CN1273738C - 用于往复式压缩机的吸气阀联接结构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于往复式压缩机的吸气阀联接结构，其中通过从电机单元接收驱动力而使活塞在气缸中线性运动，以便气体流过形成在其中的气体流动通道，活塞通过焊接联接到用于打开和关闭气体流动通道的阀上，从而加强了吸气阀的联接状态。由于简化了联接结构，所以死容积减小而且行程容积增加，压缩效率提高。有利于活塞的行程控制，以便能精确地控制活塞的运动。另外，可以提高吸气阀联接的可靠性。

Description

用于往复式压缩机的吸气阀联接结构
技术领域
本发明涉及一种往复式压缩机，尤其是一种用于往复式压缩机的吸气阀联接结构，其中用于打开和关闭气流通道的吸气阀被牢固地联接而且简化了联接结构，从而使死容积最小。
背景技术
传统地，压缩机是一种用于压缩流体如空气和致冷气体的装置。该压缩机包括一个马达单元和一个压缩单元，所述马达单元安装在密封容器中，用于产生驱动力；所述压缩单元用于通过接收马达单元的驱动力来吸入和压缩气体。在压缩机中，如果应用动力源以在马达单元中产生驱动力，那么驱动力被传递给压缩单元，从而在压缩单元中吸入、压缩并排出气体。
往复式压缩机是这样一种装置，其中活塞作为一个没有曲轴轴线的单元联接到往复马达的电枢上。图1表示传统往复式压缩机的一个实施例。
如图1所示，传统的往复式压缩机包括一个由壳体V中弹性支撑元件(未示出)支撑的环形框架1；一个固定在框架1一侧面上的气缸罩2；一个按水平方向固定在框架1中部的气缸3；一个内定子装置4A和一个外定子装置4B，内定子装置固定在支撑气缸3的框架1的内侧的外周面上，外定子装置固定在离开内定子装置4A外周面预定气隙的、框架1外侧的内周面上；一个插入内定子装置4A和外定子装置4B之间间隙中的电枢5，用于组成往复式压缩机的电枢；一个固定到电枢5上并与其成为一个单元的活塞6，用于通过在气缸3内部的可滑动运动进行致冷气体的吸入和压缩；一个内谐振弹簧7A，其支撑在框架1的一个侧面和与活塞6成一体的电枢5的内侧处，用以进行谐振运动；一个外谐振弹簧7B，其支撑在罩2的内侧面和活塞6成一体的电枢5的外侧处，用以进行谐振运动；以及一个排气阀装置8，其安装在气缸3的排出侧端部，用于在活塞6往复运动时限制压缩气体的排出。
未解释的参考标号8a表示一个排气阀，8b表示用于支撑排气阀的弹簧，8c表示一个排气罩，SP表示吸气管，DP表示排气管。
传统的往复式压缩机如下工作。
即，如果将电流输入内和外定子装置4A和4B，而且可动电枢5进行线性往复运动，那么联接到电枢5的活塞6在气缸3中进行线性往复移动，从而在气缸3中产生压力差，壳体V中的致冷气体通过活塞6的致冷剂流动通道F被吸入气缸中，被压缩并被排出，重复上述过程。
同时，图2是表示根据现有技术的用于往复式压缩机的吸气阀联接结构的透视图，图3是表示根据现有技术的用于往复式压缩机的吸气阀联接结构的剖面图。
如描述的，吸气阀9用于限定通过致冷剂流动通道F的致冷气体的吸入量，而且一个致冷剂吸入孔6e通过固定螺栓B固定到活塞6头部6b的前表面上。
另外，吸气阀9形成为一个薄的圆板，与活塞6头部6b的端部表面S对应。
在所述圆盘中形成一个敞开曲线形状的断开部9c，其形状如同问号，其中圆盘被分为一个圆形部分和一个环形部分。
圆形部分构成联接到活塞6头部6b的固定部分9d，与圆形部分的外部对应的环形部分构成一个用于打开和关闭致冷剂吸入孔6e的打开/关闭部分9a。同时，吸入阀9由通常使用的高碳弹簧钢制成，而且活塞6由具有优良铸造性能的铸铁制成。
