CN1586956A

CN1586956A - 具有路况路标检测报警制动功能的机动车及检测控制方法

Info

Publication number: CN1586956A
Application number: CN 200410070956
Authority: CN
Inventors: 徐文
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2004-07-19
Filing date: 2004-07-19
Publication date: 2005-03-02

Abstract

本发明涉及一种具有路况、路标检测制动功能的机动车，机动车上装有路况、路标检测装置和限速器，检测装置检测到的路况、路标信息输入到数据处中心处理后，一路以语音或图形警示信号的方式通过语音或图象显示器或其结合的报警装置提醒驾驶员，一路通过限速器限制机动车的车速或对机动车制动。优点：一是通过路况、路标检测装置，可以将这些安全驾驶必需的信息传递到车内来，并转换成驾驶员能够理解的语音或文字或图象数据或者其结合的预警告示，使得驾驶员的安全驾驶系数大大提高；二是在紧急的情况下，能够直接通过限速器来迫使机动车限速行驶或强制制动，避免交通事故的发生。

Description

具有路况路标检测报警制动功能的机动车及检测控制方法

技术领域：

本发明涉及一种具有路况、路标检测制动功能的机动车，属机动车辅助装备制造领域。

背景技术：

现有机动车驾驶员在驾驶汽车时，所需要的信息都是通过驾驶员本人对路况的观察、路标的阅读和理解而得来的。其存在的不足之处：一是当路标被损坏和被盗窃时，驾驶员无法得到路标信息；二是由于路标年久老化、泥/雪侵蚀、树木叶子遮挡、居民晾晒衣服等等行为，造成路标的不可读；三是驾驶员受语种及文化程度制约(如文盲、外国人)，其中文阅读能力非常有限，根本无法真正理解路标含义；四是驾驶员对新增路标图案不理解，往往造成操作失误；五是暂时失去照明或无照明的地段，其夜间既无法观察路况，也无法阅读路标；六是酒后、过度兴奋等而暂时失去阅读能力的人则无法观察路况、识别路标。上述不足的存在，导致了不应发生的交通事故发生。

发明内容：

设计目的：避免背景技术中的不足之处，提供一种机动车驾驶员在行车时，能够通过语音或图象显示器或其结合的报警装置准确地得到语音或文字或图象数据或者其结合的路况、路标信息，以协助驾驶员安全行车；其次，能够根据路况、路标信息指令机动车限速器控制机动车的车速或应急制动。

设计方案：很多交通事故是由于驾驶员忽视路况、路标而导致的。为了使路况、路标信息准度无误地传递给车内的驾驶员，在车内安装路况，路标检测装置及语音或图象显示器或其结合是非常有必要的。

本发明是将嵌入在公路里面(或公路表面上面，或公路一侧或二侧，或悬挂在公路上方)的公路级别信息和路况信息通过与安装在车内的路况、路标检测装置传送到车内的数据处理中心，数据中心将这些信息经过处理，再转换成图象数据或文字或语音报警装置协助驾驶员安全行驶，或通过限速器的动作来迫使机动车限速行驶或强制制动。

技术方案1：具有路况路标检测报警制动功能的机动车，它包括机动车，机动车上装有路况、路标检测装置和限速器，检测装置检测到的路况、路标信息输入到数据处中心处理后，以语音或图形警示信号的方式通过语音或图象显示器或其结合的报警装置提醒驾驶员，或通过限速器限制机动车的车速或对机动车制动，或二者结合。

技术方案2：机动车上的路况、路标检测装置检测到的路况、路标信息传送至数据处理中心进行数据处理，一路转换成语音或文字或图象数据或者其结合至语音或图象显示器或其结合且通过报警装置报警，一路传输至限速器且通过限速器控制机动车的车速或对其进行制动，或者通过报警装置报警的同时，限限速器开始控制机动车的车速，紧急时强制制动。

本发明与背景技术相比，一是本发明创造，通过路况、路标检测报警装置，可以将这些安全驾驶必需的信息传递到车内来，并转换成驾驶员能够理解的语音或文字或图象数据或者其结合的预警告示，使得驾驶员的安全驾驶系数大大提高；二是通过路况、路标检测装，能够检测到在紧急的情况下，通过限速器来迫使机动车限速行驶或强制制动，避免交通事故的发生。

