CN1330522C - 有至少一个在谷峰站间移动的承载运送缆的空中索道系统 - Google Patents

有至少一个在谷峰站间移动的承载运送缆的空中索道系统 Download PDF

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Abstract

本发明空开了一种索道系统。该索道系统具有至少一个承载运送缆和多个运输装置；该承载运送缆可在山谷与山峰之间的站之间移动，所述缆绳被引导通过车站中的转向滑轮，该运输装置可联接到所述承载运送缆上，并由车厢和座椅制成。所述车厢和座椅可在车站从运送缆脱离，沿着导轨移动通过位于车站中的进入和出口区域，然后再次联接到运送缆上。所述车站中的进入和出口区域分别被划分为两个相互独立的部分，这两部分在移动方向上相互跟随。第一部分为车厢的使用者提供，第二部分为座椅的使用者提供。

Description

有至少一个在谷峰站间移动的 承载运送缆的空中索道系统
技术领域
本发明涉及一种索道系统(也被称作悬索铁路系统、缆索系统、空中缆车索道等)，该索道系统具有至少一个承载运送缆，该承载运送缆可在山谷与山峰之间的站之间移动。所述缆绳被引导通过车站中的转向滑轮，并且支承运输装置，该运输装置可联接到所述承载运送缆上，并由车厢和座椅组成。该运输装置可在车站从运送缆脱离，沿着导轨移动通过位于车站中的进入和出口区域，然后再次联接到运送缆上。
背景技术
公知的，空中索道系统装备有座椅或车厢。座椅通常用于将滑雪者从较低的站(山谷站)运送到较高的站(山峰站)。车厢主要用于从山谷站到山峰站或从山峰站到山谷站运送滑雪板、步行者和其它脚上没有捆扎有滑雪装备的人。
对于滑雪者来说，进入入口点通常就在入口栅栏处，座椅一旦移动通过山谷，该入口栅栏就打开。滑雪者经稍微倾斜的斜坡进入乘坐区，并且相关的座椅从后方接近滑雪者。在滑雪者坐到座椅上以后，滑雪者被运送出乘坐区。
对于没有滑雪者的空中索道系统的使用者来说，典型的是经站台进入，车厢沿着该站台移动。等候在站台上的乘客可以进入移动的车厢。
还进一步提出了用座椅和车厢来装备空中索道系统，将座椅和车厢交替地联接到承载运送缆上。在这种情况下，座椅的数量以及车厢的数量，取决于滑雪者和其它乘客的数量。但在这样的空中缆索系统中存在的难点在于，由于一方面滑雪者以不同的方式进行连续移动，另一方面非滑雪者以不同的方式进行连续移动，所以相互妨碍，或者只能满足一种类型的使用者的需求。
发明内容
因此本发明的目的是提供一种索道系统，该系统能克服一般类型的现有装置和方法的上述缺点，并且该系统允许输送滑雪者和没有穿着滑雪板的人，同时在上下运输装置时没有因这两组人的连续运动类型不同而造成困难。
鉴于前述和其它目的，根据本发明提供了一种空中索道系统，具有至少一根在山谷站和山峰站之间可移动的承载运送缆，该承载运送缆在所述站内被引导通过转向滑轮；
还具有可移动的运输装置，该运输装置可以联接到所述承载运送缆上，并且该运输装置可以在所述山峰站和山谷站内从所述承载运送缆上脱开，借助于运送轮沿着导轨移动，通过位于所述山峰站和山谷站内的进入和出口区域并随后联接到承载运送缆上，其特征在于，可移动的运输装置采取车厢和座椅的形式，此外，设置在所述山峰站和山谷站内的进入和出口区域在每种情况下被再分成两个部分，这两个部分彼此分离并且在运送缆运动的方向上一个在另一个之后，其中，第一部分用于车厢的乘客，而第二部分用于座椅的乘客，其中，在山谷站内，进入和出口区域的用于非滑雪者的第一部分在所述可移动运输装置的移动方向上位于用于滑雪者的第二部分之前，并且设置在山谷站所述区域内的运送轮设置有变速的传动装置，借助于该传动装置，所述车厢和座椅的速度在它们离开所述进入区域的第一部分之后增加。
另一方面，该系统可以包括：
山谷站和山峰站，每个站具有转向滑轮和导轨；
承载运送缆，设置成在所述山谷站和所述山峰站之间移动，并在所述站中被引导通过转向滑轮；
多个运输装置，包括车厢和座椅，每个均具有分别将所述运输装置联接到所述承载运送缆的联接装置、分别使所述运输装置在所述山峰站和山谷站中从所述承载运送缆脱离的装置，用于使所述运输装置沿着所述导轨通过所述山峰站和山谷站移动，以及用于分别将所述运输装置联接到所述承载运送缆上；
每个所述站具有进入区域和出口区域，并被划分成第一部分和第二部分，所述第一部分和第二部分沿着所述运输装置的运输方向彼此跟随，所述第一部分为所述车厢的使用者制造，所述第二部分为所述座椅的使用者制造。
换句话说，通过以下方式实现本发明的目的：将设置在车站中的进入和出口区域分别划分成两个相互独立的部分，这两个部分在移动方向上彼此跟随，第一部分供车厢的使用者使用，第二部分供座椅的使用者使用。