用于将吸气阀9联接到活塞6上的结构如下。首先，在活塞6头部6b的端部表面S的中部形成一个螺纹孔6d，而且在吸气阀9的固定部分9b处形成一个用于联接阀的通孔9b。然后，在吸气阀9的通孔9b和活塞6的螺纹孔6d成一体的状态下，通过插入固定螺栓B将吸气阀9联接到活塞6上。
但是，在传统的吸气阀联接结构中，由于形成为薄板的吸气阀9由固定螺栓B联接，所以在吸气阀9反复打开和关闭的过程中固定螺栓会稍有松动，这引起吸气阀的滑转。因此，吸气阀偏离致冷剂吸入孔6e，从而降低压缩机的可靠性。
另外，由于固定螺栓B的头部突出在压缩空间P的内部，所以产生死容积。因此，不仅压缩效率降低，而且由于固定部分B的突出头部而不可能精确地定位感测活塞6的上死点和下死点，从而在控制活塞6的往复运动的行程中会有问题。
发明内容
因此，本发明的目的是提供一种用于往复式压缩机的吸气阀联接结构，其中用于打开和关闭气流通道的吸气阀被牢固地联接而且简化了联接结构，从而使死容积最小。
为了实现上述目的，提供了一种用于往复式压缩机的吸气阀联接结构，所述往复式压缩机包括：一个活塞，该活塞随往复马达的电枢而在气缸中进行线性往复运动，而且该活塞具有一个连接到其端部表面的致冷剂流动通道；和一个吸气阀，其位于活塞的端部表面，用于打开和关闭致冷剂流动通道，其中吸气阀联接结构包括形成于活塞的端部表面的具有预定深度的接收槽，以及插入该接收槽中的焊接元件，该焊接元件容易被焊接到吸气阀的与该焊接元件对应的表面上。
另外，为了实现上述目的，提供了一种用于往复式压缩机的吸气阀联接结构，其中通过将吸气阀的侧部表面焊接到活塞的相应表面上而将吸气阀与活塞相连。
附图说明
图1是表示传统往复式压缩机一实施例的纵剖图；
图2是表示用于传统往复式压缩机的吸气阀联接结构的透视图；
图3是表示用于传统往复式压缩机的吸气阀联接结构的剖视图；
图4是一个剖视图，表示根据本发明的用于往复式压缩机的吸气阀联接结构的第一优选实施例；
图5是一个剖视图，表示根据本发明的用于往复式压缩机的吸气阀联接结构的第一优选实施例的另一个例子；
图6是一个剖视图，表示根据本发明的用于往复式压缩机的吸气阀联接结构的第一优选实施例的又一个例子；
图7是一个透视图，表示根据本发明的用于往复式压缩机的吸气阀联接结构的第二优选实施例；
图8是表示根据本发明的用于往复式压缩机的吸气阀联接结构的第二优选实施例的剖视图；
图9是一个前视图，表示根据本发明的用于往复式压缩机的吸气阀联接结构的第二优选实施例焊接部分的位置；
图10是一个前视图，表示根据本发明的用于往复式压缩机的吸气阀联接结构的第二优选实施例焊接部分的另一位置；
图11是一个前视图，表示根据本发明的用于往复式压缩机的吸气阀联接结构的第二优选实施例焊接部分的又一位置；
图12是一个透视图，表示根据本发明的用于往复式压缩机的吸气阀联接结构的第三优选实施例；
图13是表示根据本发明的用于往复式压缩机的吸气阀联接结构的第三优选实施例的纵剖图；
图14是一个纵剖图，表示在根据本发明的用于往复式压缩机的吸气阀联接结构的第三优选实施例中，将焊接元件焊接到活塞上的过程；
图15是一个纵剖图，表示形成在根据本发明的用于往复式压缩机的吸气阀联接结构的第三优选实施例中活塞处的接收槽的一种变型例；
图16是一个分解透视图，表示根据本发明的用于往复式压缩机的吸气阀联接结构的第四优选实施例；
图17是表示根据本发明的用于往复式压缩机的吸气阀联接结构的第四优选实施例的纵剖图；
图18是一个纵剖图，表示在根据本发明的用于往复式压缩机的吸气阀联接结构的第四优选实施例中，将焊接元件焊接到活塞上的过程；
