CN1316354A - 汽车零部件多侧面及复杂曲面的植绒方法 - Google Patents

汽车零部件多侧面及复杂曲面的植绒方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及汽车零部件多侧面及复杂曲面的植绒方法,包括喷胶、静电植绒、中间检验及补绒、固化、绒面整理、检验及包装等工艺步骤;与现有技术相比,本发明工艺简单、成本较低,采用本发明制得的产品具有外观豪华、牢度高、抗噪音等优点。

Description

汽车零部件多侧面及复杂曲面的植绒方法
本发明涉及一种植绒方法,尤其涉及汽车的零部件多侧面及复杂曲面的植绒方法。
我国汽车行业在不断引进吸收国外先进技术和迎接加入WTO的挑战中,其市场竞争愈趋激烈,各个汽车生产厂家在不断改进车型、提高挡次上创新求变,以增强市场竞争能力;目前,汽车内部零部件基本上都是塑料件,汽车在行驶过程中因颠簸会产生很大的噪声,为了解决这个问题,通常是采用将汽车内饰件覆皮、覆绒布的办法;但是,如果能够对汽车内部塑料件进行植绒,那么就可避免汽车在行驶中产生的内部噪声,同时可大大提高汽车内部装饰的档次。然而现有的植绒厂还没有能力对汽车内零部件的复杂曲面进行植绒,他们的植绒产品基本上都是在布、革平面植绒、简单形状的吸塑植绒以及圆形结构的玩具植绒,其植绒所使用的白胶,牢度、耐水性和耐温性均较差。在国外,虽然汽车内的零部件已有植绒产品出现,但是生产方法非常复杂,工艺条件要求苛刻,设备投资很大。
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种工艺简单、成本较低的汽车零部件多侧面及复杂曲面的植绒方法。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:汽车零部件多侧面及复杂曲面的植绒方法,其特点是,包括以下工艺步骤:
A.喷胶:将植绒零部件表面用砂纸打光,去除油污,将胶水装入喷胶枪,通过喷胶枪将胶水均匀地喷在植绒零部件表面;
B.静电植绒:喷胶后的零部件放在流水线输送带上送至植绒工位,将植绒零部件装在静电植绒箱内的安装架上,该安装架采用二维或三维转动式设计,开启静电植绒箱开关对随安装架转动的零部件的各个侧面及曲面进行静电植绒;
C.中间检验及补绒:静电植绒工序完成之后,立即检查植绒零部件的植绒面是否均匀,对缺绒部位用静电喷绒枪进行补绒;
D.固化:采用热固化或自然固化方式,采用热固化应先对植绒零部件进行低温预热,然后进行高温焙烘,采用自然固化环境温度应达到15℃以上;
E.绒面整理:植绒零部件的绒面固化后,用软刷将表面的余毛刷除,再用微型吸尘器将杂毛吸除并将少量的倒毛吸起;
F.检验及包装:对整理后的植绒零部件进行检验、包装、入库。
所述的静电植绒箱的底部设有一铜板,该铜板的面积为植绒零部件面积的1~3倍,且被弯曲成与植绒零部件弧度一致的形状,该铜板的一端与静电植绒箱的高压输出线连接。
所述的安装架设在静电植绒箱的铜板的上方,该安装架设有旋转手柄。
所述的静电植绒箱的工艺参数包括:高压40KV~90KV,低压电流0.5μA~1.5MA。
所述的静电植绒工序中,静电植绒的时间为0.5分钟~30分钟,绒毛与零部件的距离为10CM~40CM。
所述的静电植绒工序中,植绒零部件在植绒箱内完成了第一步多侧面的植绒后,还包括采用静电喷绒枪对复杂曲面进行第二步植绒。
