CN1735552A - 不带对重的牵引绳轮式电梯 - Google Patents

Abstract

一种不带对重的电梯，在此电梯中，电梯轿厢由各导轨导引并借助于各转向滑轮悬吊在提升绳索上，使得电梯具有从电梯竖井上和下两部分中的电梯轿厢和许多转向滑轮向上和向下行走的绳索的各绳段，此电梯具有一驱动机器，安放在电梯竖井之中并配有一牵引绳轮。此电梯具有一补偿装置，作用提升绳索上用于平衡和/或补偿绳索拉力和/或绳索伸长。各转向滑轮装在电梯轿厢上两侧壁附近，而从牵引绳轮、从电梯竖井下部中的各转向滑轮和从电梯竖井上部中各转向滑轮到装在电梯轿厢上的各转向滑轮的各绳段伸展在基本上铅直方向上，以及连接从电梯轿厢一侧到其另一侧的各绳段的各绳段是装在电梯轿厢上各不同侧壁附近的各转向滑轮之间的各绳段。

Description

不带对重的牵引绳轮式电梯

技术领域

本发明涉及一种如权利要求1前叙部分中所限定的电梯。

背景技术

电梯研制工作的诸多目的之一是获得建筑空间的有效的和经济的利用。近年来，这种研制工作已经，除了其他各种事项之外，产生了不带机房的多种电梯解决方案。不带机房的一些良好的电梯范例阐述在技术说明书EP 0631917(A1)和EP 0631968之中。这些技术说明书中所述的各种电梯在空间利用方面是相当有效的，因为它们已经使得可以在不需要扩大电梯竖井的情况下免除为电梯机器所需的空间。在阐述在这些技术说明书之中的多种电梯中，机器至少在一个方向上是紧凑的，但在其他各个方向上，它可以具有比某种通常的电梯机器要大得多的尺寸。

在这些基本上良好的电梯解决方案中，为提升机器所需的空间限制了电梯布局解决方案方面的选择自由。为提升绳索的通行所需的各种配置是需要空间的。难以减少电梯轿厢本身在其轨迹上所需的空间和同样地对重所需的空间；至少以合理的成本而又不影响电梯性能和运行质量而做到这一点是很困难的。在一种不带机房的牵引绳轮式电梯中，往往难以将提升机器安装在电梯竖井之中，尤其是在机器居于上方的解决方案中，因为提升机器是具有显著重量的大物体。尤其是在较大负荷、速度和/或提升高度的情况下，机器的大小和重量是有关装设的一个问题，甚至难到使得所需的机器大小和重量实际上限制了不带机房的电梯观念的应用范围，或者至少阻滞了所述观念在较大电梯之中的引入。在电梯的革新中，电梯竖井中可供使用的空间往往限制了不带机房的电梯观念的应用范围。在许多情况下，尤其是当液压电梯有待革新或更换时，由于竖井中的空间不足，尤其是在有待革新/更换的液压电梯解决方案不具有对重的情况下，采用不带机房绳索式电梯观念是不现实的。配有对重的电梯的一项缺点在于对重的成本和它在竖井中所需的空间。鼓轮式电梯，目前罕有采用，具有的缺陷是，具有高功率/大转矩需求的提升机器沉重而又复杂。不带对重的先前各种电梯解决方案是稀奇的，没有适当的解决方案为人所知。以前，制作不带对重的电梯一直不曾在技术上或经济上是合理的。这一类型的一种解决方案阐述在说明书WO 9806655之中。一种近来的不带对重的解决方案提出了一种可行的解决方案。在先前技术的不带对重的电梯解决方案中，提升绳索的张紧是利用一隧重或弹簧予以实现的，而这并不是实现提升绳索张紧的一种具吸引力的途径。不带对重的电梯解决方案的另一问题，当采用很长的绳索时，比如由于提升高度很大或为大悬吊比所需的很大绳长所致，是绳索伸长的补偿和以下事实，即由于绳索伸长，牵引绳轮与提升绳索之间的摩擦不足用以运作电梯。在液压电梯中，尤其是从下面施加举升力的液压电梯中，竖井效率，换句话说由电梯轿厢占据的横截竖井面积对电梯竖井整个横截面积的比值，是相当高的。这一点传统上一直是促使人们选择液压电梯作为一座楼房的电梯解决方案的重大因素。另一方面，液压电梯具有许多缺陷，与其举升机构和油耗相关联。液压电梯消耗很多能源，可能从电梯设备处漏油是一种环境风险，需要的定期换油构成很大的一笔费用，甚至良好维护的一部电梯设施由于少量的油逸入电梯竖井或机房并从那里再逸入楼房的其他各部分和逸入周围环境等等也会产生令人不快的气味。由于液压电梯的竖井效率问题，通过用或可免除液压电梯的各种缺陷而同时必然导致采用较小电梯轿厢的另一类型的电梯来更换而实现其革新，对于电梯的拥有者来说，并不是一种具吸引力的解决办法。另外，液压电梯的较小机器空间，可能位于离开电梯竖井的很大距离处，使得难以改变电梯类型。

已装设和在用的有很大数量的牵引绳轮式电梯。这种牵引绳轮式电梯当时原本是按照用户那时所想到的需要和拟议中建筑房被指望的用途而建造的。后来，在许多情况下用户的需要和建筑物的用途二者都已经改变了，而一部老的牵引绳轮式电梯可能已经证明在电梯轿厢大小或另外方面是不足的了。比如，较老和相对较小的电梯不一定适合于运送童车和轮椅。另一方面，已经从住宅用途转换为办公或其他用途的较老建筑物中，当时装设的较小电梯在容量方面不再足够了。如所知，扩大这样一种牵引绳轮式电梯实际上是不可能的，因为电梯轿厢和对重已经占用了电梯竖井的横截面积而没有扩大电梯轿厢的合理方式。

发明内容

本发明的目的一般是实现以下各项目标的至少之一。另一方面，本发明的目的是进一步研制不带机房的电梯以便使得比以前更加有效地利用建筑物和电梯竖井之中的空间。这意味着，电梯必须如此建造使得必要时可以装设在相当狭窄的电梯竖井之中。一项目的是实现一种电梯，其中提升绳索在牵引绳轮上具有良好的抓握/接触。还有一项目的是，实现一种不带对重的电梯解决方案而不牺牲电梯的各种特性。又一项目的是消除绳索伸长的不良效应。本发明的另一项目的是，使得电梯竖井的底部和顶部空间得以由不带对重的电梯更为有效地予以利用。

本发明的目的应当在兼顾改变基本电梯布局的可能性的情况下予以实现。

本发明电梯的其特征在于权利要求1特征说明部分之中所述者。本发明其他各项实施例的特征在于其他各项权利要求之中所述者。各发明实施例也在本申请的说明书部分中予以讨论。本申请的发明内容也可以不同于以下各项权利要求之中那样地予以确定。发明的内容也可以由几项分别的发明组成，尤其是如果本发明按照一些表述或隐含的各子任务，或者从各种优点或所获得的各种优点类别的角度来看而予以考查的话。因此，包含在以下各项权利要求之中的某些属性，从各分别的发明观念的角度来看可能是多余的。

应用本发明，除了别的一些以外，可以获得一或多项以下的优点：

-在本发明的电梯中，在电梯竖井的顶端和底端处不需要减小竖井顶部空间的一些单独的钢质结构；

-本发明使得可以减少电梯装设时间和总的装设成本；

-在电梯竖井的下端处，在电梯轿厢下面不需要用于为悬吊所需的绳索绳轮或其他装置的空间，而且因此在电梯竖井底部处的凹坑可以做得浅些；

-在本发明的电梯中，在电梯轿厢正上方和下方的空间中没有向上或向上行走的绳索部分，也没有任何转向滑轮，因为提升绳索的横向部分行走在电梯轿厢中，这使得为电梯所需的顶部和底部竖井空间可以做得浅些。

-在本发明的电梯中，横向绳索部分已经配置在电梯轿厢中，优选地是位于包括在电梯轿厢中的横梁以内，从而避免了竖井上部或下部中提升绳索的横向走行，这使得为电梯所需的顶部和底部空间做得浅些。

