CN1585868A - 液压控制动作阀 - Google Patents
液压控制动作阀 Download PDFInfo
- Publication number
- CN1585868A CN1585868A CN02822348.9A CN02822348A CN1585868A CN 1585868 A CN1585868 A CN 1585868A CN 02822348 A CN02822348 A CN 02822348A CN 1585868 A CN1585868 A CN 1585868A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- valve
- pressure
- fluid
- valve assembly
- control
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims abstract description 90
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 claims description 20
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 17
- 241000628997 Flos Species 0.000 claims description 10
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 claims description 8
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims description 8
- 230000008859 change Effects 0.000 claims description 7
- 230000003750 conditioning effect Effects 0.000 claims description 6
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 4
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 3
- 230000004044 response Effects 0.000 claims description 3
- 108010076504 Protein Sorting Signals Proteins 0.000 claims description 2
- 230000005611 electricity Effects 0.000 claims description 2
- 230000002265 prevention Effects 0.000 claims description 2
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 claims 4
- 230000000712 assembly Effects 0.000 claims 2
- 238000000429 assembly Methods 0.000 claims 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 5
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 4
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 4
- 230000008569 process Effects 0.000 description 4
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 3
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 3
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 description 2
- 239000000806 elastomer Substances 0.000 description 2
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 2
- 230000001143 conditioned effect Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000009977 dual effect Effects 0.000 description 1
- 230000004907 flux Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 1
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 1
- 230000009897 systematic effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
- F16K31/12—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid
- F16K31/36—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid in which fluid from the circuit is constantly supplied to the fluid motor
