CN216863559U - 一种电动式液压搬运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动式液压搬运车，包括小车及驱动组件，驱动组件设于小车上；小车包括搬运端及动力端，驱动组件设于动力端；驱动组件包括操作杆、液压缸、承重座、电机组件及两个驱动轮，液压缸设于承重座上，液压缸与承重座转动连接；操作杆与液压缸连接；液压缸靠近承重座一端延伸有连接柱，连接柱固定连接有安装块，安装块的相对两侧转动连接驱动轮；安装块背离驱动轮一端定位电机组件，电机组件包括电机及驱动轴，驱动轴延伸于安装块在对应驱动轮的两侧，电机定位于安装块上，位于安装块两侧的驱动轴分别连接驱动轮，以带动驱动轮转动，改变了传统人工推拉式的小车移动方式，提高了搬运小车的工作效率，降低人工成本。

Description

一种电动式液压搬运车

技术领域

本实用新型涉及搬运车领域，尤其涉及一种电动式液压搬运车。

背景技术

手动液压搬运车是一种小巧方便，使用灵活，载重量大，结实耐用的货物搬运工具，俗称“地牛”。搬运车除了具有托运货物的功能外，为了方便起降货物，车底盘与轮之间带有液压装置，可以方便的将车推入货箱底座之下，然后用液压将底盘升高，托起货物，便可拖动货物移动，到达目的地后，用液压将底盘降落，货物也随之落地，可以方便的抽出搬运车。省去了人力搬运的复杂过程，是车间货物搬运的好帮手。

但是，该种搬运车在装载好货物后，需要手动推拉移动搬运车至指定的装卸地点，人工搬运强度较大，工作效率较低。

实用新型内容

本实用新型提供了一种电动式液压搬运车，旨在解决现有的手动搬运车人工搬运的工作效率较低问题。

根据本申请实施例，提供了一种电动式液压搬运车，包括小车及驱动组件，所述驱动组件设于所述小车上；所述小车包括搬运端及动力端，所述驱动组件设于所述动力端；所述驱动组件包括操作杆、液压缸、承重座、电机组件及两个驱动轮，所述液压缸设于所述承重座上，所述液压缸与所述承重座转动连接；所述操作杆与所述液压缸连接，所述操作杆驱动所述液压缸上升或下降；所述液压缸靠近所述承重座一端延伸有连接柱，所述连接柱固定连接有安装块，所述安装块的相对两侧转动连接所述驱动轮；所述安装块背离所述驱动轮一端定位所述电机组件，所述电机组件包括电机及驱动轴，所述驱动轴延伸于所述安装块在对应所述驱动轮的两侧，所述电机定位于所述安装块上，位于安装块两侧的驱动轴分别连接驱动轮，以带动驱动轮转动。

优选地，所述驱动轮外侧设有第一链轮，所述驱动轴上设有第二链轮，所述第一链轮与所述第二链轮通过链条连接。

优选地，所述搬运端包括搬运板及加强板，所述加强板设于所述搬运板靠近所述驱动组件一端；所述加强板一端与所述搬运板固定连接，另一端凸起于所述搬运板表面；所述加强板在凸起方向的一侧设有电箱，所述电箱内设有电瓶，所述电瓶与所述电机电连接。

优选地，所述操作杆背离所述液压缸一端设有断电按键，所述断电按键与所述电瓶电连接，且所述断电按键、电瓶及所述电机依次串联。

优选地，所述操作杆背离所述液压缸一端设有手把，所述手把与所述操作杆固定连接，所述断电按键设于所述手把中心；所述手把延伸于所述操作杆的轴线的相对两侧。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种电动式液压搬运车具有以下有益效果：

通过在小车的动力端设置驱动组件作为驱动源，使得小车可以基于电机的带动下，驱动轮的转动以带动小车移动，改变了传统人工推拉式的小车移动方式，提高了搬运小车的工作效率，降低人工成本。而驱动轮的数量为两个，且两个驱动轮对称设置于安装块的相对两侧，使得小车移动的平稳性更高，同时，单个电机通过设置驱动轴，并基于驱动轴的两端分别带动驱动轮，实现一个电机两个驱动轮同时转动的效果，简化了产品结构。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型第一实施例提供的一种电动式液压搬运车的结构示意图。

图2是本实用新型第一实施例提供的一种电动式液压搬运车中小车的结构示意图。

图3是本实用新型第一实施例提供的一种电动式液压搬运车中驱动组件的结构示意图。

标号说明:

1、电动式液压搬运车；100、手把；101、断电按键；

11、小车；111、搬运端；1111、搬运板；1112、加强板；1113、电箱；112、动力端；

12、驱动组件；121、操作杆；122、液压缸；123、承重座；124、电机组件；1241、电机；1242、驱动轴；1243、第二链轮；125、驱动轮；1251、第一链轮；126、连接柱；127、安装块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

还应当理解，在此本实用新型说明书中所使用的术语仅仅是出于描述特定实施例的目的而并不意在限制本实用新型。如在本实用新型说明书和所附权利要求书中所使用的那样，除非上下文清楚地指明其它情况，否则单数形式的“一”、“一个”及“该”意在包括复数形式。

还应当进一步理解，在本实用新型说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。

请结合图1、图2和图3，本实用新型公开了一种电动式液压搬运车1，包括小车11及驱动组件12，所述驱动组件12设于所述小车11上，所述小车11用于承载货物，所述驱动组件12用于给所述小车11提供驱动力。

所述小车11包括搬运端111及动力端112，所述驱动组件12设于所述动力端112。所述驱动组件12包括操作杆121、液压缸122、承重座123、电机组件124及两个驱动轮125，所述液压缸122设于所述承重座123上，所述液压缸122与所述承重座123转动连接，所述液压缸122可相对于所述承重座123自转，例如，所述液压缸122与所述承重座123之间可以设置轴承，使得液压缸122可以旋转。所述承重座123与所述动力端112固定连接。

所述操作杆121与所述液压缸122连接，所述操作杆121驱动所述液压缸122上升或下降。可以理解，在传统的手动液压搬运车中，通过操作杆121的旋转折弯，以驱动液压缸122顶起或泄压下降，使得搬运端111的高度可基于操作杆121驱动液压缸122实现，在此不再赘述。

所述液压缸122靠近所述承重座123一端延伸有连接柱126，所述连接柱126固定连接有安装块127，所述安装块127的相对两侧转动连接所述驱动轮125，也即两个所述驱动轮125分设于所述安装块127的相对两侧面。

所述安装块127背离所述驱动轮125一端定位所述电机组件124，所述电机组件124包括电机1241及驱动轴1242，所述驱动轴1242被电机1241带动转动，所述驱动轴100延伸于所述安装块127在对应所述驱动轮125的两侧，所述电机1241定位于所述安装块127上，位于安装块127两侧的驱动轴1242分别连接驱动轮125，以带动驱动轮125转动。

可以理解，所述安装块127基于所述连接柱126与所述液压缸122固定连接，当用户手持操作杆121并扭动所述液压缸122相对于所述承重座123转动时，所述液压缸122带动安装块127转动，使得驱动轮125可以通过用户转动操作杆121而调整小车11的移动方向。

具体地，请参阅图3，所述驱动轮125外侧设有第一链轮1251，所述驱动轴1242上设有第二链轮1243，所述第一链轮1251与所述第二链轮1243通过链条连接，也即驱动轮125与所述驱动轴1242通过链条传动方式连接。在其他实施例中，所述驱动轮125与所述驱动轴1242也可以通过其他方式连接，例如，可以设置齿轮的齿轮传动方式，也可以设置皮带轮的方式连接。

请继续结合图2和图3，所述搬运端111包括搬运板1111及加强板1112，所述加强板1112设于所述搬运板1111靠近所述驱动组件12一端。所述加强板1112一端与所述搬运板1111固定连接，另一端凸起于所述搬运板1111表面，以加强搬运板1111的整体刚性。所述加强板1112在凸起方向的一侧设有电箱1113，所述电箱1113内设有电瓶，所述电瓶与所述电机1241电连接。

