CN1721728A - 旋转调节风门 - Google Patents

Abstract

本发明涉及旋转调节风门。提供一种在收纳部不积存多余的空气，容易组装，并且在粘性流体中不会混入空气而能稳定扭矩精度的旋转调节风门。在利用粘性流体(51)制动被驱动旋转部件(11)与固定支撑部件(21)的相对旋转的旋转调节风门(D)中，其设有被驱动旋转部件(11)和固定支撑部件(21)能相对旋转地密封被形成于被驱动旋转部件(11)和固定支撑部件(21)之间、且收纳了粘性流体(51)的环状收纳部(41)的外圆周端部的O型环(31)，并在被驱动旋转部件(11)上，设有具备使收纳部(41)中心部分与大气连通的开口的内侧圆筒壁(16)，并在组装了被驱动旋转部件(11)和固定支撑部件(21)以后将内侧圆筒壁(16)的开口堵塞住。

Description

旋转调节风门

技术领域

本发明涉及利用粘性流体的粘性阻力制动被驱动旋转部件、和旋转自如地支撑该被驱动部件的固定支撑部件相对旋转的旋转调节风门。

背景技术

作为上述的旋转调节风门，例如，众所周知由：一体具备与齿轮或齿条等驱动部件配合的被驱动旋转部的被驱动旋转部件、能灵活旋转地保持该被驱动旋转部件的固定支撑部件、形成于该固定支撑部件和被驱动旋转部件之间的环状收纳部、被驱动旋转部件和固定支撑部件能相对旋转地封堵该收纳部外圆周端的密封机构、被收纳于收纳部内且用于制动被驱动旋转部件和固定支撑部件相对旋转的粘性流体构成。

【专利文献1】实用新型注册第2603574号公告

现有的上述旋转调节风门，在固定支撑部件的中心，设有使收纳部与大气连通的开口(孔)，能在组装被驱动旋转部件和固定支撑部件时在收纳部不积存不需要(多余)的空气且容易组装，此外，能在粘性流体不混入空气而稳定扭矩精度。

但是，由于没有堵塞开口(孔)，即，采取从开口(孔)泄漏粘性流体的措施，所以当在高温下使用旋转调节风门时，有时从开口(孔)泄漏粘性流体。

对此，考虑到粘性流体从开口(孔)泄漏，提出了不设收纳部与大气连通开口(孔)的旋转调节风门的技术方案。

【专利文献2】实公平1-37236号公告

【专利文献3】专利第3421484号公告

【专利文献4】实用新型注册第251919号公告

【专利文献5】特开平11-30261号公告

但是，若不设使收纳部与大气连通的开口(孔)，则因空气残留在收纳部，而使装配性恶化，并且因粘性流体混入了空气而产生扭矩偏差，使扭矩精度不稳定(产生扭矩不稳)。

本发明是为解决上述弊端而提出的技术方案，其目的在于提供一种在收纳部不积存多余空气、容易装配、并且在粘性流体中不混入空气且能稳定扭矩精度的旋转调节风门。

发明内容

本发明是如下所述的发明。

(1)一种旋转调节风门，其由：一体具备与驱动部件配合的被驱动旋转部的被驱动旋转部件、能灵活旋转地保持该被驱动旋转部件的固定支撑部件、形成于该固定支撑部件和被驱动旋转部件之间的环状收纳部、被收容于收纳部内且用于制动被驱动旋转部件和固定支撑部件相对旋转的粘性流体构成，其特征在于：设有上述被驱动旋转部件和上述固定支撑部件能相对旋转地封堵该收纳部外圆周端的密封机构，至少在上述被驱动旋转部件和上述固定支撑部件的一方，设有使上述收纳部的靠近上述密封机构内侧部分与大气连通的开口，并在组装了上述被驱动旋转部件和上述固定支撑部件以后堵塞上述开口。

(2)根据(1)所述的旋转调节风门，其特征在于：堵塞上述开口的堵塞方法，是溶敷堵塞部件。

(3)根据(2)所述的旋转调节风门，其特征在于：上述堵塞部件，是具有上述开口部件的一部分。

(4)根据(2)或(3)所述的旋转调节风门，其特征在于：至少在上述被驱动旋转部件和上述固定支撑部件的一方，设有在组装上述被驱动旋转部件和上述固定支撑部件时，限制上述被驱动旋转部件和上述固定支撑部件相对旋转的旋转轴方向间隔的间隔限制部。

(5)根据(4)所述的旋转调节风门，其特征在于：在上述固定支撑部件的中心设有中心轴，在上述被驱动旋转部件上，设有具有插入了上述中心轴的上述开口的筒状部，在该筒状部内，设有限制熔融了的上述筒状部部分与上述中心轴接触的溶敷限制部。

(6)根据(5)所述的旋转调节风门，其特征在于：上述溶敷限制部兼作上述间隔限制部。

(7)根据(1)所述的旋转调节风门，其特征在于：用压入堵塞部件作为堵塞上述开口的堵塞方法。

(8)根据(1)所述的旋转调节风门，其特征在于：用铆接堵塞部件作为堵塞上述开口的堵塞方法。

(9)根据(1)所述的旋转调节风门，其特征在于：用焊接堵塞部件作为堵塞上述开口的堵塞方法。

(10)一种旋转调节风门，其由：一体具备与驱动部件配合的被驱动旋转部的被驱动旋转部件、能灵活旋转地保持该被驱动旋转部件的固定支撑部件、形成于该固定支撑部件和被驱动旋转部件之间的环状收纳部、被收容于收纳部内且用于制动被驱动旋转部件和固定支撑部件相对旋转的粘性流体构成，其特征在于：设有上述被驱动旋转部件和上述固定支撑部件能相对旋转地封堵该收纳部外圆周端的密封机构，至少在上述被驱动旋转部件和上述固定支撑部件的一方，设有使上述收纳部的靠近上述密封机构内侧部分与大气连通的开口，并在组装上述被驱动旋转部件和上述固定支撑部件时堵塞上述开口。

(11)根据(1)、(7)～(10)任何一项所述的旋转调节风门，其特征在于：至少在上述被驱动旋转部件和上述固定支撑部件的一方，设有在组装上述被驱动旋转部件和上述固定支撑部件时，限制上述被驱动旋转部件和上述固定支撑部件相对旋转的旋转轴方向间隔的间隔限制部。

(12)根据(1)～(11)任何一项所述的旋转调节风门，其特征在于：在上述固定支撑部件的中心设有中心轴，在上述被驱动旋转部件上，设有具有插入了上述中心轴的上述开口的筒状部，在上述筒状部内圆周与上述中心轴的外圆周之间，设有限制上述被驱动旋转部件和上述固定支撑部件向相对旋转的旋转轴方向移动、同时辅助上述被驱动旋转部件和上述固定支撑部件能相对旋转的配合部。

(13)根据(1)～(11)任何一项所述的旋转调节风门，其特征在于：在上述被驱动旋转部件和上述固定支撑部件的外侧部分上，设有限制上述被驱动旋转部件和上述固定支撑部件向相对旋转的旋转轴方向移动、同时能使上述被驱动旋转部件和上述固定支撑部件能相对旋转的配合部。

根据本发明，由于其至少在被驱动旋转部件和固定支撑部件的一方，设有收纳部的靠近上述密封机构内侧部分与大气连通的开口，其在在组装了上述被驱动旋转部件和上述固定支撑部件以后堵塞上述开口，所以在收纳部不积存多余空气而容易装配，并且因在粘性流体中不会混入空气而能稳定扭矩精度。

并且，由于是用堵塞部件的溶敷作为堵塞上述开口的堵塞方法，所以能可靠地堵塞开口，并能防止粘性流体从开口泄漏。

此外，由于将具有开口的部件的一部分作为堵塞部件，所以不必另外准备堵塞部件就能堵塞开口。

此外，由于至少在被驱动旋转部件和固定支撑部件的一方，设有在组装被驱动旋转部件和固定支撑部件时，限制被驱动旋转部件和固定支撑部件相对旋转的旋转轴方向间隔的间隔限制部，所以被驱动旋转部件和固定支撑部件之间的间隔不会变动，能稳定扭矩精度。

此外，由于在固定支撑部件的中心设有中心轴，在被驱动旋转部件上，设有具有插入了中心轴的开口的筒状部，在该筒状部内，设有限制熔融了的筒状部部分与中心轴接触的溶敷限制部，所以能阻止熔融了的筒状部部分粘在中心轴上，并能使被驱动旋转部件和固定支撑部可靠地旋转。

此外，由于溶敷限制部兼作间隔限制部使用，所以一个结构部分具有两个功能，与功能相比可以简化结构。

此外，由于用压入堵塞部件作为堵塞上述开口的堵塞方法，或用铆接堵塞部件作为堵塞上述开口的堵塞方法，或用焊接堵塞部件作为堵塞上述开口的堵塞方法，所以能可靠地堵塞开口，并能防止粘性流体从开口泄漏。

此外，由于设有使收纳部的靠近密封机构内侧部分与大气连通的开口，并在组装了被驱动旋转部件和固定支撑部件时堵塞开口，所以在收纳部不积存多余空气而容易装配，并且因在粘性流体中不会混入空气而能稳定扭矩精度，并且不必另外进行堵塞开口的操作，并能提高组装性。

此外，由于在筒状部内圆周与中心轴的外圆周之间，设有限制被驱动旋转部件和固定支撑部件向相对旋转的旋转轴方向移动、同时辅助被驱动旋转部件和固定支撑部件能相对旋转的配合部，所以相对于固定支撑部件难于拔出被驱动旋转部件，此外，可以用使用滑块的、两面分割模具形成被驱动旋转部件和固定支撑部件，并且通过在接触部分少的中心部分使被驱动旋转部件和固定支撑部件接触以减少被驱动旋转部件与固定支撑部件的摩擦阻力，并且利用在被驱动旋转部件和固定支撑部件之间加入粘性流体，进一步减少被驱动旋转部件与固定支撑部件的摩擦阻力。

此外，由于在上述被驱动旋转部件和上述固定支撑部件的外侧部分上设有限制被驱动旋转部件和固定支撑部件向相对旋转的旋转轴方向移动、同时能使上述被驱动旋转部件和上述固定支撑部件能相对旋转的配合部，所以能用使用滑块的、两面分割模具形成被驱动旋转部件和固定支撑部件。

附图说明

图1是本发明第1实施例旋转调节风门的分解主剖面图。

图2是图1所示的固定支撑部件的俯视图。

图3是图1所示的被驱动旋转部件的俯视图。

图4是组装图1所示的各零件并组装成旋转调节风门途中的主剖面图。

图5是组装图1所示的各零件并组装成旋转调节风门途中的俯视图。

图6是组装图1所示的各零件并组装成旋转调节风门状态的主视图。

图7是组装图1所示的各零件并组装成旋转调节风门状态的俯视图。

图8是组装图1所示的各零件并组装成旋转调节风门状态的仰视图。

图9是组装图1所示的各零件并组装成旋转调节风门状态的右侧视图。

图10是组装图1所示的各零件并组装成旋转调节风门，并将旋转调节风门安装在被安装部件上状态的主剖面图。

图11是堵塞内侧圆筒壁其他实例的说明图。

图12是堵塞内侧圆筒壁另外其他实例的说明图。

图13是堵塞内侧圆筒壁另外其他实例的说明图。

图14是堵塞内侧圆筒壁另外其他实例的说明图。

图15是本发明第2实施例旋转调节风门的主剖面图。

图16是本发明第3实施例旋转调节风门的主剖面图。

图17是本发明第4实施例旋转调节风门的分解主剖面图。

图18是组装图17所示的各零件并组装成旋转调节风门状态的主剖面图。

图19是本发明第5实施例旋转调节风门的主剖面图。

图中：

D-旋转调节风门，11-被驱动旋转部件，12-齿轮部(被驱动旋转部)，13-保持凸缘部，13A-保持凸缘部，13B-保持凸缘部，13c-配合爪，14-外侧圆筒壁，15-保持凸缘部，16-内侧圆筒壁(开口、圆筒部)，16A-盖子，16B-盖子，16C-盖子，16D-盖子，16H-粘接剂，16X-内侧有底圆筒壁，16s-台阶部，16c-堵塞部分，16p-凸出部，16f-凸缘，17-槽，18-配合凸起(辅助配合部)，19-溶敷限制部(间隔限制部)，21-固定支撑部件，22-底壁，23-外侧圆筒壁，23A-外侧圆筒壁，23B-外侧圆筒壁，23d-下侧台阶部，23u-上侧台阶部，23i-配合爪，23o-圆周配合部，24-内侧圆筒壁，25-中心轴，25A-中心轴，25t-通孔，26-配合圆周槽(辅助配合部)，27-安装部，28-支撑片，28a-保持爪，29-保持凸起，31-O形环(密封机构、密封部件)，41-收纳部，51-粘性流体，H-热片(溶敷工具)，c-凹部，p-凸起，E-被安装板(被安装部件)，h-孔。

具体实施方式

以下，参照附图说明本发明的实施例。

图1是本发明第1实施例旋转调节风门的分解主剖面图，图2是图1所示的固定支撑部件的俯视图，图3是图1所示的被驱动旋转部件的俯视图，图4是组装图1所示的各零件并组装成旋转调节风门途中的主剖面图，图5是组装图1所示的各零件并组装成旋转调节风门途中的俯视图，图6是组装图1所示的各零件并组装成旋转调节风门状态的主视图，图7是组装图1所示的各零件并组装成旋转调节风门状态的俯视图，图8是组装图1所示的各零件并组装成旋转调节风门状态的仰视图，图9是组装图1所示的各零件并组装成旋转调节风门状态的右侧视图，图10是组装图1所示的各零件并组装成旋转调节风门，并将旋转调节风门安装在被安装部件上状态的主剖面图。

此外，旋转调节风门，其背面图与正面图相同，并且，左侧视图与右侧视图相同。

在图1中，D表示旋转调节风门，其由：合成树脂制的被驱动旋转部件11、能灵活转动地保持该被驱动旋转部件11的合成树脂制固定支撑部件21、被驱动旋转部件11和固定支撑部件21能相对转动地封堵被安装在被驱动旋转部件11上并在被驱动旋转部件11和固定支撑部件21之间形成的环状收纳部41(参照图4或图10)外圆周端部的密封机构(密封部件)，例如利用硅橡胶或EPDM(乙烯丙烯橡胶)等适当成型的O型环31、被收纳在由被驱动旋转部件11和固定支撑部件21形成的收纳部41(参照图4或图10)内，且制动被驱动旋转部件11和固定支撑部件21相对转动的，黄油或硅油等粘性流体51(参照图4或图10)构成。

上述的被驱动旋转部件11，例如，其由：与齿轮或齿条等驱动部件配合的作为被驱动旋转部的齿轮部12(参照图3)；一体设在该齿轮部12下侧的保持凸缘部13；以齿轮部12的中心为中心并一体设在保持凸缘部13下侧的外侧圆筒壁14；面对保持凸缘部13被整体设在该外侧圆筒壁14下端外圆周上并用保持凸缘部13在外侧圆筒壁14外圆周上保持了O型环31的保持凸缘部15；以齿轮部12的中心为中心并一体被设在齿轮部12上，且上下贯通外侧圆筒壁14的内侧，并具有与收纳部41连通开口的作为筒状部的内侧圆筒壁16构成。

并且，在内侧圆筒壁16上端部外圆周，设有圆周的台阶部16s。

此外，在内侧圆筒壁16的内周面上，一体设有从下端延伸到上下方向中央部分位置，例如60度等间隔分隔的6条槽17；位于该槽17上侧位置，且形成能与后述的固定支撑部件21的配合圆周槽26相对转动的辅助配合部的，上端为平面、下端随着向下侧进深而向外侧扩展开的倾斜面的，例如位于180度间隔的配合凸起18(参照图3)；在穿过该配合凸起18的上侧位置，并组装被驱动旋转部件11和固定支撑部件21时，能限制被驱动旋转部件11和固定支撑部件21沿相对旋转的旋转轴方向间隔，并且在为了堵塞内侧圆筒壁16上端部分而施行了溶敷的场合，熔融的内侧圆筒壁16上端部分、凝固了的堵塞部分16c(参照图7及图10)，其限制与后述固定支撑部件21的中心轴25接触的，兼作间隔限制部用的溶敷限制部19(参照图3)。

此外，在保持凸缘部15的下端部外圆周以及内侧圆筒壁16的下端部内圆周上，施加了倒角加工。

上述固定支撑部件21由一下个部构成：俯视时为圆形的底壁22；一体设于该底壁22上的外侧圆筒壁23(参照图2)；与外侧圆筒壁23同心设在底壁22上，且插入由被驱动旋转部件11的外侧圆筒壁14和内侧圆筒壁16形成的环状槽内的内侧圆筒壁24(参照图2)；～体设在底壁22中心，且插入被驱动旋转部件11的内侧圆筒壁16内的中心轴25(参照图3)；例如以180度间隔一体设在底壁22外圆周的安装部27构成。

并且，在外侧圆筒壁23上，能转动地将被驱动旋转部件11的保持凸缘部15收纳于内侧的下侧台阶部23d被设在内侧下端，能转动地将被驱动旋转部件11的保持凸缘部13收纳于内侧的上侧台阶部23u被设在内侧上端。

此外，中心轴25，其上端外圆周被施以倒角加工，并在对应于被驱动旋转部件11的配合凸起18高度的外圆周上，设有形成了能与被驱动旋转部件11的配合凸起18相对转动的辅助配合部，且上端为平面的固定圆周槽26。

此外，安装部27，其由：从底壁22先向外侧延伸然后向上侧延伸，且在上端外侧具有保持爪28a的保持片28；从底壁22向外侧延伸，且保持于爪28a之间的被安装部件，例如，具有被安装板E(参照图10)间隔的保持凸起29构成。

在图4中，H表示作为溶敷工具的热片，在其下端设有形成收纳被驱动旋转部件11的内侧圆筒壁16上侧的球面一部分的凹部c，并在该凹部c的中心设有凸起p。

以下，说明旋转调节风门D的组装实例。

首先，如图1所示，将固定支撑部件21承载于工作台上，并将规定量的粘性流体51注入由外侧圆筒壁23和内侧圆筒壁24形成的环状凹部内。

然后，利用向内侧圆筒壁16内插入中心轴25的引导，将外侧圆筒壁14外侧由两凸缘部13、15保持了O型环31的被驱动旋转部件11下侧，插入固定支撑部件21内。

当如此地将被驱动旋转部件11的下侧插入固定支撑部件21内时，粘性流体51和空气由被驱动旋转部件11和固定支撑部件21压缩的同时在被驱动旋转部件11和固定支撑部件21之间从外侧向内侧移动，并通过槽17进入内侧圆筒壁16与中心轴25之间。

此外，由于空气移动比粘性流体51快，所以空气不会残留在被驱动旋转部件11和固定支撑部件21形成的收纳部41内。

如上所述当将被驱动旋转部件11的下侧插入固定支撑部件21内时，保持凸缘部15，其如图4所示，能转动地被插入外侧圆筒壁23的内侧，且O型环31能与被驱动旋转部件11及固定支撑部件21相对转动地密封外侧圆筒壁23与外侧圆筒壁14之间。

此外，中心轴25，如图4所示，当其进入内侧圆筒壁16内，越过配合凸起18且其前端碰到溶敷限制部19时，配合凸起18则卡入配合圆周槽26内，配合凸起18，如图4所示，与配合圆周槽26配合。

此外，如图4所示，在被驱动旋转部件11被组装在固定支撑部件21上的状态下，对热片H通入电流并将其加热，如双点划线所示，使内侧圆筒壁16的上端部分进入热片H的凹部c内，按压热片H，在使内侧圆筒壁16的上端部分熔融并堵塞了以后，用空气冷却热片H并将其取出，以此可以获得如图6～图10所示状态的旋转调节风门D，组装(装配)结束。

以下，说明安装旋转调节风门D的一个实例。

如图10所示，利用设在被安装板E上的孔h，即，以与固定支撑部件21的底壁22相同的圆形，具有能将安装部27插入其180度面对的外圆周位置的缺口的孔，并利用保持爪28a和保持凸起29夹持被安装板E，而将旋转调节风门D安装在被安装板E上。

以下，说明动作。

首先，当转动被驱动旋转部件11时，由于位于被驱动旋转部件11和固定支撑部件21之间的粘性流体51的粘性阻力及剪切阻力，制动了被驱动旋转部件11的旋转。

因此，制动了被驱动旋转部件11的齿轮部12噛合的齿轮、齿条等的转动或移动，并使齿轮、齿条等缓慢地转动或移动。

如上所述，根据本发明的第1实施例，由于在被驱动旋转部件11上设有使收纳部41的中心部分与大气连通的内侧圆筒壁16(开口)，并在组装了被驱动旋转部件11和固定支撑部件21以后堵塞了内侧圆筒壁16(开口)，所以在收纳部41中不积存多余的空气而使组装变的容易，并且粘性流体51没有混入空气而能稳定扭矩精度。

此外，由于将内侧圆筒壁16的上端部分(具有开口部件的一部分)作为堵塞部件并溶敷了堵塞内侧圆筒壁16(开口)的堵塞方法，所以不必另外准备堵塞部件就能可靠地堵塞内侧圆筒壁16(开口)，并能防止粘性流体51从内侧圆筒壁16(开口)泄漏。

并且，由于在组装被驱动旋转部件11和固定支撑部件21时，在被驱动旋转部件11上设置了限制被驱动旋转部件11和固定支撑部件21相对转动的旋转轴方向间隔的间隔限制部(溶敷限制部19)，所以驱动旋转部件11和固定支撑部件21之间的间隔不会变动，能稳定扭矩精度。

此外，由于在固定支撑部件21的中心设有中心轴25，在被驱动旋转部件11上，设有具有插入中心轴25的开口的内侧圆筒壁16，在该内侧圆筒壁16内，设有限制熔融了的内侧圆筒壁16的上端部分与中心轴25接触的溶敷限制部19，所以能阻止熔融了的内侧圆筒壁16上端部分粘附在中心轴25上，并能够使被驱动旋转部件11和固定支撑部件21可靠地转动。

并且，由于溶敷限制部19能兼作间隔限制部件，所以使一个构成部分具有两个功能，与功能相比能简化结构。

此外，由于在内侧圆筒壁16内圆周与中心轴25的外圆周之间，设有限制被驱动旋转部件11与固定支撑部件21向相对旋转的旋转轴方向移动，同时，使被驱动旋转部件11和固定支撑部件21能相对旋转的、作为配合部的辅助配合部(配合凸起18、配合圆周槽26)，所以相对于固定支撑部件21其被驱动旋转部件11难于拔出，并且，可以用使用滑块的、两面分割模具形成被驱动旋转部件11和固定支撑部件21，并且能在接触部分少的中心部分使被驱动旋转部件11和固定支撑部件21接触以减少被驱动旋转部件11与固定支撑部件21的摩擦阻力，并且利用在被驱动旋转部件11和固定支撑部件21之间加入粘性流体51，进一步减少被驱动旋转部件11与固定支撑部件21的摩擦阻力。

此外，由于在外侧圆筒壁14上设有保持凸缘部15，所以O型环31不会从外侧圆筒壁14脱落，并以此能够高效地进行高操作性的组装作业。

并且，由于在内侧圆筒壁16的内圆周上设有槽17，所以收纳部41内的空气能经过槽17从内侧圆筒壁16排放到大气中，此外，由于收纳部41内的粘性流体51经过槽17进入内侧圆筒壁16与内侧圆筒壁24之间，所以在收纳部41中不积存多余的空气而使组装变的容易，并且粘性流体51中没有混入空气而能稳定扭矩精度。

图11是堵塞内侧圆筒壁(开口)其他实例的说明图，图12是堵塞内侧圆筒壁(开口)除此之外的其他实例的说明图，图13是堵塞内侧圆筒壁(开口)除此之外的其他实例的说明图，图14是堵塞内侧圆筒壁(开口)除此之外的其他实例的说明图，其与图1～图10相同或相当的部分使用了相同符号，并省略其说明。

在图11中，16A表示作为堵塞部件的合成树脂制的盖子，利用将内侧圆筒壁16上端部分压入的方法，其能将内侧圆筒壁16(开口)堵塞成密闭状态。

在图12中，16B表示作为堵塞部件的合成树脂制的盖子，利用向内侧圆筒壁16上端部分内压入的方法，其能将内侧圆筒壁16(开口)堵塞成密闭状态。

在图13中，16C表示作为堵塞部件的合成树脂制的盖子，利用将圆柱状的凸出部16p嵌合在内侧圆筒壁16上端部分上以后，通过将从该凸出部16p向外侧凸出的凸缘16f铆接、或溶敷，将内侧圆筒壁16(开口)堵塞成密闭状态。

在图14中，16D表示作为堵塞部件的合成树脂制的盖子，通过将内侧圆筒壁16的上端部分插入，使内圆周面环绕内侧圆筒壁16的上端外圆周面并用粘接剂H粘接，能将内侧圆筒壁16(开口)堵塞成密闭状态。

这样，即使用盖子16A～16D(堵塞部件)堵塞内侧圆筒壁16(开口)，也能获得与第1实施例同样的效果。

此外，即使在图11及图12所示的实例中，也可以将盖子16A、16B容敷在内侧圆筒壁16上而处于密闭状态。

此外，如图12的实例所示的那样也可以，将盖子插入内侧圆筒壁16的上端部分内，使盖子的外圆周面环绕内侧圆筒壁16的上端内圆周面并用粘接剂16H粘接成密闭状态。

图15是本发明第2实施例旋转调节风门的主剖面图，其与图1～图14相同或相当的部分使用了相同符号，并省略其说明。

在图15中，13A表示保持凸缘部，其在与齿轮部12之间设置了规定的间隔，以便能通过后述的外侧圆筒壁23A的配合爪23i。

23A表示一体设置于底壁22外边缘上的外侧圆筒壁，在上端内侧，以规定间隔、例如以90度分割沿圆周方向设置了4个配合爪23i，其上面随着向内侧下降而倾斜并向内侧凸出，且能转动地与被驱动旋转部件11的保持凸缘部13A上面配合。

上述保持凸缘部13A与配合爪23i，构成了被驱动旋转部件11和固定支撑部件21能相对转动的配合部。

此外，该第2实施例旋转调节风门D的其他部分，是与第1实施例相同的结构。

以下，说明组装旋转调节风门D的一个实例。

首先，如图1所示，将固定支撑部件21承载于工作台上，并将规定量的粘性流体51注入由外侧圆筒壁23和内侧圆筒壁24形成的环状凹部内。

然后，利用向内侧圆筒壁16内插入中心轴25作为引导，将外侧圆筒壁14外侧由两凸缘部13A、15保持了O型环31的被驱动旋转部件11下侧，插入固定支撑部件21内。

当如此地将被驱动旋转部件11的下侧插入固定支撑部件21内时，粘性流体51和空气由被驱动旋转部件11和固定支撑部件21压缩并在被驱动旋转部件11和固定支撑部件21之间从外侧向内侧移动，并通过槽17进入内侧圆筒壁16与中心轴25之间。此外，由于空气移动比粘性流体51快，所以空气不会残留在被驱动旋转部件11和固定支撑部件21形成的收纳部41内。

如上所述当将被驱动旋转部件11的下侧插入固定支撑部件21内时，如图15所示，保持凸缘部15能转动地被插入外侧圆筒壁23A的内侧，且O型环31使被驱动旋转部件11及固定支撑部件21可以相对转动地密封外侧圆筒壁23A与外侧圆筒壁14之间，由于配合爪23i扩开并在超过保持凸缘部13A而缩回，所以其能转动地在保持凸缘部13A的上面进行配合。

此外，中心轴25，如图15所示，当其进入内侧圆筒壁16内，越过配合凸起18且其前端与溶敷限制部19重合时，配合凸起18则卡入固定圆周槽26内，配合凸起18与固定圆周槽26配合。

此外，如图4所示，在将驱动旋转部件11组装在固定支撑部件21上的状态下，对热片H通入电流并将其加热，如双点划线所示，使内侧圆筒壁16的上端部分进入热片H的凹部c内，按压热片H，在使内侧圆筒壁16的上端部分熔融并堵塞了以后，用空气冷却热片H并将其取出，以此可以获得如图15所示状态的旋转调节风门D，组装(装配)结束。

该第2实施例的旋转调节风门D的安装、动作，与第1实施例相同，故省略说明。

在第2实施例中，也能获得与第1实施例相同的效果。

并且，由于在被驱动旋转部件11与固定支撑部件21的外侧部分设有被驱动旋转部件11和固定支撑部件21能相对转动的配合部(保持凸缘部13A、配合爪23i)，所以能用使用滑块的、两面分割模具形成被驱动旋转部件11和固定支撑部件21。

图16是本发明第3实施例旋转调节风门的主剖面图，且与与图1～图15相同或相当的部分使用了相同符号，并省略其说明。

在图16上，13B表示被整体设置在齿轮部12下侧的保持凸缘部，在外边缘上，按规定间隔，例如以90度分割向圆周方向设有4个暂时向外侧延伸以后向下侧延伸的呈L字状、且下端侧从上侧向下侧扩展的倾斜并能与后述外侧圆筒壁23B的圆周配合部23o配合的配合爪13c。

23B表示被整体设在底壁22外边缘上的外侧圆筒壁，在其上端外侧，设有上侧向外侧下降的倾斜面且向外侧凸出，并且被驱动旋转部件11保持凸缘部13B的配合爪13c能转动地与其下面配合的圆周配合部23o。

上述配合爪13c与配合爪13c，构成了被驱动旋转部件11和固定支撑部件21能相对旋转的配合部。

此外，该第3实施例旋转调节风门D的其他部分，与第1实施例结构相同。

第3实施例的旋转调节风门D组装可以与第2实施例同样地进行，此外，该第3实施例旋转调节风门D的安装、动作，与第1实施例相同，故省略说明。

并且，在第3实施例中，也能获得与第2实施例相同的效果。

图17是本发明第4实施例旋转调节风门的分解主剖面图，图18是组装图17所示的各零件并组装成旋转调节风门状态的主剖面图，其与图1～图16相同或相当的部分使用了相同符号，并省略其说明。

在图17上，16X表示下方敞开的内侧有底圆筒壁，在其内侧，设有槽17及配合凸起18。

25A表示中心轴，在其中心设有通孔25t。

并且，中心轴25A的高度(长度)，是当将被驱动旋转部件11组装在固定支撑部件21上时，内侧有底圆筒壁16X的底与其上端面接触且能堵塞通孔25t的高度(长度)。

因此，作为堵塞部件的有底圆筒壁16X，可用于兼作间隔限制部。

由于该第4实施例的旋转调节风门D组装可以与第1实施例(除了用热片H的溶敷以外)同样地进行，所以能如图18所示地组装。

此外，该第4实施例旋转调节风门D的安装、动作，与第1实施例相同，故省略说明。

在第4实施例中，也能获得与第1实施例相同的效果。

并且，由于其是在组装被驱动旋转部件11和固定支撑部件21时堵塞了通孔25t(开口)的结构，所以不需要另外堵塞通孔25t(开口)的操作，可以提高组装的操作性。

并且，由于有底圆筒壁16X可兼作堵塞部件，所以一个结构部分能具有两个功能，与功能相比可以简化结构。

图19是本发明第5实施例旋转调节风门的主剖面图，其与图1～图18相同或相当的部分使用了相同符号，并省略其说明。

该第5实施例与第4实施例的不同之处在于：在将被驱动旋转部件11组装在固定支撑部件21上的状态下，内侧有底圆筒壁16X的底从中心轴25的上端面离开，及在组装被驱动旋转部件11和固定支撑部件21以后利用溶敷将通孔25t(开口)的敞开端(下端)堵塞。

在第5实施例中，也能获得与第1实施例相同的效果。

在上述实施例中，说明的是当被驱动旋转部件11和固定支撑部件21组装了时，在被驱动旋转部件11上设有限制上述被驱动旋转部件11和上述固定支撑部件21其相对旋转的旋转轴方向间隔的间隔限制部(溶敷限制部件19)的实例，但如图4及图10所示，也可以将保持凸缘部13靠接的外侧圆筒壁23上侧段部23u作为间隔限制部。

此外，说明了将配合凸起18设在内侧圆筒壁16上，将配合圆周槽26设在中心轴25上的辅助配合部实例，但也可以将将配合圆周槽设在内侧圆筒壁上，将配合凸起设在中心轴上。

并且，实例是以O型环31作为密封机构，但密封机构也可以是具有能相对转动的凹部和凸部、并且再用软质材料双色形成其凸部。

此外，也可以在第1～第4实施例的中心轴25上，设置第5实施例的通孔25t，并在组装以后将该通孔25t用溶敷堵塞。

此外，在第2实施例中，当不能确保配合爪23i的弯曲量时，可以在O型环31压接并密封的外侧圆筒壁23A的上侧部分上，设置与配合爪23i左右对应的切口，以使外侧圆筒壁23的局部弯曲。

此外，实施例是用配合凸起18和配合圆周槽26构成配合部(第1、第4、第5实施例)，或者，用保持凸缘部13A和配合爪23i构成配合部(第2实施例)，或用配合爪23c和圆周配合部23o构成配合部(第3实施例)，但可以使用任何一种配合部。

Claims (13)

1.一种旋转调节风门，具有：

一体具备与驱动部件配合的被驱动旋转部的被驱动旋转部件，

旋转自如地保持该被驱动旋转部件的固定支撑部件，

形成于该固定支撑部件和被驱动旋转部件之间的环状收纳部，

被收容于该收纳部内且用于制动所述被驱动旋转部件和所述固定支撑部件相对旋转的粘性流体，其特征在于：

设有所述被驱动旋转部件和所述固定支撑部件能相对旋转地封堵该收纳部外圆周端部的密封机构，

至少在所述被驱动旋转部件和所述固定支撑部件的一方，设有使所述收纳部的靠近所述密封机构内侧部分与大气连通的开口，

在组装了所述被驱动旋转部件和所述固定支撑部件以后堵塞所述开口。

2.根据权利要求1所述的旋转调节风门，其特征在于：

堵塞所述开口的堵塞方法，是溶敷堵塞部件。

3.根据权利要求2所述的旋转调节风门，其特征在于：

所述堵塞部件，是具有所述开口的部件的一部分。

4.根据权利要求2或权利要求3所述的旋转调节风门，其特征在于：

至少在所述被驱动旋转部件和所述固定支撑部件的一方，设有间隔限制部，其在组装所述被驱动旋转部件和所述固定支撑部件时，限制所述被驱动旋转部件和所述固定支撑部件相对旋转的旋转轴方向的间隔。

5.根据权利要求4所述的旋转调节风门，其特征在于：

在所述固定支撑部件的中心设有中心轴，

在所述被驱动旋转部件上设有筒状部，该筒状部具有插入了所述中心轴的所述开口，

在该筒状部内，设有限制熔融了的所述筒状部部分与所述中心轴接触的溶敷限制部。

6.根据权利要求5所述的旋转调节风门，其特征在于：

所述溶敷限制部兼作所述间隔限制部。

7.根据权利要求1所述的旋转调节风门，其特征在于：

堵塞所述开口的堵塞方法，是压入堵塞部件。

8.根据权利要求1所述的旋转调节风门，其特征在于：

堵塞所述开口的堵塞方法，是铆接堵塞部件。

9.根据权利要求1所述的旋转调节风门，其特征在于：

堵塞所述开口的堵塞方法，是焊接堵塞部件。

10.一种旋转调节风门，具有：

一体具备与驱动部件配合的被驱动旋转部的被驱动旋转部件，

旋转自如地保持该被驱动旋转部件的固定支撑部件，

形成于该固定支撑部件和所述被驱动旋转部件之间的环状收纳部，

被收容于收纳部内且用于制动所述被驱动旋转部件和所述固定支撑部件相对旋转的粘性流体，其特征在于：

设有所述被驱动旋转部件和所述固定支撑部件能相对旋转地封堵该收纳部外圆周端部的密封机构，

至少在所述被驱动旋转部件和所述固定支撑部件的一方，设有使所述收纳部的靠近所述密封机构内侧部分与大气连通的开口，

在组装所述被驱动旋转部件和所述固定支撑部件时堵塞所述开口。

11.根据权利要求1、权利要求7至权利要求10任何一项所述的旋转调节风门，其特征在于：

至少在所述被驱动旋转部件和所述固定支撑部件的一方，设有间隔限制部，其在组装所述被驱动旋转部件和所述固定支撑部件时，限制所述被驱动旋转部件和所述固定支撑部件相对旋转的旋转轴方向的间隔。

12.根据权利要求1至权利要求11任何一项所述的旋转调节风门，其特征在于：

在所述固定支撑部件的中心设有中心轴，

在所述被驱动旋转部件上设有筒状部，该筒状部具有插入了所述中心轴的所述开口，

在所述筒状部内圆周与所述中心轴的外圆周之间设有配合部，其限制所述被驱动旋转部件和所述固定支撑部件向相对旋转的旋转轴方向移动，同时辅助所述被驱动旋转部件和所述固定支撑部件能相对旋转。

13.根据权利要求1至权利要求11任何一项所述的旋转调节风门，其特征在于：

在所述被驱动旋转部件和所述固定支撑部件的外侧部分设有配合部，其限制所述被驱动旋转部件和所述固定支撑部件向相对旋转的旋转轴方向移动，同时使所述被驱动旋转部件和所述固定支撑部件能相对旋转。

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