- F16K31/40—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid in which fluid from the circuit is constantly supplied to the fluid motor with electrically-actuated member in the discharge of the motor
- F16K31/406—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid in which fluid from the circuit is constantly supplied to the fluid motor with electrically-actuated member in the discharge of the motor acting on a piston
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
- B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
- B60T8/34—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
- B60T8/36—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition including a pilot valve responding to an electromagnetic force
- B60T8/3615—Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems
- B60T8/362—Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems in pneumatic systems
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
- B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
- B60T8/34—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
- B60T8/36—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition including a pilot valve responding to an electromagnetic force
- B60T8/3615—Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems
- B60T8/363—Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems in hydraulic systems
- B60T8/364—Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems in hydraulic systems switching between a number of discrete positions as a function of the applied signal, e.g. 3/3-valves
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
- B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
- B60T8/34—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
- B60T8/36—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition including a pilot valve responding to an electromagnetic force
- B60T8/3615—Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems
- B60T8/369—Valves using piezoelectric elements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
- F16K31/12—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid
- F16K31/42—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid by means of electrically-actuated members in the supply or discharge conduits of the fluid motor
- F16K31/423—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid by means of electrically-actuated members in the supply or discharge conduits of the fluid motor the actuated members consisting of multiple way valves
Abstract
一种阀组件，其具有一流体开关(38，40，41，42)及一主阀(15，22，26，33)，用于控制工作容积(13)中的流体压力处于三个控制状态，其中主阀具有三个流体端口(11，12，13)，通过分别提供给该流体开关一处于第一状态和一第二状态的一电信号，控制通过一第一端口(33)和一第二端口(26)的液流，并且由在所述的第一状态和第二状态之间优选为快速地变换所述信号，控制通过该第三端口(31)的液流。
