CN1611381A

CN1611381A - 给油口用粗滤器

Info

Publication number: CN1611381A
Application number: CN200410082407.XA
Authority: CN
Inventors: 宇户亮二; 八木启之
Original assignee: Daiwa Seiko Co Ltd; Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd
Current assignee: Globeride Inc; Caterpillar Japan Ltd
Priority date: 2003-09-17
Filing date: 2004-09-17
Publication date: 2005-05-04
Anticipated expiration: 2024-09-17
Also published as: US20050092553A1; JP2005088761A; DE102004045138A1; JP4511144B2; DE102004045138B4; CN100493944C

Abstract

本发明提供一种给油口用粗滤器，能够防止给油时的油的流动碰到浮标，从而能够准确地检测出液面的高度。本发明的给油口用粗滤器具有在上下方向设置的导孔(7)和能插在该导孔(7)里面、可上下自由地移动的油位表用的浮标(10)。其特征在于：至少在油达到基准液面的时候，浮标(10)的下端收在导孔(7)内。

Description

给油口用粗滤器

技术领域

本发明涉及安装在工程机械等各种重型机械上装备的油箱的给油口上、防止在给油中杂质进入油箱内的给油口用粗滤器，具体涉及具有可检测液面位置的油量计用的浮标的给油口用粗滤器。

背景技术

一般情况下，上述的给油口用粗滤器(以下也简称“粗滤器”)是沿着形成杯子状的构架的周围粘接网体而构成，把它嵌装在给油口上。在给油口安装这种粗滤器之后，插入给油软管进行给油，这样就能够用网体截住杂质。

然而，在给油口安装这种粗滤器之后，在给油时无法从外部识别油箱内的液面高度。对此，已知如专利文献1或专利文献2所公开的构成，在粗滤器上设有随着液面的上升而上浮的油位表用的浮标，让给油者观察该浮标的上升即可判定液面达到了适当位置。具体地说，专利文献1公开的结构是，随着液面的上升而上浮的浮标可升降地支撑在粗滤器本体内，专利文献2公开的结构是，安装在杆子上的球状的浮标可升降地支撑在粗滤器本体的外部下方，随着液面的上升而上浮。

[专利文献1]实用新型第2508286号公报

[专利文献2]专利第3147688号公报

但是，上述的专利文献1中公开的粗滤器存在这样的问题：由于浮标支撑在粗滤器本体的内侧，所以在插入给油软管给油时，油的流动会碰到浮标，浮标就会失去稳定性而上下移动，从而不能准确地检测出液面的高度。

另外，上述的专利文献2中公开的粗滤器存在这样的问题：虽然浮标支撑在粗滤器本体的外部，能够防止象专利文献1的构成那样，在给油时油直接碰到浮标，但是由于粗滤器的周边壁由网体形成，所以给油时的油的流动会通过该网体后碰到浮标(特别是外部暴露状态的球状的浮出部分)，结果，即使油达到了基准液面高度，浮标也会因失去稳定性而不能准确地检测出液面的高度。

本发明正是着眼于这种问题提出来的，其目的在于提供一种给油口用粗滤器，能够防止给油时的油的流动碰到浮标，从而准确地检测出液面的高度。

为了解决上述的课题，本发明所涉及的给油口用粗滤器，具有在上下方向设置的导孔和插在该导孔里面并可上下自由地移动的油位表用的浮标，其特征在于，至少在油达到基准液面的时候，浮标的下端收在上述导孔内。

根据上述的构成，把给油口用粗滤器装入各种重型机械的给油口，再插入给油软管给油时，上述浮标最初位于导孔的最下端位置，不过，随着给油的油量的增加，浮标浸入其液面之后，就会在其浮力作用下上升。该浮标在浮力作用下向上方移动，至少在油达到基准液面时，浮标将变成收在导孔内的状态，因此，不再受给油时的油的流动的影响，从而能够准确地检测出液面的高度。

