CN1331703C - 滑板输送系统 - Google Patents
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Abstract
本发明是滑板输送系统,其结构液压升降机安装在地面上,快速摩擦驱动装在轨道系统两侧并与滑板接触,滑板支撑汽车车身,主摩擦驱动装在轨道系统两侧并与滑板接触,轨道系统装在地面上,滑板上装有轮子并可在轨道系统上行走,刹车摩擦驱动装在轨道系统两侧并与滑板接触,防止滑板失速行走,安全停止器装在轨道系统中间位置的地面上,链式升降机装在地面上,链式升降机上的轨道与轨道系统相接,保证滑板可以从轨道系统过渡到链式升降机中,过渡滚床装在两台链式升降机的中间上部,在两台链式升降机之间起过渡作用。优点:结构合理,可用于汽车车身的内饰装配和最终装配;体现了人与机的和谐;工作安全可靠,可自动化生产;无环境污染。
Description
技术领域:
本发明涉及的是一种用于汽车总装生产线上的滑板输送系统,属于输送机技术领域。
背景技术:
在现代化汽车总装生产线中,汽车车身要在不同的操作工位输送。目前使用的输送设备主要是链条输送机。链条输送机有两种方式:一种是空中模锻链输送,靠吊具承托汽车车身在空中输送,工人在地面操作;另一种是板式链输送,靠板式链面板承托汽车车身在地面输送,工人在地面操作。这两种方式都有不可弥补的缺点:一、输送设备在连续运行,工人在地面操作时,必须跟随输送设备走动,与输送设备的融合性差,不符合人机工程学。二、操作工人和汽车车身之间有吊具的阻隔,接近性差,不易操作。三、链条是弹性体,由于驱动链轮的多边形效应,在驱动时,由于链条张力的变化,链条长度不断变化,造成爬行现象,影响装配质量。四、链条在使用和维护中的润滑油对环境有一定的污染。五、链条在快速运行时燥声大。
发明内容:
本发明的目的是提供一种新型的滑板输送系统,可以有效的克服现有输送设备融合性差、接近性差、爬行现象、环境污染、燥声大等缺陷。本发明的技术解决方案:其结构是液压升降机安装在地面上,快速摩擦驱动装在轨道系统两侧并与滑板接触,滑板支撑汽车车身,主摩擦驱动装在轨道系统两侧并与滑板接触,轨道系统装在地面上,滑板上装有轮子并可在轨道系统上行走,刹车摩擦驱动装在轨道系统两侧并与滑板接触,防止滑板失速行走,安全停止器装在轨道系统中间位置的地面上,链式升降机装在地面上,链式升降机上的轨道与轨道系统相接,保证滑板可以从轨道系统过渡到链式升降机中,过渡滚床装在两台链式升降机的中间上部,在两台链式升降机之间起过渡作用。采用滑板作为汽车车身的载体,汽车车身直接放置于滑板上,操作工人也在滑板上工作,连同滑板一起向前运行,操作工人可以在汽车车身四周任意位置工作。在工人操作工艺段前方设置主驱动,靠摩擦力推动滑板在轨道上运行,前一块滑板的运行动力由后一块滑板向前推动,一块传递一块的向前运行。本发明有以下优点:结构合理,可用于汽车车身的内饰装配和最终装配;体现了人与机的和谐;工作安全可靠,可自动化生产;无环境污染。
附图说明
附图1是本发明的结构示意图;
附图2是图1的侧视图;
附图3是图1的中间截面图;
附图4是图1的主驱动处截面图;
附图中的1是液压升降机,2是快速摩擦驱动,3是滑板,4是主摩擦驱动,5是轨道系统,6是刹车摩擦驱动,7是安全停止器,8是链式升降机,9是过渡滚床。
具体实施方式:
对照附图:其结构是液压升降机1安装在地面上,快速摩擦驱动2装在轨道系统5两侧并与滑板3接触,作为滑板3快速行走的动力源,滑板3支撑汽车车身,主摩擦驱动4装在轨道系统5两侧并与滑板3接触,作为滑板3工艺速度行走的动力源,轨道系统5装在地面上,滑板3上装有轮子并可在轨道系统5上行走,刹车摩擦驱动6装在轨道系统5两侧并与滑板3接触,防止滑板3失速行走,安全停止器7装在轨道系统5中间位置的地面上,链式升降机8装在地面上,链式升降机8上的轨道与轨道系统5相接,保证滑板3可以从轨道系统5过渡到链式升降机8中,过渡滚床9装在两台链式升降机8的中间上部,在两台链式升降机8之间起过渡作用。
在汽车生产中,汽车车身从其它相关设备装载到液压升降机1上,并由液压升降机1中的摩擦驱动输送到快速摩擦驱动2处,并减速追上前一滑板3,以相同的速度一同进入主摩擦驱动4,滑板3之间相互推动,在轨道系统5上行走,工人可以在滑板3上对汽车车身四周任意位置操作,工人与汽车车身一起运行到下一工位。刹车摩擦驱动6的速度在设置上应低于主摩擦驱动4,防止主摩擦驱动4减速时,滑板3之间产生间隙。滑板3经过刹车摩擦驱动6后,离开工人操作区,由快速摩擦驱动2运送到安全停止器7前方,安全停止器7保证链式升降机8不在下位时,滑板3误动作脱离轨道系统5。链式升降机8处于下位时,安全停止器7打开,快速摩擦驱动2再次运行,驱动滑板3进入链式升降机8到位停止。链式升降机8上升到空中,与过渡滚床9对接,滑板3由过渡滚床9进入第二台链式升降机8中到位,第二台链式升降机8下降到地面,并与轨道系统5对接,滑板3由快速摩擦驱动2驱动,并减速追上前一滑板3,以相同的速度一同进入第二组主摩擦驱动4,滑板3之间相互推动,在轨道系统5上行走,工人可以在滑板3上对汽车车身四周任意位置操作,工人与汽车车身一起运行到下一工位。第二组刹车摩擦驱动6的速度在设置上应低于主摩擦驱动4,防止主摩擦驱动4减速时,滑板3之间产生间隙。滑板3经过刹车摩擦驱动6后,离开工人操作区,由快速摩擦驱动2运送到安全停止器7前方,安全停止器7保证液压升降机1不在上位时,滑板3误动作脱离轨道系统5。液压升降机1处于上位时,安全停止器7打开,快速摩擦驱动2再次运行,驱动滑板3进入液压升降机1到位停止。此时由其它相关设备把装配完成的汽车车身转载出滑板3,液压升降机1下降到地坑,与地坑中的过渡滚床9对接,滑板3由过渡滚床9进入第二台液压升降机1中到位,第二台液压升降机1上升到地面,并与轨道系统5对接,汽车车身从其它相关设备装载到液压升降机1上,进入下一辆汽车车身的节拍循环。
Claims (1)
1、滑板输送系统,其特征是液压升降机(1)安装在地面上,快速摩擦驱动(2)装在轨道系统(5)两侧并与滑板(3)接触,滑板(3)支撑汽车车身,主摩擦驱动(4)装在轨道系统(5)两侧并与滑板(3)接触,轨道系统(5)装在地面上,滑板(3)上装有轮子并可在轨道系统(5)上行走,刹车摩擦驱动(6)装在轨道系统(5)两侧并与滑板(3)接触,防止滑板(3)失速行走,安全停止器(7)装在轨道系统(5)中间位置的地面上,链式升降机(8)装在地面上,链式升降机(8)上的轨道与轨道系统(5)相接,保证滑板(3)可以从轨道系统(5)过渡到链式升降机(8)中,过渡滚床(9)装在两台链式升降机(8)的中间上部,在两台链式升降机(8)之间起过渡作用。
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