Description
发明的描述
本发明涉及一种具有三个端口和电开关装置的流体开关，该电开关装置用于控制通过所述端口的液流。本发明也涉及一种具有电气装置的阀组件，该电气装置用于控制相对于工作容积的流体压力处于三种控制状态。该控制状态可施加(apply)、保持(hold)和释放(release)相对于工作容积的流体压力。
流体开关可与诸如流体阀的任何适当的应用一起使用，或用于除阀之外的应用，例如活塞。
阀组件可以是车辆制动系统中的ABS阀，其中控制状态可施加、保持和释放来自工作容积的流体压力，该阀组件在这种情况下包括一车辆制动器。
本发明的目的是提供一种新型及改进的流体开关和一种新型及改进的阀组件，特别是比现有阀组件更经济。
根据本发明的一个方案，我们提供一种流体开关，其提供来自三个端口的三个输出，和双位构造，并由一电源驱动，该电源能够是高电压或低电压，以提供所述输出中的两个，或在其间优选为快速地切换，以提供该第三输出。
该流体可为气动流体。
该流体可为液压流体。
该流体开关可为一电磁阀。
或者，该流体开关可为一压电阀。
所述构造可以包括一开关件，该开关件在一控制装置的控制下运动，以控制通过所述端口的液流。
该开关件在所述控制装置的控制下运动，当该控制装置处于一第一状态时，允许通过一端口的流动并阻止通过一第二端口的流动；当控制装置处于一第二状态时，阻止通过该一端口的流动并允许通过该第二端口的流动；当所述控制装置在所述状态之间切换时，允许通过一第三端口的流动。
优选地该控制装置在所述状态之间迅速切换。
本发明允许使用一由单个电路(electrical channel)驱动的单个开关件来获得三个控制状态。这与需要多个开关或阀件操作的开关或阀，例如通过一联合电磁线圈操作的阀相比，提供了一个简化的开关或阀，由于需要更少的输出驱动，其提供了更低的开关或阀成本及更低的电控单元成本，以及由于要求的连接数目减少可提供更低的电缆成本。一个电开关也可比具有多个电开关的开关消耗更少的电力。
根据本发明的另一个方案，我们提供一种阀组件，其具有一流体开关和一主阀，用于控制工作容积中的流体压力处于三种控制状态，其中该主阀具有三个流体端口，通过分别提供给该流体开关一处于第一状态和一第二状态的一电信号，控制通过一第一端口和一第二端口的液流，并且由在所述的第一状态和第二状态之间优选为快速地切换所述信号，控制通过该第三端口的液流。
该流体可为气动流体。
该流体可为液压流体。
该电开关装置可包括一电磁线圈操作的双位阀件。
可选地该电开关可包括一压电操作的双位阀件。
该阀组件可以是一ABS阀。
该阀组件可以是一EBS阀。
对流体开关的压力供应来自对该主阀的压力供应，由此使得流入到该控制室中液流部分地与该供给压力成比例。
当该电信号在一持续的时间段内为关时，设置构建状态。
当该电信号在一持续的时间段内为开时，设置排放状态。
当该电信号在开和关之间优选为快速地切换时，设置保持状态，以使得在该阀的控制室中的压力保持在中间范围。
该阀具有ABS压力控制逻辑以控制该流体开关。
上述的阀组件设置有具有有效区域的操作部，其相对于供给及输送压力提供特性，其在施加的电信号具有恒定的高/低比率和电压时，补偿该流体开关传送的供给压力的不均匀部分。
所述特性设置为当一预定的电信号序列施加到该流体开关时，在工作压力的范围内给出一基本上成比例的恒定步长的构建响应。
一ABS阀具有常开的保持座，以在保持座关闭时，保持到制动操作装置的输送压力；及一常开的排放座，用以在排放座打开时将该输送连接至大气或其他低压区域。
这些座使得该ABS阀具有三种操作状态，即，
1、压力构建状态，其中该保持座打开并且该排放座关闭。这允许流体从一供给到该输送及从该输送至该供给自由流动。
2、压力保持状态，其中该保持座关闭并且该排放座也关闭。因此在该供给和该输送之间没有出现流动，但是优选地，如果该供给较该输送处于更低的压力，则从输送至供给出现流动。
3、压力排放状态，其中该保持座关闭并且该排放座打开。自供给到输送没有流动出现但自输送到大气的流动出现。
其中除了这三种基本状态外，通常需要一缓慢构建条件，其通过在该保持和构建状态之间改变工作状态来获得。
当该阀为一ABS阀，该三个控制状态可包括一构建、保持和排放状态。
该构建压力状态为电磁线圈断电一持续的时间段，及控制容积中的压力小于该供给压力的一预定百分比时。所述预定压力在5％至50％的范围内，优选为20％。
该排放压力状态是当该电磁线圈持续通电及控制容积中的压力大于该供给压力的一预定百分比时；所述预定压力在70％至95％的范围内，优选为80％。
该保持压力状态为当该电磁线圈迅速地在切换为开和关时，以使得自该电磁线圈输送的压力约为该供给压力的10％至90％，优选为50％。
根据本发明的另一个方案，我们提供一阀组件，其具有一电操作的流体开关控制装置，该控制装置具有两个座及一可运动的开关件，其可选择地与该座密封结合；当该开关件处于一第一位置并与一个座接合时，将一主阀的控制室连接到一处于压力下的流体供给，当开关件处于一第二位置并与另一个座相结合时，将主阀的控制室连接至一低压区域，主阀的本体具有一第一室，其中安装有一第一活塞，用于在该控制室中的流体压力的影响下移动，一第二活塞，其在一供给口的流体压力的影响下可移动地设置在该第一活塞中的一第二室中，该第二活塞可移动地与设置在该第一活塞上的第三座接合，以控制从一输送至一排放的流体通过，并可移动地与一设置在所述本体上的第四座接合以控制从一供给至该输送的流体的通过，及一控制装置以激励该流体开关使得所述开关件定位：
a.处于所述第一位置
b.处于所述第二位置
c.在所述第一和第二位置之间改变所述阀件的位置。
该阀的内部尺寸为使得该阀根据传递到该控制容积的该供给压力的比例，进入该三个控制状态的每一个。
在本说明中我们通过“快速”表示在每秒25至100周(cps)范围内切换开和关，优选为50cps。
本发明允许在供给压力的较宽范围内实施上述状态。通过有效区域的适当选择，可在一较宽范围的控制率，即控制压力/供给压力下维持保持状态，但仍允许在供给压力的操作范围内在任何情况下达到压力构建和压力供应状态。在本说明中，供给压力的操作范围为0至10巴，但是当供给压力低于1巴时，可能不能获得阀的完全操作。
