CN202132157U - 电动燃油泵装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电动燃油泵装置，其构成组件包括有：一上盖总成、一轭管总成及一泵单元；上盖总成为柱状盖体，其出油口内侧以一阀固定座容置一止回阀；轭管总成内侧由磁钢固定片设置磁钢，相对于磁钢设置有一电枢总成；泵单元则由泵座、叶轮及泵盖所构成；燃油泵上盖总成的止回阀用以保持管压一定，确保引擎的再启动性；泵单元的叶轮，设计为双曲型叶片，转动时可增加燃油流速与压力，四孔平衡上下压力，以防止震动。本实用新型可收高压喷射、省油、低噪音、体积小及安装容易等优点。

Description

电动燃油泵装置

技术领域

本实用新型涉及一种电动燃油泵装置，特别是关于一种应用于车辆燃油箱内，具有省油、低噪音、体积小及安装容易等诸多优点的电动燃油泵。

背景技术

电动燃油泵，是用以提供具一定压力的燃油经输油管路输送至化油器或燃油喷射系统，以提供引擎室燃烧油气进而输出动力。电动燃油泵可在引擎起动前先行工作，使化油器和输油管路中充满燃油，以利引擎的启动，另在车辆下坡滑行时，更可将电动燃油泵电路开关断开，停止燃油泵向化油器供油，利于燃油的节省；电动燃油泵由电动机和燃油泵制成一体，密封在统一壳体内；依据安装位置不同，可分为内置式和外置式两种；相关于电动燃油泵的专利，参照公告第173618号及公告第241836号新型专利案。

外置式电动燃油泵，常采用滚柱泵或齿轮泵，兹举滚柱泵来说明其工作原理，请参阅图1A、B所示：滚柱泵10的转子14由电动机12驱动，当转子14在电动机12带动下旋转时，位于转子14凹槽16下内的滚柱18在离心力的作用下，压靠在定子的内表面20上，两相邻的滚柱18之间形成一封闭的空腔22，在转子14旋转的过程中，前述的空腔22的容积随转子14的转动而产生变化，在容积由小变大，一侧燃油被吸入，在容积由大变小一侧燃油被压出；外置式电动燃油泵可串接在邮箱外部的输油管路中，其优点是容易布置、安装自由度大，但有着运转噪音声大、油压脉动大、泵内表面和转子容易磨损，以及容易因高温产生气阻而造成输油管堵塞等诸多缺失点；是以在实际中较少被应用。

内置式电动燃油泵，其油泵大多采用叶片式的涡轮泵或侧槽泵，以涡轮泵为例，电动机通电时，驱动涡轮泵叶轮旋转，由于离心力的作用，使叶轮周部的叶片贴紧泵壳，将燃油从进油室带往出油室。由于进油室的燃油不断被带走，所以形成一定的真空度，将燃油从进油口吸入；内置式电动燃油泵安装在燃油箱中，因浸泡在燃油内，可以防止产生气阻及燃油泄漏，且噪音声小，同时可以用燃油对其产生冷却及润滑，以延长其使用寿命，以及安装较为简单等诸多优点，也广泛地被应用。

然而在熟知技术中，电动燃油泵是输油管路提供燃油至化油器内，经化油器的燃油与空气比例混合，使提供油气在引擎室内燃烧及输出动力；事实上欲存在着化油器低压问题，使得燃油在经过化油器被送入引擎室内，经压缩后燃烧时产生燃烧不完全的情形，此状况将进一步造成燃油损耗、引擎动力下降、怠速不稳、加速不良、启动困难及冒烟等问题，形成车辆使用上的困扰或进而产生故障。因此，针对上述问题是本实用新型研究的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高压喷射燃油，并具有燃油节省功能的电动燃油泵装置，本装置具有低噪音发生、运转安静、体积小且结构紧凑。

本实用新型的特征在于：一种电动燃油泵装置，其特征在于，其构成组件包括有：

一上盖总成，具几何外形的盖体，外部设一出油口，出油口旁设有端子；出油口内侧设置有一阀固定座与一止回阀，止回阀下方设一燃油流道，燃油流道旁的中央处设有一轴承；

一轭管总成，是一管状壳体，上下端内侧均设有同心圆阶梯，内部设有磁钢与一对相对磁钢所设置的电枢总成；及

一泵单元，由一泵座、一叶轮及一泵盖所构成，该泵座上接轭管总成，下供叶轮容置，中央枢设一轴承；叶轮的内齿设计为双曲型叶片，由一叶轮套包覆于齿形的外圆周；泵盖上端面设有一C形流道，圆中央处设一圆形沉孔，另侧设一燃油入口流道；

