CN1706682A - 用于加油管蒸气再循环系统的止回阀及其制造方法 - Google Patents

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Abstract

本发明设计了一种插在具有机械喷嘴密封件和蒸气再循环开口的现有燃油箱加油管中的止回阀组件。该插入件具有用于使加油喷嘴接地的一体形成的接地母线/片；和由一体形成的弹簧片定位在再循环开口附近的被连接的柔性挡板。该插入件具有用于与加油管的内表面接合的摩擦片，以将止回阀组件保持在加油管中。

Description

用于加油管蒸气再循环系统的止回阀及其制造方法
技术领域
本发明涉及用于加油管蒸气再循环系统的止回阀及其制造方法。
背景技术
本发明涉及燃油箱装置的加油管组件，该燃油箱具有一个接口到加油管上端的扩大的喷嘴接纳端部的燃油蒸气再循环管。在机动车辆的燃油箱加油管中使用燃油蒸气再循环管是为了在用喷嘴加油时提供蒸气再循环，该喷嘴插入加油管并且在该喷嘴周围设有机械密封件。该再循环蒸气在喷嘴密封件下方提供补偿(气)流，以防止从喷嘴的料流排放在加油管中形成真空，从而过早地使自动喷嘴关闭。
在前述的具有连接到喷嘴密封件下方的加油管中的开口(端口)的蒸气再循环管的燃油箱加油管装置中，会遇到这样的问题，即，当燃油箱加满时，液体燃油在加油管中上升，导致液体燃油进入蒸气再循环管并且流进蒸气排出系统。在蒸气排出系统中的液体燃油可能会由于燃油积聚在下部区域而导致蒸气排出管路堵塞，或者在某些情况下进入蒸气存储罐中的液体燃油会使罐中的蒸气存储介质降解。
所以，一直希望提供一种防止液体燃油流进蒸气管路以保护燃油蒸气再循环系统的方法或装置，而且其实现方式简单、成本低并且不需要对燃油箱加油管进行本质上的重造或重组。
发明内容
本发明提供一种上述问题的解决方案，该方案防止在油箱充满时液体燃油在加油管中上升从而进入分接在喷嘴密封件下方的加油管中的蒸气再循环管路中。本发明使用可设置在现有加油管中的插入件，而不需要重新改造加油管，该插入件包括连接到该插入件上的一柔(弹)性隔膜或挡板(flapper)型止回阀，在安装加油管的机械密封部件之前将该止回阀放置在加油管中。该插入件还包括优选地与其一体形成为单个部件的可弯曲的接地母线/片，以用于在将喷嘴插入到加油管中并穿过加油管喷嘴密封件时确保喷嘴电接地到汽车结构上。本发明的止回阀使用一柔性隔膜，在液体燃油进入加油管上端时该柔性隔膜可操作以关闭加油管中的蒸气再循环开口。但是，该止回阀隔膜足够柔软，从而在再循环管中的微小蒸气压力下打开，以允许蒸气流入加油管中进行适当的蒸气再循环。优选与该插入件一体形成的弹簧片将该隔膜定位在该再循环开口附近。
附图说明
图1是采用本发明的燃油箱加油管组件的拆开的轴测图或透视图，其示出插入加油管组件中的加油喷嘴；
图2是采用本发明的油箱加油管的上端的横截面图，其中蒸气排出开口阀处于关闭位置；
图3是与图2类似的视图，其示出处于打开位置的蒸气排出开口的挡板；以及
图4是与图2类似的视图，其示出完全插入以与接地母线/片接触的加油喷嘴。
具体实施方式
参考图2和3，所示的本发明包含在总体上用10表示的燃油箱加油管中，加油管的上端用参考标号12表示。在管12上形成一环形阶梯或台肩14，从而使管过渡到直径扩大部分16，在该部分16的上端形成向外延伸的凸缘18。在管12中形成一再循环开口或孔20，该开口或孔上适于连接一再循环管道22，正如在燃油箱蒸气系统领域中所公知的。