该阀组件具有一用于调节该控制室的容积的调节装置。
该调节装置包括一位于一调节室中的、可移动的调节活塞，该调节室连接至该控制室，由此可通过调节在调节室中的该调节活塞的位置，来改变该控制室的容积。
可以设置有一装置以加强通过该第二活塞的压力的不同。
该装置包括一功能性地连接至该供给口的一往复阀，以允许流入该供给口的流量大于流出该供给口的流量。
该往复阀可包括一阀件，当液流进入该供给口时，该阀件占据流体可围绕阀件外侧流动的位置，当液流流出该供给口时，该阀件占据限制和阻碍围绕该阀件的外侧的液流的一位置。
现在以示例的方式并参考附图描述本发明的三个实施例，其中：
图1为实施本发明的阀的剖面透视图；
图1a为图1中的阀的透视图；
图2为图1中的阀处于压力构建状态的示意图；
图3为图1中的阀处于压力排放状态的示意图；
图4为图1中的阀处于压力保持状态的示意图；
图5为与图2至图4类似的图，但注有相关端口的区域；
图6为包括压电流体开关的第二实施例的示意图；
图7为实施本发明的第三个阀的剖面透视图；
图8为图7的阀的透视图；
图9为图7和图8的阀的局部示意图；及
图10和图11为图7和图8所示的阀的另一部分的示意图。
现在参考图1，阀组件包括处于本体10中的一主阀，该本体具有一供给口(supply port)11，用于连接至压力下的流体供给，如车辆的制动控制所供给的压缩空气。本体10也具有一排放口(exhaust port)12，由此可将压力下的流体排放到大气中或另一个低压区域(其压力低于供给处的压力)，并且优选为或约为大气压。通过由柄12b支撑的一橡皮刮板12a，可防止污垢进入排放口12。本体10也具有一输送口(delivery port)13，其与供给口11呈直角延伸，如在图1a中所示。
在本体10中，具有第一室14，第一活塞15可滑动地安装在其中，一密封圈16设置在该活塞15和室14的圆柱形侧壁之间。室14位于活塞15之上的区域以17标识，并且其包括如下文所述的控制室。活塞15之下的区域以17a标识，并且其与排放口相通。
螺旋压缩弹簧18设置在室14的底壁19和活塞15的肩部20之间，以保证在没有供给压力的时候，活塞15可返回。
第二室21设置在第一活塞15内部，并且容纳有一第二活塞22，其通过一密封圈23与室21的圆柱形侧壁21a密封接合。设置一螺旋压缩弹簧24作用于第一活塞15和第二活塞22之间，以相对于图1中的活塞15向下压迫活塞22，以保证当没有供给压力的时候活塞可返回。第二活塞22设置有一构造25，用于与设置在第一活塞15上的第三或排放(dump)座26接合，以控制流体经由活塞15的套管部27的通过，并由此控制压力下的流体从输送口13至排放口12的通过。室21的下部39a由孔39c连接至室17a。
第二活塞22设置有一向下延伸的管状部30，其具有一中心孔31和一构造32，该构造用于与设置在本体10上的第四保持座33密封连接，以控制压力下的流体从供给口11至输送口13的通过。如图1所示，构造32可以是弹性密封件并且座33可以是一三角形断面的环。或者，如图2-5所示，构造32可以是刚性构造而座33是弹性密封件。部件30具有一网部30a，用于引导与套筒部27的接合。
在本体10的上端设置有一向下延伸的管状部35，其具有一延伸至一流体开关的中心孔36，该流体开关在本例中包括一电磁阀37。该电磁阀37具有一座38，以允许来自室21的上部39的、压力下的空气经过，该室21位于活塞22上并且其通过孔31与供给口11相通；及另一个座40，其控制流体通过座40的进入，该座40由一电磁线圈操作的阀件41控制，当电磁线圈42断电时引起座38关闭及座40打开，而在电磁线圈42通电时则情况相反，使得端口38打开而端口40关闭。
使用中，当给电磁线圈42断电一持续时间段，例如＞30ms时，并且控制室17中的压力小于例如供给口11中压力的20％时，那么阀的部件占据图2中所示的位置，以使得保持座33打开而排放座26关闭，并由此从供给口11至输送口13具有自由流动的供给物，并且反之亦然。
当对电磁线圈42持续通电并且控制室17中的压力大于供给口11中的压力的所述的80％时，阀的部件处于图3中所示的位置，并且输送口连接到该排放口。
当该电磁线圈42快速地在开和关之间切换，例如每秒循环50次(cps)，典型地在25cps到100cps之间时，这将导致从该电磁阀输送到该室17的压力是该供给口压力的大约50％。其结果是，该阀的部件处于图4的位置，并且该输送口与该排放口12和该供给口11隔离。
这些状态可以应用于一较大范围的供给压力。
通过仔细选择相对面积，可在一个大范围的控制百分比，例如20％到80％之间维持该保持状态，但是仍旧允许在该操作范围内的任何情况下，实现建立和排放状态。
该电磁阀37设计为使得从该控制室17的给定压力下流到该排放口的质量流量率大致等于从双重控制室压力下流过该电磁线圈入口40的质量流量。这意味着当该电磁线圈切换到一个通道一段时间，然后切换到另一个相同的时间段时，该控制室40内的压力平均在大约该供给压力的一半。不幸地，流过孔的流量的物理形态随着压力比而改变。因此当供给压力接近其范围的最小值时，比该供给压力靠近其范围的最大值时，该平均压力倾向于是该供给压力的更小的比例。用于货车空气制动ABS的该供给压力的范围是大约0巴(bar)到10巴，但是当该供给压力低于1巴时，该阀将不能完全地操作。
本体10中的主阀具有一常开的保持座，及一常关的排放座。设计中可结合一些弹簧，如在本例中，但这些弹簧仅是为了保证主活塞和第二活塞在没有供给压力时返回至所需的位置。(否则，弹簧赋予对于ABS应用可能不需要的特性)。
主活塞具有三个控制其特性的有效区域。区域A1承受控制压力P3。区域A4为保持座的密封区域并承受供给压力P1。其与A1相对作用。区域(A3-A4)为承受输送压力P2的有效区域，并与A1相对作用。当控制压力P3相对较低时，A4上的供给压力P1和(A3-A4)上的输送压力P2将保持座保持为打开。供给压力P1也作用在第二活塞上的(A2-A4)上，P2相反地作用在(A5-A4)上，以在排放座上提供一密封负载。当该保持座关闭时，该力由该保持座和该排放座之间分担。