-在本发明的电梯中，横向绳索部分已经配置在电梯轿厢中，优选地是在包括在电梯轿厢中的横梁之内，从而避免了竖井上部或下部之中提升绳索的横向走行，结果，绳索张紧的横向力量作用在轿厢结构之内，使得不必在电梯竖井上部和/或下部之中设置对于各转向滑轮和提升机器的任何独立的支承装置。

-应用本发明可导致有效地利用电梯竖井的横截面积；

-虽然本发明主要企图用在不带机房的电梯之中，但也可以用在具有机房的电梯之中；

-轿厢的悬吊可以在电梯轿厢上方和下方采用任一适当的悬吊比予以实现，而优选地是在电梯轿厢上方和下方采用偶数的悬吊比；

-符合本发明的、电梯轿厢上方和下方的优选悬吊比是2∶1、6∶1、10∶1，等等；

-本发明允许对称地悬吊电梯轿厢；

-电梯的各转向滑轮的装设和维护易于实施，因为它们是借助于各安装器件被固定就位的；

-本发明使得易于实现提升机器的装设。

本发明的主要应用领域是设计用来运送人和/或货物的电梯。本发明的典型应用领域是在其速度范围为1.0m/s左右或以下但也可以较大的各种电梯之中。比如，一种具有行进速度为0.6m/s的电梯是易于按照本发明予以实现的。

在本发明的电梯中，通常的电梯提升绳索，诸如一般所用的钢丝绳索，是可以应用的。在此电梯中，可以使用由人造材料制成的绳索，以及其中承载部分是由人造纤维制成的绳索，诸如比方所谓“芳香尼龙纤维绳索”，近来一直被建议用在电梯之中。可用的一些解决方案还包括钢材加强的扁平绳索，尤其是因为它们允许较小的挠曲半径。在本发明的电梯中特别良好适用的是比如由圆形强固钢丝扭绞而成的电梯提升绳索。利用圆形钢丝，绳索可以采用不同或相同粗细的钢丝以多种方式扭绞而成。在本发明中良好适用的绳索中，钢丝粗细平均在0.4mm以下。由强固钢丝制成的良好适用的绳索是其中平均钢丝粗细在0.3mm以下或甚至在0.2mm以下的那些绳索。比如，细丝和强固的4mm绳索可以相对经济地由钢丝扭绞而成，使得成品绳索中的平均钢丝粗细在0.15-0.25mm的范围之内，而最细的钢丝可以具有小至只是大约0.1mm的粗细。细的绳索钢丝可以容易地制作得非常强固。在本发明中，可以采用强度大于大约2000N/mm²的绳索钢丝。绳索钢丝强度的适当范围是2300-2700N/mm²。原则上，可以采用具有的强度高达大约3000N/mm²或甚至更大的绳索钢丝。

通过借助于用作转向滑轮的一个绳索绳轮来增大接触角，牵引绳轮与提升绳索之间的抓握可予以增大。牵引绳轮与提升绳索之间超过180°的接触角通过利用一只转向滑轮或多个转向滑轮予以获得。这样，可以减小电梯轿厢的重量以及大小，从而增大了电梯的空间节省潜力。

本发明的电梯是不带对重的牵引绳轮式电梯，在此电梯中电梯轿厢由电梯各导轨予以导引并借助于各转向滑轮以如下方式悬吊在提升绳索上，使得电梯具有从电梯轿厢向上和向下行走的提升绳索的绳索部分。电梯在电梯竖井上部和下部之中包括若干转向滑轮。电梯具有一驱动机器，安放在电梯竖井之中并配有一牵引绳轮。电梯包括一补偿装置，作用在提升绳索上用于平衡和/或补偿绳索拉力和/或绳索伸长。各转向滑轮安装在电梯轿厢上两侧壁附近。在本发明的电梯中，从电梯竖井下部中的各转向滑轮和从电梯竖井上部中的各转向滑轮到装在电梯轿厢上的各转向滑轮的各绳索部分在基本铅直方向上延伸。在此电梯中，从电梯轿厢一侧到其另一侧连接各绳索部分的绳索部分是装在电梯轿厢上不同各侧壁附近的转向滑轮之间的绳索部分。

