KR20040060235A - 자동차 커넥터의 고장상태 표시장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차내의 전선을 연결하는 커넥터 내부의 고장상태를 진단하는 자동차 커넥터의 고장상태 표시장치에 관한 것이다.
본 발명의 기술구성은 자동차의 전선이 연결된 부하측 커넥터와 전원측 커넥터 내부에서 고정상태를 알려주는 표시장치에 있어서, 상기 부하측 커넥터와 전원측 커넥터로 이루어진 커넥터와; 커넥터내의 접속이 불량할 경우 이를 감지하는 감지수단과; 이 커넥터와 계기판을 상호 연결하는 연결수단과; ECU, 기억장치, 표시수단 및 경음기로 구성된 계기판이 포함된 것을 특징으로 하는 자동차의 커넥터의 고장상태 표시장치이다.
본 발명에 따르면, 자동차 내부에 배치된 수많은 커넥터내의 전선의 단락여부나 전선 접속상태를 LED 등의 표시장치로 쉽게 육안으로 볼 수 있어서, 사고를 미연에 방지할 수 있다. 또한, 자동차 점검시 고장부위를 쉽게 발견할 수 있는 장점이 있다.
Description
본 발명은 자동차내의 전선을 연결하는 커넥터 내부의 고장상태를 진단하는 자동차 커넥터의 고장상태 표시장치에 관한 것이다.
특히, 운전자가 지동차의 계기판내를 통해서 커넥터의 고장상태를 쉽게 파악할 수 있는 표시장치에 관한 것이다.
자동차의 운용에 필수적인 각종 전장품을 구동시키기 위하여 자동차 내부에는 여러 종류의 전선이 전선피복에 싸여서 배치되어 있고, 주로 커넥터에 의하여 접속되어 있다. 이러한 배선은 커넥터로 상호 연결되어 있으나 커넥터에서 접촉이 불량이 생길 때 이를 표시하는 장치에 관한 기술은 일부가 공개되어 있다.
한국 등록실용신안공보 제 20-0265805호(등록일 : 2002.2.9, 실용신안권자 : (주) 티텍)의 "자동차의 고장상태 진단장치"에 관한 기술은 자동차 주행 중에 발생되는 각종 장치의 고장 상태를 표시부를 통하여 표시하여 운전자가 식별할 수 있음 물론 그 고장 데이터를 정비소에서 정비할 때 정확한 고장부분과 시간을 확인 할 수 있는 고장상태 진단장치에 관한 것이다.
또한 한국 등록특허공보 제 10-0214707호(등록일 : 1999.5.20, 특허권자 : 기아자동차(주))"자동차 종합진단장치"는 자동차의 고장을 자동적으로 진단하는 자동차 진단장치에 관한 것으로, 특히 정비자료조회기능, 고장진단기능, 튠업(tuneup)기능, 학습제어기능, 데이터 분석기능 및 배기가스 분석기능 등을 갖춘 자동차 종합진단장치에 관한 것이다. 상기 두 개의 특허는 일반적으로 공지된 기술로 자동차 계기판에 자동차의 전반적인 동작에 관련한 부품들의 고장여부를 학인 할 수 있도록 한 기술이다.
본 발명과 특히 관련이 있는 기술로는 한국 공개실용공보 제 1998-022809호(공개일 :1998.7.25, 출원인 :대우자동차(주))"자동차용 배선 및 퓨즈의 단락여부 검사기"이다. 이 기술은 자동차용 배터리로부터 각종 전장품으로 연결된 배선 및 퓨즈의 단락여부를 검사하는 휴대용 검사기에 관한 것이다.
즉 도 1에 도시된 바와 같이, 일단에는 제 3소켓(7)에 끼워져 고장여부를 표시하는 표시램프(6)와, 타단에는 상기 표시램프(6)의 제3소켓(7)에 저항(R1)을 통해 연결되고, 제1소켓(3)에 끼워져 고장부위를 접촉시키는 접촉단자(2)와, 중앙 일측에는 상기 접촉단자(2)쪽으로 제2소켓(5)에 끼워져 저항( R2)을 통해서 구동전원이 공급되어 발광하는 조명등(4)이 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 배선 및 퓨즈의 단락여부 검사기에 관한 것이다. 그러나 이 검사기는 휴대용으로 자동차 배선이나 퓨즈 등에 접촉을 하면서 일일이 배선상태를 검사하는 것이고, 계기판에서 커넥터의 고장상태를 쉽게 파악할 수 있는 본 발명과 근본적으로 그 기술의 구성 및 용도가 상이하고, 기술사상도 다르다.
일반적으로 자동차의 전선은 주로 커넥터로 연결되는 바, 커넥터 내에서 전선이 열화되거나 부식되는 경우 외에 커넥터 내부에서 단자간의 단락이나 접촉불량이 발생할 경우에 이를 쉽게 파악하기가 매우 어려운 일이었다.