图19是一个透视图，表示根据本发明的用于往复式压缩机的吸气阀联接结构的第四优选实施例的一个变型例；
图20是一个纵剖图，表示根据本发明的用于往复式压缩机的吸气阀联接结构的第四优选实施例的一个变型例。
具体实施方式
现在将参照附图描述本发明。
图4是一个剖视图，表示根据本发明的用于往复压缩机的吸气阀联接结构的第一优选实施例。参照图4，贯穿活塞10的内部形成一个致冷剂流动通道F，其中活塞10插在气缸3中，而且在活塞10的活塞头部10b的端部表面S处形成多个致冷剂吸入孔6e。
通过焊接将一个用于打开和关闭致冷剂吸入孔6e的吸气阀20直接连接到活塞10上。此时，吸入阀20形成为一个薄的圆板形状，其具有与活塞10的端部表面S相对应的面积。
优选地焊接包括电阻点焊、激光焊接和钨极惰性气体保护电弧焊(tigwelding)。未说明的参考标号W表示焊接点。
图5表示本发明第一优选实施例的变型例。参照图5，在活塞上形成具有预定尺寸的接收槽30，其中活塞通过接收马达单元的驱动力而在气缸3中线性往复运动，而且活塞具有用于将致冷气体引入其中的致冷剂流动通道F。接收槽30形成为一种具有预定深度和内径的凹槽形式。另外，具有优良焊接性能的焊接元件40被固定到接收槽30的内部。
具有优良焊接性能的焊接元件40与接收槽30的形状对应地形成，而且该元件最好由低碳钢和不锈钢制成。
此时，通过铜焊将焊接元件40固定到接收槽30的内部。通过焊接将用于打开和关闭致冷剂流动通道F的吸气阀20连接到焊接元件40。
吸气阀20形成为一个薄板，其具有与活塞10的端部表面S对应的面积，而且焊接元件40和吸气阀20之间的焊接最好包括电阻点焊、激光焊接和钨极惰性气体保护电弧焊。
在该结构中，通过用具有优良焊接性能的焊接元件40焊接吸气阀20增大了吸气阀20的焊接强度。
同时，图6表示本发明第一优选实施例的另一个变型例。参照图6，在活塞10上形成具有预定尺寸的接收槽50，其中活塞通过接收马达单元的驱动力而在气缸3中进行线性往复运动，而且活塞具有用于将致冷气体引入其中的致冷剂流动通道F。
然后，将具有优良焊接性能的焊接材料60直接焊接到活塞10的接收槽50上，因此焊接材料60熔化并充满接收槽50。焊接材料60优选地为镍基组材料。
然后，用充满接收槽50的焊接材料60焊接吸气阀20，该阀用于打开和关闭活塞10的致冷剂流动通道F。
吸气阀20形成为一个薄板，其具有与活塞10的端部表面S对应的面积，而且焊接元件40和吸气阀20之间的焊接最好包括电阻点焊、激光焊接和钨极惰性气体保护电弧焊。
在该结构中，通过用具有优良焊接性能的焊接材料60焊接吸气阀20，增大了吸气阀20的焊接强度。
此后，将解释根据本发明的用于往复压缩机的吸气阀联接结构的第一优选实施例的操作和效果。
首先，如果马达单元的驱动力被传递给活塞10，而且活塞10在气缸3中进行线性往复运动，那么致冷气体通过形成在活塞10端部的致冷剂流动通道F被吸入气缸3的压缩空间P、并被压缩，而且通过打开和关闭排气阀8a被排出，其中阀8a构成排气阀装置8，重复上述过程。
在所述过程中，由于用于打开和关闭致冷剂流动通道F的吸气阀20通过焊接联接到活塞10上，所以联接状态是牢固的，而且即使在吸气阀20重复打开和关闭的过程中也不会产生滑转，从而具有优良的压缩性能。
另外，由于吸气阀20不具有向其外侧突出的部分而且被简化为一种平的状态，所以不仅排除了压缩空间P的死容积，而且精确地定位感测活塞10的上死点和下死点也是可能的，从而易于控制活塞10往复运动的行程。
此后，将参照附图中所示的优选实施例解释根据本发明的用于往复式压缩机的吸气阀联接结构的第二优选实施例。
