CN1715115A - 利用座椅转向的车辆 - Google Patents
利用座椅转向的车辆 Download PDFInfo
- Publication number
- CN1715115A CN1715115A CN 200410062916 CN200410062916A CN1715115A CN 1715115 A CN1715115 A CN 1715115A CN 200410062916 CN200410062916 CN 200410062916 CN 200410062916 A CN200410062916 A CN 200410062916A CN 1715115 A CN1715115 A CN 1715115A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rotating shaft
- pedestal
- seat
- deflection
- piece
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K9/00—Children's cycles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
- B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D7/00—Steering linkage; Stub axles or their mountings
- B62D7/06—Steering linkage; Stub axles or their mountings for individually-pivoted wheels, e.g. on king-pins
- B62D7/08—Steering linkage; Stub axles or their mountings for individually-pivoted wheels, e.g. on king-pins the pivotal axes being situated in a single plane transverse to the longitudinal centre line of the vehicle
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
- Handcart (AREA)
Abstract
一种利用座椅转向的车辆,包含有一基座、一转轴、一连动装置,以及一座椅;基座具有二可偏摆的前轮组,转轴是枢设于基座,连动装置是连接转轴与二前轮组,用以带动二前轮组偏转,而座椅是设于转轴,用以带动转轴沿轴向旋转,进而使二前轮组相对于基座偏转。
Description
技术领域
本发明是与车辆有关,特别是关于一种利用座椅转向的车辆。
背景技术
一般用以提供儿童乘坐的车辆结构,通常包含有一基座、一座椅,以及一把手;基座前方设有一可自由偏摆的前轮,座椅是设于基座上,而把手则枢设于基座前方,且连结于前轮,可带动前轮朝左右向偏摆;使用者的身体是乘坐于座椅,利用双手握持把手控制前轮的转向,借以使基座可沿前轮的偏转而改变前进的方向。
然而,当使用者在操作上述车辆时,使用者的身体容易受到车辆旋转所产生的离心力影响,让身体朝着与车辆转向相反的方向倾斜,而使用者的双手则必须增加施力以拉回身体,才能继续稳定地握持把手,造成车辆的操作较不灵活。
发明内容
本发明的主要目的即在提供一种车辆,是利用可偏转的座椅达成车辆转向的功能,使车辆的操作较为灵活,且乘坐时具有不同的乐趣。
为达成上述目的,本发明的利用座椅转向的车辆,包含有:一基座,具有二前轮组;该二前轮组是以可偏摆的方式设于该基座;一转轴,是枢设于该基座;一连动装置,是连接该转轴与该二前轮组,当该转轴转动时,该连动装置是带动该二前轮组偏转;以及一座椅,设于该转轴,用以带动该转轴旋转,进而使该二前轮组相对于该基座偏转。
附图说明
图1是本发明第一较佳实施例的立体图;
图2是本发明第一较佳实施例的俯视图;
图3是本发明第一较佳实施例的前视图;
图4是本发明第一较佳实施例的作动示意图;
图5是本发明第一较佳实施例的另一作动示意图;
图6是本发明第二较佳实施例的前视图;
图7是本发明第三较佳实施例的俯视图;
图8是本发明第三较佳实施例的侧视图。
具体实施方式
请参阅图1至图3所示,本发明第一较佳实施例所提供利用座椅转向的车辆10,包含有一基座12、一转轴14、一连动装置18,以及一座椅16;其中:
该基座12具有二侧杆20、二垂直连接于二侧杆20中段的连接杆22,以及一设于各侧杆20前端的横杆24;各侧杆20设有一把手21,连接杆22的中心设有一轴承23,二侧杆20的后端设有一驱动机构26,驱动机构26是带动二后轮28旋转,且可借由把手21控制而产生加速与煞车的作用;横杆24的二端分别设有一前轮组32;各前轮组32具有一轴心34、一设于轴心34底端的拉片36,一直立于拉片36的立杆37,以及设于轴心34外侧的轮子38;轴心34是穿设于横杆24二端呈直立状的套管40内,使前轮组32可以套管40的轴向为中心相对于基座12偏摆。
该转轴14为一断面呈圆形的杆体,其设于基座12的二侧杆20间,且穿设于轴承23以及横杆24中央,进而沿前后向地枢设于基座12。
该连动装置18具有一偏转件48以及二拉杆56;偏转件48是为长形片体,具有一第一端52以及一第二端54,偏转件48的第一端52是设在转轴14凸出于横杆24的端面,第二端54则朝相对于基座12的上方延伸;各拉杆56一端枢设于偏转件48的第二端54,另一端枢设于前轮组32的立杆37顶端,使二前轮组32可由二拉杆56带动而朝基座12的左右向偏转;另外,连动装置18与基座12前方可加设一罩体(图中未示),用以防止使用者因误触而受伤,与增加外观的美感。