본 발명은 이러한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 창안한 발명으로, 자동차 내부에 깔려 있는 전선들을 연결하는 커넥터 내부의 부식이나 커넥터 내에서 전선의 단락이나 고장상태를 운전자가 자동차의 계기판에 표시되는 LED와 같은 표시장치로 쉽게 육안으로 파악할 수 있도록 하는 기술을 제공하는 데 있다.
이로 인해서 자동차 배선 불량으로 인한 사고를 미연에 방지할 수 있고, 자동차 점검시 고장부위를 쉽게 점검할 수 있다.
본 발명의 이러한 목적과 부수되는 많은 효과는 첨부한 도면을 참작한 다음의 상세한 설명에 의해서 용이하게 이해될 것이다.
제 1도 종래의 자동차용 배선 및 퓨즈의 단락여부 검사기 구성도
제 2도 본 발명이 적용되는 커넥터 고장상태를 점검하는 실시예의 사시도
제 3도 본 발명이 적용되는 커넥터의 고장상태를 표시하는 계기판의 회로 구성도.
《 도면의 주요부분에 대한 설명》
1 : 검사기 2: 접촉단자 3, 5, 7 : 소켓
4 : 조명등 6 : 표시램프 R1, R2 : 저항
10 : 커넥터 11 : 전원측커넥터 12 : 부하측커넥터
13 : 표시수단 14 : 전선 15 : 전선피복
16: 경음기 17: 계기판 18 : 연결수단
19: 감지수단
본 발명은 자동차내의 전선을 연결하는 커넥터 내부의 고장상태를 진단하고 그 결과를 계기판에서 쉽게 알 수 있게 하는 자동차 커넥터의 고장상태 표시장치에 관한 것이다.
본 발명의 기술구성은 자동차의 전선을 연결하는 커넥터 내부의 고장상태를 표시하는 표시장치에 있어서, 부하측 커넥터와 전원측 커넥터로 이루어진 커넥터와; 커넥터내의 접속이 불량할 경우 이를 감지하는 감지수단과; 이 커넥터와 계기판을 상호 연결하는 연결수단과; ECU, 기억장치, 표시수단 및 경음기로 구성된 계기판이 포함된 것을 특징으로 하는 자동차의 커넥터의 고장상태 표시장치이다.
상기 감지수단은 전원측과 부하측의 단자간의 전위차에 의하여 감지할 수 있는 센서와 저항으로 구성된다.
상기 연결수단은 전선으로 구성하고, 상기 표시장치는 빨강색과 파랑색중 어느 한 색을 표시하는 2색 LED 이다. 또는 2색 LED 대신 3색 LED 나 단색 LED 도 사용할 수 있다. 상기 계기판은 ECU와, 기억수단과, 표시수단 및 경음기로 구성된다.
이하 본 발명의 실시예에 대해서 상세히 설명한다. 2도는 본 발명이 적용되는 커넥터 고장상태를 점검하는 실시예의 사시도이고, 3도는 본 발명이 적용되는 커넥터의 고장상태를 표시하는 계기판의 회로도이다.
도 2에 도시된 바와 같이 커넥터(10)의 내부에 있는 접속단자(19)에서 부하측과 전원측의 커넥터의 결합상태가 유지 될 경우에는 정상적인 전압에 의하여 전류가 흐르므로 표시장치(13)에 있는 LED가 꺼져 있다가 커넥터(10)내부에서 단락이 있거나 고장이 발생할 경우에 양 단자간에 전류가 차단되면서 전위차가 떨어지게 되어 이로 인하여 LED가 온 상태로 전환된다. 즉, 운전석에 있는 계기판에 빨간색의 불이 들어오면 커넥터(10)에 문제가 발생했음을 알 수 있다.
계기판에 나타나는 커넥터의 이상유무를 표시하는 방법은 다음 5가지 방법으로 실시 예를 나타낼 수 있다.
(실시예 1)
커넥터(10)가 정상적으로 결합되었을 경우 계기판(17)에서 LED가 점등되어 있으며, 커넥터 결합이 비정상으로 접속이 불량을 경우에는 LED입력단의 전압을 감지하여 경음기(16)가 작동한다.
(실시예 2)
커넥터(10)가 정상으로 결합되었을 경우 LED가 소등된 상태로 있으며, 만약 커넥터(10)의 결합에 문제가 발생하여 비정상상태인 경우에는 LED 입력단의 전압변동을 감지하여 계기판(17)내의 ECU(Electric Control Unit)가 제어를 하고 LED 가 깜박이거나 점등되어 있다.
이때 LED의 입력단 또는 계기판(17)의 신호 입력단 전압을 감지하여 경음기(16)를 작동시킨다.
