DE4415040A1

DE4415040A1 - Rückhaltevorrichtung für Kraftfahrzeugbetriebsmittel

Info

Publication number: DE4415040A1
Application number: DE19944415040
Authority: DE
Inventors: Emil Amlung
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1994-04-29
Filing date: 1994-04-29
Publication date: 1995-11-02

Description

Die Erfindung betrifft eine Rückhaltevorrichtung für Kraft fahrzeugbetriebsmittel mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.

Beim Betrieb von Kraftfahrzeugen mit Brennkraftmaschinen und Getrieben treten an Dichtungen und Leitungsübergängen Kraft fahrzeugbetriebsmittel, wie z. B. Öl, Wasser oder Kraftstoff, aus und verschmutzen die Umwelt.

Aus der DE-OS 39 05 252 ist eine Vorrichtung zum Abdichten einer Kraftfahrzeugölwanne bekannt, die zur Vermeidung der ganz erheblichen Umweltschäden durch auslaufendes Fahrzeugöl im Straßenverkehr oder durch auslaufendes Öl bei Unfällen un ter Motor und Getriebe von Kraftfahrzeugen installiert wird. Die Vorrichtung weist einen Wannenkörper auf, der mit einer Öl-Ablaßschraube, auswechselbaren Ölbindemitteln und abnehmba rem Abschlußsieb ausgestattet ist. Der Wannenkörper ist mit Halterungen im Motorraum des Kraftfahrzeugs befestigt. Für den normalen Ölwechsel bleiben die Ablaßschrauben am Motorblock durch Aussparungen im Wannenkörper zugänglich. Nachteilig bei dieser bekannten Vorrichtung ist es, daß der Wannenkörper nur mühsam geleert werden kann, und dem Betreiber des Kraftfahr zeugs keine Information über die in dem Wannenkörper enthalte ne Ölmenge zugänglich ist.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Rückhaltevorrichtung für Kraftfahrzeugbetriebsmittel zu schaffen, die sicher vor Über lauf geschützt ist.

Die Lösung der Aufgabe erfolgt mit einer Rückhaltevorrichtung für Kraftfahrzeugbetriebsmittel mit den Merkmalen des An spruchs 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben.

Die erfindungsgemäße Rückhaltevorrichtung für Kraftfahrzeugbe triebsmittel weist einen Entsorgungstank auf, der in einem Motorraum eines Kraftfahrzeugs leicht zugänglich befestigt ist, und in den eine Pumpe Kraftfahrzeugbetriebsmittel aus einer Auffangwanne unter einer Brennkraftmaschine und einem Getriebe des Kraftfahrzeugs fördert. Die Pumpe wird nur be trieben, wenn ein Schwimmer signalisiert, daß Kraftfahrzeugbe triebsmittel in der Auffangwanne vorhanden ist. Erreichen die Kraftfahrzeugbetriebsmittel im Entsorgungstank ein bestimmtes Volumen, betätigt ein Schwimmer im Entsorgungstank einen Si gnalgeber, der über eine Anzeige im Fahrgastraum den Betreiber des Kraftfahrzeugs davon informiert, daß bei einem der näch sten Wartungen des Kraftfahrzeugs oder beim nächsten Tankstopp der Entsorgungstank geleert werden sollte. Umweltschäden durch auslaufendes Fahrzeugöl im Straßenverkehr oder durch auslau fendes Öl bei Unfällen oder aus Motor- und Getriebeschäden, auch nach kurzer Laufleistung des Kraftfahrzeugs, können mit der erfindungsgemäße Rückhaltevorrichtung für Kraftfahrzeugbe triebsmittel verhindert werden.

Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist im Entsorgungstank ein Bindemittel enthalten, das in dem Kraftfahrzeugbetriebsmittel enthaltenes Öl zurückhält.

Durch einen abnehmbaren Entsorgungsdeckel an der Oberseite des Entsorgungstanks der erfindungsgemäßen Rückhaltevorrichtung können Kraftfahrzeugbetriebsmittel z. B. an einer Tankstelle abgesaugt werden.

Erfindungsgemäß wird das in den Kraftfahrzeugbetriebsmitteln enthaltene Wasser im Entsorgungstank separiert und durch eine gesonderte Leitung im Boden des Entsorgungstanks abgeführt, so daß das für Öl und Kraftstoff verfügbare Volumen im Entsor gungstank nicht durch Wasser eingeschränkt ist.

Der Entsorgungstank der erfindungsgemäßen Rückhaltevorrichtung für Kraftfahrzeugbetriebsmittel weist eine Be- und Entlüftung auf, so daß der Luftdruck im Entsorgungstank konstant bleibt, während sich der Entsorgungstank füllt oder Gase freisetzende Reaktionen in dem Entsorgungstank stattfinden. In die Be- und Entlüftung ist ein Auslaufsperrventil integriert, das z. B. bei Unfällen verhindert, daß Kraftfahrzeugbetriebsmittel aus dem Entsorgungstank entweichen können.

Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist der Schwimmer in einer Ansaugmulde der Auffangwanne angeordnet, so daß der Pegel der in der Auffangwanne zurückgehaltenen Kraft fahrzeugbetriebsmittel niedrig gehalten werden kann.

Ein weiterer Schwimmer im Entsorgungstank der erfindungsgemä ßen Rückhaltevorrichtung für Kraftfahrzeugbetriebsmittel gibt ein Signal an eine Anzeige im Fahrgastraum des Kraftfahrzeugs, wenn ein bestimmtes Volumen im Entsorgungstank erreicht ist, so daß der Betreiber des Kraftfahrzeugs bei der nächsten War tung oder beim nächsten Tankstopp darauf hinweisen kann, daß der Entsorgungstank geleert werden sollte.

Die Erfindung wird im folgenden anhand eines Ausführungsbei spiels erläutert. Es zeigt:

Fig. 1 eine schematische Darstellung der Rückhaltevor richtung für Kraftfahrzeugbetriebsmittel.

Fig. 1: Eine Auffangwanne 1 ist mittels Halterungen (nicht dargestellt) unter einer Brennkraftmaschine und einem Getriebe (nicht dargestellt) in einem Motorraum (nicht dargestellt) eines Kraftfahrzeugs angeordnet. Das Volumen der Auffangwanne 1 ist so dimensioniert, daß das gesamte in der Brennkraftma schine und dem Getriebe enthaltene Öl aufgenommen werden kann.

Von einem Wannenboden 19 verlaufen Seitenwände 20 schräg nach oben, so daß die Grundfläche der Brennkraftmaschine und des Getriebes abgedeckt ist und die Auffangöffnung der Auffangwan ne 1 der Brennkraftmaschine und dein Getriebe zugewandt ist.

Eine Öl-Bindeschicht 16 erstreckt sich parallel zum Wannenbo den 19 über den gesamten Querschnitt in einer mittleren Ebene der Auffangwanne 1. Auf den Seitenwänden 20 liegt eine vor zugsweise abnehmbare Gitterabdeckung 13 auf, die zum Auffangen der Kraftfahrzeugbetriebsmittel und zum Festhalten der Öl- Bindeschicht 16 dient.

In der Auffangwanne 1 ist ein Schwimmer 22 und ein Ansaugstück 3 in einer Sammelmulde 18 des Wannenbodens 19 angeordnet. An Ansaugstück 3 schließt über eine Kupplung 21 ein Öl-Schlauch 5 an. Der Schwimmer 22 überträgt über einen Schwimmerschalter 2 und ein Elektrokabel 4 ein Betätigungssignal an eine Pumpe 6, die Kraftfahrzeugbetriebsmittel aus der Auffangwanne 1 durch den Öl-Schlauch 5 in einen Entsorgungstank 8 fördert.

Der Entsorgungstank 8 ist mit Aufhängungen 12 im Motorraum befestigt. Der Entsorgungstank 8 ist aus Kunststoff, vorzugs weise aus Hartplastik, gefertigt. Das Volumen des Entsorgungs tanks 8 ist so dimensioniert, daß das gesamte in der Brenn kraftmaschine und dem Getriebe enthaltene Öl aufgenommen wer den kann. An einer Oberseite ist der Entsorgungstank 8 mit einem abnehmbaren Entsorgungsdeckel 9 und einer Be- und Ent lüftungsvorichtung 17 ausgestattet, die ein Auslaufsperrventil enthält, um bei Umkippen oder einem Unfall des Kraftfahrzeugs das Auslaufen von Kraftfahrzeugsbetriebsmittel zu verhindern.

Im Entsorgungstank 8 ist eine auf Trägern (nicht dargestellt) gelagerte Öl-Bindeschicht 15 enthalten, die bei Bedarf ausge wechselt werden kann. Ein Schwimmer 11 im Entsorgungstank 8 ist mit einem Elektrokabel 24 an eine Anzeige 10, insbesondere an eine Blinklampe, angeschlossen. Eine Trennschicht Öl/Wasser 14 aus hochaktivem Vliesstoff aus wasserabweisenden Synthese fasern ist zwischen einem Boden 23 und der Öl-Bindeschicht 15 parallel zum Boden 23 im Entsorgungstank 8 angeordnet. Ein Wasserablaufschlauch 7 ist am Boden 23 des Entsorgungstanks 8 angebracht, der durch die Trennschicht Öl/Wasser 14 bis an deren Oberfläche hindurchgreift.