当电磁线圈切换至开时，控制压力P3向供给压力P1上升。当控制压力P3相对于供给压力P1和输送压力P2达到由下式限定的等级时(忽略弹簧、摩擦力和如A6的微小区域)：
(P3/P1)保持＝A4/A1+(P2/P1)*(A3-A4)/A1，“最小保持点”
该两个活塞将一起开始移动以关闭保持座，由此停止输送压力进一步上升。当该保持座关闭时，活塞将停止移动。如果该控制压力持续上升，当其达到由下式限定的等级时：
(P3/P1)排放＝A2/A1+(P2/P1)*(A3-A5)/A1，“最小排放点”
主活塞将开始再次移动，但这次不包括第二活塞(其由保持座约制)由此，排放座打开并释放输送压力。
如果电磁线圈以合适的速率(取决于其流量容量和该控制室的容积)切换至开和关，控制室中的压力可维持在最小保持点和最小排放点之间。保持座和排放座保持关闭，由此在输送中保持一恒定压力。
通过关闭电磁线圈一个足够允许控制压力下降至最小保持点之下的时间段，可即刻获得输送压力的小幅度上升。将电磁线圈打开一较长时间段，在某些情况下可帮助活塞比简单地直接返回至通常保持状态更快速地返回至保持位置。为了简化该ABS控制算法，控制室中的压力从保持压力下降至最小保持点所花费的时间必须是可预知的，与实际供给和输送压力无关。这就需要对电磁线圈传送的非线性进行补偿。
通过检查最小保持点和最小排放点的表达式，显然设置A4/A1和A2/A1的比率相对于不同供给压力而改变以直接提供补偿不是一件容易的事。然而，可以调整A3，以使得最小保持点和最小排放点在较高的输送压力时上移，由此提供部分补偿。这允许当P2接近P1时，在缓慢构建期间几乎恒定的压力幅度，而不是幅度越来越小(以恒定的构建脉冲)。
如果撤除了供给压力，而阀处于其保持或排放状态时，那么控制压力也将释放，允许阀返回至其构建状态并释放任何输送压力。
如果需要，除流体开关为如上所述的一电磁阀之外，流体开关可以包括一压电阀，如图6所示，该压电阀具有控制空气供给口102的供给座101，控制排放口104的排放座103，及一供应空气的第三端口105，在本例中，供应空气至控制室17。通过一阀件106控制座101和102，该阀件设置有适当的阀座结合件107、108。通过一压电元件109可移动阀106，以促成阀座101和阀件107之间的接合或阀座103和阀件108之间的接合。
尽管在本例中，将电气开关描述为供给空气至ABS阀的控制室，在另外的实施例中，也可将空气供给至EBS阀的控制室中。一EBS阀可具有与ABS阀相同的结构，但是以传统方式经由流体开关通过电制动控制逻辑来控制的。
除了上面所描述的，该流体开关还可应用至系统中，并且可应用至任何需要的流体，无论是水压或液压。此外，该流体开关可被设置为给任何合适的装置提供流体，该装置可不是阀，例如为一活塞。
图7至图11示出了本发明的第三实施例，其与第一实施例类似，并且采用如图1至图5中采用的相同的标号来标识对应的部件。此外，参考图7至图11描述的阀以与第一实施例的阀相同的方式工作，因此不需要进一步描述共同的部件。此后，我们仅描述在第三实施例中出现而在第一实施例中未出现的附加特征。
控制室17的容积对于阀的动态工作很重要。如果容积太大，用于阀从一个状态变化至另一状态所花费的时间相对于满意的系统性能可能太长。如果容积太小，那么在保持状态下控制压力的变化可使得活塞泄漏，该泄漏是从供给至输送或从输送至排放或二者都具有。
在生产情况下，由于各个部件的尺寸公差，容积可能是错误的。对于部件偏差通过设置一控制容积调节器可将容积调节正确。如图9所示，其是在与图7不同位置处的剖面，包括一具有滑动式密封装置204的调节活塞201，该调节活塞201安装在圆筒202及其类似物中，该圆筒直接与主控制容积17相连。调节活塞201安装在诸如螺纹203的一调节机构上。
在装配过程中，通过进行合适的测试来测量阀的动态响应。根据这些测量的结果，将该调节活塞移入或移出所述的容积，直到测试结果在所需的限度之内。然后可以一种方式将该调节机构固定，可防止或基本上防止该调节机构进一步被调节。
在某种制动系统中，通过快速释放阀的使用，可在正常的服务性制动应用的终了，增加压力的释放速率。由实施本发明的阀可提供相同的功能。
当从供给口11迅速释放压力时，由于通过保持座32/33的流动受限，室21中压力下降的速率较内活塞22的输送侧的压力下降的速率更快。如果通过活塞22的压力比率超过一特定值，活塞22将移动来打开排放座25/26并允许从输送口13压力更迅速地释放。然而，由于系统中其他阀的特性，在一些制动系统中可能无法获得使得这种情况出现的供给压力的下降率。在这些情况中，或许需要一种单向限制来加强经过活塞的不同，并由此导致该座可以被流出供给口11的较低的流速打开。必须设置这一限制，以使得不减少室21中的压力下降率。
在图10和图11中示出了一个这种限制的示例，并且该示例包括一往复阀301，其连接设置在该供给口11中。
当流体流入到供给口11中时，往复元件301a移至图10所示的位置并当流体围绕元件301a的外沿303流动时，提供很小的流体流动阻力。流体也能够流入杆部302的中心孔中，该杆部302是内活塞22的延伸。
相反，当流体流出供给口11时，往复阀移至图11所示的位置，限制围绕元件301a的外沿的主流动，但允许在元件301a的内沿304和杆部302之间的少量流动。流出中心孔31的流量没有被限制。
在本说明中“包含”表示“包括和由...组成”。
在上面的详细描述中、或下面的权利要求中或附图中的、以其特殊形式所表达的特征，或根据用于执行所公开的功能的方式所表述的特征，或用于获得所公开的结果的一种方法或过程，可单独地或将这些特征任意组合，来以不同的形式实现本发明。
Claims (40)
1.一种流体开关，其提供来自三个端口的三个输出，和双位构造，并由一电源驱动，该电源能够是高电压或低电压，以提供所述输出中的两个，或在其间优选为快速地切换，以提供该第三输出。