根据本发明的给油口用粗滤器，在给油时，能够防止油达到基准液面后，油的流动碰到油位表用的浮标，因此，浮标很稳定，从而能够准确地检测出液面的高度。

根据本发明的给油口用粗滤器，由于油位表用的浮标插在使构成粗滤器本体的构架体形成为空心状的导孔里面，所以能够相对于给油口顺利地安装，同时能够防止在安装时或给油时，损坏构架体上形成的导孔或浮标部分。

附图说明

图1是表示本发明所涉及的粗滤器的第一种实施方式的图，是粗滤器的纵向剖视图；

图2是沿图1的A-A线的剖视图；

图3是表示把图1示出的粗滤器安装在给油口后的状态的纵向剖视图；

图4是表示把粗滤器安装在给油口后，油液面上升后的状态的纵向剖视图；

图5(a)、(b)是分别表示浮标的构成例的图。

图6是表示本发明所涉及的粗滤器的第二种实施方式的图，是粗滤器的纵向剖视图；

图7是沿图6的B-B线的剖视图；

图8是表示把图6示出的粗滤器安装在给油口后的状态的纵向剖视图；

图9是表示把粗滤器安装在给油口后，油液面上升后的状态的纵向剖视图；

图10是表示本发明所涉及的粗滤器的第三种实施方式的图，是粗滤器的纵向剖视图；

图11是沿图10的C-C线的剖视图；

图12是表示把图10示出的粗滤器安装在给油口后的状态的纵向剖视图；

图13是表示把粗滤器安装在给油口后，油液面上升后的状态的纵向剖视图。

图14是表示本发明所涉及的粗滤器的第四种实施方式的图，是粗滤器的纵向剖视图；

图15(a)是沿图14的D-D线的剖视图，图15(b)是沿图14的E-E线的剖视图；

图16是表示把图14示出的粗滤器安装在给油口后的状态的纵向剖视图；

图17是表示把粗滤器安装在给油口后，油液面上升后的状态的纵向剖视图。

具体实施方式

下面参照附图具体说明本发明所涉及的给油口用粗滤器的实施方式。

图1～图5是表示本发明所涉及的粗滤器的第一种实施方式的图，图1是粗滤器的纵向剖视图，图2是沿图1的A-A线的剖视图，图3是表示把图1示出的粗滤器安装在给油口后的状态的纵向剖视图，图4是表示把粗滤器安装在给油口后，油液面上升后的状态(基准液面的状态)的纵向剖视图，而图5(a)、(b)是分别表示浮标的构成例的图。

粗滤器的本体1形成为一种在上方开口的有底的筒状(大体为杯子状)，在本实施方式中，形成一种与油箱20的给油口21的直径相对应的有底的圆筒状。本体1具有构架体3，用于保持其自身的刚性，防止损坏；和网部5(包括大体的网状部分)，一边过滤杂质一边使油透过而进入油箱内。此处，构架体3由以下部分形成：上部构架3a，从给油口的边缘向下方延伸到规定的长度，形成为筒状；底部构架3b，如图2所示那样，由圆形的构架和架设在其中的十字状的构架形成；多个纵构架3c，连接上述两构架，以大体相同的间隔配设在粗滤器本体1的上下方向(从开口到底部的方向)；以及一根横向构架3d，在纵构架3c的大致中间的位置沿圆周方向把纵构架3c连接起来。而且，该横向构架还可以形成多根，也可以完全不形成。在上部构架3a的上端开口位置，形成了凸缘3e，向直径方向外侧鼓出，与油箱20的给油口21扣合。另外，网部5覆盖于这些构架之间，形成本体1的周边壁或底壁。

在构成上述构架体3的多个构架之中的、安装在给油口21上时变成在本体1的轴长方向(上下方向)延伸的状态的纵构架3c的一个构架上，一体地形成呈空心状、上下开口的导孔7，该纵构架3c形成为管状，在该导孔7里面，从上方的开口7a插着油位表用的浮标10，该浮标10可以上下自由移动，并可以拔出。