附图说明：

图1是本发明的方框示意图。

图2是路况检测装置的安装示意图。

图3是路标检测装置的安装示意图。

图4是报警装置位于驾驶员可视位置的示意图。

图5是限速器位于机动车制动部位的示意图。

具体的实施方式：

实施例1：参照附图1～5。具有路况路标检测制动功能的机动车，它包括机动车，机动车上装有路况、路标检测装置和限速器，位于机动车上的路况路标检测装置在行驶的过程中通过读取位于公路里面或公路表面或公路一侧或公路二侧嵌的可读取路况路标信息的码，或悬挂在公路的上方的可读取路况路标信息的码，将读取到的路况、路标信息输入到数据处中心处理后，该数据处理中心为机动车数据处理中心，由信息接收部分、数据处理转换中心、数据处理软件包及警示信息、强制信号输出部分构成，警示信息以语音提示或图形警示或图标警示或其结合的方式将其信号通过语音或图象显示器或其结合提醒驾驶员，而强制信息输出部分，对于检测到路况、路标信息在经过数据处理转换中心处理后，认为有必要强制限速或强制制动时，则通过强制信号输出部分指令限速器限制机动车的车速或对机动车强制制动。路况路标检测装置中的路况、路标检测头依据最佳检测路况、路标的视角方位而设置在机动车上。也就是说，路况、路标检测头可以设在机动车的任何部位，只要是检测路况、路标信息即可。路况信息是指公路级别、路面等级、前方路面通行能力及通行速度等等，路标信息是指前方多少公里是某某地、距某某地多少公里、加油站、某某方向等等。语音或图象显示器或其结合位于驾驶员的可视部位，见附图2。限速器位于机动车的制动部位且与制动器相配合控制机动车的车速或制动，见附图3。检测头采用雷达检测探头或红外线检测探头或远红外检测探头或激光扫描探头。

实施例2：机动车路况路标检测控制方法，位于机动车上的路况、路标检测装置中的检测头在检测到的路况、路标信息后直接传送至装置在车内的数据处理中心进行数据处理，该数据处理中心将检测头检测到的路况、路标信息进行分析、对比、处理，其中非紧急情况的信息转换成语音或文字或图象数据或者其结合至语音或图象显示器或其结合，协助驾驶员安全行驶，而对于紧急情况的信息，则传输至限速器，并通过限速器控制机动车的车速进行限速或对强制进行制动。

实施例3：参照附图4～5。具有报警制动功能的机动车，它包括机动车，机动车上装有路况、路标检测装置和限速器，位于机动车上的路况路标检测装置在行驶的过程中通过读取位于公路里面或公路表面或公路一侧或公路二侧嵌的可读取路况路标信息的码，或悬挂在公路的上方的可读取路况路标信息的码，将读取到的路况、路标信息输入到数据处中心处理后，该数据处理中心为机动车数据处理中心，由信息接收部分、数据处理转换中心、数据处理软件包及警示信息、强制信号输出部分构成，警示信息以语音提示或图形警示或图标警示或其结合的方式将其信号通过报警装置提醒驾驶员，而强制信息输出部分，对于检测到路况、路标信息在经过数据处理转换中心处理后，认为有必要强制限速或强制制动时，则通过强制信号输出部分指令限速器限制机动车的车速或对机动车强制制动。路况路标检测装置中的路况、路标检测头依据最佳检测路况、路标的视角方位而设置在机动车上。也就是说，路况、路标检测头可以设在机动车的任何部位，只要是检测路况、路标信息即可。路况信息是指公路级别、路面等级、前方路面通行能力及通行速度等等，路标信息是指前方多少公里是某某地、距某某地多少公里、加油站、某某方向等等。报警装置位于驾驶员的可视部位，见附图2。限速器位于机动车的制动部位且与制动器相配合控制机动车的车速或制动，见附图3。检测头采用雷达检测探头或红处线检测探头或远红外检测探头或激光扫描探头。

需要理解到的是：上述实施例虽然对本发明作了比较详细的叙样，但是这些叙述只是说明性的，而不是对本发明的限制，任何不超出本发明实质精神内的发明创造，均落入本发明的保护范围内。

Claims

1、一种具有路况路标检测报警制动功能的机动车，它包括机动车，其特征是：机动车上装有路况路标检测装置和限速器，检测装置检测到的路况、路标信息输入到数据处中心处理后，以语音或图形警示信号的方式通过语音或图象显示器或其结合通过报警装置提醒驾驶员，或通过限速器限制机动车的车速或对机动车制动，或二者结合。

2、根据权利要求1所述的具有路况路标检测报警制动功能的机动车，其特征是：路况路标检测装置中的路况、路标检测头依据路况、路标的信息码可视方位而设置在机动车上。

3、根据权利要求1所述的具有路况路标检测报警制动功能的机动车，其特征是：语音或图象显示器或其结合位于驾驶员的可视部位，限速器位于机动车的制动部位且与制动器相配合控制机动车的车速或制动。

4、根据权利要求2所述的具有路况路标检测报警制动功能的机动车，其特征是：检测头采用雷达检测探头或红外线检测探头或远红外检测探头或激光扫描探头。

5、一种依据权利要求1所述的机动车路况路标检测报警控制方法，其特征是：机动车上的路况、路标检测装置检测到的路况、路标信息传送至数据处理中心进行数据处理，一路转换成语音或文字或图象数据或者其结合至语音或图象显示器或其结合且通过报警装置报警，一路传输至限速器且通过限速器控制机动车的车速或对其进行制动，或者通过报警装置报警的同时，限限速器开始控制机动车的车速，紧急时强制制动。