图7和8是表示根据本发明的用于往复式压缩机的吸气阀联接结构的第二优选实施例的透视图和纵剖图，图9和图10是表示根据本发明的用于往复式压缩机的吸气阀联接结构的第二优选实施例的焊接部分的其它位置的前视图。
如图所示，在根据本发明的用于往复式压缩机的吸气阀联接结构中，吸气阀设置到活塞110的端部表面处，其中活塞联接到往复马达的电枢5并可滑动地插入气缸3中，从而通过不会产生电弧的激光焊接或电子束焊接，将吸气阀120的侧部表面焊接到活塞110的相应侧上，其中吸气阀120用于打开和关闭活塞110的致冷剂流动通道F。因此，使受到焊接热影响的部件最少，而且不会产生由焊接表层而引起的突起。
活塞110包括具有预定长度的主体部分111、位于主体部分111前侧的前部112、在主体部分111后侧连接到电枢5的连接部分113，和致冷剂流动通道F，该通道形成在主体部分111的中部和头部112的一侧，用于将致冷气体导入气缸3。
下面将解释用于强制地插入焊接材料M的接收槽112a，该槽形成在头部112中间，用以焊接吸气阀120。另外，在头部112的边缘形成多个致冷剂吸入孔6e(图中为3个)。
焊接材料M优选的是由构成平滑焊接的强弹性材料的吸气阀120材料制成。
另外，吸气阀120的断开部123形成为一种问号形状，而且其打开/关闭部分121相对设置，用以打开和关闭头部112的致冷剂吸入孔6e。在位于吸气阀中央的固定部分122处形成一个与焊接材料M的端部表面对应的焊接孔122a。
如图9所示，焊接孔122a形成为一种圆盘状，从而将其内周表面焊接到焊接材料M的端部表面，或者，如图10所示，焊接孔122a形成为一种矩形切口形状，从而将其内表面焊接到焊接材料M的端部表面。
未解释的参考标号W′表示焊接部分。
根据本发明的用于往复压缩机的吸气阀联接结构的第二实施例具有下述工作效果。
即，如果给往复马达施加动力而且电枢5具有线性往复运动，那么联接到电枢5的活塞110在气缸3中线性往复运动，从而将致冷气体吸入密封容器V，压缩并排出致冷气体，重复此过程。
同时，当活塞10往复运动时，如果活塞110向前运动以压缩被吸入气缸3中的致冷气体，那么气缸3压缩空间中的致冷气体被逐渐压缩，压缩空间的容积缩小，而且如果压缩空间的容积高于预定值，那么通过推动排气阀8a将致冷气体排出，其中阀8a挡住压缩空间的排出侧。此时，通过将位于活塞10端部表面处的吸气阀120连接到活塞110，活塞10的行程距离可以被设定得不会在吸气阀120和相应的排气阀8a之间产生死容积。
另外，具有优良焊接性能的焊接材料M被强制插入活塞110的端部表面，以便将焊接材料M焊接到吸气阀120，从而增加焊接性能。另外，由于吸气阀120的侧部表面被焊接到活塞110的端部表面或焊接材料M的端部表面，这两个元件的结合力被分为垂直方向和水平方向，所以在作为一个方向打开和关闭吸气阀120时具有较大的阻力，使焊接热量造成的影响最小，而且不会产生由焊接表层所引起的突起。
同时，根据本发明的往复式压缩机的第二实施例具有如下的变型例。
即，在前述优选实施例中，在吸气阀120的固定部分122处形成另一个圆形或矩形切口形状的焊接孔122a，以便将焊接孔122a的侧部表面焊接到强制插入活塞110的焊接材料M上。但是，在变型例中，如图11所示，可以将断开部123的侧部表面焊接到活塞110的焊接材料M上，其中断开部123用于断开吸气阀120以将其划分为打开/关闭部分121和固定部分122，或者可以将吸气阀120的外周表面焊接到与该处平行的活塞110的外周表面上，而不形成另外的焊接孔。
在所述例中，不需要形成另外的焊接孔，而且通过具有两个焊接部分来增大焊接结合力。