2.如权利要求1所述的流体开关，其中该流体为气动流体。
3.如权利要求1所述的流体开关，其中该流体为液压流体。
4.如前述权利要求中的任一项所述的流体开关，其中该流体开关为一电磁阀。
5.如权利要求1至3中任一项所述的流体开关，其中该流体开关为一压电阀。
6.如前述权利要求中任一项所述的流体开关，其中所述构造包括一开关件，该开关件在一控制装置的控制下运动，以控制通过所述端口的液流。
7.如权利要求6所述的流体开关，其中该开关件在所述控制装置的控制下运动，当该控制装置处于一第一状态时，允许通过一端口的流动并阻止通过一第二端口的流动；当控制装置处于一第二状态时，阻止通过该一端口的流动并允许通过该第二端口的流动；当所述控制装置在所述状态之间变换时，允许通过一第三端口的流动。
8.如权利要求7所述的流体开关，其中该控制装置在所述状态之间迅速变换。
9.一种流体开关，其实质上是参考附图并由附图示出的、如上所述的流体开关。
10.一种阀组件，其具有一流体开关和一主阀，用于控制工作容积中的流体压力处于三种控制状态，其中该主阀具有三个流体端口，通过分别提供给该流体开关一处于第一状态和一第二状态的一电信号，控制通过一第一端口和一第二端口的液流，并且由在所述的第一状态和第二状态之间优选为快速地变换所述信号，控制通过该第三端口的液流。
11.如权利要求10所述的阀组件，其中该流体为气动流体。
12.如权利要求10所述的阀组件，其中该流体为液压流体。
13.如权利要求10至12中任一项所述的阀组件，其中该电开关装置包括一双位电磁线圈操作的阀件。
14.如权利要求10至12中任一项所述的阀组件，其中该电开关包括一双位压电操作的阀件。
15.如权利要求12至14中任一项所述的阀组件，其中该阀组件是一ABS阀。
16.如权利要求10至14中任一项所述的阀组件，其中该阀组件是一EBS阀。
17.如权利要求10至16中任一项所述的阀组件，其中对该流体开关的压力供应来自对该主阀的压力供应，由此使得流入到该控制室中液流部分地与该供给压力成比例。
18.如权利要求10至17中任一项所述的阀组件，其中当该电信号在一持续的时间段内为关时，设置构建状态。
19.如权利要求10至18中任一项所述的阀组件，其中当该电信号在一持续的时间段内为开时，设置排放状态。
20.如权利要求10至19中任一项所述的阀组件，其中当该电信号在开和关之间优选为快速地变换时，设置保持状态，以使得在该阀的控制室中的压力保持在中间范围。
21.如权利要求10至20中任一项所述的阀组件，其中该阀具有ABS压力控制逻辑以控制该流体开关。
22.如权利要求10至21中任一项所述的阀组件，其中该阀设置有具有有效区域的操作部，其相对于供给及输送压力提供特性，其在施加的电信号具有恒定的高/低比率和电压时，补偿该流体开关传送的供给压力的不均匀部分。
23.如权利要求22所述的阀组件，其中所述特性设置为当一预定的电信号序列施加到该流体开关时，在工作压力的范围内给出一基本上成比例的恒定步长的构建响应。
24.如权利要求10至23中任一项所述的阀组件，其中该阀为一ABS阀，并且该阀具有一常开的保持端口，以在该保持端口关闭时，保持到制动操作装置的输送压力；及一常关的排放口，用以在该排放口打开时将该输送连接至大气或其他低压区域。
25.如权利要求10至24中任一项所述的阀组件，其中该阀为一ABS阀，并且该阀具有常开的保持座，以在该保持座关闭时，保持到制动操作装置的输送压力；及一常开的排放座，用以在该排放座打开时将该输送连接至大气或其他低压区域。
26.如权利要求24或25所述的阀组件，其中该ABS阀具有三种操作状态，即，
1、压力构建状态，其中该保持座打开并且该排放座关闭，这允许流体从一供给至该输送及从该输送至该供给自由流动；
2、压力保持状态，其中该保持座关闭并且该排放座也关闭，因此在该供给和该输送之间没有出现流动，但是优选地，如果该供给较该输送处于更低的压力，则从输送至供给出现流动；
3、压力排放状态，其中该保持座关闭并且该排放座打开，自供给到输送没有流动出现但自输送到大气的流动出现。
27.如权利要求26所述的阀组件，其中除了这三种基本状态外，通常需要一缓慢构建条件，其通过在该保持和构建状态之间改变工作状态来获得。
28.如权利要求10至27中任一项所述的阀组件，其中该阀为一ABS阀并且该三个控制状态包括一构建、保持和排放状态。
29.如权利要求28所述的阀组件，其中该构建压力状态为在电磁线圈断电一持续的时间段，及控制容积中的压力小于该供给压力的一预定百分比时；所述预定压力在5％至50％的范围内，优选为20％。
30.如权利要求28所述的阀组件，其中该排放压力状态是当该电磁线圈持续通电及控制容积中的压力大于该供给压力的一预定百分比时；所述预定压力在70％至95％的范围内，优选为80％。
31.如权利要求28所述的阀组件，其中该保持压力状态为当该电磁线圈迅速地切换为开和关时，以使得自该电磁线圈输送的压力约为该供给压力的10％至90％，优选为50％。
32.一阀组件，其具有一电操作的流体开关控制装置，该控制装置具有两个座及一可运动的开关件，其可选择地与该座密封结合，用以当该开关件处于一第一位置并与一个座接合时，将一主阀的控制室连接到一处于压力下的流体供给，及当该开关件处于一第二位置并与另一个座相结合时，将主阀的控制室连接至一低压区域，主阀的本体具有一第一室，其中安装有一第一活塞，用于在该控制室中的流体压力的影响下移动，一第二活塞，其在一供给口的流体压力的影响下可移动地设置在该第一活塞中的一第二室中，该第二活塞可移动地与设置在该第一活塞上的第三座接合，以控制从一输送至一排放的流体通过，并可移动地与一设置在所述本体上的第四座接合以控制从一供给至该输送的流体的通过，及一控制装置以激励该流体开关使所述开关件定位：
a.处于所述第一位置
b.处于所述第二位置
c.在所述第一和第二位置之间改变所述阀件的位置。
33.如权利要求32所述的阀组件，其中该阀的内部尺寸为使得该阀根据传递到该控制容积的该供给压力的比例，进入该三个控制状态的每一个。
