CN1718463A - 一种车辆的排气装置 - Google Patents

一种车辆的排气装置 Download PDF

Info

Publication number
CN1718463A
CN1718463A CN 200510083049 CN200510083049A CN1718463A CN 1718463 A CN1718463 A CN 1718463A CN 200510083049 CN200510083049 CN 200510083049 CN 200510083049 A CN200510083049 A CN 200510083049A CN 1718463 A CN1718463 A CN 1718463A
Authority
CN
China
Prior art keywords
fuel tank
vehicle
mentioned
pipe
freeing pipe
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN 200510083049
Other languages
English (en)
Other versions
CN100360331C (zh
Inventor
川濑修一
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Suzuki Motor Corp
Original Assignee
Suzuki Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Suzuki Motor Corp filed Critical Suzuki Motor Corp
Publication of CN1718463A publication Critical patent/CN1718463A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN100360331C publication Critical patent/CN100360331C/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/08—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K13/00—Arrangement in connection with combustion air intake or gas exhaust of propulsion units
    • B60K13/04—Arrangement in connection with combustion air intake or gas exhaust of propulsion units concerning exhaust
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/063—Arrangement of tanks
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/18—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
    • F01N13/1805—Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/18—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
    • F01N13/1838—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly characterised by the type of connection between parts of exhaust or silencing apparatus, e.g. between housing and tubes, between tubes and baffles
    • F01N13/1844—Mechanical joints
    • F01N13/1855—Mechanical joints the connection being realised by using bolts, screws, rivets or the like
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/0076—Details of the fuel feeding system related to the fuel tank

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)

Abstract

一种车辆的排气装置，在车辆上装配有油箱和延伸到超出此油箱的安装位置的后方排气管，此排气管包含与经过路线之中的上述油箱的后面相对的倾斜部分，这个倾斜部分上设置有将上述排气管分割为前排气管和后排气管的前法兰盘和后法兰盘，对于上述两法兰盘的各外圆周边缘部分与上述油箱相对的车辆的排气装置，在上述两法兰盘的各外圆周边缘部分上在配置了复数个分别具备联接部分的突出部分的同时，各突出部分之间以平滑的曲面连接部分进行连接，为使此连接部分与上述油箱形成相对，由上述排气管的周边方向决定上述两法兰盘的位置。在车辆受到后方碰撞时通过使倾斜的平滑曲面的连接部分与前面的油箱进行碰撞，来抑制油箱的局部变形，防止损伤发生。