此处，导孔7沿着一个纵构架3c中向粗滤器本体1的内侧以大体圆柱形状鼓出而形成的鼓出部3c’的轴方向，从粗滤器本体1的上部到底部，在上下方向形成，在较长方向为直径大体相同的圆形截面，其直径比浮标的直径大，以便插入的浮标10能够上下移动。另外，导孔7形成的部分，可以是上述的纵构架3c部分，也可以在与纵构架配置的位置不同的位置，相对于本体1的周边壁向内侧鼓出形成，或者向外侧鼓出形成，或者在向内侧以及外侧鼓出形成的鼓出部上形成，另外，还可以与粗滤器本体1分开形成。

上述这种由具有导孔的构架体3和网部5构成的粗滤器的本体1，能够用合成树脂或金属等材料一体形成。或者，分别形成构架体3和网部5，再通过粘接等方法把网部5装在构架体3上来形成。

上述浮标10通过浇铸成型而构成截面为圆形(圆柱状)的空心的棒状构件，其上方侧为细直径的杆部10a，下方侧为相对于油具有浮力的粗直径的浮标部10b。此处，杆部10a和浮标部10b可以形成为整体呈空心状，也可以形成为例如如图5(b)所示，杆部10a部分为实心。或者，不形成空心部，而是用发泡体形成，或者用比重比给的油轻的材料一体形成。另外，对于浮标10的外面，优选的是，例如如图5(a)所示，对杆部10a，或者象S1、S2那样进行颜色区分，或者在达到最大储油量，浮标上升后的导孔7的上部开口对应的位置标注S2记号等，以便能够识别所使用的重型机械中规定的最大储油量(基准液面)。

浮标10能够以下方侧的浮标部10b插入导孔7的上方开口，进而插入导孔内，在其上端部形成向周向突出的挡块10c，以便与导孔的开口7a接触而防止脱落。另外，浮标10的长度可以比导孔7的轴向长度短，也可以如图3所示，做成较长的，从导孔7的下端的开口7b突出来。不过，如图3所示，对于长度较长，浮标10的下端从开口7b突出来的情况，其长度应形成为：在油液面上升，浮标10上升后，其下端能收到导孔7内的程度。具体地说，只要是至少在油达到基准液面时，浮标10的下端能收到导孔7内的程度的长度即可。

上面那样构成的粗滤器，如图3所示，取下未图示的给油口用盖子后，其本体1插入油箱20的给油口21中与之套合在一起。此时，在上部构架3a的上端开口位置形成的凸缘3e与给油口21的承受部21a扣合在一起。然后，在该状态下，在本体1的上方开口部分插入给油软管(未图示)进行给油。

此处，浮标10因为处于插在在构架体3上形成为管状的导孔7内的状态，所以不会与给油口21的内周面或给油软管接触，从而能够防止妨碍本体1的插入或者在给油时出现损坏等。亦即，能够把粗滤器本体顺利地装入给油口21。

然后，随着给油，油箱内的液面位置上升，当液面通过导孔7的下端的开口7b，碰到浮标10的浮标部10b的下端时，浮标10就开始上升，如图4所示，能够借助浮标10上面标注的颜色区分、记号等识别已经达到规定的基准液面，从而停止给油。此时，浮标部10b开始上升后，其下端会收在导孔7内，所以，浮标10不再受到油的流动的影响，从而能够以稳定的状态上升，并且在油达到基准液面时，浮标10的下端(浮标部10b)仍然收在导孔内，能够防止给油时的油的流动直接碰到浮标10，因此能够准确地检测出液面的高度。之后，按着浮标10，盖上给油口21的盖子，这样浮标10就以位于导孔7内的状态保持在本体中。

按照上述的构成，浮标10能够拔出，所以能够容易地只更换浮标，而且在上端部形成了向外圆方向突出的挡块10c，所以不会由于油箱内的油量减少后，浮标不当地脱落到油箱内。

下面，说明本发明的另外的实施方式。在下面的实施方式中，对于与上述的第一种实施方式相同的构成要素，赋予相同的参照标号，省略详细的说明。

图6～图9是表示本发明所涉及的粗滤器的第二种实施方式的图，图6是粗滤器的纵向剖视图，图7是沿图6的B-B线的剖视图，图8是表示把图6示出的粗滤器安装在给油口后的状态的纵向剖视图，而图9是表示把粗滤器安装在给油口后，油液面上升后的状态(基准液面的状态)的纵向剖视图。