优选地，山谷站中的进入和出口区域的第一部分在牵引操作装置的移动方向上位于第二部分之前。根据进一步的优选特征，在山峰站中为滑雪者提供的出口区域的第二部分在牵引操作装置的移动方向上位于为非滑雪者提供的出口和进入区域的第一部分之前。另外，优选地，进入区域的部分可经分别相连的入口栅栏进入。而且，在两个部分中，入口栅栏的打开可作为分别移动到相应部分内的牵引操作装置类型的函数而受控。具体地，位于山谷站中的第二部分的入口栅栏可以以其本身作为座椅移动函数的公知方式而受控。
而且，优选地，在山谷站和山峰站设置装置，利用该装置，可实现在进入和出口区域的第一部分中车厢的门的开闭、以及座椅的覆盖罩的开闭。
作为本发明的特征的其它特点在所附权利要求中加以阐述。
虽然这里图示和说明了本发明，并以一种具有至少一个在谷峰站间移动的承载运送缆的空中索道系统具体体现，但由于可在不脱离本发明的实质并在权利要求的等同范围内的情况下作出多种修改和结构上的变型，所以本发明不局限于所示出的具体实施例。
但参照附图，从下文对具体实施例的描述中本发明的结构和操作方法、及其另外的目的和优点将会更明了。
附图说明
图1为示意性俯视平面图，示出了根据本发明的空中索道系统的山谷站；
图1A为正视图，示出了根据图1的空中索道系统的山谷站；
图2为为示意性俯视平面图，示出了根据本发明的空中索道系统的山峰站。
具体实施方式
现在详细参照附图，首先具体参照图1，其中示出了根据本发明的空中索道系统的山谷站，该索道系统带有为没有滑雪装备的使用者提供出口和进入区的第一部分1，以及为滑雪者提供的进入区的第二部分2。空中索道系统的承载运送缆3被引导通过山谷站中的转向鼓30。以任何所需的顺序联接到承载运送缆3上的是：第一，敞篷车或车厢31，其为没带滑雪装备的人提供；第二，座椅32，其为滑雪者提供。
车厢31或座椅32在从承载运送缆3上脱离之后移动进入山谷站中，并且沿着导轨4以大约0.25m/s的速度移动，该速度相对承载运送缆3的速度减小，这样能使乘客登上和离开该车厢和座椅。
出于该目的，在承载运送缆3的移动方向上设置出口和进入区的第一部分1，并且由站台10形成该第一部分，可经入口11进入站台10，并且非滑雪者在站台上等候车厢31移动到山谷站中。当然站台和车厢31也可给携带滑雪板的滑雪者使用。第一装置41在进入山谷站的入口处分配给车厢31，车厢31的门利用该第一装置41打开。车厢31中的乘客到达站台10，并可经出口12离开站台10。由此在站台10上等待的乘客可登上车厢31。在站台10的一端设置有第二装置42，车厢31的门利用该装置关闭。在车厢31沿着导轨4移动通过山谷站之后，车厢31再次联接到承载运送缆3上。
以类似的方式，进入山谷站的座椅32也从承载运送缆3上脱离，并沿导轨4移动通过山谷站。第三装置43设置在进入山谷站的入口区域，利用该装置，如果座椅32存在覆盖罩，将使覆盖罩移动到打开位置。座椅32移动通过进入区域的第一部分1，并朝第二部分2移动。滑雪者经入口21通过并穿过受座椅32的移动控制的入口门或入口栅栏22而进入第二部分2，其中，座椅32从后方接近滑雪者，于是滑雪者可坐在座椅32上。第四装置44设置在出口区域中，利用该装置，如果座椅32没有被乘坐，可将座椅32的覆盖罩自动移动到关闭位置。座椅32于是联接到承载运送缆3上，并且被驱动向上到山峰站。在牵引操作装置的轨道区域中，另外还有一第一传感器51和第二传感器52，利用传感器51在座椅32经过时可打开入口栅栏22，第二传感器52可检查车厢31的门是否处于关闭位置。
由于车厢31和座椅32以0.25m/s的速度移动通过第一部分1，所以在站台10上等候的乘客可登上车厢31。
如图1A中另外示出的，设置在山谷站区域中的运送轮45配备有递增的传动装置46，利用该装置，车厢31和座椅32的速度在离开进入区域的第一部分1之后增加到大约1m/s。因此，第二部分2中的座椅32以较高的速度朝向滑雪者移动。作为运送速度增加的结果，单独运输装置32和31之间的距离增加。
从图2可见，山峰站的建筑结构与山谷站的建筑结构非常一致。在山峰站中，承载运送缆3也被引导通过转向滑轮30a，车厢31和座椅32在从承载运送缆3脱离后沿着导轨4a移动通过山峰站，并且设置有类似的装置41a、42a、43a、44a，用于打开和关闭车厢31的门及座椅32的覆盖罩。
但与山谷站不同，在车厢31和座椅32的移动方向上，用于使滑雪者从座椅32出去的、使非滑雪者从车厢31出去和非滑雪者随后进入车厢31的第二部分2a的顺序是按如下方式布置的：非滑雪者用的所述部分1a在承载运送缆3的移动方向上位于供滑雪者出去的所述部分2a之后。
但是，由于只要求供非滑雪者和滑雪者使用的进入区域和出口区域的部分1和1a、部分2和2a沿着车厢31和座椅32的移动方向彼此跟随，以便确保以不同方式上路的两种乘客不会相互妨碍，所以在这一方面没有绝对的限制。