34.如权利要求32或33所述的阀组件，其中该阀组件具有一用于调节该控制室的容积的调节装置。
35.如权利要求34所述的阀组件，其中该调节装置包括一位于一调节室中的、可移动的调节活塞，该调节室连接至该控制室，由此可通过调节在调节室中的该调节活塞的位置，来改变该控制室的容积。
36.如权利要求32至35中任一项所述的阀组件，其中还设置有一装置以加强通过该第二活塞的压力。
37.如权利要求36所述的阀组件，其中该装置包括一功能性地连接至该供给口的往复阀，以允许流入该供给口的液流大于流出该供给口的液流。
38.如权利要求37所述的阀组件，其中该往复阀包括一阀件，当液流进入该供给口时，该阀件占据流体可围绕该阀件外侧流动的一位置，而当液流流出该供给口时，该阀件能占据限制和阻碍围绕该阀件的外侧的液流的一位置。
39.一种阀组件，其实质上是参考附图并由附图示出的、如上所述的阀组件。
40.任何在此描述的和/或在附图中显示的新颖的特征或新颖特征的组合。
Applications Claiming Priority (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB0124289.0 | 2001-10-10 | ||
| GB0124289A GB0124289D0 (en) | 2001-10-10 | 2001-10-10 | Valve |
| GB0211080A GB0211080D0 (en) | 2001-10-10 | 2002-05-15 | Valve |
| GB0211080.7 | 2002-05-15 |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNA2008100833630A Division CN101270825A (zh) | 2001-10-10 | 2002-10-09 | 液压控制动作阀 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN1585868A true CN1585868A (zh) | 2005-02-23 |
Family
ID=26246633
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN02822348.9A Pending CN1585868A (zh) | 2001-10-10 | 2002-10-09 | 液压控制动作阀 |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1434958A1 (zh) |
| CN (1) | CN1585868A (zh) |
| BR (1) | BR0206088A (zh) |
| HU (1) | HUP0401970A2 (zh) |
| PL (1) | PL368443A1 (zh) |
| WO (1) | WO2003031855A1 (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113874646A (zh) * | 2019-06-03 | 2021-12-31 | 大陆泰密克微电子有限责任公司 | 用于阀的致动器单元、阀、阀组件、以及调节装置 |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2404965B (en) | 2003-08-13 | 2007-05-09 | Haldex Brake Products Ltd | Valve assembly |
| GB2417545A (en) * | 2004-08-28 | 2006-03-01 | Haldex Brake Products Ltd | Valve assembly |
| GB2467958A (en) | 2009-02-21 | 2010-08-25 | Haldex Brake Products Ltd | Brake modulator valve having water exclusion valve |
| DE102014016771A1 (de) * | 2014-11-13 | 2016-05-19 | Wabco Gmbh | Ventileinrichtung für eine Druckluftanlage, Druckregelmodul mit einer derartigen Ventileinrichtung sowie Kraftfahrzeug damit |
| US9623849B2 (en) * | 2014-12-01 | 2017-04-18 | Bendix Commercial Vehicle Systems Llc | Method, system and controller for determining whether to brake a trailer |
| CN105966385B (zh) * | 2016-05-27 | 2018-11-02 | 山东康健汽车配件有限公司 | 一种ebd电子阀 |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE762584C (de) * | 1943-06-24 | 1953-01-26 | Erich Herion | Durch ein Hilfsventil gesteuertes Vierwegventil |
| US3194266A (en) * | 1963-02-20 | 1965-07-13 | Ross Opcrating Valve Company | Device for preventing momentary transmission of pressure through normally open valve |
| DE2249480C2 (de) * | 1971-10-21 | 1983-02-03 | Fiat S.p.A., Torino | Steuerdruckbetätigtes Dreiwegeventil |