与上述的实施方式一样，在构成构架体3的多个构架中的纵构架3c的一个构架上，形成了向粗滤器本体1的内侧以半圆柱状鼓出的鼓出部3f，在此处一体形成了空心状、上方开口的导孔7。然后，在该导孔7里面，从上方的开口7a插着能够上下自由地移动并能够拔出的油位表用的浮标10。此处，在鼓出部3f的下端，形成了底部12，以限制浮标10的移动，使它不能向下方移动。另外，在形成导孔7的鼓出部3f上，在其外侧以及底部，形成了与导孔7连通的多个开口孔13，使得油能够自由地流入导孔7内。

象上面那样构成的粗滤器，如图8所示，取下未图示的给油口用盖子后，其本体1插入油箱20的给油口21中与之套合在一起。在该状态下进行给油，当油箱20内的液面位置上升后，油通过在导孔7的底部12以及鼓出部3f上形成的多个开口孔13，流入导孔7内，这样一来，浮标10开始上升，如图9所示，能够借助浮标10上标注的颜色区分、记号等，识别已经达到规定的基准液面。

按照这种构成，由于浮标10处于完全收在导孔7内的状态，所以，浮标10不会直接受油的流动影响，而以稳定的状态上升，从而在油达到基准液面的时候，也能够准确地检测出液面的高度。并且，在上述的构成中，在鼓出部3f上形成的开口孔13的位置、个数、大小，可以适当地改变。另外，也可以在中间部分形成让浮标10向粗滤器本体1的外侧露出的缺口部，来代替开口孔。

图10～图13是表示本发明所涉及的粗滤器的第三种实施方式的图，图10是粗滤器的纵向剖视图，图11是沿图10的C-C线的剖视图，图12是表示把图10示出的粗滤器安装在给油口后的状态的纵向剖视图，而图13是表示把粗滤器安装在给油口后，油液面上升后的状态(基准液面的状态)的纵向剖视图。

与上述的实施方式一样，在构成构架体3的多个构架中的纵构架3c的一个构架上，形成了向外侧以半圆柱状鼓出的鼓出部3g，在此处在上下方向一体形成了空心状、上方开口的导孔7。在该导孔7里面，从上方的开口7a插着能够上下自由地移动并能够拔出的油位表用的浮标10。形成导孔的鼓出部3g的长度为：在形成于浮标10的上端部的挡块10c碰到导孔7的开口7a的状态下，浮标10的下端要从导孔7的下端开口7b露出来。具体地说，其长度是在油达到基准液面附近时，浮标10的下端能够收到导孔内的程度。另外，在形成导孔7的鼓出部3g上，在其外侧，形成了与导孔7连通的多个开口孔13，使得油能够自由地流入导孔7内(由于油能够从导孔7的下端开口7b流入，所以也可以不形成上述的开口孔13)。

象上面那样构成的粗滤器，如图12所示，取下未图示的给油口用盖子后，其本体1插入油箱20的给油口21中与之套合在一起。在该状态下进行给油，当油箱20内的液面位置上升后，油通过导孔7的下端开口7b以及在鼓出部3g外侧形成的多个开口孔13，流入导孔7内，这样一来，浮标10开始上升，如图13所示，借助浮标10上标注的颜色区分、记号等，就能够识别已经达到规定的基准液面。

在这种构成中，浮标10虽然在开始给油时其下端(浮标部10b)从导孔7突出在外面，但随着油的液面上升而上升，在达到基准液面的时候，变成浮标10的下端收到导孔7内的状态，因此，不会受油的流动影响，从而能够准确地检测出液面的高度。

图14～图17是表示本发明所涉及的粗滤器的第四种实施方式的图，图14是粗滤器的纵向剖视图，图15(a)是沿图14的D-D线的剖视图，图15(b)是沿图14的E-E线的剖视图，图16是表示把图14示出的粗滤器安装在给油口后的状态的纵向剖视图，而图17是表示把粗滤器安装在给油口后，油液面上升后的状态(基准液面的状态)的纵向剖视图。

