82与其随动地向上方转动。即，在自动操作中，主要由上连杆臂81完成通过连结杆83进行的盖部件7向上方的移动。另外，即使在这样的状态下下连杆臂82也转动，由于在下连杆臂82上是通过长孔92d销连结着动作臂92a，所以通过该长孔的作用不会给手动操作杆92侧带来不好的影响。

在这样使该部件7移动直到最上方的状态下，副板6与移动机构105连结，集装箱1与压实机100连接。

另外，在集装箱1从压实机100分离而脱离的情况下，当集装箱1从压实机100逐渐离开时，在盖部件7等的自重的作用下，推压部件152向着从操作杆91b离开的方向移动，由此，在盖部件7等的自重的作用下，上连杆臂81以与上述相反的动作向顺时针方向转动，连结杆83向下方移动，这样，盖部件7相对副板6渐渐向下方移动。并且，在集装箱1从压实机100完全分离、在尾板2的出入口4的上下配设有推板5与副板6的状态下，闭塞推板5与副板6之间的间隙156。即，盖部件7向下方移动到盖部件7下端的抵接部件73与推板5的上端抵接的位置，对间隙156进行闭塞。

由此集装箱1在以盖部件7闭塞了间隙156的状态下被输送，能够防止垃圾等从该间隙156向外部泄漏。

接着，参照图10至图14对在将集装箱1与压实机100进行连接/分离时由手动操作开闭盖部件7的情况进行说明。在图10至图14中，各(a)为图1的A-A剖视图，(b)为图1的B-B剖视图，(c)为图1的C-C剖视图。

当在设备中将集装箱1从车辆降落压实机100的前方时，首先，从图10所示的闭塞了间隙156的状态，使手动操作杆92的固缚杆95从固缚机构脱离，解除其固缚(参照图11)。

在该状态下，操作者把持操作杆92b向下拉操作杆92b以便将连结臂92c向下方拉入，由此，通过动作臂92a使下连杆臂82以轴82a为中心向逆时针方向转动。由此连结杆83向上方移动，盖部件7渐渐向上方移动(参照图12)。

然后，进一步向下方拉入操作杆92b，如图13所示使盖部件7移动到最上方，在该状态下将固缚杆95保持在保持部件96上，由此，阻止手动操作杆92整体向上方侧的移动，将盖部件7保持在该状态下(参照图14)。

如上述那样，在下连杆臂82向上方转动时，上连杆臂81与其随动地向上方转动。即，在手动操作中主要由下连杆臂82完成通过连结杆83进行的盖部件7向上方的移动。

之后，将集装箱1与压实机100连接，进行向集装箱1的垃圾的装入。

另外，当结束垃圾向集装箱1的装入、使集装箱1从压实机100脱离时，接着，操作者解除操作由保持部件96对固缚杆95的保持，从而在盖部件7等的自重的作用下，下连杆臂82以与前述相反的动作向顺时针方向转动，连结杆83向下方移动。由此，盖部件7相对副板6向下方移动并与推板5的上端抵接，从而闭塞间隙156。

由此集装箱1在以盖部件7闭塞了间隙156的状态下被输送，能够防止垃圾等从该间隙156向外部泄漏。

为了对盖部件7向下方施力，例如在副板6与连杆机构之间等处设置弹簧等施力部件，还利用该施力部件的作用力使盖部件7向下方移动，从而能够更可靠地进行盖部件7的闭塞动作。

这样能够以通过滑动机构8使盖部件7上下滑动这样简单的构成使间隙156开闭，所以，在设备等方面，开闭操作所需的机构简单化，由此能够实现空间的节省。另外，能够将盖部件7设计成大致内置于副板6中的形式，所以可使外观良好、设计性提高。

另外，可以通过伴随于集装箱1向压实机100的连接/分离动作的自动操作开闭盖部件7，从而操作性良好，除此之外，对于需要操作者进行操作的情况，还可以进行手动操作，所以，能够向已有的压实机100进行连接，便利性高。

图15示出了其他的滑动机构的构成。与上述集装箱1相同的部件标注为相同的标记，其说明从略。

滑动机构10，具有线状部件120，所述线状部件120通过设在副板6与盖部件7上的多个卷绕部件110而张设在副板6与盖部件7上，滑动机构10与集装箱1向压实机100的连接/分离动作联动地通过线状部件120从盖部件7侧向副板6侧的拉入、或线状部件120从副板6侧向盖部件7侧的输出动作而使盖部件7滑动。

具体地，使用滑轮或链轮作为各卷绕部件110，另一方面，作为线状部件120，在卷绕部件110为滑轮时使用缆索，在卷绕部件110为链轮时使用链条。

线状部件120，其一端固定在副板6的大致中央的偏下端，中间部通过多个卷绕部件110被如下地张设后，另一端固定在副板6的一端部(在图15中为左侧部)的偏下端。

卷绕部件110，分别旋转自如地设在副板6上五个，盖部件7上两个，合计共七个。具体地，在副板6上，在其大致中央处，通过连杆机构130设有第一卷绕部件111，在其左右两侧，且在略高于第一卷绕部件111的位置上设置有第四、第七卷绕部件114、117，在第一卷绕部件111与第四卷绕部件114之间的左右、且略低于第一、第四卷绕部件111、114的位置上设置有第二、第三卷绕部件112、113。

在盖部件7上，在成为第四、第七卷绕部件114、117的下方的两侧部设有第五、第六卷绕部件115、116。

并且，线状部件120，从一端侧引导到上方、卷绕到第一卷绕部件111上并向下方折回，被第二卷绕部件112引导到侧面，之后，被第三卷绕部件113引导到上方，接着，被卷绕到第四卷绕部件114上并向下方折回，被第五卷绕部件115引导到相反侧，之后，被第六卷绕部件116引导到上方，被第七卷绕部件117并向下方折回，另一端固定在副板6上。

连杆机构130，如图16及图17所示，具有上下两根的连杆臂131、132，和连结这些上下连杆臂131、132的前端部之间的连结连杆133。

具体地，上连杆臂131，左右一对地一体设置在轴131a上，所述轴131a通过安装部件6a水平地轴支承在左右副板6上。

下连杆臂132，左右一对地一体设置在轴132a上，所述轴132a在轴131a的下方通过安装部件6a被水平地轴支承。

连结连杆133，其上端部通过销133a枢轴支承在各上连杆臂131的前端部上，并且，下端部通过销133b枢轴支承在各下连杆臂132的前端部上，平行地设置有左右两根。

这些连杆臂131、132及连结连杆133，配置在副板6的表面侧大致中央，在连结连杆133上通过安装板134(参照图16)设有第一卷绕部件111。具体地，在左右的连结连杆133之间架设有安装板134，在该安装板134上旋转自如地支承有第一卷绕部件111。

并且，在这样构成的连杆机构130上，设有动作机构135，所述动作机构135用于随着集装箱1向压实机100的连接/分离动作而自动地开闭操作盖部件7。

动作机构135，动作臂136的基端部分别一体地连结在轴131a的两端，在这些动作臂136的前端部上向侧面水平地突设有各操作杆137。

操作杆137，与前述同样地在将集装箱1连接在压实机100上时，设在成为压实机100侧的移动机构105上的推压部件152从前方抵接在其上，从而将其推压到集装箱1侧(参照图2)。

另外，在连杆机构130上，设有用于顺滑地进行盖部件7的闭塞动作的施力部件。具体地，在安装臂139的前端与副板6上连结有弹簧138(施力部件)，所述安装臂138一体地与轴132a的两端连结，向与下连杆臂132相同的方向延伸设置。

图15所示的标记75a为设在导向件75上的滑动块，由该滑动块75a使盖部件7的滑轨72相对导向件75顺滑地滑动。

因此，在将集装箱1连接到压实机100上时，推压部件152将操作杆137向集装箱1侧推压，通过动作臂136使上连杆臂131以轴131a为中心向图17中的逆时针方向转动而使连结连杆133向上方移动，从而通过安装板134使第一卷绕部件111向上方移动。通过该第一卷绕部件111向上方的移动，线状部件120从盖部件7侧被拉近到第一卷绕部件111侧，随之使盖部件7克服弹簧138的作用力而向上方移动，使盖部件7开放。

另外，通过解除向压实机100的连结而使集装箱1从压实机100分离，来利用盖部件7等的自重和弹簧138的作用力使第一卷绕部件111与上述相反地向下方移动。并且，随着该第一卷绕部件111向下方的移动，线状部件120从第一卷绕部件111侧输出到盖部件7侧，由此盖部件7向下方移动，闭塞间隙156。

由于能够这样以通过滑动机构10使盖部件7上下滑动的简单构成对间隙156进行开闭，所以，在设备等方面，开闭所需的机构简单化，由此能够实现空间的节省。另外，由于能够将盖部件7设置成大致内置于副板6中的形式，所以可使外观良好、设计性提高。

图18示出了另外的滑动机构的构成。与上述集装箱1相同的部件标注为相同的标记，其说明从略。

滑动机构20，具有小齿轮210和齿条220，所述小齿轮210设在副板6上，与集装箱1向压实机100的连接/分离动作联动地旋转，所述齿条220的中间部与小齿轮210啮合，并且下端部与盖部件7连结。与集装箱1向压实机100的连接/分离动作联动地通过小齿轮210使齿条220沿上下方向移动，从而使盖部件7滑动。

具体地，小齿轮210，随着集装箱1向压实机100的连接/分离动作，通过传递机构230旋转。

传递机构230，如图19所示，具有齿轮组240和动作机构250。所述动作机构250用于随着集装箱1的连接/分离动作使齿轮组240旋转动作，自动地开闭操作盖部件7。

齿轮组240，如图19及图20所示，包括大小四个齿轮241、242、243、244，邻接的齿轮彼此啮合着。并且，最上面的齿轮241一体地设于通过安装部件6a水平地轴支承在副板6上的轴245的中间部上，并且，最下面的齿轮244与小齿轮210啮合。

另外，齿轮243，一体形成有小直径部243a和大直径部243b，齿轮242啮合在小直径部243a上，齿轮244啮合在大直径部243b上。

各齿轮241～244及小齿轮210，使用节圆直径为例如下述大小的齿轮。齿轮241为Φ50，齿轮242为Φ15，齿轮243的小直径部243a为Φ15，齿轮243的大直径部243b为Φ32，齿轮244为Φ15，小齿轮210为Φ60，由此能够实现将近约两倍的增速。这只是一个例子，只要对应盖部件7的开闭所必需的行程等进行适当设定即可。

动作机构250，动作臂251的基端部分别一体地连结在轴245的两端，在这些动作臂251的前端部上向侧面水平地突设有各操作杆252。

操作杆252，与前述相同地在将集装箱1连接在压实机100上时，设在成为压实机100侧的移动机构105上的推压部件152从前方抵接在其上，从而将其推压到集装箱1侧(参照图2)。

另外，齿条220，其下端部固定设置在盖部件7上，通过小齿轮210的旋转而沿副板6的表面沿上下方向移动。

因此，在将集装箱1连接在压实机100上时，推压部件152将操作杆252向集装箱1侧推压，通过动作臂251使轴245向图20中的逆时针方向旋转，从而通过齿轮组240使小齿轮210也同样向图20中的逆时针方向旋转。其结果，齿条220向上方移动，通过该齿条220的移动使盖部件7向上方移动，使盖部件7开放。

另外，解除向压实机100的连结而使集装箱1从压实机100分离，来利用盖部件7等的自重使小齿轮210与上述相反地向图20中的顺时针方向旋转，使齿条220向下方移动，由此使盖部件7向下方移动，闭塞间隙156。

为了对盖部件7向下方施力，例如在副板6与齿条220之间等处设置弹簧等施力部件，还利用该施力部件的作用力使盖部件7向下方移动，从而能够更可靠地进行盖部件7的闭塞动作。

这样能够以通过滑动机构20使盖部件7向上下滑动的简单构成使间隙156开闭，所以，在设备等方面，开闭操作所需的机构简单化，由此能够实现空间的节省。另外，能够将盖部件7设成大致内置于副板6中的形式，所以可使外观良好、设计性提高。

图21示出了又一滑动机构的构成。与上述集装箱1相同的部件标注为相同的标记，其说明从略。

滑动机构30，具有左右一对的滑动件310和连结部件320，所述滑动件310设在副板6上，与集装箱1向压实机100的连接/分离动作联动地向宽度方向移动，所述连结部件320与滑动件310和盖部件7连结，通过与集装箱1向压实机100的连接/分离动作联动的滑动件310的移动，经由连结部件320使盖部件7滑动。

具体地，滑动件310，在副板6的稍靠上部左右设置有一对，具有沿宽度方向上下平行地配设的一对滑轨311，和滑动自如地配设在该滑轨311上的滑动件主体312。

左右的滑动件主体312，通过同步连杆313向相反的方向同步地滑动。同步连杆313，由转动自如地支承在副板6的宽度方向中心部的转动连杆313a，和与转动连杆313a的各两端及各滑动件主体312连结的连结连杆313b构成。

并且，这样同步地在宽度方向上滑动的左右的滑动件主体312，通过杆等连结部件320连接在盖部件7上。具体地，连结部件320的前端部彼此枢轴支承在盖部件7的宽度方向中心部，并且，各连结部件320的基端部枢轴支承在滑动件主体312的左右对象位置上。

另外，在滑动件主体312上，具有动作机构330，所述动作机构330用于随着集装箱1向压实机100的连接/分离动作而使滑动件主体312滑动从而自动地开闭操作盖部件7。

动作机构330，如图21及图22所示，由通过托架331以向前方突出的状态上下地轴支承在滑动件主体312上的辊332构成。

并且，该辊332，在将集装箱1连接在压实机100上时，由设置在成为压实机100侧的移动机构105(参照图2)上的、图21中双点划线所示的动作部件153向集装箱1的侧面推动。即，动作部件153的前端部外侧面成为倾斜面(省略图示)，当动作部件153的前端部接近集装箱1侧而与辊332抵接时，以倾斜面的作用将辊332向外侧推动，由此使滑动件310向侧面滑动。

因此，在将集装箱1连接在压实机100上时，动作部件153将辊332向集装箱1侧推压，由此各滑动件310同步且相反地向侧面滑动，从而通过连结部件320使盖部件7开放。

另外，通过解除向压实机100的连结而使集装箱1从压实机100分离，来利用盖部件7等的自重使各滑动件310与上述相反地向内侧移动，由此使盖部件7向下方移动，闭塞间隙156。

为了对盖部件7向下方施力，例如在副板6与滑动件310之间等处设置弹簧等施力部件，还利用该施力部件的作用力使盖部件7向下方移动，从而能够更可靠地进行盖部件7的闭塞动作。

这样能够以通过滑动机构30使盖部件7上下滑动的简单构成使间隙156开闭，所以，在设备等方面，开闭操作所需的机构简单化，由此能够实现空间的节省。另外，能够将盖部件7设成大致内置于副板6中的形式，所以可使外观良好、设计性提高。

本发明在不脱离其技术构思或主要技术特征的情况下能够以各种各样的方式进行实施。因此，上述的实施方式只不过是示例而已，不能进行限定性解释。本发明的范围由权利要求书示出，不受说明书正文任何限制。另外，属于与权利要求书相同范围的变形或变更全部都包括在本发明的范围内。

Claims (7)

1.一种集装箱，在集装箱主体的后端开口上开闭自如地设有后壁，在该后壁上形成有与压实机的压出口连接的出入口，并且，该出入口设置成可由上下两张上盖板与下盖板关闭，在上述出入口与压出口连接起来的状态下，通过设置在上述压实机侧的移动机构使上盖板向上方移动，并且，连结设置在压实机内的压出板与上述下盖板，利用压出板的往复运动对上述压实机内的垃圾从上述压出口经出入口进行压缩移送，其特征在于，

在上述上盖板上设有盖部件，所述盖部件通过上下滑动开闭其与上述下盖板之间的间隙。

2.如权利要求1所述的集装箱，其特征在于，上述盖部件构成为，通过与集装箱向压实机的连接/分离动作联动地动作的滑动机构开闭上述间隙。

3.如权利要求2所述的集装箱，其特征在于，上述滑动机构具有连杆机构，所述连杆机构与集装箱向压实机的连接/分离动作联动地动作。

4.如权利要求2或3所述的集装箱，其特征在于，在上述滑动机构上备有能够通过手动操作进行上述盖部件的开闭的手动操作机构。

5.如权利要求2所述的集装箱，其特征在于，上述滑动机构构成为，具有经由设置在上盖板与盖部件上的多个卷绕部件张设在该上盖板与盖部件上的线状部件，与集装箱向压实机的连接/分离动作联动地，通过从盖部件侧向上盖板侧拉入线状部件、或从上盖板侧向盖部件侧输出线状部件的动作，使盖部件滑动。

6.如权利要求2所述的集装箱，其特征在于，上述滑动机构构成为，具有设置在上盖板上并与集装箱向压实机的连接/分离动作联动地旋转的小齿轮、和中间部与该小齿轮啮合并且下端部与盖部件连结的齿条，与集装箱向压实机的连接/分离动作联动地经由小齿轮使齿条沿上下方向移动，从而使盖部件滑动。

7.如权利要求2所述的集装箱，其特征在于，上述滑动机构构成为，具有设置在上盖板上并与集装箱向压实机的连接/分离动作联动地在宽度方向上移动的左右一对滑动件、和与这些滑动件及盖部件连结的连结部件，通过与集装箱向压实机的连接/分离动作联动的滑动件的移动，经由连结部件使盖部件滑动。

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