此后，将参照附图中所示的优选实施例解释根据本发明的用于往复式压缩机的吸气阀联接结构的第三实施例。
图12是一个分解透视图，表示根据本发明的用于往复式压缩机的吸气阀联接结构的活塞的一个优选实施例，图13是表示根据本发明的用于往复式压缩机的吸气阀联接结构的活塞的一个优选实施例的装配纵剖图，图14是表示将焊接元件焊接到活塞上的过程的纵剖图。
如图所示，根据本发明的用于往复式压缩机的吸气阀联接结构包括：一个活塞211，该活塞联接到往复马达(未示出)的电枢上并可滑动地插入气缸3中，用于将致冷气体吸入气缸3的压缩空间，压缩所述气体并将其排出；一个吸气阀212，其安装在活塞211的端部表面，用于打开和关闭活塞211的致冷剂流动通道F；和一个焊接元件213，该元件插在活塞211的端部表面和相应的吸气阀212之间，并安装在活塞211的端部表面上以增强吸气阀212的焊接性能。
活塞211通常由铸铁制成，并在其端部表面中央设有一个用于插入焊接元件213的接收槽211a。接收槽211a的直径比焊接元件213的大，以便下面将要解释的铅制金属214可以插在接收槽211a和焊接元件213之间。
接收槽211a的直径从其内部向与大气接触的外部逐渐变大，如图13和14所示，接收槽211a可以形成为延伸表面211b，该表面被斜切以延伸其外边缘，或者如图15所示，接收槽221a可以形成为具有梯形截面的延伸表面221b。
焊接元件213由熔点比铅制金属214高的不锈钢制成，并通过铅制金属214焊接到接收槽211a和211a上。
未解释的参考标号G、6e和W分别表示气泡、致冷剂吸入孔和焊接点。
此后，将解释用于将吸气阀安装到往复式压缩机的活塞上的过程。
首先，将焊接元件213插入接收槽211a中，所述接收槽形成在活塞211的端部表面，而且将铅制金属214插在接收槽211a和焊接元件213之间，然后用比铅制金属214熔点高的温度加热铅制金属，以便焊接活塞211和焊接元件213，因此铅制金属214熔化并渗透到活塞211和焊接元件213之间，从而使活塞211和焊接元件213进行反应并在预定的时间后冷却它们。因此，铅制金属214再次硬化而且两个元件211和213彼此焊接在一起。
其后，吸气阀212与活塞211的端部表面对应，而且吸气阀212的固定部分(未示出)被焊接到焊接元件213的端部表面，从而完成对吸气阀212的固定。
此时，当铅制金属214由于加热而熔化时，会产生气泡，而且气泡被排出到与大气接触的一侧，该处密度较低。如图14所示，气泡多朝向位于接收槽211a上方的大气侧形成，因此铅制金属在靠上和靠下部分之间具有密度差。因此，在铅制金属214熔化时产生的气泡G被迅速排到大气，所以几乎没有气泡G留在活塞211和焊接元件213之间，从而减小了活塞211和焊接元件213之间的焊接表面中孔的出现率和孔的尺寸。
同时，即使形成在活塞221端部表面处的接收槽221a为梯形，所述装置的装配过程和工作效果也是一样的。
根据本发明的用于往复式压缩机的吸气阀联接结构的第三优选实施例具有如下的效果。
在所述过程中，除去了吸气阀和相应的排气阀之间的死容积，而且吸气阀被牢牢地固定到活塞上，因此防止了吸气阀的滑动现象，从而增加了压缩机的可靠性。
另外，当用于将焊接元件焊接到活塞上的铅制金属熔化时，铅制金属中产生的气泡被排到大气，因此大大降低了焊接后留在铅制金属和活塞处或留在铅制金属和焊接元件的焊接表面处的气泡的数量和尺寸，从而防止了焊接强度的降低。
另外，防止了驱动活塞期间气泡容积由于高温而膨胀时小裂纹的产生，而且通过控制由浓度差所引起的移动可以防止活塞和焊接元件的腐蚀，所述浓度差由各孔之间的密度差造成。