Verfahren zum Betrieb der Rückhaltevorrichtung für Kraftfahrzeugbetriebsmittel

Von einer Ölablaßschraube, Dichtungen oder Simmerringen an den Gehäuseübergangen der Brennkraftmaschine und des Getriebes herabtropfendes Öl, von der Kraftstoffzufuhr herabtropfender Kraftstoff oder von den Kühlaggregaten herabtropfendes Wasser werden in der Auffangwanne 1 der erfindungsgemäßen Rückhalte vorrichtung für Kraftfahrzeugbetriebsmittel aufgefangen.

Steigt das Volumen dieser Kraftfahrzeugbetriebsmittel in der Sammelmulde 18 der Auffangwanne 1 über einen vorgewählten Pe gel, sendet der Schwimmer 22 mittels des Schwimmerschalters 2 ein Betätigungssignal an die Pumpe 6, die über den Ansaugstut zen 3 Kraftfahrzeugbetriebsmittel aus der Auffangwanne 1, durch den Öl-Schlauch 5 in den Entsorgungstank 8 befördert. Öl wird im Entsorgungstank 8 in der Öl-Bindeschicht 15 zurückge halten, und Wasser wird über den Wasserablaufschlauch 7 abge führt. Be- und entlüftet wird der Entsorgungstank 8 über die Be- und Entlüftungsvorrichtung 17.

Ein Schwimmer 11 im Entsorgungstank 8 gibt über ein Elektroka bel 24 ein Signal an eine Anzeige 10, insbesondere an eine Blinklampe, um dem Betreiber des Kraftfahrzeugs anzuzeigen, daß der Entsorgungstank 8 voll ist. Beim nächsten Tanken oder bei der nächsten Inspektion kann bei entsprechender Anzeige 10 der Entsorgungsdeckel 9 von dem Entsorgungstank 8 abgenommen werden und das Öl abgesaugt oder bei Bedarf, wenn der Entsor gungstank 8 z. B. 3/4-voll bis voll ist, die Öl-Bindeschicht 15 im Entsorgungstank 8 ausgewechselt werden.

Claims

1. Rückhaltevorrichtung für Kraftfahrzeugbetriebsmittel von Brennkraftmaschine und Getriebe in einem Motorraum eines Kraftfahrzeugs mit
einer Auffangwanne (1), die Bindemittel (16) enthält und mit einer Gitterabdeckung (13) versehen ist, und unter halb von Brennkraftmaschine und Getriebe am Kraftfahrzeug befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß
ein Ansaugstück (3) in die Auffangwanne (1) ragt,
ein Schwimmer (22) in der Auffangwanne (1) enthalten ist,
ein Schlauch (5) an das Ansaugstück (3) angeschlossen ist,
eine Pumpe (6) mit dem Schlauch (5) in Wirkverbindung steht,
ein Entsorgungstank (8) im Motorraum enthalten ist, und
eine Anzeige (10) im Fahrgastraum des Kraftfahrzeugs vor gesehen ist, die von einer Vorrichtung (11) im Entsor gungstank (8) betätigt werden kann, wobei
bei einem Signal von dem Schwimmer (22) die Pumpe (6) über den Schlauch (5) Kraftfahrzeugbetriebsmittel aus der Auffangwanne (1) in den Entsorgungstank (8) fördert und ab einem bestimmten Volumen im Entsorgungstank (8) die Anzeige (10) im Fahrgastraum des Kraftfahrzeugs betätigt wird.

2. Rückhaltevorrichtung für Kraftfahrzeugbetriebsmittel gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Entsor gungstank (8) Bindemittel (15) enthält.

3. Rückhaltevorrichtung für Kraftfahrzeugbetriebsmittel gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Entsor gungstank (8) mit einem abnehmbaren Entsorgungsdeckel (9) versehen ist.

4. Rückhaltevorrichtung für Kraftfahrzeugbetriebsmittel gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am Boden (23) des Entsorgungstanks (8) ein Wasserablaufschlauch (7) angeordnet ist.

5. Rückhaltevorrichtung für Kraftfahrzeugbetriebsmittel gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Entsor gungstank (8) eine Be- und Entlüftungsvorrichtung (17) mit einem integrierten Auslaufsperrventil aufweist.

6. Rückhaltevorrichtung für Kraftfahrzeugbetriebsmittel gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwim mer (22) und der Ansaugstutzen (3) in einer Sammelmulde (18) der Auffangwanne (1) angeordnet sind.

7. Rückhaltevorrichtung für Kraftfahrzeugbetriebsmittel gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine Anzei ge (10) im Fahrgastraum des Kraftfahrzeugs und ein Schwimmer (11) im Entsorgungstank (8) angeordnet sind, und bei 3/4-vollem bis vollem Entsorgungstank (8) vom Schwimmer (11) ein Signal an die Anzeige (10) gegeben wird.