所述的固化工序中,低温预热温度为40℃~100℃,预热时间为15分钟~30分钟,高温焙烘温度为80℃~130℃,焙烘时间为15分钟~40分钟。
所述胶水为聚氨酯类胶水。
所述的绒毛材料为尼龙66。
所述的绒毛由规格为2.5D0.8和2.5D0.6两种绒毛组成,或者由规格为3D1.0和3D0.8两种绒毛组成,所述的两种绒毛的重量份数之比为8∶2。
与现有技术相比,本发明具有以下优点及效果:
1.本发明方法制得的植绒产品与常规的植绒产品比较。常规的植绒产品结构比较简单,角度浅、曲面少;而本发明方法制得的植绒产品则曲面复杂、曲角度深,且多则面植绒是一次性完成,工艺复杂。常规植绒使用的设备,是单一的静电发生器,或单元的喷枪喷枪墙面植绒;而本发明方法制得的植绒产品的植绒则采用的是不同的设备的组合,且按照其产品形状的特点,自行设计制造植绒箱。
2.本发明植绒与常规产品植绒所使用的材料进行比较。常规植绒产品所使用的胶水是白胶,其缺点在于:
(1)耐温性能差,通常120℃温度中便产生脆化。
(2)抗水性差,通常在水中(常温20℃左右)浸泡20分钟左右,粘结剂便产生脱剥的变化。
(3)植绒时倒角处不能挂胶。
而本发明方法制得的植绒产品所采用的胶水抗高温可达300℃,20℃水中浸泡24小时无脱胶变化,同时在产品不同部位的倒角上都可挂胶植绒,产品绒毛饱和、均匀。同时,本发明在绒毛材料的使用上,一改采用单一规格绒毛的做法,而是采用2.5D0.8与2.5D0.6或3.0D1.0与3.0D0.8按照4∶1的比例使用,从而增加了产品植绒的饱和度,且选用的绒毛手感好、弹性强、牢度强。
3.本发明方法制得的植绒产品各项性能指标均达到国际先进水平。如采用本发明方法生产的SGN植绒杂物箱斗成为唯一的为上海通用汽车配套供应的产品。
4.本发明方法具有很强的延伸性及市场开发潜力。本发明方法可做多种汽车内饰件产品植绒,如为上海大众帕萨特B5轿车中间扶手植绒试样,一次性成功。前期为上海大众帕萨特B5轿车杂物箱植绒试样,也是采用本发明的工艺方法和工艺参数。同时,还可做车内顶、ABCD四柱、座椅、门内板、密封条、车外底部植绒等;还可用在船底植绒,目前国际上对船底植绒已有要求,避免船底使用毒性油漆。随着汽车行业的竞争和发展,汽车内部零部件的植绒会越来越多,植绒作为一项发展中的新型产业,将具有广阔的市场前景。
下面将结合具体实施例,对本发明作进一步详细说明。
实施例1
上海通用别克商务轿车SGN杂物箱斗的植绒方法。SGN杂物箱斗曲面复杂、曲角度深,一般植绒设备无法对其进行植绒。本发明采用不同的设备进行组合,且按照其产品形状的特点,自行设计制造了植绒箱。该方法的具体工艺步骤如下:
A.喷胶:将SGN杂物箱斗表面用砂纸打光,去除油污,将胶水装入喷胶枪,通过喷胶枪将胶水均匀地喷在SGN杂物箱斗表面;
B.静电植绒:喷胶后的SGN杂物箱斗放在流水线输送带上送至植绒工位,该工位设有静电植绒箱,所述的静电植绒箱的底部设有一铜板,该铜板的面积为SGN杂物箱斗面积的1~3倍,且被弯曲成与SGN杂物箱斗弧度一致的形状,该铜板的一端与静电植绒箱的高压输出线连接;在静电植绒箱内的铜板的上方设有安装架,该安装架设有旋转手柄,将SGN杂物箱斗装在该安装架上,开启静电植绒箱开关,同时转动安装架的旋转手柄对SGN杂物箱斗的各个侧面进行静电植绒。在完成了SGN杂物箱斗的第一步多侧面的植绒之后,关闭静电植绒箱开关,打开静电喷绒枪电源,转动旋转手柄将SGN杂物箱斗的植绒面朝上,手握喷绒枪开关,枪头对准SGN杂物箱斗的复杂曲面进行第二步植绒。