Description

一种车辆的排气装置
所属技术领域
本发明涉及一种车辆的排气装置。本发明是关于车辆的排气装置的，特别是与在车辆受到后方碰撞时，由于倾斜的平滑曲面的连接部分碰撞前面的油箱，从而抑制油箱的局部变形，且可防止损伤的车辆排气装置这一方面相关联，属于车辆技术领域。
背景技术
在车辆上，为了将装配其上的内燃机的废气导出到外部，设置有排气装置。以往的车辆排气装置，如图11所示。在图11中，102为车辆，104为油箱。车辆102的前侧装配了图中没有标出的内燃机和变速箱，后侧装配了油箱104。
对于将内燃机的废气导出的排气装置106，设置在超过油箱104的设置位置而延伸到车辆102的后方的位置设置了排气管108。排气管108在通过油箱104的下方后，其轴线向车辆102的上方弯曲，再向车辆102的右侧弯曲，后端与位于车辆102的右后部分的消音器110连接。
对于车辆102的排气装置106，在排气管108的经过路线之中的油箱104和消音器110之间，从车辆102的横向中央下方面向横向右侧的斜上后方，形成与油箱104的后面112相对的倾斜部分114。由于倾斜部分114与油箱104的后面112相对，所以必须考虑使油箱104受到碰撞时不受到损伤。
对于以往的车辆排气装置，对油箱的下方设置有消音器的情况，在从消音器到车辆后方延伸的排气管处油箱后端附近设置缓慢向上方倾斜的部分，将消音器的前端安装于油箱前方的车体部分的下方，在车辆被追尾的情况下使消音器向离开油箱的方向位移，具有防止破损的效果。引自日本【特许文献1】特开平6-33757号公报。
另外，对于以往的车辆排气装置，将油箱邻接排气箱且进行倾斜安装，使覆盖在与油箱相向的排气箱的角部的保护材料与排气箱及排气管结合，保护材料使排气箱及排气管的结合强度及刚性增强，对于排气箱干涉油箱的情况，保护材料使得对油箱的应力集中得以缓和而具有可防止变形的效果。引自日本【特许文献2】特开2003-3838号公报。
对于上述图11所示的车辆102的排气装置106，在排气管108的经过路线之中的油箱104和消音器110之间，形成与油箱104的后面112相对的倾斜部分114。这个倾斜部分114被分割为前排气管116-1和后排气管116-2，在各侧排气管116-1、116-2上分别设置连接用前法兰盘118-1和后法兰盘118-2。
然而，对于排气装置106，当在与油箱104相对的排气管108的倾斜部分114上设置有前法兰盘118-1和后法兰盘118-2的情况下，由于两法兰盘118-1、118-2的前、后的外圆周边缘部分120-1、120-2与油箱104相对，故在车辆102受到从后方来的巨大外力的后方碰撞时，两法兰盘118-1、118-2的各外圆周边缘部分120-1、120-2与油箱104发生碰撞，则油箱104有受到损伤的可能。
发明内容
为了克服现有车辆的排气装置的不足，本发明提供一种车辆的排气装置。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
本发明中，在车辆上装配有油箱和延伸到超出此油箱的安装位置的上述车辆的后方的排气管，此排气管包含与经过路线之中的上述油箱的后面相对的倾斜部分，这个倾斜部分上设置有将上述排气管分割为前排气管和后排气管的前法兰盘和后法兰盘，对于上述两法兰盘的各外圆周边缘部分与上述油箱相对的车辆的排气装置，在上述两法兰盘的各外圆周边缘部分上在配置了复数个分别具备联接部分的突出部分的同时，各突出部分之间以平滑的曲面连接部分进行连接，为使此连接部分与上述油箱形成相对，由上述排气管的周边方向决定上述两法兰盘的位置，以此为特征。
发明的效果：本发明中的车辆排气装置，设置有将与油箱的后面相对的排气管的倾斜部分分割为前排气管和后排气管的前法兰盘和后法兰盘，对于两法兰盘的各外圆周边缘部分与油箱相对的车辆的排气装置，在两法兰盘的各外圆周边缘部分上在配置了复数个分别具备联接部分的突出部分的同时，各突出部分之间以平滑的曲面连接部分进行连接，为使此连接部分与油箱形成相对，由排气管的周边方向决定两法兰盘的位置，这样，在车辆受到后方碰撞时由于倾斜的平滑曲面的连接部分碰撞前面的油箱，从而抑制油箱的局部变形且可防止损伤。
本发明中的车辆排气装置，将与油箱的后面相对的排气管的倾斜部分分割并设置前法兰盘和后法兰盘，为使在两法兰盘的各外圆周边缘的平滑的曲面的连接部分与油箱形成相对，由排气管的周边方向决定两法兰盘的位置，这样，使车辆受到后方碰撞时倾斜的平滑曲面的连接部分碰撞前面的油箱，以达到抑制油箱的局部变形的效果，并可适用于车辆上装载的其它部件。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1表示车辆的排气装置的实例的油箱及消音器间的排气管的俯视图。