轭管总成内置设电枢总成，上盖总成自上端置入，凭借着上盖总成外圈的凸缘与轭管总成上端阶梯结构嵌合，依序将泵座、叶轮及泵盖由轭管总成的下端置入，泵座凭借其凸缘特征与轭管总成内缘下端形状嵌合，叶轮装置入泵座下端，由泵盖封合形成泵室；泵盖的外周径也沉设进入轭管总成下端的内部。

本实用新型的优点：本实用新型可收高压喷射、省油、低噪音、体积小及安装容易等优点。

附图说明

图1A为熟知技术的结构示意图。

图1B为熟知技术的滚柱泵动作示意图。

图2是本实用新型的外观图

图3是本实用新型各构件的立体分解视图。

图4是本实用新型的组装结构剖视视图。

图5是本实用新型的叶轮结构视图。

其中：滚柱泵-10；电动机-12；转子-14；凹槽-16；滚柱-18；定子内表面-20；空腔-22；上盖总成-30；出油口-32；端子-34；阀固定座-36；止回阀-38；燃油流道-40；轴承-42；轭管总成-50；磁钢固定片-52；磁钢-54；电枢总成-56；泵单元-70；泵座-72；叶轮-74；泵盖-76；叶轮套-78；D形孔-80；圆孔-82；C形流道-84；圆形沉孔-86；滚珠-88；燃油入口流道-90；凸轴-92；轴承-94。

具体实施方式

敬请参阅图2至图4所示，为本实用新型电动燃油泵结构的外观、分解及结合结构剖面图；本实用新型的电动燃油泵，其主要构件系统包括有：一上盖总成30、一轭管总成50及一泵单元70；其中：

上盖总成30，为一具几何外形的的柱状盖体，外部凸设一圆柱形出油口32，出油口32旁设有两端子34；于上盖总成30内部结构，出油口32内侧设置有一阀固定座36并容置一止回阀38，另于止回阀38下方则有一渐缩的锥形燃油流道40；中央设有一供电电枢总成56转轴安装的轴承42；

轭管总成50，是一管状壳体，上下端内侧均设有同心圆阶梯结构，以供与上盖总成30与泵单元70组配安装；内部包含有以磁钢固定片52固设的磁钢54，以及相对于磁钢54所设置的一电枢总成56，轭管总成50是形成一电动机结构；

泵单元70则由泵座72、叶轮74及泵盖76所构成；泵座72为一圆盘柱体，上端面为凸缘而下端呈圆壳体的结构，分别供与轭管总成50组装和容置叶轮74的设计；中央枢设一供轭管总成50的电枢总成56转轴穿置的轴承94；叶轮74的内齿设计为双曲型叶片，由一叶轮套78包覆于齿形的外圆周，叶轮74中央设一D形孔80供轭管总成50的电枢总成56转轴穿置以驱动，D形孔80旁设有供平衡压力的四个圆孔82；泵盖76为一圆盘柱体，上端面设有一同心圆的C形流道84，及一位于中央的圆形沉孔86容置一滚珠88；于圆盘柱体断面相对于C形流道84的一端为燃油入口流道90，呈入油口径大渐缩的结构形态，泵盖76的下端面呈一凸轴92的形态；

电动燃油泵结构在组装时，以轭管总成50的壳体为基础，先将电枢总成56置入轭管总成50内，上盖总成30自轭管总成50上端置入，凭借着整圈的斜角凸缘的上盖总成30与轭管总成50上端阶梯结构嵌合，并使上盖总成的轴承42套入电枢总成56的上转轴；再依序将泵单元70的泵座72、叶轮74及泵盖76由轭管总成50的下端向上置入，泵座72凭借轴承94向上套置于电枢总成56的下转轴，泵座72的凸缘特征与轭管总成50内缘下端形状嵌合，泵座72下端的圆柱壳体结构供容置叶轮74的空间，叶轮74同样地藉其D形孔80搭配电枢总成56下转轴的导引向上套置，后由泵盖76以中央的圆形沉孔86搭配滚珠88使电枢总成56的转轴下端部定位于此，泵盖76的外径也沉设进入轭管总成50下端的内缘，仅剩于泵盖76凸轴92而形成电动燃油泵结构的下端部外型。