可以理解，所述搬运板1111与传统的手动搬运车相同，同样是具有对称设置的两个叉臂，其通过设置加强板1112的方式连接两个叉臂，而本技术方案通过在加强板1112的凸起一侧设置电箱1113，用于收纳电瓶以及电控元件，合理利用了小车的空间。

所述操作杆121背离所述液压缸122一端设有手把100，所述手把100与所述操作杆121固定连接，所述手把100延伸于所述操作杆121的轴线的相对两侧，用于可以通过手持手把100的两端，以控制驱动轮125的转向。

可以理解，所述手把100上设置有控制器，例如传统的电动车手把，以通过扭动手把的方式来控制驱动轮125的前进速度，在此不再赘述。

可选地，作为一种实施例，所述操作杆121背离所述液压缸122一端设有断电按键101，所述断电按键101与所述电瓶电连接，且所述断电按键101、电瓶及所述电机1241依次串联，所述断电按键101在用户按下时，可以切断电机1241与电瓶直接的连接，使得驱动轮125可以紧急断电，也即断电按键101可以作为紧急关停的控制按钮，提高使用的安全性。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种电动式液压搬运车具有以下有益效果：

通过在小车的动力端设置驱动组件作为驱动源，使得小车可以基于电机的带动下，驱动轮的转动以带动小车移动，改变了传统人工推拉式的小车移动方式，提高了搬运小车的工作效率，降低人工成本。而驱动轮的数量为两个，且两个驱动轮对称设置于安装块的相对两侧，使得小车移动的平稳性更高，同时，单个电机通过设置驱动轴，并基于驱动轴的两端分别带动驱动轮，实现一个电机两个驱动轮同时转动的效果，简化了产品结构。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种电动式液压搬运车，其特征在于:包括小车及驱动组件，所述驱动组件设于所述小车上；

所述小车包括搬运端及动力端，所述驱动组件设于所述动力端；

所述驱动组件包括操作杆、液压缸、承重座、电机组件及两个驱动轮，所述液压缸设于所述承重座上，所述液压缸与所述承重座转动连接；

所述操作杆与所述液压缸连接，所述操作杆驱动所述液压缸上升或下降；

所述液压缸靠近所述承重座一端延伸有连接柱，所述连接柱固定连接有安装块，所述安装块的相对两侧转动连接所述驱动轮；

所述安装块背离所述驱动轮一端定位所述电机组件，所述电机组件包括电机及驱动轴，所述驱动轴延伸于所述安装块在对应所述驱动轮的两侧，所述电机定位于所述安装块上，位于安装块两侧的驱动轴分别连接驱动轮，以带动驱动轮转动。

2.根据权利要求1所述的电动式液压搬运车，其特征在于：所述驱动轮外侧设有第一链轮，所述驱动轴上设有第二链轮，所述第一链轮与所述第二链轮通过链条连接。

3.根据权利要求1所述的电动式液压搬运车，其特征在于：所述搬运端包括搬运板及加强板，所述加强板设于所述搬运板靠近所述驱动组件一端；

所述加强板一端与所述搬运板固定连接，另一端凸起于所述搬运板表面；

所述加强板在凸起方向的一侧设有电箱，所述电箱内设有电瓶，所述电瓶与所述电机电连接。

4.根据权利要求3所述的电动式液压搬运车，其特征在于：所述操作杆背离所述液压缸一端设有断电按键，所述断电按键与所述电瓶电连接，且所述断电按键、电瓶及所述电机依次串联。

5.根据权利要求4所述的电动式液压搬运车，其特征在于：所述操作杆背离所述液压缸一端设有手把，所述手把与所述操作杆固定连接，所述断电按键设于所述手把中心；

所述手把延伸于所述操作杆的轴线的相对两侧。

Images