该座椅16的底部具有一连结件42,连结件42具有一环形部44以及一承板46,环形部44是套固于转轴14,而承板46则固定住座椅16,使座椅16朝基座12的前方固设于转轴14上,且可以转轴14的轴向为中心朝基座12的左右向偏转,进而利用连动装置18带动二前轮组32偏转。
经由上述结构,当座椅16沿左右向转动时,即可带动转轴14同步旋转,而连动装置18的偏转件48亦随转轴14而偏转,使偏转件48的第二端54拉动二拉杆56朝左右向移动,而二前轮组32则随之转向;如图4所示,若使用者欲操作本发明朝右向转弯时,是将双手握持于把手21上,直接利用乘坐在座椅16上的身体朝右侧倾斜,使座椅16朝向右侧偏转,带动二前轮组32的轮子38朝向右侧,基座12即可利用受驱动的二后轮28朝右向转弯;而如图5所示,使用者若将身体朝左侧倾斜时,使座椅16朝左侧偏转,并带动二前轮组32的轮子38朝向左侧,基座12即可朝左向转弯。
借此,本发明即利用可偏转的座椅达成车辆转向的功能,让使用者以身体的倾斜来达成车辆转向的功能,使车辆的操作较为灵活,且乘坐时具有不同的乐趣。
另外,本发明亦可利用脚踏板来控制驱动机构驱转后轮,而连动装置可以不同的构件取代,来达成相同功效,如图6所示,是本发明第二较佳实施例所提供利用座椅转向的车辆60,其主要构件与第一较佳实施例大致相同,而特点在于连动装置62具有一连杆64,连杆64的中端是枢设于偏转件66,而二端则分别枢设于二前轮组68,借此,当偏转件66随着座椅70而偏转时,连杆64即可带动二前轮组68偏转。
请再参阅图7及图8所示,为本发明第三较佳实施例的利用座椅转向的车辆80,其主要构件同样包含有一基座81、一转轴82、一连动装置83,以及一设于转轴82的座椅84,而特点在于:基座81具有一前杆85、一后杆86,以及一呈直立状的连接杆87;前杆85可设一抓握部(图中未示)提供使用者握住,连接杆87的两端则设于前杆85与后杆86一端,使前杆85与后杆86位于同一平面,而转轴82是以平行于前、后杆85、86的方式穿设连接杆87,可于连接杆87上原地旋转;借此,同样可达到本发明利用座椅的倾斜,来使车辆转向的功能。
Claims (7)
1.一种利用座椅转向的车辆,其特征在于包含有:
一基座,具有二前轮组;该二前轮组是以可偏摆的方式设于该基座;
一转轴,枢设于该基座;
一连动装置,是连接该转轴与该二前轮组,当该转轴转动时,该连动装置是带动该二前轮组偏转:以及
一座椅,设于该转轴,用以带动该转轴旋转,而使该二前轮组相对于该基座偏转。
2.依据权利要求1所述利用座椅转向的车辆,其特征在于:其中:该连动装置包含有一偏转件以及二拉杆;该偏转件是设于该转轴,而该二拉杆是分别枢设于该偏转件与该二前轮组。
3.依据权利要求2所述利用座椅转向的车辆,其特征在于:其中:各该前轮组具有一拉片,该偏转件具有一第一端以及一第二端,该第一端是设于该转轴,而各该拉杆的一端枢设于该第二端,另一端则枢设于各该前轮组的拉片。
4.依据权利要求1所述利用作以转向的车辆,其特征在于:其中:该连动装置具有一连杆以及一偏转件,该连杆的身部是枢设于该偏转件,而二端则分别枢设于该二前轮组。
5.依据权利要求1所述利用座椅转向的车辆,其特征在于:其中:该基座具有二侧杆、二垂直连接于该二侧杆的连接杆,以及一设于该二侧杆前端的横杆;各该侧杆设有一把手,各该连接杆的中心设有一轴承,该转轴是穿设于该等轴承。
6.依据权利要求1所述利用座椅转向的车辆,其特征在于:其中:该座椅的底部具有一连结件,该连结件具有一环形部以及一承板,该环形部是套设于该转轴,而该承板则设于该座椅。
7.依据权利要求1所述利用座椅转向的车辆,其特征在于:其中:该基座具有一前杆、一后杆,以及一连接杆;该连接杆的两端分设于该前杆与该后杆,而该转轴则穿设该连接杆。
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 200410062916 CN1715115A (zh) | 2004-07-01 | 2004-07-01 | 利用座椅转向的车辆 |
DE200420013973 DE202004013973U1 (de) | 2004-07-01 | 2004-09-08 | Fahrzeug, dessen Lenkung durch dessen Sitz steuerbar ist |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 200410062916 CN1715115A (zh) | 2004-07-01 | 2004-07-01 | 利用座椅转向的车辆 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN1715115A true CN1715115A (zh) | 2006-01-04 |
Family
ID=34041543
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 200410062916 Pending CN1715115A (zh) | 2004-07-01 | 2004-07-01 | 利用座椅转向的车辆 |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN1715115A (zh) |
DE (1) | DE202004013973U1 (zh) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101544255A (zh) * | 2009-05-04 | 2009-09-30 | 倪既民 | 坐椅扶圈转旋控向式代步车辆 |
CN101695933B (zh) * | 2009-10-23 | 2011-08-03 | 吴炳发 | 一种方向轮与方向控制装置之间的连接结构 |