C.中间检验及补绒:静电植绒工序完成之后,立即检查SGN杂物箱斗的植绒面是否均匀,对缺绒部位用静电喷绒枪进行补绒;
D.固化:采用热固化或自然固化方式,采用热固化应先对SGN杂物箱斗进行低温预热,然后进行高温焙烘,采用自然固化环境温度应达到15℃以上:
E.绒面整理:SGN杂物箱斗的绒面固化后,用软刷将表面的余毛刷除,再用微型吸尘器将杂毛吸除并将少量的倒毛吸起;
F.检验及包装:对整理后的SGN杂物箱斗进行检验、包装、入库。
上述工艺方法的工艺参数如下:
A.静电植绒:高压60KV、低压电流0.5MA
静电植绒距离:35CM
静电植绒时间:30秒±3秒
B.曲面植绒:高压70KV、低压电流1.0μA
曲面植绒距离:30CM
曲面植绒时间:25秒±5秒
C.预烘温度:65℃±3℃
预烘时间:17分钟±3分钟
D.焙烘温度:110℃±5℃
焙烘时间:20分钟±5分钟
E.保温10分钟
F.喷胶距离25CM~30CM
喷胶压力:3KG
绒毛名称及技术标准
1.绒毛名称:尼龙66(2.5D*0.8)80%+(2.5D*0.6)20%
2.绒毛主要技术指标:
A.含水率:8%
B.表面电阻:106Ω
C.比电阻:108Ω/cm
D.起球率:≤5%
E.弯曲率:≤2%
F.耐磨擦色牢度(干、湿):≥2
G.耐光色牢度:≥3
H.耐洗色牢度≥2
胶水名称及技术标准:
1.胶水名称:聚氨酯852胶水
2.胶水的主要技术标准:
A.抗磨:耐汽油,抗水性强
B.粘度:100CPS~250CPS(25°)
C.含固量:50-55%(重量份)46%(体积份)
D.密度-1008KG/M3
E.闪点:29℃
F.涂胶厚度:100~150μ(湿膜)
采用本发明方法制得的SGN杂物箱斗产品质量标准:
1.耐光色牢度:在温度60℃±2℃日光碳弧、氙弧、荧光紫外线、冷凝装置中测试,其色光、色调、色品的变化≤3级。
2.磨擦脱色:在耐磨色牢度测试器上经10次行程,在湿或干的情况下,产品显示>4级。
3.抗水渍:经过10滴自来水的作用测试,颜色及涂层无轻微变化。
4.清洁度:在用机油污渠和清洁剂的清洁后,测试品与原先一致。
5.抗气味性:通过测试气味级≤3级。
6.烘箱时效:在有空气循环的烘箱内,经70℃,168小时后,测试产品无明显的脆化、色变,或粘结剂失效。
7.出尘:通常磨擦,绒毛无损耗。
8.绒毛密度与竖直位置:通过显微镜显示,绒毛无明显弯曲,竖直均匀。
9.抗划伤:用预载500g刊伤测试器磨擦10次循环时在湿润作用下,绒毛与材料本体间粘结,无损坏。
10.刀剥:刀剥量最小达到3N无粘结剂脱离。
实施例2
上海大众帕萨特B5轿车中间扶手的植绒方法。中间扶手曲面复杂、曲角度深,本发明按照其产品形状的特点,自行设计制造了植绒箱。该方法的具体工艺步骤如下:
A.喷胶:将中间扶手表面用砂纸打光,去除油污,将胶水装入喷胶枪,通过喷胶枪将胶水均匀地喷在中间扶手表面;
B.静电植绒:喷胶后的中间扶手放在流水线输送带上送至植绒工位,该工位设有静电植绒箱,所述的静电植绒箱的底部设有一铜板,该铜板的面积为中间扶手面积的1~3倍,且被弯曲成与中间扶手弧度一致的形状,该铜板的一端与静电植绒箱的高压输出线连接;在静电植绒箱内的铜板的上方设有安装架,将中间扶手装在安装架上,该安装架采用三维转动式设计;开启安装架转动开关和静电植绒箱植绒开关,静电植绒箱则对按设定方位旋转的中间扶手的各个侧面及曲面进行静电植绒。
C.中间检验及补绒:静电植绒工序完成之后,立即检查中间扶手的植绒面是否均匀,对缺绒部位用静电喷绒枪进行补绒:
D.固化:采用热固化或自然固化方式,采用热固化应先对中间扶手进行低温预热,然后进行高温焙烘,采用自然固化环境温度应达到15℃以上:
E.绒面整理:中间扶手的绒面固化后,用软刷将表面的余毛刷除,再用微型吸尘器将杂毛吸除并将少量的倒毛吸起;
F.检验及包装:对整理后的中间扶手进行检验、包装、入库。
上述工艺方法除了绒毛规格为尼龙66(3D*1.0)80%+(3D*0.8)20%之外,其余工艺参数、绒毛和胶水名称及技术标准、得到产品的质量标准均与实施例1相同。

Claims (10)

1.汽车零部件多侧面及复杂曲面的植绒方法,其特征在于,包括以下工艺步骤:
A.喷胶:将植绒零部件表面用砂纸打光,去除油污,将胶水装入喷胶枪,通过喷胶枪将胶水均匀地喷在植绒零部件表面;
B.静电植绒:喷胶后的零部件放在流水线输送带上送至植绒工位,将植绒零部件装在静电植绒箱内的安装架上,该安装架采用二维或三维转动式设计,开启静电植绒箱开关对随安装架转动的零部件的各个侧面及曲面进行静电植绒;
C.中间检验及补绒:静电植绒工序完成之后,立即检查植绒零部件的植绒面是否均匀,对缺绒部位用静电喷绒枪进行补绒;
D.固化:采用热固化或自然固化方式,采用热固化应先对植绒零部件进行低温预热,然后进行高温焙烘,采用自然固化环境温度应达到15℃以上;
E.绒面整理:植绒零部件的绒面固化后,用软刷将表面的余毛刷除,再用微型吸尘器将杂毛吸除并将少量的倒毛吸起;
F.检验及包装:对整理后的植绒零部件进行检验、包装、入库。
2.根据权利要求1所述的汽车零部件多侧面及复杂曲面的植绒方法,其特征在于,所述的静电植绒箱的底部设有一铜板,该铜板的面积为植绒零部件面积的1~3倍,且被弯曲成与植绒零部件弧度一致的形状,该铜板的一端与静电植绒箱的高压输出线连接。
3.根据权利要求1所述的汽车零部件多侧面及复杂曲面的植绒方法,其特征在于,所述的安装架设在静电植绒箱的铜板的上方,该安装架设有旋转手柄。
4.根据权利要求1所述的汽车零部件多侧面及复杂曲面的植绒方法,其特征在于,所述的静电植绒箱的工艺参数包括:高压40KV~90KV,低压电流0.5μA~1.5MA。
5.根据权利要求1所述的汽车零部件多侧面及复杂曲面的植绒方法,其特征在于,所述的静电植绒工序中,静电植绒的时间为0.5分钟~30分钟,绒毛与零部件的距离为10CM~40CM。
6.根据权利要求1所述的汽车零部件多侧面及复杂曲面的植绒方法,其特征在于,所述的静电植绒工序中,植绒零部件在植绒箱内完成了第一步多侧面的植绒后,还包括采用静电喷绒枪对复杂曲面进行第二步植绒。
7.根据权利要求1所述的汽车零部件多侧面及复杂曲面的植绒方法,其特征在于,所述的固化工序中,低温预热温度为40℃~100℃,预热时间为15分钟~30分钟,高温焙烘温度为80℃~130℃,焙烘时间为15分钟~40分钟。
8.根据权利要求1所述的汽车零部件多侧面及复杂曲面的植绒方法,其特征在于,所述胶水为聚氨酯类胶水。
9.根据权利要求1所述的汽车零部件多侧面及复杂曲面的植绒方法,其特征在于,所述的绒毛材料为尼龙66。
10.根据权利要求9所述的汽车零部件多侧面及复杂曲面的植绒方法,其特征在于,所述的绒毛由规格为2.5D0.8和2.5D0.6两种绒毛组成,或者由规格为3D1.0和3D0.8两种绒毛组成,所述的两种绒毛的重量份数之比为8∶2。
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