附图说明

以下，本发明将参照所附各图借助于一些实施例详细地予以说明，其中

图1以简图形式表明一种符合本发明的电梯；

图2表明从另一角度看到的符合本发明和图1的电梯；

图3表明从一第三角度看到的符合本发明和图1的电梯。

具体实施方式

图1、2和3表明一种符合本发明的电梯结构的示意图。电梯优选地是一种不带机房的电梯，驱动机器4安放在电梯竖井中。示于图中的电梯是一种牵引绳轮式电梯，不带对重而机器居于上方，并包括沿着各导轨2移动的电梯轿厢1。在图1、2和3中，提升绳索的走行如下：提升绳索的一端固定于一较小直径的绳轮，此绳轮包括在用作补偿装置8的补偿绳轮系统中，所述绳轮不可移动地固定于一较大直径的第二绳轮，此第二绳轮包括在补偿绳轮系统8中。用作补偿装置8的补偿绳轮系统8经由不可移动地固定于电梯导轨2的支承构件7被配装于电梯竖井。从补偿绳轮系统8的较小直径的绳轮起，提升绳索3下行并会合转向滑轮12，转向滑轮12装在梁件20上，梁件则配装就位在电梯轿厢上，优选地是在电梯轿厢上的上部，提升绳索沿着所述绳轮12的各绳槽绕过绳轮。在用作转向滑轮的各绳索绳轮中，这些绳槽可以是带敷层的或不带敷层的，比如敷以一种摩擦增强材料，诸如聚氨酯或某一适合于此用途的其他材料。从转向滑轮12起，绳索进一步上行至电梯竖井之中的转向滑轮19，所述转向滑轮19装在支承构件7上，后者将其支承在电梯导轨上。绕过转向滑轮19之后，提升绳索再下行至转向滑轮14，转向滑轮14也装在梁件20上，梁件则配装就位在电梯轿厢上，优选地是在电梯轿厢上的上部。绕过转向滑轮14之后，绳索相对于电梯竖井和电梯轿厢沿横向走向转向滑轮15，转向滑轮15装在同一梁件20上，位于电梯轿厢的另一侧，而在绕过这一转向滑轮之后，提升绳索再上行至转向滑轮10，后者固定就位在电梯竖井的上部之内。这一转向滑轮10配装就位在支承构件5上。经由支承构件6，此转向滑轮被支承在电梯导轨2上。绕过转向滑轮10之后，提升绳索再下行至电梯轿厢1上的转向滑轮17，此转向滑轮也配装就位在梁件20上。绕过转向滑轮17之后，提升绳索再上行至转向滑轮9，后者优选地是安装就位于提升机器4附近。转向滑轮9与牵引绳轮10之间的绕绳配置，如图中所示，是双绕(DW)绕绳。从转向滑轮9起，提升绳索首先与转向滑轮9呈“切向接触”地经过转向滑轮9后进一步走向牵引绳轮10。这意味着，从牵引绳轮10走向电梯轿厢1的绳索3经过转向滑轮9的各绳槽且由转向滑轮9造成的绳索3的偏移是很小的。可以说：来自牵引绳轮10的绳索3只切向地触及转向滑轮9。这种切向接触用作阻尼离开绳索的振动的一种解决办法并也可用在其他各种绕绳解决方案中。提升绳索沿着牵引绳轮10的各绳槽绕过提升机器4的牵引绳轮10。从牵引绳轮10起，绳索3再下行至转向滑轮9，沿着转向滑轮9的各绳槽绕过转向滑轮9，由此绳索返回到牵引绳轮10并沿着牵引绳轮的各绳槽绕过牵引绳轮。从牵引绳轮10起，绳索3再与转向滑轮9呈“切向接触”地向下行经沿着各导轨2移动的电梯轿厢1达到位于电梯竖井底部中的转向滑轮18。提升机器和转向滑轮9安装就位在支承构件5上，后者也被支承在电梯各导轨2上。转向滑轮12、19、14、15、10、17、9和补偿绳轮系统8中的较小直径绳轮与提升机器4的牵引绳轮10一起构成电梯轿厢上方的悬吊装置，它具有与电梯轿厢下方的悬吊装置一样的悬吊比，此悬吊比在图1、2和3中是6∶1。提升绳索沿着转向滑轮18的各绳槽绕过转向滑轮，此转向滑轮优选地是配装就位在电梯竖井的下部之中，位于固定就位在轿厢导轨2上的支承构件6上。绕过转向滑轮18之后，提升绳索3再上行至配装就位在电梯轿厢上的转向滑轮17，此转向滑轮装在梁件20上，并在绕过这一转向滑轮17之后，绳索再下行至安装就位在电梯竖井下部中的支承构件6上的转向滑轮16。绕过转向滑轮16之后，绳索返回至配装就位在电梯轿厢上的转向滑轮15，这一转向滑轮装在梁件20上。从转向滑轮15起，提升绳索3再沿横向跨过电梯轿厢走向于电梯轿厢另一侧安装在梁件20上的转向滑轮14，并在绕过这一转向滑轮之后绳索再下行至配装就位在电梯竖井下部之中的转向滑轮13，这一转向滑轮安装就位在支承构件22上，此支承构件本身又固定就位在电梯一根导轨2上。绕过转向滑轮13之后，绳索再上行至配装就位在电梯轿厢上并装在梁件20上的转向滑轮12。绕过转向滑轮12之后，绳索3再下行至固定就位于电梯竖井下部之中的转向滑轮11，所述转向滑轮装在支承构件22上。绕过转向滑轮11之后，提升绳索3再上行至安装就位在电梯竖井上部之中的补偿绳轮系统9，提升绳索的另一端则被固牢于补偿绳轮系统8的各绳轮之中直径较大的一个。用作补偿装置8的补偿绳轮系统是支承构件7上的一些固定装置。转向滑轮18、17、16、15、14、13、19、11和包括在补偿绳轮系统8之中的直径较大的绳轮构成电梯轿厢下方的悬吊装置，具有与电梯轿厢上方的悬吊装置中一样的悬吊比，此悬吊比在图1、2和3中是6∶1。

