CN2542857Y - 马达心轴防漏储油装置 - Google Patents
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Abstract
一种马达心轴防漏储油装置，主要包括一密封油盖及一密封环，其装置在一风扇马达上以防止润滑油泄漏。该风扇马达主要包括一风扇外框及一扇叶座，该风扇外框中央设有一定位座，该定位座中央凸设一空心的轴套，其内部装设有一自润轴承，该定位座在该轴套外侧适当位置处设有多个卡固区，而该轴套远离定位座的一端向内突设出一阶梯柱，并在该阶梯柱径向内侧装设一保油环。该叶片座中央设置有一心轴，该心轴可穿设在该自润轴承中。该密封油盖对应该定位座的卡固区设有多个用以将该密封油盖固定至该定位座的卡扣装置，且该密封油盖中央设有一用以与该心轴末端抵接的锥状突起部。该密封环则是夹持装置在该密封油盖与该轴套靠该定位座的一端端面之间。
Description
【技术领域】
本实用新型是关于一种马达心轴防漏储油装置，特别是关于一种装拆简便且密封效果良好的马达心轴防漏储油装置。
【背景技术】
冷却风扇是电脑散热系统的一个关键组成部件，提高风扇的运行寿命、可靠性对保障电脑系统的稳定运行至关重要。而风扇技术中的轴承设计对提高风扇运行寿命、降低噪声起着举足轻重的作用。
常用的马达轴承设计多是采用滚珠轴承或自润轴承，但是出于降低成本的考虑，工业制造上多采用噪声较低、价格较便宜的自润轴承。但是一般的自润轴承往往因为储油系统密封性较差而导致润滑油泄漏，而使得自润轴承的寿命相对滚珠轴承的寿命较短。因此，如何设计一个密封性能良好的储油系统以改良该自润轴承的润滑条件，提高其使用寿命为设计人员急需解决的问题。
如图4所示，常见的风扇马达90在轴承92的一端设置一扣环94以限位该轴承92，而在该轴承92的另一端则设置一挡油环96以防止润滑油泄漏。但是采用这种密封方式的风扇马达90极易受风扇心轴转动产生的离心力作用而造成润滑油泄漏，且该扣环94在风扇马达90组装后将无法检查其对位情况或进行维修更换，其损坏将导致整个风扇马达90报废。随着风扇马达不断改善，出现了一些密封性能较好的储油系统，如中华民国专利申请第86217298号及第88204384号所揭示的储油系统，这些专利技术虽然在改良储油系统的密封性能上有所改进，但这些储油系统结构在组装完成后皆不易拆卸并进行部件的更换，导致产品报废率较高。
【发明内容】
本实用新型的目的在于提供一种组装简便且密封效果良好的马达心轴防漏储油装置。
为达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：本实用新型马达心轴防漏储油装置主要包括一风扇马达、一密封油盖及一密封环，该风扇马达包括有一风扇外框，该风扇外框中央设有一定位座，该定位座中央凸设出一空心的轴套，该轴套内装设有一自润轴承。该定位座在该轴套外侧设有多个卡固区，其中该轴套靠该定位座的一端端面上开设有一凹槽；该密封油盖是装设在该定位座背向该轴套的一侧，并对应该定位座的卡固区设有多个用以将该密封油盖固定至该定位座的卡扣装置，该密封油盖与该自润轴承之间形成有一储油空间；该密封环可装置在该轴套的凹槽中，并借助该密封油盖及该轴套靠该定位座一端端面的夹持作用将其固定至该风扇马达。由于该密封油盖是通过一卡扣装置装设在马达上，且与一保油环相配合以防止润滑油泄漏，因此该马达心轴防漏储油装置具有密封性能好、组装简便及易于更换的优点。
下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的描述。
【附图说明】
图1是本实用新型马达心轴防漏储油装置的立体分解图。
图2是本实用新型马达心轴防漏储油装置的密封油盖的立体图。
图3是本实用新型马达心轴防漏储油装置的组合剖视图。
图4是常见马达心轴防漏储油系统的组合剖视图。
【具体实施方式】
请参阅图1至图3，本实用新型马达心轴防漏储油装置是通过将一密封油盖60及一密封环80装设在一风扇马达10上以防止润滑油泄漏。
该风扇马达10主要包括一风扇外框20及一叶片座50。该风扇外框20中央设有一定位座22，该定位座22中央凸设出一空心的轴套24，且该定位座22在该轴套24外侧适当位置处开设有多个卡固区25，每一卡固区25包括一通孔26、一位于该通孔26一侧的凸块27及一位于该凸块27另一侧的凹陷部28。该轴套24远离该定位座22的一端内壁上设有一阶梯柱29，该阶梯柱29径向内侧装设有一保油环30，该阶梯柱29与该保油环30相配合可达到较好的密封效果以减少润滑油泄漏，该保油环30轴向内侧还设置有一自润轴承32；该轴套24外周面上设置有一定子34及一电路板36，其中该电路板36为该定子34提供一交变电流，而该定子34则可对应该交变电流产生一交变磁场；该轴套24靠该定位座22的一端端面上开设有一圆环状凹槽38。该叶片座50周缘内侧设置有一金属壳体51，该金属壳体51内侧则设有一磁铁52，该磁铁52与该定子34产生的交变磁场相互作用则可驱动该叶片座50，该叶片座50外周面设有多个叶片54，且其中央设置有一心轴56，该心轴56可穿设在保油环30及自润轴承32中，其中该心轴56靠近末端处还装设有一防止该心轴56从该自润轴承32中脱出的扣环58。
该密封油盖60是装置在该定位座22背向该轴套24的一侧，其中该密封油盖60与该自润轴承32之间设有一储油空间。该密封油盖60边缘处向其一侧弯折突伸出多个卡扣装置62，该卡扣装置62上设有一V形的卡扣部64。其中该卡扣装置62可穿过该定位座22的通孔26，并使该卡扣装置62的卡扣部64与定位座22的凸块27相配合，从而将该密封油盖60固定至风扇马达10。该密封油盖60中央则与该卡扣装置62同向凸伸出一圆锥状突起部66，该圆锥状突起部66可与该叶片座50的心轴56末端相抵接。其中该叶片座50磁铁52的磁力中心点是高于该定子34的中心点，因而该风扇马达10通电工作时该叶片座50将会受到一朝向密封油盖60的拉力，该拉力可使该叶片座50心轴56与密封油盖60的圆锥状突起部66紧密贴合以增加该风扇马达10转动时的稳定性。该密封油盖60在适当位置处还设有多个用于在组装时容置一装配治具(图未示)的装配孔68。
该密封环80是装置在该风扇马达10轴套24的凹槽38中，其中该密封油盖60装配孔68的位置是设计成位于该密封环80的外围，从而防止润滑油从该装配孔68中泄漏出去。该密封环80是通过该密封油盖60与该风扇马达10轴套24靠定位座22的一端端面的紧密夹持作用而固定至该风扇马达10，因此该密封环80与该密封油盖60配合使用可达到较好的密封效果。
组装时，先将密封环80装置在该风扇马达10轴套24的凹槽38中，然后使该密封油盖60的卡扣装置62穿过该风扇马达10定位座22的通孔26，最后使用一装配治具作用于该密封油盖60的装配孔68，直至使该卡扣装置62的卡扣部64与该定位座22的凸块27相配合即可达成组装。而在拆卸时，只须作逆向操作即可将该密封油盖60拆卸，因此该马达心轴防漏储油装置具有装拆简便的优点。
Claims (10)
1.一种马达心轴防漏储油装置，其包括一风扇马达、一密封油盖及一密封环，该风扇马达包括有一风扇外框，该风扇外框中央设有一定位座，该定位座中央凸设出一空心的轴套，该轴套内装设有一自润轴承，其特征在于：该定位座在该轴套外侧设有多个卡固区，其中该轴套靠该定位座的一端端面上开设有一凹槽；该密封油盖是装设在该定位座背向该轴套的一侧，并对应该定位座的卡固区设有多个用以将该密封油盖固定至该定位座的卡扣装置，该密封油盖与该自润轴承之间形成有一储油空间；该密封环可装置在该轴套的凹槽中，并可借助该密封油盖及该轴套靠该定位座一端端面的夹持作用将其固定至该风扇马达。
2.如权利要求1所述的马达心轴防漏储油装置，其特征在于：该卡固区包括一通孔及一位于该通孔一侧的凸块。
3.如权利要求2所述的马达心轴防漏储油装置，其特征在于：该卡固区还包括有一位于该凸块另一侧的凹陷部。
4.如权利要求3所述的马达心轴防漏储油装置，其特征在于：该卡扣装置上设有一V形卡扣部。
5.如权利要求4所述的马达心轴防漏储油装置，其特征在于：该卡扣装置可穿过该通孔并借助该卡扣部与该凸块的配合关系而将该密封油盖固定至该风扇马达。
6.如权利要求1所述的马达心轴防漏储油装置，其特征在于：该风扇马达还包括有一叶片座，该叶片座中央设置有一心轴，该心轴可穿设在自润轴承中。
7.如权利要求6所述的马达心轴防漏储油装置，其特征在于：该密封油盖中央设有一用以与该心轴末端相抵接的突起部。
8.如权利要求1所述的马达心轴防漏储油装置，其中该密封油盖在适当位置处开设有多个装配孔。
9.如权利要求1所述的马达心轴防漏储油装置，其特征在于：该轴套远离定位座的一端内壁设有一阶梯柱。
10.如权利要求9所述的马达心轴防漏储油装置，其特征在于：该阶梯柱径向内侧装设有一保油环。
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