当电动燃油泵通入电流，磁钢54因受磁而电枢总成56转动连带驱动叶轮74回转时，在泵单元70工作过程中，泵单元70产生真空吸力将燃油自底部的燃油箱经燃油入口流道90抽引至泵单元70内，燃油循该C形流道84流入叶轮74区域，经由叶轮74的双曲型内齿旋转并将燃油向上经泵座72向上输送，由于叶轮74转动造成流体摩擦产生的压力差，使在泵单元70内部产生涡流，利用体积与压力成反比的原理的结构设计，燃油进一步被升压，将增压后的燃油自泵单元70打出，流经轭管总成50并通过止回阀38而由上盖总成30的出油口32吐出。

燃油泵上盖总成30的止回阀38用来保持管压一定，当轭管总成50与上盖总成30内燃油不断增多，燃油压力升高，当达到一定值时，向上顶开止回阀38经出油口32输出燃油；止回阀38还可在电动燃油泵不工作时阻止燃油流回油箱，保持油路中有一定的残余压力，确保引擎的再启动性；泵座72与泵盖76的斜度设计，可防止燃油泄漏与降低燃油的流动阻力；泵单元70的叶轮74，请参阅图5所示，由叶轮套78套置于内叶外周缘，内叶设计为双曲型叶片，叶轮74旋转时于双曲型叶片内的燃油随同叶轮74一同高速旋转，由于离心力的作用，使向上输出的燃油油压增高，增加燃油流速与压力；而在叶轮74燃油进口处产生真空，从而使燃油从下方吸入；四周孔82平衡上下压力，来防止震动。

以上所述者，仅为本实用新型的较佳实施例而已，凡依本实用新型技术方案所作的改变，所产生的功能作用未超出本实用新型技术方案的范围时，均属于本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种电动燃油泵装置，其特征在于，其构成组件包括有：

一上盖总成，具几何外形的盖体，外部设一出油口，出油口旁设有端子；出油口内侧设置有一阀固定座与一止回阀，止回阀下方设一燃油流道，燃油流道旁的中央处设有一轴承；

一轭管总成，是一管状壳体，上下端内侧均设有同心圆阶梯，内部设有磁钢与一对相对磁钢所设置的电枢总成；及

一泵单元，由一泵座、一叶轮及一泵盖所构成，该泵座上接轭管总成，下供叶轮容置，中央枢设一轴承；叶轮的内齿设计为双曲型叶片，由一叶轮套包覆于齿形的外圆周；泵盖上端面设有一C形流道，圆中央处设一圆形沉孔，另侧设一燃油入口流道；

轭管总成内置设电枢总成，上盖总成自上端置入，凭借着上盖总成外圈的凸缘与轭管总成上端阶梯结构嵌合，依序将泵座、叶轮及泵盖由轭管总成的下端置入，泵座凭借其凸缘特征与轭管总成内缘下端形状嵌合，叶轮装置入泵座下端，由泵盖封合形成泵室；泵盖的外周径也沉设进入轭管总成下端的内部。

2.根据权利要求1所述的电动燃油泵装置，其特征在于：所述上盖总成的燃油流道，设置为渐缩的锥形结构。

3.根据权利要求1所述的电动燃油泵装置，其特征在于：所述轭管总成内的磁钢以磁钢固定片固设。

4.根据权利要求1所述的电动燃油泵装置，其特征在于：所述泵单元的泵座，为一上端为凸圆柱与下端呈圆壳体的圆盘柱体结构。

5.根据权利要求1所述的电动燃油泵装置，其特征在于：所述泵单元的泵盖中央圆形沉孔内，容置有一滚珠。

6.根据权利要求1所述的电动燃油泵装置，其特征在于：所述泵单元的泵盖燃油入口流道，上接C形流道，断面呈入油口径大渐缩的结构。

7.根据权利要求1所述的电动燃油泵装置，其特征在于：所述轭管总成的电枢总成，上转轴置入上盖总成的轴承，下转轴通过泵单元的泵座、叶轮并进入泵盖的圆形沉孔内，与滚珠接触。

8.根据权利要求1所述的电动燃油泵装置，其特征在于：所述泵单元的叶轮中央设一D形孔，D形孔旁设有四个圆孔。

9.根据权利要求1所述的电动燃油泵装置，其特征在于：所述泵单元的泵盖，下端面呈一凸轴的结构。

Images