CN1734099A - 风扇改良结构 - Google Patents

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Abstract

一种风扇改良结构，包括一转子及一收容该转子的扇框，该转子设有一轮毂，轮毂内部设有一用于装设轴心的轴心座，该扇框设有底座，底座上设有一中心柱，中心柱内套设有轴承，其中该轴心座外围设有一油圈，该油圈正对中心柱且与中心柱间有一定间距。该油圈可以不与轴心及轴承接触，不仅可以防止漏油，还可以避免油圈与轴心及轴承之间的摩擦。

Description

风扇改良结构
【技术领域】
本发明是关于一种风扇，尤指一种风扇的油圈改良结构。
【背景技术】
如图1所示，为一现有的风扇马达部分剖视图，其包括一转子1’、定子及扇框，其中转子1’设有轴心10’，于轴心10’上套设有轴承20’，扇框内设有中心柱2’，中心柱2’套设于轴承20’外围，为防止漏油，轴心10’上套设有一橡胶油圈12’，该油圈12’与轴承20’接触。然而，在轴心10’运转过程中，轴心10’与轴承20’之间会产生大量的热，时间一长，油圈12’老化变硬，而且油圈12’与轴承20’摩擦严重。另外，风扇在安装过程中或受到外力碰撞时，转子1’极易与中心柱2’发生碰撞，造成损伤。
【发明内容】
本发明所要解决的技术问题是提供一种可防止油圈与轴心及轴承磨损的风扇。
本发明所要解决的进一步技术问题是提供一种可防止转子与中心柱因碰撞而造成损伤的风扇。
为解决上述技术问题，本发明风扇改良结构，包括一转子及收容该转子的扇框，该转子设有一轮毂，轮毂内部设有一用于装设轴心的轴心座，该扇框设有底座，底座上设有一中心柱，中心柱内套设有轴承，其中该轴心座外围设有一油圈，该油圈正对中心柱且与中心柱间有一定间距。
与现有技术相比，本发明的优点在于：于轴心座外围设置油圈，该油圈正对中心柱且与中心柱有一定间距，从而该油圈可以不与轴心及轴承接触，避免油圈与轴心及轴承之间的摩擦；当风扇在安装过程及受到振动时，油圈与中心柱接触，具有缓冲作用，从而避免转子与中心柱的碰撞而造成损伤。
【附图说明】
图1是现有风扇的部分剖面图。
图2是本发明油圈用于风扇中第一实施例的剖面图。
图3是本发明第一实施例中转子的立体分解图。
图4是图3中圈IV的局部放大图。
图5是本发明油圈用于风扇中第二实施例的剖面图。
图6是本发明第二实施例中转子的立体分解图。
图7是本图6中油圈的放大图及圈VII的局部放大图。
图8是图6的立体组合图。
图9是图8中圈IX的局部放大图。
图10是本发明油圈用于风扇中第三实施例的剖面图。
图11是本发明第三实施例中转子的立体分解图。
图12是图11中油圈的放大图及圈XI的局部放大图。
【具体实施方式】
如图2至图4所示，本发明的风扇包括一转子1、一定子2及一收容该转子1的扇框3。
转子1包括一轮毂10、轮毂10外围的扇叶12及轴心14，该轮毂10内设有一用于装设轴心14的轴心座15及一圆环形橡胶油圈16，该油圈16的截面形状为圆形，轴心座15的外围设有一圆环部17，圆环部17与轴心座15之间形成一凹室18，该圆环部17底面设有一环形凹槽19，该凹槽19的形状与油圈16的形状相似，油圈16以粘贴或干涉的方式安装于该凹槽19中。
定子2，用以与转子1产生磁场感应，并驱动转子1转动。
扇框3，设有一定位座30，该定位座30向上凸设一中空的中心柱32，中心柱32的上端设有一环形凹面320，该中心柱32正对转子1的圆环部17，中心柱32内套设有轴承34，转子1的轴心14插入该轴承34中，定位座30底部设有一防油盖31。
油圈16置于凹槽19中后，其正对中心柱32的凹面320，油圈16与中心柱32呈非接触状态，油圈16底面到中心柱32的垂直距离小于轴心座15底面到中心柱32的垂直距离。在转子1运转过程中，轴承34中的润滑油会以一定角度斜向上甩出，由于转子1设有凹室18及油圈16，润滑油一部分会甩至凹室18中，一部分会被油圈16抵挡回来，故，该凹室18及油圈16使润滑油再回流至轴承34中。又由于油圈16置于转子1中，其不会与轴心14及轴承34接触，从而避免了现有技术中由于油圈与轴承的长时间摩擦而使橡胶油圈过热老化的问题。另外，在风扇安装过程，或者受到振动时，由于橡胶油圈16正对中心柱32的凹面320，中心柱32的凹面320及橡胶油圈16均可对碰撞起到缓冲作用，避免了转子1与中心柱32的硬性碰撞，增加风扇使用寿命。
如图5至图9所示，为本发明的第二实施例，第二实施例与第一实施例不同之处在于圆环部17与轴心座15之间的凹室18’及油圈16’，该凹室18’底面设有一环形狭槽180’。油圈16’包括与轴心座15的外壁相贴设的第一环壁162’及与圆环部17内壁相贴设的第二环壁165’，第一及第二环壁162’、165’之间形成一与凹室18’相对应的环形空间163’，该第二环壁165’外缘向外延伸有折边164’，该折边164’上表面设有环形凸肋1640’，该凸肋1640’用于同圆环部17的环形凹槽19相配合。环形空间163’顶面设有环形凸肋1630’，该凸肋1630’用于同凹室18’的环形狭槽180’相配合。油圈16’装于转子1中后，其第二折边164’正对中心柱32。油圈16’与中心柱32呈非接触状态，油圈16’折边164’底面到中心柱32的垂直距离小于轴心座15底面到中心柱32的垂直距离。
如图10至图12所示，为本发明的第三实施例，第三实施例与第二实施例不同之处在于油圈16’折边164’下表面与上表面环形凸肋1640’相对的位置处设有环形凸肋1642’，中心柱32与该环形凸肋1642’相对的位置处设有一容置槽322，该容置槽322的截面积大于环形凸肋1642’的截面积。在风扇安装过程，或者受到振动时，由于橡胶油圈16’的环形凸肋1642’正对中心柱32的容置槽322，该环形凸肋1642’会收容于该容置槽322中，从而避免了转子1与中心柱32的硬性碰撞，增加风扇使用寿命。

Claims (10)

1.一种风扇改良结构，包括一转子及一收容该转子的扇框，该转子设有一轮毂，轮毂内部设有一用于装设轴心的轴心座，该扇框设有底座，底座上设有一中心柱，中心柱内套设有轴承，其特征在于：该轴心座外围设有一油圈，该油圈正对中心柱且与中心柱间有一定间距。
2.如权利要求1所述的风扇改良结构，其特征在于：该轴心座的外围设有一圆环部，该圆环部底面设有一环形凹槽，该油圈收容于该凹槽中。
3.如权利要求2所述的风扇改良结构，其特征在于：该油圈截面形状为圆形。
4.如权利要求2所述的风扇改良结构，其特征在于：该中心柱正对油圈设有一凹面，该油圈底面到中心柱的垂直距离小于轴心座底面到中心柱的垂直距离。
5.如权利要求1所述的风扇改良结构，其特征在于：该轴心座的外围设有一圆环部，该圆环部上表面设有一环形凹槽，圆环部与轴心座之间形成一凹室，该油圈设有与轴心座的外壁相贴设的第一环壁及与圆环部内壁相贴设的第二环壁，第一及第二环壁之间形成一与凹室相对应的环形空间，该第二环壁外缘向外延伸设有折边。
6.如权利要求5所述的风扇改良结构，其特征在于：该凹室底面设有一环形狭槽，该环形空间顶面设有一与该环形狭槽相配合的环形凸肋。
7.如权利要求5所述的风扇改良结构，其特征在于：该折边上表面设有与上述圆环部的环形凹槽相配合的环形凸肋。
8.如权利要求5所述的风扇改良结构，其特征在于：该折边下表面设有环形凸肋，中心柱与该环形凸肋相对的位置处设有一容置槽。
9.如权利要求8所述的风扇改良结构，其特征在于：该容置槽的截面积大于该折边下表面环形凸肋的截面积。
10.如权利要求5所述的风扇改良结构，其特征在于：该折边正对中心柱，且该折边底面到中心柱的垂直距离小于轴心座底面到中心柱的垂直距离。
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