Claims (9)

1、一种空中索道系统，具有至少一根在山谷站和山峰站之间可移动的承载运送缆(3)，该承载运送缆在所述山谷站和山峰站内被引导通过转向滑轮(30，30a)；
还具有可移动的运输装置(31，32)，该运输装置联接到所述承载运送缆(3)上，并且该运输装置(31，32)在所述山谷站和山峰站内从所述承载运送缆(3)上脱开，借助于运送轮(45)沿着导轨(4，4a)移动，通过位于所述山谷站和山峰站内的进入和出口区域并随后联接到承载运送缆(3)上，
其特征在于，可移动的运输装置采取车厢(31)和座椅(32)的形式，此外，设置在所述山谷站和山峰站内的进入和出口区域被再分成两个部分(1，2；1a，2a)，这两个部分彼此分离并且在运送缆(3)运动的方向上一个在另一个之后，其中，第一部分(1，1a)用于车厢(31)的乘客，而第二部分(2，2a)用于座椅(32)的乘客，其中，在山谷站内，进入和出口区域的用于非滑雪者的第一部分(1)在所述可移动运输装置(31，32)的移动方向上位于用于滑雪者的第二部分(2)之前，并且设置在山谷站所述进入和出口区域内的运送轮(45)设置有变速的传动装置(46)，借助于该传动装置(46)，所述车厢(31)和座椅(32)的速度在它们离开所述进入区域的第一部分(1)之后增加。
2、如权利要求1所述的空中索道系统，其中，在所述山峰站中，用于滑雪者的出口区域的第二部分(2a)在所述可移动运输装置(31，32)的移动方向上位于用于非滑雪者的进入和出口区域的第一部分(1a)之前。
3、如权利要求1所述的空中索道系统，其中，该系统包括入口栅栏，该入口栅栏设置成用于有选择地允许进入所述进入区域的所述部分(1，2)。
4、如权利要求2所述的空中索道系统，其中，该系统包括入口栅栏，该入口栅栏设置成用于有选择地允许进入所述进入区域的所述部分(1，2)。
5、如权利要求3所述的空中索道系统，其中，进入所述两个部分(1，2)的各个所述入口栅栏(22)的打开取决于移动到相应部分(1，2)内的运输装置的给定类型。
6、如权利要求4所述的空中索道系统，其中，进入所述两个部分(1，2)的各个所述入口栅栏(22)的打开取决于移动到相应部分(1，2)内的运输装置的给定类型。
7、如权利要求1到6中任一项所述的空中索道系统，其中，位于所述山谷站中的所述第二部分(2)的所述入口栅栏(22)作为所述座椅(32)的移动的函数受控。
8、如权利要求1到6中任一项所述的空中索道系统，其中，该系统包括多个分别设置在所述山谷站和所述山峰站中的装置(41到44；41a到44a)，借助于这些装置，可以实现在进入和出口区域的第一部分(1，1a)内车厢(31)的门的打开和关闭，以及在第二部分(2，2a)内座椅(32)的覆盖罩的打开和关闭。
9、如权利要求7所述的空中索道系统，其中，该系统包括多个分别设置在所述山谷站和所述山峰站中的装置(41到44；41a到44a)，借助于这些装置，可以实现在进入和出口区域的第一部分(1，1a)内车厢(31)的门的打开和关闭，以及在第二部分(2，2a)内座椅(32)的覆盖罩的打开和关闭。
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