(실시예 3)
커넥터(10)가 정상으로 결합되어 있을 때에는 LED가 녹색으로 점등되어 있으며, 커넥터의 결합이 비정상적으로 접속이 불량일 경우에는 LED의 입력단 또는 계기판(17)의 신호 입력단 전압을 감지하여 계기판(17)내의 ECU가 제어를 하여 LED 가 적색으로 깜빡이거나 점등되어 있다. 이 때 LED의 입력단 또는 계기판(17)의 신호 입력단 전압을 감지하여 경음기(16)를 작동하게 한다.
(실시예 4)
LED입력단의 전압변동을 감지하여 계기판(17)내의 ECU가 제어하여 커낵터(10)가 정상적으로 결합될 때에는 LED가 소등되어 있다. 그러나 커넥터(10)가 접속이 불량이거나 커넥터의 터미널이 열화되거나 부식 등으로 비정상적으로 될 경우 LED의 입력단 또는 계기판(17)의 신호 입력단 전압을 감지하여 계기판(17)내의 ECU가 제어하여 LED가 황색으로 점등되며, 접속이 끊어진 경우 LED가 적색으로 깜빡이거나 점등된다. 이때 두 경우 LED 입력단의 전압변동을 감지하여 계기판(17)내의 ECU가 제어하여 LED의 입력단 또는 계기판(17)신호 입력단 전압을 감지하여 경음기(16)가 작동하게 한다.
(실시예 5)
상기 내용의 커넥터(10)의 결합 상태가 불량인 경우에는 LED의 입력단 또는 계기판(17)의 신호 입력단 전압을 감지하여 계기판(17)내의 ECU가 제어하여 계기판(17)의 표시장치에 글자로 표시한다. 또한 계기판(17)내에 있는 기억수단을 이용하여 계기판의 불량 상태를 미결합, 접촉 , 미접촉의 반복, 열화 또는 부식 등으로 구분하여 내부의 메모리에 데이터로 기록하도록 한다. 이 방법은 상기 다른 실시예와 달리 좀더 세부적인 정보가 필요할 경우에 적용된다.
(실시예 6)
상기 실시내용은 각 커넥터 또는 일부 커넥터(중요 부품; 보안부품인 에어백커넥터, ABS커넥터, 각종 콘트롤러커넥터 등)모두 적용될 수 있으며,
계기판에 표식은 각 커넥터의 기능별 또는 커넥터의 핀별, 부하별 이름, 또는 숫자, 기호로 표기하여 식별할 수 있으며, 표기 방법은 시각적으로 유리한 빛 또는 문자를 이용한 모든 방법이 가능하다.
본 발명의 기술사상의 범위에서 설계변경, 재료의 변환, 치수 등의 변경도 모두 권리범위에 속한다할 것이다.
본 발명에 따르면, 자동차 내부에 배치된 수많은 커넥터내의 전선의 단락여부나 전선 접속상태를 운전자가 계기판에서 쉽게 육안으로 볼 수 있어서, 사고를 미연에 방지할 수 있다. 또한, 자동차 점검시 고장부위를 쉽게 발견할 수 있는 장점이 있다.
Claims (7)
- 자동차의 내부 전선을 연결하는 커넥터의 고장상태를 표시하는 장치에 있어서, 부하측 커넥터와 전원측 커넥터로 이루어진 커넥터와; 커넥터 내부의 고장상태를 감지하는 감지수단과; 커넥터의 고장상태의 정보를 계기판에 전달하는 연결수단과; 상기 커넥터의 고장상태를 자동차 운전석의 계기판에서 볼 수 있게 하는 표시장치로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 커넥터의 고장상태 표시장치.
- 제 1항에 있어서, 상기 감지수단은 전원측과 부하측의 단자간의 전위차에 의하여 감지할 수 있는 센서와 저항으로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 커넥터의 고장상태 표시장치.
- 제 1항에 있어서, 상기 연결수단은 전선으로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 커넥터의 고장상태의 표시장치.
- 제 1항에 있어서, 상기 표시장치는 빨강색 와 파랑색중 어느 한 색을 표시하는 2색 LED 또는 단색 LED중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 자동차 커넥터의 연결상태 표시장치.
- 제 1항에 있어서, 상기 계기판에는 ECU와, 기억수단과, 표시수단 및 경음기가 포함된 것을 특징으로 하는 자동차의 커넥터의 고장상태 표시장치.
- 제 5항에 있어서, 상기 경음기는 부져나 알람인 것을 특징으로 하는 자동차 커넥터의 고장상태 표시장치.
- 제 5항에 있어서, 상기 기억수단은 커넥터의 불량 상태를 미결합, 접촉 , 미접촉의 반복, 열화 또는 부식 등으로 구분하여 내부의 메모리에 데이터로 기록하는 것을 특징으로 하는 자동차 커넥터의 고장상태 표시장치.
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