与上述的实施方式一样，在构成构架体3的多个构架中的纵构架3c的一个构架上，形成了向内侧以大致半圆柱状鼓出的鼓出部3h，在此处在上下方向一体形成了空心状、上方开口的导孔7。在该导孔7里面，从上方的开口7a插着能够上下自由地移动并能够拔出的油位表用的浮标10。在形成导孔的鼓出部3h的下端，有容纳浮标10的下端区域的喷嘴15，它与底部构架3b形成为一体，从底部构架突出，在形成于浮标10的上端部的挡块10c碰到导孔7的开口7a的状态下，浮标10的下端能收到喷嘴内。此处，在喷嘴15上设有导孔7，在其下端形成开口15a，油通过该开口流入导孔7内。并且，在形成导孔7的鼓出部3h上，也可以与上述的实施方式一样，在其外侧，形成多个开口孔，与导孔7连通。

象上面那样构成的粗滤器，如图16所示，取下未图示的给油口用盖子后，其本体1插入油箱20的给油口21中与之套合在一起。在该状态下进行给油，当油箱20内的液面位置上升后，油就通过喷嘴15的下端开口15a，流入导孔7内，这样一来，浮标10开始上升，如图17所示，借助浮标10上标注的颜色区分、记号等，就能够识别已经达到规定的基准液面。

按照这种构成，油液面到达浮标10之前，油的流动就不会碰到浮标10，因此，能够防止浮标10的损坏，另外，浮标10不会受油的流动影响，所以，能够以稳定的状态上升，在油达到基准液面的时候，也能够准确地检测出液面的高度。另外，即使油的基准液面低于粗滤器本体10，只要把喷嘴15适当地向下方延伸，即可适用。

上面说明了本发明的实施方式，但是，本发明所涉及的粗滤器不仅限于图中示出的构成，还可以进行各种改变。

例如，构架体3的形状，可以是整体形成大体的杯子形状，并且构成构架体的构架的配置构成可以适当改变。另外，导孔7除了形成沿构成构架体3的构架中的轴长方向延伸出来的构架部分之外，也可以是一种简单的构成，只要能够在上下方向引导浮标即可，也可以与构架体3分别单独形成，或者也可以是安装在本体1上的结构。另外，关于导孔7，其孔的形状、轴向长度、厚度、个数等可以适当改变，导孔7、以及导孔形成的部分(鼓出部，纵构架等)的构成只要能够使浮标10稳定地上下移动即可。再有，浮标10的形状、构成材料，也可以适当改变，例如，还可以是不能从导孔7拔出的构成。

网状部分包括网部之外形成为网状的结构，还包括具有与网部相同作用的所有的结构。例如，设有多个孔、过滤杂质的结构包括在网状部分中。另外，该孔可以形成为各种大小及形状。

Claims

1.一种给油口用粗滤器，具有在上下方向设置的导孔和插在该导孔里面并可上下自由地移动的油位表用的浮标，其特征在于：

至少在油达到基准液面的时候，浮标的下端收在上述导孔内。

2.根据权利要求1所述的给油口用粗滤器，其特征在于：

上述浮标在下方时，上述浮标的下端向导孔的下方突出。

3.根据权利要求1所述的给油口用粗滤器，其特征在于：

上述导孔有对浮标向下方的移动进行限制的底部。

4.根据权利要求1至权利要求3中任何一项所述的给油口用粗滤器，其特征在于：

在上述粗滤器的下方设有喷嘴，顺着该喷嘴设有导孔。

5.一种给油口用粗滤器，具有过滤杂质的网状部分和支持该网状部分的构架体，形成为上方有开口的大体的杯子状，其特征在于：

在上述构架体中，在上下方向设置的构架体为空心状，形成导孔，在该导孔里面插着可在上下方向自由地移动的油位表用的浮标。

6.根据权利要求5所述的给油口用粗滤器，其特征在于：

上述导孔在上方侧有开口，上述浮标能从上述开口插在导孔里面，并可以拔出。

7.根据权利要求5或权利要求6所述的给油口用粗滤器，其特征在于：

上述浮标在其上端有与导孔的开口接触的挡块。