| DE2854504A1 (de) * | 1978-12-16 | 1980-06-26 | Concordia Fluidtechnik Gmbh | Steuerventil |
| DE3608550A1 (de) * | 1986-03-14 | 1987-09-17 | Festo Kg | Piezo-elektrisch betaetigbares ventil |
| US6164621A (en) * | 1999-07-09 | 2000-12-26 | Deka Products Limited Partnership | Simplified piezoelectric valve |
-
2002
- 2002-10-09 PL PL02368443A patent/PL368443A1/xx not_active IP Right Cessation
- 2002-10-09 CN CN02822348.9A patent/CN1585868A/zh active Pending
- 2002-10-09 WO PCT/GB2002/004566 patent/WO2003031855A1/en not_active Application Discontinuation
- 2002-10-09 EP EP02765113A patent/EP1434958A1/en not_active Withdrawn
- 2002-10-09 HU HU0401970A patent/HUP0401970A2/hu unknown
- 2002-10-09 BR BR0206088-4A patent/BR0206088A/pt not_active Application Discontinuation
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113874646A (zh) * | 2019-06-03 | 2021-12-31 | 大陆泰密克微电子有限责任公司 | 用于阀的致动器单元、阀、阀组件、以及调节装置 |
| US11859727B2 (en) | 2019-06-03 | 2024-01-02 | Conti Temic Microelectronic Gmbh | Actuator unit for a valve, valve, valve assembly and adjusting device |
| CN113874646B (zh) * | 2019-06-03 | 2024-03-29 | 大陆泰密克微电子有限责任公司 | 用于阀的致动器单元、阀、阀组件、以及调节装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2003031855A1 (en) | 2003-04-17 |
| BR0206088A (pt) | 2004-01-13 |
| PL368443A1 (en) | 2005-03-21 |
| EP1434958A1 (en) | 2004-07-07 |
| HUP0401970A2 (hu) | 2005-01-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103511542B (zh) | 可调整的阻尼阀装置 | |
| CN1792763A (zh) | 具有改进的密封组件的液体分配设备 | |
| TWI661145B (zh) | 流路切換單元 | |
| CN101688617B (zh) | 带有陶瓷的控制活塞的受先导控制的阀 | |
| JP2013024345A (ja) | 省エネバルブ | |
| CN1585868A (zh) | 液压控制动作阀 | |
| CN1517553A (zh) | 功率调制涡旋机 | |
| CN1699782A (zh) | 可控运动阻尼器 | |
| CN102374159B (zh) | 高压泵 | |
| KR20060044720A (ko) | 진공조절 압력용 밸브 | |
| CN1780999A (zh) | 转子阀和密封结构 | |
| CN103925200B (zh) | 一种气动隔膜泵 | |
| CN100335336C (zh) | 驾驶室翻转用电动/手动举升装置 | |
| JP2005528561A (ja) | バルブ | |
| CN2806269Y (zh) | 驾驶室翻转用举升装置 | |
| CN208651309U (zh) | 气控比例节流液压换向阀 | |
| CN103443511A (zh) | 气动换档力辅助装置 | |
| CN1606669A (zh) | 夹紧两个传动件的压紧装置和带有这种压紧装置的传动机构以及摩擦传动机构的运行方法 | |
| CN108331926A (zh) | 一种双密封活塞式调流调压阀 | |
| CN1346026A (zh) | 多压力球形提升控制阀 | |
| CN1427924A (zh) | 液压增压装置 | |
| CN106062382A (zh) | 阀组件 | |
| CN1138697C (zh) | 空气平衡装置 | |
| EP1553296B1 (en) | Reciprocating pump and check valve | |
| CN103791129A (zh) | 一种闭式液压系统驱动的走行控制用负荷阀 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| AD01 | Patent right deemed abandoned | ||
| C20 | Patent right or utility model deemed to be abandoned or is abandoned |