CN103129614A (zh) * | 2011-11-23 | 2013-06-05 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 用于三轮车辆的转向系统 |
CN106080767A (zh) * | 2016-08-02 | 2016-11-09 | 中瑞德科(北京)工业设计有限公司 | 童车前转向结构以及童车前转向方法 |
WO2017031877A1 (zh) * | 2015-08-24 | 2017-03-02 | 好孩子儿童用品有限公司 | 一种儿童电动车 |
CN108725659A (zh) * | 2018-04-12 | 2018-11-02 | 昆山百瑞康儿童用品有限公司 | 一种儿童摇摆转向车 |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE202007004841U1 (de) | 2007-04-02 | 2007-05-31 | Rödler, Johann | Körpergelenktes Gefährt |
-
2004
- 2004-07-01 CN CN 200410062916 patent/CN1715115A/zh active Pending
- 2004-09-08 DE DE200420013973 patent/DE202004013973U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101544255A (zh) * | 2009-05-04 | 2009-09-30 | 倪既民 | 坐椅扶圈转旋控向式代步车辆 |
CN101544255B (zh) * | 2009-05-04 | 2014-06-11 | 倪既民 | 坐椅扶圈转旋控向式代步车辆 |
CN101695933B (zh) * | 2009-10-23 | 2011-08-03 | 吴炳发 | 一种方向轮与方向控制装置之间的连接结构 |
CN103129614A (zh) * | 2011-11-23 | 2013-06-05 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 用于三轮车辆的转向系统 |
CN103129614B (zh) * | 2011-11-23 | 2016-04-06 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 用于三轮车辆的转向系统 |
WO2017031877A1 (zh) * | 2015-08-24 | 2017-03-02 | 好孩子儿童用品有限公司 | 一种儿童电动车 |
CN106080767A (zh) * | 2016-08-02 | 2016-11-09 | 中瑞德科(北京)工业设计有限公司 | 童车前转向结构以及童车前转向方法 |
CN106080767B (zh) * | 2016-08-02 | 2018-04-20 | 中瑞德科(北京)工业设计有限公司 | 童车前转向结构以及童车前转向方法 |
CN108725659A (zh) * | 2018-04-12 | 2018-11-02 | 昆山百瑞康儿童用品有限公司 | 一种儿童摇摆转向车 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE202004013973U1 (de) | 2005-01-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
TWM305003U (en) | Moving manipulating device of sickbed | |
CN1715115A (zh) | 利用座椅转向的车辆 | |
US6179314B1 (en) | Front wheel drive ride-on vehicle | |
CN2707590Y (zh) | 利用座椅转向的车辆 | |
US9433545B2 (en) | Wheelchair | |
CN2763162Y (zh) | 三轮脚踏车 | |
CN101474116A (zh) | 电动代步车 | |
CN101242878A (zh) | 移动椭圆驱动设备 | |
CN208915318U (zh) | 儿童电动车 | |
CN208376959U (zh) | 多轮车的防侧翻车身机构 | |
CN208813401U (zh) | 一种儿童电动车 | |
JP3377147B2 (ja) | 4輪操舵可能な足踏式乗り物 | |
CN212828861U (zh) | 一种儿童电动三轮车 | |
CN2242215Y (zh) | 无把椅式自行车 | |
CN103332246B (zh) | 手驱动前轮脚控制后轮二轮自行车 | |
JP7445067B1 (ja) | 踏み込みペダル式自転車 | |
JP3131561U (ja) | 歩行動作により駆動する自操車 | |
CN2594125Y (zh) | 具有连转装置的儿童车 | |
CN2907209Y (zh) | 与手扶拖拉机配套的农耕起垄机后座主动转向机构 | |
CN219056477U (zh) | 儿童玩具车 | |
CN216611448U (zh) | 一种卡丁车 | |
CN209208938U (zh) | 一种童车 | |
JP2606813Y2 (ja) | 足踏式スクーター | |
TWI356787B (en) | Multi-wheeled vehicle | |
CN2676983Y (zh) | 脚踏控制滑板 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |