CN1298793A - 一种车辆内胎的生产方法及其所用的热塑性弹性体整型机 - Google Patents
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Abstract
一种车辆内胎的生产方法及其所用的热塑性弹性体整型机,主要解决目前生产内胎的工艺复杂、效率低、质量差等弊端。它选用的原料为热塑性弹性体,经双螺杆挤出机挤出管件,再采用高温切头对接机将管件两端对接并设置气门咀垫片,最后利用由上、下模具、上、下加热器及其相接的温控仪等构成的热塑性弹性体整型机,在其有关电器的控制下,当模腔的温度达到设定的整型温度时,管件接头痕和气门垫片均与管件融为一体,形成高强度无接头内胎。
Description
本发明涉及车辆内胎生产方法及其所用设备。
目前，制造车辆内胎所选原料基本上都是天然橡胶或人工合成橡胶。生产工艺主要有塑炼、混炼、热炼、辊压、挤管、对接、硫化等工序。其工艺比较复杂，成本高，生产效率较低，产品质量较差(如产品强度和气密性等均较差)，由于温度不均和欠硫化，使废品较多，且出现的废品不能再回收重复用于生产。
本发明的目的在于提供一种选料和工艺都较先进的生产方法及其产品的整型设备，使其产品成本低，生产效率高，产品质量好。
本发明的目的是这样实现的：
该车辆内胎的生产方法包括有选料、挤出管件等工艺，所选原料为热塑性弹性体；原料经锥形双螺杆塑料挤出机形成管件；通过高温切头对接机将管件两端对接，并在接头处开一小孔设置气门咀垫片；通过热塑性弹性体整型机，在其电器控制和温度控制下，当其达到整型温度时，管件上的气门咀垫片和接头痕均与管件融为一体，即成为强度较高的无接头内胎。
上述所说的利用热塑性弹性体整型机为内胎整型，其整型过程为：1将内胎管件的对接部位置入整型机的上、下模具6-4、6-5之间的模腔内；2操纵与上模相接的气缸6-1，使上模下移即可与下模合模；3操纵启动按钮6-21，使上气缸6-2和下气缸6-3分别带动上加热器6-6和下加热器6-7与上、下模具合拢；4、接通上、下加热器及与其相接的温度控制仪6-8、6-9；5、操纵与上、下模具相接的温度控制仪6-10、6-11，当模具的温度达到设定的整型温度时，管件接头处的凸痕和气门咀垫片均与管件融为一体，电热器自动与模具分离；6操纵气缸6-1即可使模具开模，取出的内胎即消除了接头痕，气门咀垫片也不易拉脱，即整型完毕。
本发明中所用的热塑弹性体整型机，其中部为一立柱1，其上端设有分水室14、分气室17、分电器内圈20，其内下方设有水管8，上方设有气管9，下部设有电动机10；立柱1的外围套置一个工作转动体2，其上、下端用轴承与立柱1相接，转动体上端设有分水器外圈21，分气器外圈24、分电器外圈23，分水器外圈和分气器外圈与分水室14和分气室17结合处用密封圈13密封，转动体2外壁设置有多个托架6；每个托架6上设有气缸6-1、上气缸6-2、下气缸6-3、上模6-4、下模6-5、上电热器6-6、下电热器6-7、四台分别与上下模具和上下加热器相接的温度控制仪6-8、6-9、6-10、6-11、电接触器6-12、启动按钮6-21、电磁铁控制阀6-13、气阀开关6-14，下方设置一被动齿轮11与电动机10的轴相接。
上述所说的模具的上、下模之间中部形成圆形或椭圆形模腔，两端呈鸭嘴状，且两端各设有进水孔6-15和出水孔6-16；模具中心还设有气门咀安置孔；下模6-5固定在托架6的水平板上，上、下模中区各设有感温元件6-23。
上述所说的电热器分上、下电热器，分别与上、下模具相配套，其外壳用紫铜制作，内设有多根电热管6-18和感温元件6-22，上电热器6-6设在上气缸6-2上与温度控制仪6-8相连，下电器6-7设在下气缸6-3上与温度控制仪6-9相连。
本发明的优点在于工艺简单，所用设备较少，生产人员少，能源消耗少，使其生产成本低，效率高，原料及工艺的先进性也保证了产品质量较好，其性能耐磨，耐高低温，耐老化，气密性较好，强度较高。其废品和边角余料可以再回收重复用于生产。本发明打破了本行业存在多年的“热塑性弹性体(TPE)不能制造充气轮胎”的禁区，它利用一套较先进的工艺及设备，不但能利用这种原料制造充气轮胎，而且还带来了一系列优点，可以说，它为充气轮胎制造行业开创了一个新的局面。
下面结合附图对本发明作进一步描述。
图1是本发明所用的热塑性弹性体整型机的结构示意图。
图2是图1的A-A剖视图。
图3是图1的B-B剖视图。
图4是图1的C-C剖视图。
图5是热塑性弹性体整型机中的托架上各部件设置示意图。
图6是热塑性弹性体整型机中的模具与电热器结合的示意图。
图7是图6的D-D剖视图。
图8是图6中的定位装置6-19的结构示意图。
图9是整型中的温控示意图。
以上附图所示的结构是本发明所用整型机的实施例。图中，1为立柱；2为工作转动体，每转动一个角位，即变换一个工位；3为分水器；4为分气器；5为分电器；6为托架；7为轴承；8为水管；9为压缩空气管；10为电动机；11为齿轮；12为圆形地槽；13为密封圈；14为分水室；15为出水口；16为出气口；17为分气室；18为正负极接线柱；19为正负极电源线；20为分电器内圈；21为分水器外圈；22为铜接触圈；23为分电器外圈；24为分气器外圈。上述托架6上设置的部件有：气缸6-1；上气缸6-2；下气缸6-3；上模6-4；下模6-5；上下模之间的腔体两端呈鸭嘴状，便于夹平管件，防止管件内窜气而影响整型；上电热器6-6；下电热器6-7；温控仪6-8、6-9、6-10、6-11；断电器(接触器)6-12；电磁铁控制阀6-13；气阀6-14；进水孔6-15；出水孔6-16，进水孔与出水孔形成水循环，使模具两侧降温，防止接头以外的部位融化；气门咀设置孔6-17；瓷电热管6-18；定位装置6-19；保温材料6-20；启动按钮6-21；电热器感温件6-22；模具感温件6-23。
本发明中所用的锥形双螺杆塑料挤出机和高温切头对接机均为现有橡胶塑料制品行业中通用的设备。温控仪选用XMTD(0～400℃和0～600℃两种)，其中与模具配用的温控仪为0～400℃型，与电热器配用的温控仪为0～600℃。
本发明中的热塑性弹性体整型机在整型时，首先把气咀对好模具中部的气咀孔，内胎管件投入定位装置6-19中，操纵气阀6-14，气缸6-1使上模6-4向下移与下模6-5闭合。压缩空气从气咀进入胎内。按启动按钮6-21，使接触器6-12通电，电磁铁控制阀6-13工作，上气缸6-2使上电热器6-6下降，下气缸6-3使下电热器6-7上升与模具中区吻合，模具加温。当模具加温到200℃左右，接头痕和气咀垫片与管件融为一体，感温件6-22通过导线传给温控仪6-11(型号400℃)，温控仪6-11使接触器6-12断电，电磁铁控制阀6-13停止工作，返回原位置，上气缸6-2使上电器6-6上升，下气缸6-3使下电热器6-7下降，都与模具分离。模具中区温度受两端循环水影响迅速降温，从200℃降至100℃左右，操纵气阀6-14，同时也关闭进入气咀的压缩空气，气缸6-1使上模与下模分离，即可开模取出整型完毕的无接头内胎。然后再操纵转动体2转动一个角位，再按上述工序对该工位的内胎进行整型，与此类推，逐件整型。
Claims (5)
1、一种车辆内胎的生产方法，包括有选料、挤出管件，其特征在于：所选原料为热塑性弹性体；原料经锥形双螺杆塑料挤出机形成管件；通过高温切头对接机将管件两端对接，并在接头处开一小孔设置气门咀垫片；通过热塑性弹性体整型机，在其电器控制和温度控制下，当其达到整型温度时，管件上的气门咀垫片和接头痕均与管件融为一体，即为强度较高的无接头内胎。
2、根据权利要求1所述的车辆内胎的生产方法，其特征在于：上述所说的利用热塑性弹性体整型机为内胎整型，其整型过程为：1)将内胎管件的对接部位置入整型机的上、下模具(6-4、6-5)之间的模腔内；2)操纵与上模相接的气缸(6-1)，使上模下移即可与下模合模；3)操纵启动按钮(6-21)，使上气缸(6-2)和下气缸(6-3)分别带动上加热器(6-6)和下加热器(6-7)与上、下模具合拢；4)接通上、下加热器及与其相接的温度控制仪(6-8、6-9)；5)操纵与上、下模具相接的温度控制仪(6-10、6-11)，当模具的温度达到设定的整型温度时，管件接头处的凸痕和气门咀垫片均与管件融为一体，电热器自动与模具分离；6)操纵气缸(6-1)即可使模具开模，取出的内胎即消除了接头痕，气门咀垫片也不易拉脱，即整型完毕。
3、一种车辆内胎生产中所用的热塑性弹性体整型机，其特征在于：中部为一立柱(1)，其上端设有分水室(14)、分气室(17)、分电器内圈(20)，其内下方设有水管(8)，上方设有气管(9)，下部设有电动机(10)；立柱(1)的外围套置一个工作转动体(2)，其上、下端用轴承与立柱(1)相接，转动体上端设有分水器外圈(21)、分气器外圈(24)、分电器外圈(23)，分水器外圈和分气器外圈与分水室(14)和分气室(17)结合处用密封圈(13)密封，转动体(2)外壁设置有多个托架(6)；每个托架(6)上设有气缸(6-1)、上气缸(6-2)、下气缸(6-3)、上模(6-4)、下模(6-5)、上电热器(6-6)、下电热器(6-7)、四台分别与上下模具和上下加热器相接的温度控制仪(6-8、6-9、6-10、6-11)、电接触器(6-12)、启动按钮(6-21)、电磁铁控制阀6-13)、气阀开关(6-14)，下方设置一被动齿轮(11)与电动机(10)的轴相接。
4、根据权利要求3所述的热塑性弹性整型机，其特征在于：上述所说的模具的上、下模之间中部形成圆形或椭圆形模腔，两端呈鸭嘴状，且两端各设有进水孔(6-15)和出水孔(6-16)；模具中心还设有气门咀安置孔；下模(6-5)固定在托架(6)的水平板上，上、下模中区各设有感温元件(6-23)。
5、根据权利要求3所述的热塑性弹性体整型机，其特征在于：上述所说的电热器分上、下电热器，分别与上、下模具相配套，其外壳用紫铜制作，内设有多根电热管(6-18)和感温元件(6-22)，上电热器(6-6)设在上气缸(6-2)上与温度控制仪(6-8)相连，下电热器(6-7)设在下气缸(6-3)上与温度控制仪(6-9)相连。
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