CN1741930A - 电动推车 - Google Patents

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Abstract

具有手动驱动的提升机构和电输送驱动机构的舵杆推车，其中有两个短电池(11)被叠放在向内倾斜侧框架梁(2)之间并且用于传递提升动作到前支撑轮(7)的机构的部件被设置在侧框架部分(2)和电池(11)之间。

Description

电动推车
为了使装车底盘上的货物能够被移动，已知使用电动推车代替手动操纵的推车。但是妨碍电动推车的是其两个固有的缺点。第一个缺点是价格，因为即使是最小的电动推车也比那些完全手动推进的推车贵很多。第二个缺点是电动推车比较大，所以不能象手动推进的推车那样在有限的空间灵活操纵。手动推车和电动推车之间的差距是如此之大并且由于有时重组或重建空间的需求巨大，就要求改变到使用电动推车。
从上面明显可以看出现今需求低成本、小尺寸的电动推车。
本发明的目的在于解决上述问题并且提供一种小型电动推车。完成此目的从一种手推车开始，该手推车具有一个舵杆、在其叉架前端的支撑轮和在所述叉架后面的导向轮。通过所述舵杆的泵式运动，推车的所有轮子向下移动从而向上提升所述的叉架和推车的其它部分从而进行移动。当要将载荷放置在所述的叉架上的时候，该叉架又被降低下来。所述叉架后端和所述的驱动轮之间，提升框架的两侧倾斜向上和向后延伸到位于驱动轮中心上方的提升缸的上部紧固点。该提升框架的向内和向后延伸的梁之间的空间中，将前支撑轮与导向轮的提升机构连接的机构被布置成连杆系统的形式，并且在向上的一个距离上特别具有一个横向的轴。根据本发明，布置有两个基本上分开的机械传送系统，每侧一个并且由两个轴代替所述的横向轴。这样，在两个机械传送系统之间和叉架后端与导向轮之间就会形成一个自由空间，在该空间中可以布置一个或者几个电池。
优选地，布置两个叠放的电池，并且在电池上方布置有一个盖子。
驱动电机及其附属的减速齿轮直接附加在导向轮上，以这样的方式驱动。
本发明的其它优点和特征将从本发明的权利要求和也在附图中表示的优选实施例中体现。这里附图1表示从从侧面看本发明的推车，附图2表示从上面看同样的推车，附图3表示从后面看。
附图中所示的推车包括两个和普通手动推车相同的叉架1，其中叉架的后端与横梁连接，并且两个斜向上、向后而且向内延伸的梁2的上端通过一个钟状部件3连接，用以容纳提升缸4的活塞杆，同时该提升缸的下端被固定到与导向轮6连接的压力板5上。在此压力板上固定有液压系统的泵缸，该泵缸可以通过推车枢轴连接到提升缸上的舵杆的作用上下枢轴运动。
在提升叉架的前端，支撑滚子7布置在臂8上，臂8可以在放下载荷提升位置和提升载荷自由位置之间移动。所述的移动是通过杆20实现的，杆20依次连接到臂9、臂9连接到推车的后端的所述框架的两个轴19上，一侧一个。推车每侧有一个臂9。然后，这些臂9的后部被枢轴地连接到基本上垂直的叉状或者腿状向下延伸的延伸部件10上，延伸部件10从枢轴的轴承单元17向下延伸，在轴承单元17中，导向轴将压力板5与支撑轮6连接。这样，臂9与提升缸的下端连接，即提升时向下移动推车后端的导向支撑轮的端部。以这种方式，提升缸4的提升运动将不只是将后支承轮向下，而且同时也将向下移动前支承轮，于是完成了推车叉架的想要的平行提升。
同时臂9作为枢轴轴承单元与驱动和导向轮6的导向件。
在斜向上、向内延伸的提升框架横梁的下端部之间和在臂9的轴承之间布置有叠放的两个电池11，在电池之前和之上布置有具有三角侧面板的基本为三角形的罩板，所述的罩在上端结合一个水平面板13，在这里电池的隔板14还布置连接装置15，以在充电时从电网得到电力。
所述推车的优点在于具有自己的充电装置，于是唯一需要的是一个软线。有利的是，电池隔板14的设置使其不能被转换到开的位置，除非与充电软线的可能连接从主供电网移开。这样就消除了使用推车时忘记移开该软线的危险。
因为所述推车具有自己的充电设备，就可以在不同的位置连接，并且也可以认为该推车能够从电网充电的同时也能够从例如卡车的电气系统充电。
导向轮6设有一个电动机，该电动机通过减速齿轮驱动。电动机、齿轮箱和导向轮枢轴被依次组装在一起成为一个集成驱动单元16，其通过电子控制电路与电池11连接。有利的是，电动机的控制电路也被集成到驱动单元16上。驱动单元16通过支撑轮6的导向轴连接到压力板5上，并且可以通过舵杆18以已知方式枢轴转动。
舵杆把手上，如同在其它电动推车上一样布置有一个所谓的突出按钮，这是一个安全按钮，当按钮被按下时，例如如果把手将驾驶员推靠到墙上时就关掉了推车。在把手上还布置有可由一个或者另一个拇指操纵的两个按钮。一个按钮用于向后驱动，另一个按钮用于向前驱动。通过两次压下所述的两个按钮之一就可以获得较高的驱动速度，例如可以获得是仅仅压下一次按钮速度的两倍的速度。一放开按钮驱动就停止。为了获得双速，所述的两次压下必须发生在规定的时间间隔内，这样可能的触点颤动或者类似的动作才不会给推车产生错误指令。另外，比只压下按钮一次的速度还慢的驱动可以通过所述的驱动电机在一定状态低速断续作用获得。
以传统方式在推车上设置激励装置用以开泵提升和放下载荷叉架和刹车。
因为电池小所以在这上面的花费也小，即使该装置的可用以驱动的时间变得相当小，在通常情况下仍然是没有问题的，因为这些推车看起来完全不必驱动很长的路程。因为这些推车还带有自己的充电设备，它就可以在使用间期容易地在任何地方连接并且充电。因为电池被布置在提升框架的梁和导向轮之间，所以与通常的手动推车相比，推车在纵长上和在斜向方向上都没有增长。因此，受过训练的使用者不需要重新学习就能操控这个推车的长度，还能够像使用没有电动机的手动推车一样正确使用这个电动推车而且更具有机动性。尽管还放置了电池，但是还可以使推车的侧面保持倾斜，这有助于容易接近推车而且消除了突出的角擦伤的危险。此外，因为这样，所述推车看起来与普通的手动推车几乎一样。
因为所述提升是手动的，所以电池不必制成提供电动提升泵要求的大电流载荷的尺寸，而是仅仅提供用于移动的电流即可，因此这样就可以较其它情况维持较长的时间。
由于相对于其重量而言非常坚固所以其框架具有坚固的优点，所以可以注意到本发明的电动推车仍然保持手动推车的原始外观。如果希望保持相同的承载能力，则该推车就得设有如同叉架和提升部件之间的传动机构的多个箱子用以容纳电池，则材料的额外使用和重量的增加就变得显著。

