CN1343579A - 一种多功能微型汽车 - Google Patents

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一种以路面行驶为主,以飞行和水面航行为辅的多功能微型汽车,其厢体中部安装有左右悬架3和横梁16,悬架3上安装有可折叠的旋翼5,当支起悬架3,展开旋翼5,即可升起飞行,降落时折叠旋翼5收回悬架3,至悬架厢14中,即为一辆微型汽车。车厢体是以薄壁钢管焊结为骨架,用轻体抗冲击铸型尼龙浇铸工艺生产厢体,其配比:1．己内酰胺：氢氧化钠(摩尔比1∶0.001－0.01)2．己内酰胺：助催化剂(单体重量的20－40%)。3．钢骨架(重量占10－20%)。

Description

一种多功能微型汽车
一种以路面行驶为主，以飞行和水面航行为辅的多功能微型汽车，其外形是一辆微型汽车，其车厢体的中部横向安装有可绕轴旋转90°的悬架，横向悬架安装有可折叠的双旋翼，当旋出悬架，张开旋翼，即可离开地面升起飞行，由于厢体是由轻质抗冲击铸型尼龙浇铸而成(里面含有钢骨架)其密度仅为0.4，所以可降落在水面上，且可航行在水中，是一叶永不沉没的小舟。
现有的交通工具功能单一，对交通设施有一定要求。
本发明的目的是：设计制造一种多功能微型汽车，使用这种多功能微型汽车，不受交通设施的限制，可在路面上行驶，也可飞行和水上航行。
附图是本发明的整车示意图，图I是旋翼展开的侧视图，图II是图I中A-A剖面图，图中各标号分别是：
1、车厢体  2、旋翼厢  3、悬架  4、旋转斜盘5、旋翼  6、钢管骨架  7、发动机  8、传动轴  9、方向盘  10、操纵轩  11、悬架轴  12、旋翼折叠轴  13、车轮  14、悬架厢   15、旋翼轴  16、悬架横梁  17、销钉  18、凸凹对轮。其中：旋翼厢悬架、悬架厢旋翼均为二个对称分布在厢体两侧。
如图所示：本发明车厢体I中部是悬架厢14和旋翼厢2对称分布在厢体二侧。当悬架3从悬架厢14中绕旋架轴11旋转90°时，由悬架横梁16上的销钉17等其固定，将折叠的旋翼5绕旋翼折叠轴12旋转180°后，折叠翼展开，并用销钉将其固定，悬架中的传动轴与悬架横梁中的轴是通过凸凹对轮18对接，当启动发动机后，通过传动轴和齿轮使悬架二端的可折叠的双旋翼相位差90°相向旋转，通过操纵杆10调整旋翼总距，变距等达到飞行的目的。
当降落在地面(或水面)时，抽出旋翼折叠轴12上的销钉，将其翼二边绕折叠轴向旋翼轴15轴心折180°，将其旋翼折叠，抽出悬架横梁16上的销钉17，旋下悬架3至悬架厢14中，同时折叠好的旋翼5随着放进旋翼厢2中，将行走部分的离合器合上，即可行驶在路面上(或航行在水中)。
由于本发明设计制造的微型汽车功能多，其车厢体也必须符合实用的设计要求，即：强度高，抗冲击性强，厢体的整体性好、质轻、密度小，所以采用了以薄壁钢管焊结为骨架，以轻质、抗冲击铸型尼龙浇铸成型工艺生产车厢体。
厢体生产的原料配方及生产工艺如下：
原料配方：
(一)己内酰胺
    氢氧化钠(其摩尔比为1∶0.001-0.01)
(二)己内酰胺
    助催化剂(己内酰胺重量的20％-40％)
(三)发泡剂等。
(四)焊结好的薄壁钢管骨架(占厢体总重量的10％-20％)
生产方法：首先将焊结好的薄壁钢管骨架放入厢体模具中，并加热至150℃左右。再将原料(一)放入反应釜1中，原料(二)放入反应釜2中，两釜同时加热120℃以上并同时抽真空至1.3kpa以下，蒸馏脱水30分钟左右，其料中含水率降至300ppm浓度以下，用齿轮泵将上二种料混合后，再与发泡剂等混合打入有钢骨架和埋伏件的车厢体模具型腔中，继续加热保温2小时左右，脱模即可得到密度在0.4左右，含有钢骨架的抗冲击轻体铸型尼龙厢体。
实例：
整车外形尺寸单位(mm)长3100宽1400高1600当支起悬架，张开旋翼，其高为1900，翼展5000旋翼轴间距2700，旋翼折叠轴间距1700，悬架每个长1250，宽200，旋架轴间距400，旋翼厢尺寸：1800×300×300，发动机为双缸4冲程，功率为68KW，旋翼与发动机间靠轴和齿轮传动旋转。
车厢体的生产：
将100g己内酰胺+0.5g氢氧化钠置于反应釜1中，将100g己内酰胺+45g助催化剂置于反应釜2中，将上二反应釜分别同时加热并抽真空蒸馏脱水30分左右，(加热至120℃以上，真空度在1.3kpa)反应釜中料含水率降至300ppm浓度以下时，即可用齿轮泵将料1、料2混合，混合后再与发泡剂等混合打入已加热至150℃左右的放置钢骨架的模具型腔中，保温加热2小时左右即可脱模。
模具型腔中放置的钢骨架是用φ20，壁厚1.5mm的合金钢管焊结而成。占厢体重量的12％。

Claims (1)

  1. 一种以路面行驶为主，以飞行和水面航行为辅的多功能微型汽车，其特征在于：
    车厢体1的中部安装有悬架3和悬架横梁16，悬架3上安装有可绕旋翼折叠轴12折叠的双旋翼5。当旋架3绕轴11旋转90°支起悬架3并用销钉17将其固定在悬架横梁16上时，折叠的旋翼绕折叠轴12旋180°，张开旋翼并用销钉在折叠轴处将其固定。悬架3中的传动轴与悬架横梁16中的传动轴是通过凸凹对轮18对接传动的，启动发动机双旋翼即可以相位差90°相向旋转，可升空飞行。
    当落在地面(或水面)上时，首先抽出旋翼折叠轴12处的销钉，旋翼5两边绕折叠轴12向中心方向折叠180°将其旋翼折叠。抽出悬架横梁16上的销钉17，放下悬架至悬架厢14中，同时折叠好的旋翼5随着放进了旋翼厢2中，悬架与悬架横梁相接处的凸凹对轮18分离，此时启动发动机，即可在路面上行驶(或在水面航行)，外形是一辆微型汽车。
    由于本发明设计制造的多功能微型汽车具有多种功能，对车厢体的设计也必须有特殊的设计要求，本发明的微型车厢体是以薄壁钢管焊结为骨架，以轻质抗冲击铸型尼龙浇铸成型工艺生产厢体，其原料配方及生产工艺如下：
    一、己内酰胺
    氢氧化钠(其摩尔比为1∶0.001-0.01)
    二、己内酰胺
    助催化剂(己内酰胺重量的20％-40％)
    三、发泡剂等
    四、焊结好的薄壁钢管骨架(重量占厢体的10％-20％)
    生产方法：首先将焊结好的薄壁钢管骨架放入厢体模具中并加热至150℃左右。
    将原料(一)放入反应釜1中，将原料(二)放反应釜2中，两釜同时加热到120°以上，抽真空至1.3kpa以下，蒸馏脱水30分钟左右，其含水率至300ppm浓度以下，用齿轮泵将上两釜中料混合后再与发泡剂混合打入模具型腔中加热保温2小时即可脱模得到有钢骨架的轻体抗冲击铸型尼龙厢体，其密度在0.4左右。
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