组合的蒸气止回阀和接地母线组件总体上用24表示，该组件包括围绕其圆周形成多个摩擦片28的环形板26。在将组件24安装到管16中时，摩擦片28与管部16的壁的内表面摩擦接合，以保持该插入件紧靠在台肩14上。该插入板26优选地一体形成有向下延伸的弹簧类保持件或片30，其功能将在下文中进行更详细说明。在插入板26上还具有优选与其一体形成的接地母线/片32，该接地母线/片32自身向后折叠以形成U形弹簧并且延伸到插入板26中所形成的中心孔34上方。应当理解，孔34的尺寸制成为允许片32的端部向下弯曲的间隙孔。
止回阀组件24包括柔性隔膜或挡板36，该柔性隔膜或挡板连接到插入板26上以便相对于该插入板自由枢转运动，并且在本发明的当前实施例中从该插入板沿向下的方向延伸。
参考图1，在插入板26中形成一槽38；并且，在隔膜36的一部分上形成一对相对向外延伸的片40，以便当将该隔膜弯折、插入该槽并且释放时，这些片在槽的端部上方向外延伸，从而保持隔膜松动地配合在槽中且可绕该槽自由枢转运动。
在隔膜36中具有切口，其中一个切口示出在图1中且用参考标号42表示，并且弹簧30的拨爪部分延伸穿过该切口，以保持该挡板紧密靠近再循环开口20。
图2中所示的止回阀24位于关闭位置，其中挡板36紧靠该再循环开口20；并且，应当理解，在加油管中的液体燃油上升到开口20的高度的情况下，该隔膜起作用从而首先密封开口20的边缘的下部，接着当燃油进一步上升时则完全围绕开口20进行密封，从而防止液体燃油进入蒸气再循环开口20和管道22。
参见图3，所示的阀24处于打开位置，其中由于从再循环管道22(在图3中未示出)进入开口20的蒸气的压力，隔膜或挡板36从开口20移开。由于图3中实线所示的隔膜36的位置处的弹簧片30，隔膜或挡板36在远离开口20方向上的运动被削弱或抑制。在本发明当前的优选实施例中，隔膜或挡板36由耐发动机燃料(腐蚀)类型的弹性体材料形成；但是，也可以使用其它合适的材料，如塑料。
参见图1、2和3，在加油管的上部16中插入一环形阶梯状插入件44，该插入件44具有一叠放在凸缘18上并与之对齐的向外延伸的凸缘46。插入件44具有一环形台肩48，在台肩48中围绕圆周间隔地形成多个压力释放口50。台肩48的内径与一直径减少部分52连接，在该部分52处又形成一环形向内延伸的台肩54，该台肩54在其内径处与该插入件的一管状端部56相连接。台肩54上插入一环状唇形密封件60的垫圈(bead rim)58，其尺寸和结构制成当加油喷嘴62插入其中时，能够围绕该喷嘴的周向密封。密封件60的垫圈58由一环形插入件或套环62保持在插入件台肩54上，该套环62由一圆锥形插入件64保持，该圆锥形插入件64又被一管状套环66所保持，该管状套环66上具有一向外延伸的凸缘68，该凸缘68叠放在凸缘46上。应当理解，三个凸缘18、46、68可以用任何适当的方法例如周缘焊接相连接以保持该组件。
其上具有弹性体密封件70的环形减压阀用参考标号72表示并围绕台肩48设置。密封件70、72被用参考标号74表示的合适的弹簧装置向下偏压以封闭口50。
参考图4，所示的挡板阀24处于部分关闭的状态；并且，所示的加油喷嘴62处于完全插入的位置，其与接地母线/片32接合并使之向下弯曲，以保持同样如图1所示的接地母线和加油喷嘴之间的电接触。
因此，本发明提供一种用于关闭燃油箱加油管中的蒸气排出再循环开口的止回阀或挡板阀，该阀形成为可插入现有的加油管中的插入组件，而不需要改变或改组该(加油)管。该止回阀组件包括一体形成的用于使加油喷嘴接地的可弯曲的接地母线/片，和一体形成的用于将柔性挡板紧邻该蒸气再循环开口定位的弹簧片。
虽然上文已经相对于所示实施例说明了本发明，但是应当理解，本发明能够进行改变和变型，并且仅受下面的权利要求的限制。