Claims (9)

1.电动舵杆推车，在叉架的前端具有支撑轮，在另一端具有可由舵杆导向的轮子，一个泵活塞与舵杆连接并且在推车导向轮和推车框架之间布置一个提升缸，布置机械装置以使整个推车能够提升和下降运动，从而叉架也提升和下降运动，在叉架的后边缘和驱动轮之间，提升框架的两个部件向上、向内且向后延伸到位于驱动轮上方中心的提升缸的上部紧固点，其特征在于，在提升梁之间的空间内布置有一个或者几个电池。
2.如权利要求1所述的推车，其特征在于，布置有两个叠放的电池。
3.如权利要求1或2所述的推车，其特征在于，将前支撑轮连接到导向轮的提升激励装置的机构的一部分被设置成分开的单元的形式，位于这些机构和提升框架的梁的下端之间的所述电池的每一侧。
4.电动舵杆推车，其特征在于，电动机、速度控制减速齿轮和轮子被集合到一起形成一个集成驱动单元。
5.电动舵杆推车，其特征在于，它具有用于推车上的电池的就地充电的连接装置，并且电池隔板或者开关被设置成只有在充电电线被移开之后才能达到开的位置。
6.如权利要求5所述的推车，其特征在于，开关闭锁机构是由一个机械障碍物构成来防止开关连接起来，除非充电电线被移开。
7.如权利要求5或6所述的推车，其特征在于，所述开关也是该推车的钥匙。
8.电动舵杆推车，其特征在于，它包括两个按钮用于控制速度和方向，一个用于向前运动，一个用于向后运动，并且两次压下按钮中的一个就能获得更高的速度。
9.如权利要求8所述的推车，其特征在于，用以增加速度的两次压下必须在以一个较小的时间上限间隔的预定时间内完成。
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