图2油箱及消音器间的排气管的仰视图。
图3油箱及消音器间的排气管的车辆的主视图。
图4油箱及消音器间的排气管的车辆的后视图。
图5消音器及后排气管的扩大平面图。
图6前排气管的扩大平面图。
图7表示后板的(A)正面图、(B)侧面图、(C)局部图。
图8装载了排气装置的车辆的平面示意图。
图9表示第1变形实例的油箱及消音器间的排气管的车辆的主视图。
图10表示第2变形实施例2的油箱及消音器间的排气管的车辆的主视图。
图11表示以往实施例3的装配了排气装置的车辆的部分示意图。图中符号的说明，车辆2，内燃机4，变速箱6，油箱8，排气装置14，排气管16，第1排气管18，第2排气管20，第3排气管22，消音器28，后面32，倾斜部分34，前排气管36-1，后排气管36-2，前法兰盘40-1，后法兰盘40-2，前法兰盘外圆周边缘部分42-1，后法兰盘外圆周边缘部分42-2，前法兰盘联接孔44-1，后法兰盘联接孔44-2，前法兰盘突出部分46-1，后法兰盘突出部分46-2，前法兰盘连接部分48-1，后法兰盘连接部分48-2，前板52-1，后板52-2，易折断部分58。
具体实施方式
本发明中的车辆排气装置，将与油箱的后面相对的排气管的倾斜部分分割并设置前法兰盘和后法兰盘，为使在两法兰盘的各外圆周边缘的平滑的曲面的连接部分与油箱形成相对，由排气管的周边方向决定两法兰盘的位置，这样，使车辆受到后方碰撞时倾斜的平滑曲面的连接部分碰撞前面的油箱，以达到抑制油箱的局部变形的效果。
利用一下图例对本发明的实施例进行说明。
实施例1：
图1-图8为，本发明的实施例表示。图8中，2为车辆，4为内燃机，6为变速箱，8为油箱，10为前轮，12为后轮。对于车辆2，在前侧并排装配有内燃机4和变速箱6的同时在后侧将油箱8的较长方向横向装配，内燃机4的驱动力通过变速箱6的变换驱动前轮10，从而得以行进。
对于上述内燃机4的废气，通过排气装置14导出到外部。对于排气装置14，配置有位于车辆2的略中央部位从前侧到后侧的排气管16。排气管16由从车辆2的前侧的内燃机4开始面向后侧的第1排气管18和第2排气管20和第3排气管22及法兰盘连接部分24、26进行顺次连接而成。
越过油箱8的设置位置而向后方延伸的第3排气管22如图1-图4所示，在通过油箱8的下部后，其轴线向车辆2的上方弯曲，再向车辆2的右侧弯曲，与位于车辆2的右后部的消音器28连接。消音器28上连接着尾管30。对于这个第3排气管22，在其经过路线之中的油箱8与消音器28之间，从车辆2的横向中央的下方到横向右侧的斜上后方，形成与油箱8的后面32相对的倾斜部分34。
对于第3排气管22的倾斜部分34，被分割为前排气管36-1和后排气管36-2，各侧排气管36-1、36-2分别配置有构成法兰盘连接部分38的前法兰盘40-1和后法兰盘40-2。前法兰盘40-1与后法兰盘40-2的前法兰盘、后法兰盘外圆周边缘部分42-1、42-2如图2所示，与油箱8相对。
在上述两法兰盘40-1、40-2的各法兰盘外圆周边缘部分42-1、42-2上，在前、后法兰盘突出部分46-1、46-2，配置了具有复数个前、后法兰盘联接孔44-1、44-2的同时，在各法兰盘突出部分46-1、46-2之间以平滑曲面的前、后法兰盘连接部分48-1、48-2进行连接。
在这个实例中，在两法兰盘40-1、40-2的各外圆周边缘部分42-1、42-2上，如图5、图6所示，在以管直径方向为基准的对称位置上设置了一组具备前、后联接孔44-1、44-2的前、后突出部分46-1、46-2的同时，在各突出部分46-1、46-2之间的连接部位且与各突出部分46-1、46-2正交的且以管直径方向为基准的对称位置上配置了平滑曲面的前、后连接部分48-1、48-2。两法兰盘40-1、40-2上各联接孔44-1、44-2用螺钉、螺母等联接物50进行连接，以连接前排气管36-1和后排气管36-2。
对于这个排气装置14，为使两法兰盘40-1、40-2的平滑曲面形成的各连接部分48-1、48-2与油箱8的后面32形成相对，由第3排气管22的倾斜部分34的周边方向决定两法兰盘40-1、40-2的位置。
在上述前法兰盘40-1和后法兰盘40-2与油箱8相对的各连接部分48-1、48-2上，分别安装有与前排气管36-1和后排气管36-2的各外周面进行连接的前板52-1和后板52-2，与油箱8的后面32相对，前板52-1和后板52-2形成平滑曲面。
前板52-1和后板52-2如图2、图4所示，形成在横方向上弯曲的略长四角板形状，在较长方向的一侧边上设置前、后连接部分用的安装部分54-1、54-2，同时在较长方向的另一侧边上设置前、后排气管用的安装部分56-1、56-2。
对于前板52-1，在将前连接部分用的安装部分54-1以焊接等方法安装到与油箱8的后面32相对的前法兰盘40-1的前连接部分48-1上的同时，将前排气管用的安装部分56-1用焊接等方法安装到上流排气管36-1的外周面。对于后板52-2，在将后连接部分用的安装部分54-2以焊接等方法安装到与油箱8的后面32相对的后法兰盘40-2的后连接部分48-2上的同时，将后排气管用的安装部分56-2用焊接等方法安装到下流排气管36-2的外周面。
在本实例中，将后板52-2的后排气管用的安装部分56-2安装在接近于后排气管36-2的外周面的消音器28上。另外，在后板52-2上如图7所示，设置有易折断部分58。易折断部分58安装于后排气管用的安装部分56-2的临近位置，并形成横方向上的沟形状。
下面对本实施例的作用进行说明。
车辆2的排气装置14为，从车辆2的前侧的内燃机4开始面向后侧，由第1排气管18和第2排气管20和第3排气管22以法兰盘连接部分24、26进行顺次连接而成排气管16，并配置于车辆2的略中央部位上。
对于超过油箱8的位置向后方延伸的第3排气管22，配置有与经过线路之中的油箱8与消音器28之间的油箱8后面32相对的倾斜部分34。对于第3排气管22的倾斜部分34，被分割为前排气管36-1和后排气管36-2，并分别配置有前法兰盘40-1和后法兰盘40-2，前法兰盘40-1与后法兰盘40-2的前、后外圆周边缘部分42-1、42-2与油箱8相对。
对于这个排气装置14，在两法兰盘40-1、40-2的各外圆周边缘部分42-1、42-2上，在配置了具有复数个前、后联接孔44-1、44-2的前、后突出部分46-1、46-2的同时，在各突出部分46-1、46-2之间以平滑曲面的前、后连接部分48-1、48-2进行连接。
对于这个排气装置14，两法兰盘40-1、40-2的平滑曲面形成的各连接部分48-1、48-2与油箱8的后面32形成相对，由第3排气管22的倾斜部分34的周边方向决定两法兰盘40-1、40-2位置。
这样，此排气装置14在车辆2受到后方碰撞时倾斜的平滑曲面的连接部分48-1、48-2与前面的油箱8碰撞，可抑制油箱8的局部变形且可防止损伤。
另外，在上述前法兰盘40-1和后法兰盘40-2与油箱8相对的各连接部分48-1、48-2上，分别安装有与前排气管36-1和后排气管36-2的各外周面进行连接的前板52-1和后板52-2。
这样，此排气装置14在车辆2受到后方碰撞时由前板52-1和后板52-2所形成的平滑曲面与油箱8碰撞，可使油箱8的局部变形得到抑制。
还有，由于在后板52-2上临近后排气管安装部分56-2的位置上设置了形成横方向上的沟形状的易折断部分58，故在车辆2受到后方撞击时在产生了超过后板52-2的指定负载的作用力的情况下，后板52-2发生变形，从而可进一步抑制油箱8的变形。
当然，本发明不仅仅局限于上述实施例，还可以有各种变通应用实施例。
如实施例2：图9中表示第1个变形实施例。图9中表示的排气装置14，为与超过油箱8的配置位置向后方延伸的第3排气管22的倾斜部分34上设置的前法兰盘40-1和后法兰盘40-2相对，在油箱8的后面32处设置引导部分60，在此引导部分60上设置朝向前下方向下降倾斜的引导面62。
对于这个排气装置14，在车辆2受到后方碰撞时，欲与前方的油箱8进行碰撞的前法兰盘40-1和后法兰盘40-2则可沿引导部分60的引导面62向下方移动，从而可抑制油箱8的局部变形防止损伤。
实施例3：图10表示第2个变形实施例。图10中表示的排气装置14，为与超过油箱8的配置位置向后方延伸的第3排气管22的倾斜部分34上设置的前法兰盘40-1和后法兰盘40-2相对，设置与油箱8的后面32处分离的保护壁64，并在与后面32之间设置缓冲空间66。
对于这个排气装置14，在车辆2受到后方碰撞时，欲与前方的油箱8进行碰撞的前法兰盘40-1和后法兰盘40-2则可接触保护壁64，通过缓冲空间66可防止直接的碰撞并加以缓和，从而可抑制油箱8的局部变形防止损伤。

Claims (3)

1.一种车辆的排气装置，在车辆上装配有油箱和延伸到超出此油箱的安装位置的上述车辆的后方的排气管，此排气管包含与经过路线之中的上述油箱的后面相对的倾斜部分，其特征是：这个倾斜部分上设置有将上述排气管分割为前排气管和后排气管的前法兰盘和后法兰盘，对于上述两法兰盘的各外圆周边缘部分与上述油箱相对的车辆的排气装置，在上述两法兰盘的各外圆周边缘部分上在配置了复数个分别具备联接部分的突出部分的同时，各突出部分之间以平滑的曲面连接部分进行连接，为使此连接部分与上述油箱形成相对，由上述排气管的周边方向决定上述两法兰盘的位置。
2.根据权利要求1所述的一种车辆的排气装置，其特征是：在上述前法兰盘和后法兰盘与上述油箱相对的各连接部分上，上述前排气管与后排气管分别安装了与各外周面连接的前板和后板。
3.根据权利要求1所述的一种车辆的排气装置，其特征是：上述后板上设置了易折断部分。
CNB2005100830499A 2004-07-29 2005-07-13 一种车辆的排气装置 Expired - Fee Related CN100360331C (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2004222198A JP4547613B2 (ja) 2004-07-29 2004-07-29 車両の排気装置
JP2004222198 2004-07-29

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN1718463A true CN1718463A (zh) 2006-01-11
CN100360331C CN100360331C (zh) 2008-01-09

Family

ID=35853715

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNB2005100830499A Expired - Fee Related CN100360331C (zh) 2004-07-29 2005-07-13 一种车辆的排气装置
CNU2005201136344U Expired - Lifetime CN2821174Y (zh) 2004-07-29 2005-07-13 一种车辆的排气装置

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNU2005201136344U Expired - Lifetime CN2821174Y (zh) 2004-07-29 2005-07-13 一种车辆的排气装置

Country Status (3)

Country Link
JP (1) JP4547613B2 (zh)
CN (2) CN100360331C (zh)
DE (1) DE102005034638B4 (zh)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102849123A (zh) * 2011-06-27 2013-01-02 铃木株式会社 车辆底部结构
CN101722834B (zh) * 2008-10-29 2013-03-20 铃木株式会社 车辆排气装置
CN108119221A (zh) * 2016-11-30 2018-06-05 保时捷股份公司 车辆部件
CN111212972A (zh) * 2017-10-13 2020-05-29 五十铃自动车株式会社 进气导管
CN115263507A (zh) * 2022-08-30 2022-11-01 岚图汽车科技有限公司 一种排气系统及汽车

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP7095279B2 (ja) * 2017-12-27 2022-07-05 トヨタ自動車株式会社 車両の排気装置
FR3077845B1 (fr) * 2018-02-14 2020-01-24 Psa Automobiles Sa Vehicule automobile a crochet d’echappement relie au silencieux par des moyens rupture predetermine

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5755622U (zh) * 1980-09-19 1982-04-01
ES2022735B3 (es) * 1988-04-26 1991-12-01 Witzenmann Gmbh Metallschlauch-Fabrik Pforzheim Union de empalme entre tuberias flexibles y un tubo
JP3001728B2 (ja) * 1992-07-10 2000-01-24 マツダ株式会社 エンジンの排気系配設構造
JP3106779B2 (ja) * 1993-07-05 2000-11-06 日産自動車株式会社 排ガス測定用センサ配設構造
JP3872171B2 (ja) * 1996-05-28 2007-01-24 カルソニックカンセイ株式会社 排気系の支持部構造
TW434196B (en) * 1997-06-25 2001-05-16 Ibm Selective etching of silicate
EP0925984B1 (de) * 1997-12-17 2003-07-09 Scambia Industrial Developments Aktiengesellschaft Abgasanlage für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug mit einer Abgasanlage
US20020008387A1 (en) * 2000-01-14 2002-01-24 Vasudeva Kailash C. Exhaust system flanges
CN1233924C (zh) * 2000-10-11 2005-12-28 本田技研工业株式会社 发动机的排气系统
JP4164627B2 (ja) * 2001-06-20 2008-10-15 スズキ株式会社 自動車のマフラ構造
DE10129916A1 (de) * 2001-06-21 2003-01-02 Porsche Ag Vorrichtung zur Befestigung eines Abgasturboladers an einem Abgaskrümmer einer Brennkraftmaschine
DE10141944A1 (de) * 2001-08-28 2003-04-03 Bayerische Motoren Werke Ag Montageflansch für Rohrverbindungen
CN2721174Y (zh) * 2004-05-21 2005-08-31 朱莹 输送带滑梯

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101722834B (zh) * 2008-10-29 2013-03-20 铃木株式会社 车辆排气装置
CN102849123A (zh) * 2011-06-27 2013-01-02 铃木株式会社 车辆底部结构
CN102849123B (zh) * 2011-06-27 2014-10-15 铃木株式会社 车辆底部结构
CN108119221A (zh) * 2016-11-30 2018-06-05 保时捷股份公司 车辆部件
CN111212972A (zh) * 2017-10-13 2020-05-29 五十铃自动车株式会社 进气导管
CN111212972B (zh) * 2017-10-13 2022-07-12 五十铃自动车株式会社 进气导管
CN115263507A (zh) * 2022-08-30 2022-11-01 岚图汽车科技有限公司 一种排气系统及汽车

Also Published As

Publication number Publication date
CN2821174Y (zh) 2006-09-27
DE102005034638A1 (de) 2006-03-16
JP4547613B2 (ja) 2010-09-22
JP2006036133A (ja) 2006-02-09
DE102005034638B4 (de) 2013-09-05
CN100360331C (zh) 2008-01-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN1718463A (zh) 一种车辆的排气装置
CN1958345A (zh) 保险杠固定用具及保险杠的安装结构
JP3772483B2 (ja) 内燃機関の吸気系の支持構造
CN101033677A (zh) 车辆的后部车门结构
US6669270B1 (en) Truck wind deflector
CN1853994A (zh) 刮水器连接器罩
CN1792660A (zh) 汽车动力传动系悬挂系统
CN101108603A (zh) 底部覆盖件
CN1611407A (zh) 车辆用发动机罩结构
US20130069389A1 (en) Rounded air dam for maximum aerodynamics and cooling performance
EP2511162B1 (en) Aerodynamic vehicle rear side body structure
CN1738741A (zh) 摩托车的车身框架
CN1073208C (zh) 进气歧管用的支承结构
CN1891555A (zh) 车辆的排水结构
CN101946078A (zh) 用于车载内燃机的散热片结构
CN201273215Y (zh) 汽车发动机正时罩盖密封结构
CN1966310A (zh) 汽车前舱盖
CN2754970Y (zh) 铸造悬架梁构造
CN1194164C (zh) 机动两轮车的发动机冷却装置
CN1701982A (zh) 车辆用燃料箱
CN1378942A (zh) 机动两轮车的空气吸入口构造
CN1919657A (zh) 机动车辆前车体的冲击力减轻结构
US20130301152A1 (en) Devices and Methods for Reducing Vehicle Drag
CN2851342Y (zh) 一种公路护栏
CN1715119A (zh) 车辆用发动机罩结构

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20080109

Termination date: 20200713

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee