CN1331804A - 识别和指示车辆运行故障的设备 - Google Patents

Abstract

一种识别和指示车辆运行故障的设备,包括:识别电路,用以接收通过车内安装的保险盒或接线盒中每条保险丝两端的引线和继电器的引线输入的信号,并通过检测输入信号逻辑值的变化识别运行故障;还包括输出装置,用于接收所述识别电路的识别结果,并输出信号,指示有缺陷之保险丝或继电器的位置。于是,稍有一点汽车维护保养常识的驾驶员就能够很容易地根据以视听方式指示的车辆运行故障识别结果对车辆采取修理行动,或者采取紧急措施。另外,车辆修理专家或修车店采用本发明的识别和指示车辆运行故障设备,能够节省为识别和进行精确的修理所需的时间。

Description

识别和指示车辆运行故障的设备

技术领域

本发明涉及识别和指示车辆运行故障的设备，具体地说，涉及一种识别和指示车辆运行故障的设备，它识别车辆内电气部件和电路的运行故障，分析识别结果并将运行故障发生的部位准确地通告驾驶员。

背景技术

车辆运行期间发生不正常的情况，也即汽车故障时，可能会严重妨碍安全驾驶。大部分驾驶员对于车辆的故障都有一些了解，但不能适宜地处理这类不正常的情况。例如，在车辆运行期间突然发生运行故障或性能变差时，通常会使大部分驾驶员慌乱并危及安全驾驶。另外，他们往往甚至忘记想到有关直接地、有条不紊地查找这种功能故障并对其进行补救。即使有经验的驾驶员，也可能会花费大量的时间，去直接查找和补救功能故障。

汽车维护手册中详细列出可由驾驶员直接处理的基本汽车保养和维护。但当驾驶员正在驾驶时车辆故障的情况下，要想查阅手册发现问题是不容易的。

在机械故障的情况下，即使驾驶员有汽车维护保养常识，也不易发现问题的起因。即使他/她成功地找到问题的起因，在未给其提供补救这类故障原因所需备件和工具的情况下，要处理这种难题也是不容易的。

再有，在电气故障情况下，即使具有丰富保养常识的驾驶员能够通过检查车内的保险丝或继电器，比较容易地应付问题，但大部分驾驶员也不能以他们那一点常识处理所说的难题。特别是在车上的保险盒并未熔毁的情况下，大部分一般的驾驶员即便他们成功地找到保险盒，也难于从众多涂有颜色的保险丝中找出哪一根不工作。

保险丝通常用于保护电气器件或电路不致因过载而受损。在复杂的设备，如通用车辆或工业设备中，其中需要许多保险丝和电线，设置另附的保险丝盒，以便整体管理这些保险丝和电线。在车辆的情况下，用带颜色的保险丝指示保险盒内每个保险丝的用途，使用半透明的保险丝，以便易于指示断掉的保险丝。对于一般驾驶员而言，他们并不明白这样的信息，很难通过拉出保险丝盒的每一根保险丝，检查断开的保险丝。还有，由于保险丝盒内的空间很小，更由于保险丝盒周围通常较暗，所以更换保险盒中的保险丝也非易事。

此外，对于诸如车辆所用的继电器等被密封的部件而言，驾驶员几乎不可能发现一个有缺陷的继电器并将其拉出。当驾驶带有这种有缺陷的保险丝或继电器的车辆时，车辆的一个部件或全部部件，如仪表控制板、各种灯、风挡刮水器、空调器、音响部件、点火器、除霜器等不能正常工作，同时在行驶过程中引起麻烦，甚至引发意外事故。

发明的总述

为解决上述问题，本发明的目的在于提供一种识别和指示车辆运行故障的设备，利用它可识别车内的电气故障，被并指示这种故障。

本发明的另一目的在于提供一种识别和指示车辆运行故障的设备，它容易连接到现有车辆中内置或外置型保险丝盒的适当位置。

本发明的又一目的在于提供一种识别和指示车辆运行故障的设备，它能指示视听设备和指示故障发生位置。

本发明的再一目的在于提供一种识别和指示车辆运行故障的设备，驾驶员可在任何时候通过简单的操作，用它检查是否存在任何电气故障的部件。

于是，为实现上述目的，提供一种识别和指示车辆运行故障的设备，它包括：识别电路，用以接收通过车内安装的保险丝盒或接线盒中每条保险丝两端的引线和继电器的引线输入的信号，并通过检测输入信号逻辑值的变化识别运行故障；输出装置，用于接收所述识别电路的识别结果，并输出信号，指示有缺陷之保险丝或继电器的位置。

本发明中所述的识别电路最好包括逻辑元件，用以检查保险丝或继电器两端电位的变化，并输出逻辑值；还包括根据所述逻辑值选通的门控制元件。

另外，本发明中所述的逻辑元件最好为一比较器，用以检查保险丝或继电器两端电压的变化，包括异“或非”(EX-NOR)门(“同”门)元件或晶体管元件。

再有，本发明中最好将一附加的单独电源电路连到保险丝或继电器的两端，以给保险丝加以电压。

还有，在所述识别电路为内置型的情况下，最好将本发明中的识别电路安排在印刷电路板上允许的地点，并通过缆线与外置输出装置相连。

此外，在所述识别电路为外置型的情况下，最好将本发明中的识别电路安排在拟被安置于外置盒子中的印刷电路板上，并通过缆线与保险丝盒相连，以及和内置或外置的输出装置相连。

再有，最好将本发明中的识别电路和输出电路形成于一块印刷电路板上或不同的印刷电路板上。

再有，在所述识别电路为外置型的情况下，最好将本发明中的识别电路安排在一块印刷电路板上，自电路板伸出的连接销被制成管壳型的，以便插入保险丝盒内每条保险丝的接点插孔中。

再有，最好使本发明中的输出装置具有照明电路和灯，用以根据识别电路的识别结果指示有缺陷之保险丝或继电器的位置。

再有，最好使本发明中的输出装置具有发声模块和扬声器，用以根据识别电路的识别结果通过声音指示有缺陷之保险丝或继电器的位置。

再有，最好使本发明中的输出装置具有产生短文的部件和显示器，用以根据识别电路的识别结果指示有缺陷之保险丝或继电器的位置。

再有，最好使本发明中的输出装置具有照明电路和灯，用以根据识别电路的识别结果指示有缺陷之保险丝或继电器的位置，并具有发声模块和扬声器，用以根据识别电路的识别结果通过声音指示有缺陷之保险丝或继电器的位置。

再有，最好使本发明中的输出装置具有照明电路和灯，用以根据识别电路的识别结果指示有缺陷之保险丝或继电器的位置，并具有发声模块和扬声器，用以根据识别电路的识别结果通过声音指示有缺陷之保险丝或继电器的位置，以及具有产生短文的部件和显示器，用以根据识别电路的识别结果指示有缺陷之保险丝或继电器的位置。

再有，最好使本发明中的输出装置具有照明电路和灯，用以根据识别电路的识别结果指示有缺陷之保险丝或继电器的位置，并具有产生短文的部件和显示器，用以根据识别电路的识别结果指示有缺陷之保险丝或继电器的位置。

再有，本发明中与保险丝相连的保险丝连接器的主体最好为插头-插座一体型的，使其插座连接部分与保险丝相连，而插头连接部分与识别电路相连，并与保险丝盒的保险丝插入孔中的连接器相连。

再有，本发明中与继电器相连的继电器连接器的主体最好为插头-插座一体型的，使其插座连接部分与继电器相连，而插头连接部分与识别电路相连，并与继电器盒的继电器插入孔中的连接器相连。

附图简述

图1是表示本发明一种优选实施例识别和指示车辆运行故障设备的方框图；

图2A是表示图1所示识别电路一种举例的电路图，它采用逻辑元件和门控制元件；

图2B是表示图1所示识别电路另一举例的电路图，它用晶体管代替逻辑元件；

图2C是表示图1所示识别电路又另一举例的电路图，它采用将逻辑元件和门控制元件形成一体的光电耦合器件；

图3是表示图2A-2C的识别电路与保险丝盒的导线连接状态的示意图；

图4A，4B和4C是表示图2A，2B和2C中除图1的识别和指示车辆运行故障设备之短文产生电路和显示器以外的结构部件示意图；

图5是表示将外置管壳型本发明识别和指示车辆运行故障设备用于车辆保险丝盒举例的示意图；

图6是表示将内置型本发明识别和指示车辆运行故障设备用于车辆保险丝盒举例的示意图；

图7A和7B是用于说明本发明识别和指示车辆运行故障设备的示意图，其识别电路为内置型的；

图8是用于说明应用于车辆保险丝盒的管壳型的外置盒型本发明识别和指示车辆运行故障设备的识别电路组合件的剖面视图；

图9A和9B分别为表示应用于本发明之保险丝连接器和连接保险丝盒与管壳型本发明识别和指示车辆运行故障设备的连接器结构透视图和平面图；

图9C和9D分别为表示应用于本发明之继电器连接器和连接继电器盒与管壳型本发明识别和指示车辆运行故障设备的连接器结构透视图和平面图；

图10是表示保险丝盒的各保险丝之间平行布置的LED灯的透视图；

图11和12分别表示面板示例的示意图，所述面板用于以视听方式指示有缺陷之保险丝的位置；

图13表示面板示例的示意图，所述面板用于以视听方式指示有缺陷之保险丝的位置；

图14是说明能够易于安装本发明识别和指示车辆运行故障设备的示意图；

图15是说明图14操作开关的示意图；

图16是表示本发明识别和指示车辆运行故障设备之输出装置的发声部分的电路图；

图17是表示本发明识别和指示车辆运行故障设备之输出装置的短文发生部分的电路图；

图18是电源电路图，其中使一个单独的附加电源与保险丝相连，以使本发明的识别电路可在车辆并未起动的情况下工作。

实现本发明的最佳方式

在下面的描述中，以相同的参考标号表示执行同样功能的元件。

当由于车内电气元件故障而发生过载时，电流和电压都要改变，并可能有过电流及电压通过电线流过电气元件。于是，在电气元件以及导线上都会产生电阻发热，可使它们受到损毁。为保护这些电气元件及导线免致过热状态，使用保险丝保护电气元件及导线避免因过热状态而受损，在电气元件及导线被损毁之前即令保险丝断开。还有，对于车辆的各个电机或控制电路也采用各种继电器。与保险丝相同，通过检查这些继电器的状态，即可检查车内各电气元件的功能是否正常。于是，按照本发明，通过检测各个保险丝或继电器两端对于的变化，即可判断车内各电气元件的功能是否正常。

图1表示本发明一种优选实施例的识别和指示车辆运行故障的设备。如图所示，根据基本工作原理，本发明识别和指示车辆运行故障的设备包括识别电路20，用于通过检测保险丝或继电器线圈10两端电压的变化而识别运行的故障。还包括输出装置，它包括LED发光电路30、发声部分40和短文产生电路50，所述输出装置用于接收识别电路20的识别结果，并以视听方式输出指示故障的信号。与LED灯60相连的LED发光电路30以视听方式指示保险丝或继电器线圈10是否有缺陷。发声部分40包括存储器，并输出编程的声音，通过扬声器70引出。另外，发声部分40还包括蜂鸣器电路或乐曲电路，用以执行报警功能。短文产生电路50产生指示故障位置的短文，并通过显示器80输出所产生的短文。图1中虽然所有LED发光电路30、发声部分40和短文产生电路50都是作为输出装置的，但可使其中的一个或两个包括在本发明的识别和指示车辆运行故障设备内。这里，虽然图1中未示出，为了避免因突发的报警声音或音响而可能使驾驶员受惊的情况，为安全驾驶，通过在发声部分40前面安装一个开关(未示出)，在发生故障时，使发声部分40动作，同时驾驶员可控制该开关。于是，驾驶员可以操纵该开关，以便在车内发生电气故障时听到声音或音响。

图2A是图1所示识别电路20的电路图。如图2A所示，识别电路20包括逻辑元件33，用以检查保险丝或继电器10两端的电压。所述保险丝或继电器用于在接通电源开关31的情况下保护负载25。逻辑元件33输出逻辑值，门控制元件34根据该逻辑值而被选通。本优选实施例的逻辑元件33是一个异“或非”门，而门控制元件34一个PNP晶体管。当保险丝或继电器线圈断开时，逻辑元件的输出为“1”，同时门控制元件34被选通，启动LED灯35，二极管36导通，把信号传送给发声部分40或短文产生部分50。虽然图2A示出一个与保险丝有关的识别电路，也可设置若干保险丝或继电器作为多个识别电路。图2A中，R1-R4表示电阻器。

图2B是表示图1所示识别电路20另一示例的电路图。如图2B所示，识别电路20包括逻辑元件33A，用以检查保险丝或继电器10两端的电压。所述保险丝或继电器10用于在接通电源开关31的情况下保护负载25。逻辑元件33A比较逻辑值，门控制元件34A根据该逻辑比较值而被选通。本优选实施例的逻辑元件33A是一个NPN晶体管，而门控制元件34A也是一个NPN晶体管。当保险丝或继电器线圈断开时，逻辑元件33A被断开，用以比较，同时门控制元件34A被选通，启动LED灯35，二极管36导通，把信号传送给发声部分40或短文产生部分50。虽然图2B示出一个与保险丝有关的识别电路，也可设置若干保险丝或继电器作为多个识别电路。图2B中，R5-R8和D1、D2分别表示电阻器和二极管。

图2C是表示图1所示识别电路20又一示例的电路图。如图2C所示，识别电路20包括器件33B，这是用以检测保险丝或继电器10两端的电位差的器件。所述保险丝或继电器10用于在接通电源开关31的情况下保护负载。一个门控制元件与所示器件33B形成一体。本优选实施例中的一体器件33B是一个光电耦合器件。当保险丝或继电器线圈10断开时，所述一体器件33B检测其两端的电位差，并实行控制，以启动LED灯35，并与二极管36电连接，把信号传送给发声部分40或短文产生部分50。虽然图2C示出一个与单一保险丝有关的识别电路，也可设置若干保险丝或继电器作为多个识别电路。图2C中，R1、R2和D1、D2分别表示电阻器和差分二极管。

为将图1、2A、2B和2C所示的本发明识别和指示车辆运行故障设备应用于车辆，应当使其易于与现有的保险丝盒和继电器盒的导线连接。另外，本设备应该表现出容易与其它车辆比较组装在一起，使得在车辆制造过程中不会给出负面影响。是否可将车辆的各比较做成多个模块，这与车辆制造过程中的生产率密切相关。需要使本发明的识别和指示车辆运行故障设备模块化。

图3表示图2A至2C的识别电路20与保险丝盒38的保险丝线路连接的情况。如图所示，识别电路20被构成单独一个PCB模块，并通过导线组件32与位于现有保险丝盒38下部的保险丝线路连接。保险丝盒38内有保险丝37，LED灯39在保险丝37下面，以便接通LED灯39，以便于更换保险丝的操作。图3中可见，通过所述识别电路20，可使本发明的识别和指示车辆运行故障设备易于与保险丝盒38的导线线路组装在一起。例如，使连接器25构成与保险丝盒38下部的保险丝线路连接，从而与识别电路20的对应连接器27装配在一起。这里省略了对它们的详细描述，因为那是熟悉本领域的人所清楚的。

图4A、4B和4C表示图1、2A、2B和2C的结构元件，其中除了图1所示本发明识别和指示车辆运行故障设备的短文产生电路和显示器。图1所示的各结构元件，也即识别电路20、LED发光电路30和发声部分40都被模块化，并整体装配在后面将会详细描述的PCB上。图4A和4B中的参考标号10表示检查保险丝或继电器线圈断开的电路，其中接点a1和a0以共用的方式组装到识别电路20上。在这种情况下，可由若干个车辆的保险丝或继电器构成多个识别电路，并可将这些识别电路安装在单独一个PCB上或者安装在几个PCB上。

图5示出将外置型本发明识别和指示车辆运行故障设备应用于车辆保险丝盒的示例。图中被外置于车辆保险丝盒54处的连接器52与保险丝线路(未示出)连接，使延伸的管壳型识别和指示车辆运行故障设备易于与连接器52相连。这里根据待检查之保险丝55的数目将连接器52制成多层形式。例如，PCB202与连接器52相连，所述PCB202安装管壳型识别和指示车辆运行故障设备，一个单元中包含12条保险丝。于是，其它的PCB203和204就连接到其它的连接器53和54，包含的保险丝数目从12条到24条，用以识别和指示车辆运行故障。这里的连接器51是一个固定电路，它与保险丝线路连接，其它连接器依序与此固定连接器相连。

图6表示另一示例，其中本发明的识别和指示车辆运行故障设备被应用于车辆的保险丝盒。图中将一个内置型识别和指示车辆运行故障设备204安装在保险丝盒64的盒盖65的内表面上。这类识别和指示车辆运行故障设备204被直接设计在一个PCB上面，并借助PCB固定装置68安装保险丝盒盖65的内表面上，以便通过连接器66与保险丝55的导线连接。

图7A和7B是说明本发明识别车辆运行故障用的电路为内置型情况的示意图。参照图7A，当现有的保险丝盒100中没有足够的空间时，将所述识别车辆运行故障用的电路配置在附加的PCB72上，并通过连接杆75与现有的PCB73和74相连，而避免通过附加的导线在PCB73和74之间连线。这里通过连接器71使保险丝55与PCB73相连，并通过连接器76使位于其下的PCB74与配线77耦接。参照图7B，当现有的保险丝盒100中的PCB72和73有间隔时，本发明识别车辆运行故障用的电路被安置在现有的PCB72或73上，并通过连接杆75与现有的PCB73或72相连。省略了对其它部分连接的描述，因为它们与图7A中描述的那些是一样的。

图8是说明被应用于车辆保险丝盒的外置盒型本发明识别车辆运行故障电路组件的剖面示意图。图8是用以说明把外置管壳型本发明识别车辆运行故障电路200的每个部件装配到车辆保险丝盒300中的次序，其中，本发明识别和指示车辆运行故障设备的识别电路被安置在粗线所指示的PCB20上。当按常规技术把保险丝55插入保险丝盒300中时，所述保险丝55被插入保险丝连接器83，所述连接器83露出于外置盒82型本发明识别车辆运行故障之识别电路200的一部分。LED81被安置在保险丝55的下部，以使保险丝引线和LED引线与安置在该PCB处的识别电路20相连。连接销84自外置盒200另一侧伸出，与从保险丝盒300的盒子85露出的连接器86相连。盒子82A安置现有的保险丝线路，该盒子形成于保险丝盒300内，而且连接销88在部分盒子82A处伸出。连接销88与由连接插孔89和引线90组成的配线器相连，用以通过输出部件指示本发明识别设备的识别结果。这里的保险丝连接器结构和连接管壳型本发明识别电路及所述保险丝盒的连接器结构都将在下面予以描述。

图9A和9B是表示应用于本发明保险丝连接器的结构和用以连接所述保险丝盒与本发明管壳型设备之连接器的结构的透视图和平面图。图9C和9D是表示应用于本发明另一种保险丝连接器的结构和用以连接所述保险丝盒与本发明管壳型设备之连接器的结构的透视图和平面图。

如图9A和9B所示，本发明连接器的主体为插头-插座一体型的，使插座连接器90a与保险丝耦接，而插头连接器90b与保险丝盒的PCB及连接器86相连。可以按照保险丝的形状调整插座连接器和插头连接器的形状。同样地，如图9C和9D所示，本发明连接器的主体为插头-插座一体型的，使插座连接器90c与继电器连接，而插头连接器90d与保险丝盒的PCB及连接器86相连。可以按照继电器的形状调整插座连接器和插头连接器的形状。这里的两个连接器的例子是按照通用继电器的形状表示的。

图10表示保险丝盒内各保险丝之间互相配系排列的LED灯的情况。按照该图，当由于保险丝盒100中各保险丝55的装配定位孔较窄而难于插入诸如LED灯的时候，将LED灯120插在待指示保险丝故障的各保险丝55之间。这里，LED发光电路与LED及保险丝之间的连接是由连接器110把它们连在一起的。

图11和12表示以视听方式指示有缺陷保险丝位置的面板举例。图11表示面板安置在保险丝盒周围，或者安置在驾驶员易于检查保险丝55或继电器55a是否有故障的位置，并具有与保险丝或继电器的编号111相应的LED灯113和一个用以输出相应声音信号扬声器117，从而以视听方式表明车辆运行故障识别的结果。图12表示另一个面板安置在保险丝盒周围，或者安置在驾驶员易于检查保险丝55或继电器55a是否有故障的位置，并具有半透明窗123，它形成于与保险丝或继电器的编号121对应的位置，用以透过来自LED等(未示出)的光，还有一个用以输出相应声音信号扬声器117，从而以视听方式表明车辆运行故障识别的结果。这里，可将一个附加的扬声器用为所述扬声器117和127，或者可将汽车的扬声器用于此。

图13表示用于以视听方式指示有缺陷保险丝或继电器位置的面板示例。图13表示将一面板安置在保险丝盒周围，或者安置在驾驶员易于检查保险丝55或继电器55a是否有故障的位置，它具有在保险丝连接器136下方的LED灯132，用以照明，还具有在继电器55a周围的LED灯134，用以通过点亮的LED灯132和134指示保险丝或继电器的运行故障，还具有用于显示短文的显示部分80，从而以视听方式表明车辆运行故障的识别结果。

这里，将LED灯应用于本发明在保险丝或继电器故障的情况下发光，以便易于确定保险丝或继电器故障的位置。如果将保险丝盒的盖子做成透明的，则来自LED灯的发光透过保险丝照亮保险丝盒的透明部分，而更为容易地确定有缺陷之保险丝或继电器的位置。

图14是说明驾驶员在车内操作本发明识别和指示车辆运行故障设备的示意图。带操纵开关140的扬声器被安置在车辆仪表盘150附近，用以便于在车内操纵本发明识别和指示车辆运行故障设备。虽然可由驾驶员熟练地操纵带操纵开关140的扬声器而在车内操纵本发明识别和指示车辆运行故障设备，但也可将带操纵开关140的扬声器用作控制车辆运行故障识别结果之声音输出的开关。这就是说，可以只在接通所述操纵开关140的情况下，才将带操纵开关140的扬声器用于通过声音指示车辆运行故障识别结果。

图15是说明图14带操纵开关140之扬声器的示意图，对于它而言，可以采用带开关的扬声器，或者采用按钮开关。只是在按下操纵开关145时，图15中的扬声器148才工作。

图16是说明本发明识别和指示车辆运行故障设备的输出装置发声部分的示意图。发声部分16b包括语音IC166，用以按照软件程序接收来自识别电路20的信号和输出所存储的声音信号，还包括放大部分167，用以放大并输出自语音IC166所输出的声音信号。可将所述发声部分16b安排在识别电路20内，或者采用扬声器16a将其安排在识别电路20外面。语音IC166通常将声音存储在内置存储器内，并在所带控制器的控制下输出与识别结果对应的声音信号。可适当地将扬声器16a安置在车辆仪表盘150上，或者安置在车辆内部，使驾驶员能够在车内很容易就听到所述的声音。输出的声音引导用于指示保险丝或继电器运行故障的位置，以听觉指示驾驶员所述运行故障的情况，从而能够适宜很容易使车辆的有缺陷的电气部件得到修理。图16中的VR和R分别表示可变电阻器和电阻器，C1到C5表示电容器。将省略对本部分的详细叙述，因为这对熟悉本领域的人都是显见的。

图17是说明本发明识别和指示车辆运行故障设备的输出装置短文产生部分的示意图。短文产生部分17b包括短文IC177，用以按照软件程序接收来自识别电路20的信号和输出所存储的短文信号，还包括驱动部分178，用于驱动自短文IC177输出之短文信号，并将被驱动的短文信号输出至外部显示器17a。可将短文产生部分17b安排在识别电路20内，或者采用显示器17a将其安排在识别电路20外面。短文IC177通常将短文存储在内置存储器内，并在所带控制器的控制下输出与识别结果对应的短文信号。可适当地将显示器17a安置在车辆仪表盘150上，或者安置在车辆内部，使驾驶员能够在车内很容易就认出所述的短文。输出的短文或图象引导用于指示保险丝或继电器运行故障的位置，以视觉指示驾驶员所述运行故障的情况，从而能够适宜很容易使车辆的有缺陷的电气部件得到修理。将省略对本部分的详细叙述，因为这对熟悉本领域的人都是显见的。

图18是电源电路图，其中将一单独附加的电源与保险丝相连，以使本发明的识别电路可在车辆并未启动的情况下工作。图18中连接一个附加电源，使本发明的识别电路20即使在安置在保险丝10的压挤端的开关31被断开的情况下也能工作。该电源电路带有独立的电源VCC181和独立的接地端BGND182。接地端BGND182与现有接地端AGND180分开起浮置接地的作用，以防止因二极管Da和Db引起的电流，而不影响现有的电源，并判断保险丝两端电压的变化。将识别电路20连到P1和P2点。于是，即便是未从+12V主电压将电压加给保险丝10，识别电路20也能工作。在车辆并未启动的情况下，由于独立的保险丝电源电路，有少量的电流流过保险丝10。由于这种电流非常小，所以可将电阻器Ra和Rb设计成忽略该电流。于是，在车辆并未启动的情况下，保险丝断开，识别电路20可以判断保险丝10的断开。

在上面的叙述中，不仅可将本发明的识别和指示车辆运行故障设备制造成内置型的，也可将其制成管壳型或外置盒型，使其易于被应用于差不多所有各类车辆。对于外置型的而言，可以安置本发明的设备，而无需对现有的保险丝盒做重大的修改。虽然上面作为对车辆的应用描述了本发明，但显然可将本发明应用于工业电气布线或原子反应堆中，难于接近的地下设施或狭窄的管线，用于维护保养它们。

产业上的应用

如上所述，按照本发明的识别和指示车辆运行故障设备，稍有一点关于汽车维护保养常识的驾驶员，就能够很容易地根据以视听方式指示的车辆运行故障识别结果对车辆采取修理行动，或者采取紧急措施。另外，车辆修理专家或修车店采用本发明的识别和指示车辆运行故障设备，能够节省为识别和进行精确的修理所需的时间和费用。

Claims (16)

1.一种识别和指示车辆运行故障的设备，它包括：

识别电路，用以接收通过车内安装的保险盒或接线盒中每条保险丝两端的引线和继电器的引线输入的信号，并通过检测输入信号逻辑值的变化识别运行故障；

输出装置，用于接收所述识别电路的识别结果，并输出信号，指示有缺陷之保险丝或继电器的位置。

2.如权利要求1所述的设备，其特征在于，所述识别电路包括逻辑元件，用以检查保险丝或继电器两端电位的变化，并输出逻辑值；还包括根据所述逻辑值选通的门控制元件。

3.如权利要求2所述的设备，其特征在于，所述逻辑元件为比较器，用以检查保险丝或继电器两端电压的变化，包括异“或非”门元件、晶体管元件和光电耦合器件之一。

4.如权利要求1所述的设备，其特征在于，将一附加的单独电源电路连到保险丝或继电器的两端，以给保险丝加以电压。

5.如权利要求1所述的设备，其特征在于，在所述识别电路为内置型的情况下，将所述识别电路安排在印刷电路板上允许的地点，并通过缆线与外置输出装置相连。

6.如权利要求1所述的设备，其特征在于，在所述识别电路为外置型的情况下，将所述识别电路安排在拟被安置于外置盒子中的印刷电路板上，并通过缆线与保险丝盒相连，还与内置或外置的输出装置相连。

7.如权利要求1所述的设备，其特征在于，在所述识别电路为外置型的情况下，将所述识别电路安排在一块印刷电路板上，自所述电路板伸出之连接销被制成管壳型的，以插入保险丝盒内每条保险丝的接点插孔内。

8.如权利要求1所述的设备，其特征在于，所述识别电路和输出电路形成于一块印刷电路板上或不同的印刷电路板上。

9.如权利要求1所述的设备，其特征在于，所述输出装置具有照明电路和灯，用以根据识别电路的识别结果指示有缺陷之保险丝或继电器的位置。

10.如权利要求1所述的设备，其特征在于，所述输出装置具有发声模块和扬声器，用以根据识别电路的识别结果通过声音指示有缺陷之保险丝或继电器的位置。

11.如权利要求1所述的设备，其特征在于，所述输出装置具有产生短文的部件和显示器，用以根据识别电路的识别结果指示有缺陷之保险丝或继电器的位置。

12.如权利要求1所述的设备，其特征在于，所述输出装置具有照明电路和灯，用以根据识别电路的识别结果指示有缺陷之保险丝或继电器的位置，并具有发声模块和扬声器，用以根据识别电路的识别结果通过声音指示有缺陷之保险丝或继电器的位置。

13.如权利要求1所述的设备，其特征在于，所述输出装置具有照明电路和灯，用以根据识别电路的识别结果指示有缺陷之保险丝或继电器的位置，并具有发声模块和扬声器，用以根据识别电路的识别结果通过声音指示有缺陷之保险丝或继电器的位置，以及具有产生短文的部件和显示器，用以根据识别电路的识别结果指示有缺陷之保险丝或继电器的位置。

14.如权利要求1所述的设备，其特征在于，所述输出装置具有照明电路和灯，用以根据识别电路的识别结果指示有缺陷之保险丝或继电器的位置，并具有产生短文的部件和显示器，用以根据识别电路的识别结果指示有缺陷之保险丝或继电器的位置。

15.如权利要求6所述的设备，其特征在于，与所述保险丝相连的保险丝连接器的主体为插头-插座一体型的，使插座连接部分与保险丝相连，而插头连接部分与识别电路相连，并与保险丝盒的保险丝插入孔中的连接器相连。

16.如权利要求6所述的设备，其特征在于，与所述继电器相连的继电器连接器的主体最好为插头-插座一体型的，使其插座连接部分与继电器相连，而插头连接部分与识别电路相连，并与继电器盒的继电器插入孔中的连接器相连。

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