在图1、2和3中，补偿绳轮系统8由两个轮状体组成，优选地是绳轮，不可移动地彼此固紧并直径各异，所述补偿绳轮系统8配装就位在支承构件7上，此支承构件7安装就位在电梯导轨2上。各轮状体中，接合电梯轿厢下方的提升绳索部分的绳轮具有的直径大于接合电梯轿厢上方的提升绳索部分的绳轮的直径。补偿绳轮系统各绳轮的直径之间的直径比决定了作用在提升绳索上的张紧力的大小以及从而绳索伸长补偿力，以及同样有待补偿的绳索伸长的大小。采用补偿绳轮系统8提供的优点是，此结构可补偿甚至很大的绳索伸长。通过改变补偿绳轮系统8之中各绳轮的直径大小，可以影响有待补偿的绳索伸长的大小和作用在牵引绳轮上的绳索力T₁与T₂之间的比值，此比值可借助这种配置使之不变。由于大悬吊比或者大提升高度，用在电梯之中的绳索长度是很大的。为了电梯的运作和安全，至关重要的是，电梯轿厢下方的提升绳索部分保持在一充分拉力的作用下，而且有待补偿的绳索伸长量大。往往这一点无法利用一弹簧或一简单杠杆予以实现。在电梯轿厢上方和下方为奇数悬吊比的情况下，于图1、2和3中所示的电梯中用作补偿装置的补偿绳轮系统经由一传送装置(transfergear)轮配装就位在电梯轿厢上，而在偶数悬吊比的情况下，于本发明电梯中用作补偿装置的补偿绳轮系统配装就位在电梯竖井中，优选地是电梯导轨上。在符合本发明的补偿绳轮系统8中，可以采用两只绳轮，但所用轮状体的数量可以改变；比如，可以采用只是一只绳轮而配设用于提升绳索固定点的部位直径不同。也可以比如采用两只以上的绳轮，以便通过只是改变补偿绳轮系统中各绳轮的直径来改变各绳轮之间的直径比。示于图1、2和3中的不带对重的电梯不具有传统的绳索力补偿弹簧；而是，补偿器由补偿绳轮系统8组成。因此，提升绳索3可以直接固牢于补偿绳轮系统8。除了示于图中的补偿绳轮系统之外，本发明的补偿装置还可以由杠杆或别的适合于此用途的补偿装置组成，包括若干补偿绳轮。示于图中的梁件20，作为结合于电梯轿厢的固定装置，也可以设置在图中所示电梯轿厢上方以外的某一别的地方。该梁件也可以安放在比如电梯轿厢下面或其间某一地方。各转向滑轮可以具有几条槽沟，而同一转向滑轮可以用以控制包括在电梯轿厢上方悬吊装置之中的提升绳索和包括在电梯轿厢下方的悬吊装置之中的提升绳索二者，比如结合转向滑轮12、14、15、17示于各图之中那样。

本发明电梯的一项优选实施例是一种不带机房而机器居于上方的电梯，其中驱动机器具有一经敷层的牵引绳轮，而且此电梯具有基本上圆形截面的细的提升绳索。在此电梯中，提升绳索与牵引绳轮之间的接触角大于180°。电梯包括一单元，它包括经由一支承构件配装就位的驱动机器、牵引绳轮和转向滑轮，转向滑轮相对于牵引绳轮以正确的角度配装。此单元固牢于电梯导轨。电梯是以6∶1的悬吊比不带对重地予以实现的。绳索力和伸长的补偿是利用一种符合本发明的补偿装置予以实现的。电梯竖井之中的各转向滑轮经由电梯导轨上的各支承构件被配装就位，而电梯轿厢上的各转向滑轮则全都安装就位在一包括在电梯轿厢中的梁件上，所述梁件同样构成支承电梯轿厢的结构。

对于本技术领域之中的熟练人员来说，显而易见的是，本发明的各不同实施例不局限于上述的各项范例，而是，它们可以在以下提出的各项权利要求的范畴之内予以改变。比方，提升绳索在电梯竖井上部与电梯轿厢之间以及在电梯轿厢与其下面的各转向滑轮之间通行的次数就本发明的各种基本优点而言并不是一个很有决定意义的问题，虽然可以通过采用多次绳索通行而获得某些另外的优点。通常，尤其是不带对重的各种应用如此实现，即绳索自上方走向电梯轿厢与自下方的次数一样多，使得上行转向滑轮的和下行转向滑轮的悬吊比是一样的。对于本技术领域中的熟练人员来说，显而易见的是，也可以实现本发明的一项实施例，其中在电梯轿厢上方和上方具有奇数悬吊比，在此情况下，补偿装置装在电梯轿厢或其结构上。按照上述各项范例，熟练人员可以改变本发明的实施例，而牵引绳轮和绳索滑轮，代替带敷层的金属滑轮，也可以是不带敷层的金属滑轮或由某种适合于此用途的其他材料制成的不带敷层的滑轮。

另外对于本技术领域中的熟练人员来说，显而易见的是，用在本发明中的金属材料和某种其他适当材料的牵引绳轮和绳索滑轮，用作转向滑轮并至少在其绳槽区域涂敷以某种非金属材料，可以具有一种比如由橡胶、聚氨酯或某种适合于此用途的其他材料制成的敷层。对于熟练人员来说同样显而易见的是，相对于电梯轿厢将补偿绳轮系统移向电梯轿厢上的那一例意味着，“电梯轿厢上的那一侧”指的是在轿厢高度内的一种移动，所述移动距离优选地是电梯轿厢的整个高度。

对于本技术领域中的熟练人员来说同样显而易见的是，电梯轿厢和机器单元可以以一种不同于各项范例中所述的布局的方式被布置在电梯竖井的横截面之内。这样一种不同的布局可以比如是如下的一种，即在从竖井门观看时机器位于电梯轿厢后面，而绳索相对于轿厢的底部在轿厢下面沿对角方向通行。使绳索相对于底部形状在轿厢下面沿一对角方向或其他倾斜方向通行，当电梯轿厢在绳索上的悬吊要被做成相对于电梯的质心为对称时，也在其他各种类型的悬吊布局中形成某种优点。

对于熟练人员来说同样显而易见的是，应用本发明的电梯可以配备得不同于上述各项范例。对于熟练人员来说还显而易见的是，本发明的电梯可以采用几乎任何类型的可挠曲提升手段作为提升绳索来予以实施，比如一或多股的挠性绳索、扁平带、带齿带、三角带或某种适合此目的的其他类型的带。

对于本技术领域的熟练人员来说同样显而易见的是，本发明的电梯可以在牵引绳轮与转向滑轮/各转向滑轮之间采用各种不同的绕绳配置来增大接触角，非作为各项范例所说明的那种。比如，可以以不同于各项范例中所述的绕绳配置的其他方式，诸如比方通过采用DW、XW或CSW绕绳，来设置转向滑轮/各转向滑轮、牵引绳轮和提升绳索。对于熟练人员来说同样显而易见的是，在本发明的电梯中，电梯也可以配有一对重，在此情况下，对重具有比如低于轿厢重量的重量并由一单独的绕绳配置予以悬吊。

Claims (15)

1.一种不带对重的电梯，在此电梯中，电梯轿厢由导轨导引并借助于转向滑轮悬吊在提升绳索上，使得电梯具有从电梯轿厢上行和下行的提升绳索绳索部分，以及位于电梯竖井上和下部分中的转向滑轮；该电梯具有装设在电梯竖井之中并配有一牵引绳轮的驱动机器；且此电梯包括一补偿装置，作用在提升绳索上用于平衡和/或补偿绳索拉力和/或绳索伸长，其特征在于，它包括靠近两侧壁装在电梯轿厢上的转向滑轮，而从牵引绳轮、从电梯竖井下部中的各转向滑轮和从电梯竖井上部中的转向滑轮到装在电梯轿厢上的转向滑轮的各绳索部分沿基本上铅直方向延伸，以及在所述电梯中，从电梯轿厢一侧到其另一侧连接所述各绳索部分的绳索部分是装在电梯轿厢各不同侧壁附近的转向滑轮之间的绳索部分。

2.按照权利要求1所述的电梯，其特征在于，所述上部分中的所有转向滑轮借助于支承构件支承在所述导轨上。

3.按照权利要求1所述的电梯，其特征在于，所述提升机器借助于由至少一个转向滑轮共用的支承构件支承在导轨上。

4.按照任何一项前述权利要求书所述的电梯，其特征在于，安放在电梯轿厢上各不同侧壁附近的转向滑轮中，每一不同侧壁附近的至少一个转向滑轮装在加强或支承电梯轿厢的一水平梁式构件上。

5.按照任何一项前述权利要求书所述的电梯，其特征在于，牵引绳轮与转向滑轮之间所用的绕绳配置是DW绕绳。

6.按照任何一项前述权利要求书所述的电梯，其特征在于，所述下部分中的所有转向滑轮借助于一支承构件支承在导轨上。

7.按照任何一项前述权利要求书所述的电梯，其特征在于，电梯具有一补偿系统，以及补偿系统优选地是一杠杆、张紧绳轮系统或补偿绳轮系统。

8.按照任何一项前述权利要求书所述的电梯，其特征在于，电梯具有一补偿系统，以及补偿系统优选地包括一或多个转向滑轮。

9.按照任何一项前述权利要求书所述的电梯，其特征在于，牵引绳轮与提升绳索之间的连续接触角度是至少180°。

10.按照任何一项前述权利要求书所述的电梯，其特征在于，所用的提升绳索是高强度提升绳索。

11.按照任何一项前述权利要求书所述的电梯，其特征在于，提升绳索具有的直径小于8mm，优选地是在3-5mm之间。

12.按照任何一项前述权利要求书所述的电梯，其特征在于，提升机器相对于负荷来说特别轻。

13.按照任何一项前述权利要求书所述的电梯，其特征在于，牵引绳轮涂敷有聚氨酯、橡胶或某种适于此用途的其他摩擦材料。

14.按照任何一项前述权利要求书所述的电梯，其特征在于，牵引绳轮至少在绳槽区域内是由金属制成的，优选地是铸铁，并优选地是具有根切式绳槽。

15.按照任何一项前述权利要求书所述的电梯，其特征在于，其特征在于电梯轿厢下面的各转向滑轮的D/d比值低于40。

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