CN1479016A - 液压启闭机同步动力伸缩的双油缸系统 - Google Patents
液压启闭机同步动力伸缩的双油缸系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN1479016A CN1479016A CNA031321755A CN03132175A CN1479016A CN 1479016 A CN1479016 A CN 1479016A CN A031321755 A CNA031321755 A CN A031321755A CN 03132175 A CN03132175 A CN 03132175A CN 1479016 A CN1479016 A CN 1479016A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- oil
- piston
- cylinder
- oil pipe
- rod
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Actuator (AREA)
Abstract
本发明提供一种液压启闭机同步动力伸缩的双油缸系统,在无需加装行程检测装置的情况下就能保证两个油缸的同步伸缩。同步油缸包括一个活塞缸和一个柱塞缸和联接油管,在活塞缸中活塞截面积S1是活塞杆截面积S2的两倍,柱塞缸的柱塞杆截面积S3与活塞杆的截面积S2相等,活塞缸的有杆腔与柱塞缸油腔相联,工作时,仅由活塞缸的无杆腔充油或泄油。本发明的有益效果是,在同步油缸中省去了行程检测装置,两个油缸能保证恒同步,结构简单可靠。
Description
所属技术领域
本发明涉及一种同步动力液压系统,特别是一种同步动力伸缩的双油缸系统,尤其是涉及严格需要同步伸缩的液压启闭机的双油缸系统,如闸门、浮动桥梁用的双油缸系统。
背景技术
目前,在工程技术中使用的液压启闭机同步伸缩双油缸系统,都是同时使用两个柱塞油缸或两个活塞油缸,两个油缸以并联的方式联接于油路中,这种系统的缺陷是不能保证两个油缸同时起升或下降,特别是在负荷不一样时,两个油缸的伸缩速度有很大差异,会破坏整个系统,或使系统严重倾斜。在大型液压启闭机中,一般是在两个油缸上都装有行程检测装置,当两个油缸的行程差异达到一定程度时,补偿装置进行补压,这种系统较为复杂,成本高。
发明内容
为了克服现有的液压启闭机同步油缸系统结构复杂的缺陷,本发明提供一种液压启闭机同步动力伸缩的双油缸系统,在无需加装行程检测装置的情况下就能保证两个油缸的同步伸缩。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:液压启闭机同步动力伸缩的双油缸系统包括一个活塞缸、一个柱塞缸和联接油管,在活塞缸中活塞截面积S1是活塞杆截面积S2的两倍,柱塞缸的柱塞杆截面积S3与活塞杆的截面积S2相等,活塞缸的有杆腔与柱塞缸油腔相联,工作时,仅由活塞缸的无杆腔充油或泄油。
本发明的有益效果是,在同步油缸系统中省去了行程检测装置,两个油缸能保证恒同步,结构简单可靠。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的一个实施例的结构示意图。
图2是本发明用于闸门启闭的实施例的结构示意图。
图3是本发明实施例中的活塞缸的示意图。
图4是本发明实施例中柱塞缸的示意图。
图5是本发明中带补油装置的实施例的结构示意图。
图中,1是活塞缸,2是柱塞缸,3是联接油管,4是进油管,5是油泵,6是油箱,7是多位阀。
具体实施方式
在图1中,活塞缸1的活塞杆1-1直径为d,活塞1-2直径为D,
,柱塞缸2的柱塞杆2-2直径与活塞杆1-1直径相等,也为d,这样,在活塞缸1中活塞1-2截面积S1是活塞杆1-1截面积S2的两倍,柱塞缸2的柱塞杆2-1截面积S3与活塞杆1-1的截面积S2相等。活塞缸1的有杆腔1-3与柱塞缸油腔2-2相联,活塞缸1的无杆腔1-4通过进油管4、油泵5与油箱6相联。活塞缸1的有杆腔1-3、柱塞缸油腔2-2、联接油管3预先充满了液压油。当油泵5工作时,油箱6中的液压油通过进油管4给活塞缸1的无杆腔1-4充油,活塞1-2起升,设活塞1-2起升H1,有杆腔1-3缩小V1=H1*(S1-S2),有杆腔1-3内的液压油通过联接油管3充入柱塞缸油腔2-2,充入柱塞缸油腔2-2的液压油增加量为V2=H1*(S1-S2),柱塞杆2-1起升量为H2=V2/S3=H1*(S1-S2)/S3,因为S1=2*S2,S3=S2,所以H2=H1*(2*S2-S2)/S2=H1,即柱塞缸2的起升量和活塞缸1的起升量恒相等。
设起升时活塞缸1的无杆腔1-3中的油压为p1,则活塞1-2上的压力为P1=p1*S1,由于油缸是等速上升的,且S2=S1/2,所以活塞缸1的有杆腔1-3中的油压p2=2*p1,因柱塞缸油腔2-2与活塞缸1的有杆腔1-3相通,即柱塞缸油腔2-2中的油压为p3=p2,S2=S3,柱塞杆2-1上的压力为P3=p3*S3=p2*S2=2*p1*S1/2=p1*S1=P1,即活塞缸1与柱塞缸2的作用力恒相等。
反之,当油缸回缩时,活塞缸1的无杆腔1-3中的液压油通过多位阀7的回油位流回油箱6,此时,柱塞缸油腔2-2中的液压油通过联接油管3被压回活塞缸1的有杆腔1-3,由于柱塞缸油腔2-2中压回的液压油的量与活塞缸1中有杆腔1-3中液压油的增加量相等,同理,柱塞缸2的回缩量与活塞缸1的回缩量恒相等,活塞缸1与柱塞缸2上的作用力也恒相等。
图2是本发明应用于闸门的实施例,图中活塞缸1和柱塞缸2的同步起升或下降,保证了闸门8的平稳开启或关闭。
图3是本发明中活塞缸1的一个具体实施例的结构。
图4是本发明中柱塞缸2的一个具体实施例的结构。图中还安装有一套柱塞杆2-1的行程检测装置9,由磁致伸缩位移传感器9-1和磁环9-2构成。
图5是在联接油管中增加了液压油补充系统3-1的实施例。由于油缸加工精度或密封圈老化等原因,油缸会产生内泄漏或外泄漏,使活塞缸1的有杆腔1-3、联接油管3、柱塞缸油腔2-2中的液压油少量减少,压力降低。液压油补充系统3-1安装在油泵5与联接油管3当中,它由油压传感器、电控器、补充阀组成,通过补充油管3-2接入联接油管3,当油压传感器测得联接油管3中油压降低3%-7%时,电控器将油泵5开启,通过补充油管3-2向联接油管3充油,当油量达到原定值后,电控器关闭油泵;当活塞缸1的无杆腔1-4中的液压油渗入有杆腔1-3中,使油压传感器测得联接油管3中油压升高3%-7%时,补充阀进行泄油使联接油管3中的油压达到原定值。
Claims (4)
1、一种液压启闭机同步动力伸缩的双油缸系统,其特征在于:包括一个活塞缸(1)、一个柱塞缸(2)和联接油管(3),联接油管(3)将活塞缸(1)的有杆腔(1-3)与柱塞缸(2)的油腔(2-2)相联在一起。
2、根据权利要求1所述的一种液压启闭机同步动力伸缩的双油缸系统,其特征在于:在活塞缸(1)中活塞(1-2)的截面积S1是活塞杆(1-1)的截面积S2的两倍,柱塞缸(2)的柱塞杆(2-1)的截面积S3与活塞杆(1-1)的截面积S2相等,
3、根据权利要求1所述的一种液压启闭机同步动力伸缩的双油缸系统,其特征在于:活塞缸(1)的活塞杆(1-1)直径d,为活塞(1-2)直径D的2倍,柱塞缸(2)的柱塞杆(2-2)的直径与活塞杆(1-1)直径d相等。
4、根据权利要求1所述的一种液压启闭机同步动力伸缩的双油缸系统,其特征在于:系统中还有一液压油补充系统(3-1),它安装在油泵(5)与联接油管(3)当中,它由油压传感器、电控器、补充阀组成,通过补充油管(3-2)接入联接油管(3),当油压传感器测得联接油管(3)中油压降低3%-7%时,电控器将油泵(5)开启,通过补充油管(3-2)向联接油管(3)充油,当油量达到原定值后,电控器关闭油泵;当油压传感器测得联接油管(3)中油压升高3%-7%时,补充阀进行泄油使联接油管(3)中的油压达到原定值。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CNA031321755A CN1479016A (zh) | 2003-07-02 | 2003-07-02 | 液压启闭机同步动力伸缩的双油缸系统 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CNA031321755A CN1479016A (zh) | 2003-07-02 | 2003-07-02 | 液压启闭机同步动力伸缩的双油缸系统 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN1479016A true CN1479016A (zh) | 2004-03-03 |
Family
ID=34154023
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CNA031321755A Pending CN1479016A (zh) | 2003-07-02 | 2003-07-02 | 液压启闭机同步动力伸缩的双油缸系统 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN1479016A (zh) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101693333A (zh) * | 2009-10-15 | 2010-04-14 | 天津港第五港埠有限公司 | 拖板翻转装置 |
CN101131168B (zh) * | 2006-08-23 | 2011-02-23 | 上海中欧汽车电器有限公司 | 有内随动段的力同步的安全的双缸液压举升机构 |
CN106759137A (zh) * | 2017-01-23 | 2017-05-31 | 长江勘测规划设计研究有限责任公司 | 基于人工神经网络的双缸液压闸门油缸行程误差补偿方法 |
CN109458369A (zh) * | 2018-12-29 | 2019-03-12 | 浙江大学舟山海洋研究中心 | 三缸同步升降机构 |
CN113931885A (zh) * | 2021-10-13 | 2022-01-14 | 重庆航天工业有限公司 | 一种油气井用电液坐封工具及行程检测方法 |
-
2003
- 2003-07-02 CN CNA031321755A patent/CN1479016A/zh active Pending
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101131168B (zh) * | 2006-08-23 | 2011-02-23 | 上海中欧汽车电器有限公司 | 有内随动段的力同步的安全的双缸液压举升机构 |
CN101693333A (zh) * | 2009-10-15 | 2010-04-14 | 天津港第五港埠有限公司 | 拖板翻转装置 |
CN106759137A (zh) * | 2017-01-23 | 2017-05-31 | 长江勘测规划设计研究有限责任公司 | 基于人工神经网络的双缸液压闸门油缸行程误差补偿方法 |
CN109458369A (zh) * | 2018-12-29 | 2019-03-12 | 浙江大学舟山海洋研究中心 | 三缸同步升降机构 |
CN109458369B (zh) * | 2018-12-29 | 2023-10-27 | 浙江大学舟山海洋研究中心 | 三缸同步升降机构 |
CN113931885A (zh) * | 2021-10-13 | 2022-01-14 | 重庆航天工业有限公司 | 一种油气井用电液坐封工具及行程检测方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN201442827U (zh) | 一种超薄型液压举升机液压系统 | |
CN201401386Y (zh) | 一种并联型气液增压缸 | |
CN201228688Y (zh) | 自锁式油缸 | |
CN102996563A (zh) | 能实现同步运动的油缸组 | |
CN1479016A (zh) | 液压启闭机同步动力伸缩的双油缸系统 | |
CN102536934A (zh) | 一种双缸同步控制液压系统及起重机 | |
CN115076185A (zh) | 一种重物升降机用活塞杆缓冲装置 | |
CN201693168U (zh) | 一种分流马达同步液压装置 | |
CN107725510A (zh) | 同步驱动小吊机支腿的调平控制油路 | |
CN201735760U (zh) | 压铸机压射机构整体式增压活塞 | |
CN102380239B (zh) | 立式压滤机液压系统 | |
CN201836284U (zh) | 能量收集式减振器 | |
CN103557193B (zh) | 用于地层取样仪的液压系统 | |
CN201206575Y (zh) | 一种模拟双向加载的液压阻尼装置 | |
CN106884780A (zh) | 一种柱塞隔膜式计量泵 | |
CN201297297Y (zh) | 液压启闭机同步动力伸缩的双油缸装置 | |
CN2637789Y (zh) | 液压启闭机同步动力伸缩的双油缸装置 | |
CN108930675A (zh) | 液压加载系统进油保护装置 | |
CN102032239A (zh) | 一种液压缸用长行程传感器保护管防弯装置 | |
CN202100542U (zh) | 一种液压同步控制装置 | |
CN102434422B (zh) | 一种泵送装置及其润滑方法 | |
CN108612683A (zh) | 一种单作用往复式液压增压器 | |
CN205348806U (zh) | 一种一拖二预应力智能张拉液压装置 | |
CN201059410Y (zh) | 叠加推力油脂定量加注器 | |
CN201013571Y (zh) | 新型隔膜压缩机补油系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
AD01 | Patent right deemed abandoned | ||
C20 | Patent right or utility model deemed to be abandoned or is abandoned |