Claims (15)

1.一种用于采用燃油蒸气再循环的燃油箱加油系统中的燃油箱加油管组件，包括：
(a)具有用于接纳一加油喷嘴(62)的直径扩大端部(16)的一管状部件(12)，所述扩大端部的壁中形成一蒸气再循环开口(20)；
(b)由柔性材料形成的一挡板(36)，该挡板与所述开口相互作用并且可在该管中移动以打开和关闭所述开口；以及
(c)定位所述挡板以用于关闭所述开口的装置(30)，其中所述挡板在关闭位置可充分防止来自所述管的液体燃油通过，并允许燃油蒸气流入所述管。
2.如权利要求1所述的组件，其特征在于，定位所述挡板的所述装置包括从所述管状部件中的一插入件延伸的一弹簧部件(30)。
3.如权利要求1所述的组件，其特征在于，定位所述挡板的所述装置包括一对弹簧拨爪(30)。
4.如权利要求1所述的组件，其特征在于，定位所述挡板的所述装置包括一对将该挡板相对于所述开口弹性定位的弹簧拨爪(30)。
5.如权利要求1所述的组件，其特征在于，该组件还包括设置在所述管状部件中的一接地母线/片(32)，在将喷嘴插入所述管状部件中时该接地母线与该喷嘴相接触。
6.如权利要求5所述的组件，其特征在于，所述挡板连接到一插入件(26)上。
7.如权利要求1所述的组件，其特征在于，所述插入件包括偏压所述接地母线/片的一体形成的弹簧(32)。
8.一种制造用于具有燃油蒸气再循环的系统的燃油箱加油管的方法，包括：
(a)形成具有用于接纳一加油喷嘴(62)的扩大端部(16)的一管状部件(12)，并在该扩大端部中形成一开口(20)以用于蒸气再循环；
(b)设置一相对于该开口在打开和关闭位置之间运动的柔性挡板(36)；以及
(c)将该挡板定位在该关闭位置，以防止该管状部件中的液体燃油流过该开口，并允许燃油蒸气通过该开口流进该扩大端部。
9.如权利要求8所述的方法，其特征在于，所述设置柔性挡板的步骤包括将该挡板连接到一插入件(26)上以及将该插入件设置在所述扩大端部内。
10.如权利要求8所述的方法，其特征在于，所述设置挡板的步骤包括形成一具有接地母线(32)的插入件(26)，并将所述挡板连接到所述插入件上，以及将该插入件设置在所述管中。
11.如权利要求8所述的方法，其特征在于，所述设置挡板的步骤包括形成与该插入件成一体的弹簧(30)，并使该挡板接触该弹簧。
12.如权利要求8所述的方法，其特征在于，所述设置挡板的步骤包括提供一插入件(26)，将该挡板连接到该插入件上，并将该插入件设置在所述管状部件的扩大端部中。
13.如权利要求12所述的方法，其特征在于，所述定位该挡板的步骤包括形成与该插入件成一体的弹簧(30)。
14.如权利要求12所述的方法，其特征在于，所述提供插入件的步骤包括提供一接地母线/片(32)，以便在将喷嘴插入所述管状部件的所述扩大端部中时与该喷嘴相接触。
15.如权利要求14所述的方法，其特征在于，所述提供接地母线/片的步骤包括与所述插入件一体形成该接地母线/片。
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