此后，将参照附图所示的优选实施例解释根据本发明的用于往复式压缩机的吸气阀联接结构的第四优选实施例。
图16是一个分解透视图，表示根据本发明的往复式压缩机的活塞的一个例子，图17是表示所述活塞例子的分解纵剖图，图18是表示将焊接元件焊接到活塞上的过程的纵剖图。
如图所示，根据本发明的用于往复式压缩机的吸气阀联接结构包括：一个活塞311，该活塞联接到往复马达(未示出)的电枢上并可滑动地插入气缸3中，用于将致冷气体吸入气缸3的压缩空间，压缩所述气体并将其排出；一个吸气阀312，其安装在活塞311的端部表面，用于打开和关闭活塞311的致冷剂流动通道F；和一个焊接元件313，该元件插在活塞311的端部表面和相应的吸气阀312之间，并安装在活塞311的端部表面上以增强吸气阀312的焊接性能。
活塞311通常由铸铁制成，并在其端部表面中央设有一个用于插入焊接元件313的接收槽313a。接收槽313a的直径比焊接元件313的大，以便下面将要解释的铅制金属314可以插在接收槽313a和焊接元件313之间。
接收槽311a从其内部到与大气接触的外部具有相同的直径。但是，如图19所示，也可以形成多个从内周表面的内部到外部的凹刻的沟槽311b。
焊接元件313由熔点比铅制金属314高的不锈钢制成，而且在其中部设有一个口313a，该口从接收槽311a的内部贯穿到外部。
接触大气的口313a的外径比接收槽311a的内径大。
未解释的参考标号G、6e和W分别表示气泡、致冷剂吸入孔和焊接点。
此后，将解释用于将吸气阀安装到往复式压缩机的活塞上的过程。
首先，将焊接元件313插入接收槽311a中，所述接收槽形成在活塞311的端部表面，而且将铅制金属314插在接收槽311a和焊接元件313之间，然后用比铅制金属314熔点高的温度加热铅制金属314，以便焊接活塞311和焊接元件313，因此铅制金属314熔化并渗透到活塞311和焊接元件313之间，从而使活塞311和焊接元件313进行金属反应并在预定的时间后冷却它们。因此，铅制金属314再次硬化而且两个元件311和313彼此焊接在一起。
其后，吸气阀312与活塞311的端部表面对应，而且将吸气阀312的固定部分(未示出)焊接到焊接元件313的端部表面，从而完成对吸气阀312的固定。
此时，如图18所示，当铅制金属314由于加热而熔化时，会产生气泡，而且气泡被排出到与大气接触的一侧，该处密度较低。此时，由于口313a形成在焊接元件313的中部，所以铅制金属314熔化时产生的气泡G通过口313a被迅速排到大气。
特别地，由于口313a的直径朝向大气方向处较大，所以铅制金属314上部和下部之间的密度差变大，从而更迅速地将气泡G排到大气中。
另外，如图19和20所示，在活塞311的接收槽311a处附加形成沟槽311b的情况中，气泡G被排到活塞311的沟槽311b和焊接元件313的口313a中，从而更迅速地排除气泡。
根据本发明的用于往复式压缩机的吸气阀联接结构的第四优选实施例具有如下的效果。
吸气阀和相应的排气阀之间的死容积被除去了，而且吸气阀被牢牢地固定到活塞上，因此防止了吸气阀的滑动现象，从而增加了压缩机的可靠性。
另外，当用于将焊接元件焊接到活塞上的铅制金属熔化时，铅制金属中产生的气泡被排到大气，因此大大降低了焊接后留在铅制金属和活塞处或留在铅制金属和焊接元件的焊接表面处的气泡的数量和尺寸，从而防止了焊接强度的降低。
另外，防止了驱动活塞期间气泡容积由于高温而膨胀时小裂纹的产生，而且通过控制由浓度差所引起的移动可以防止活塞和焊接元件的腐蚀，所述浓度差由各孔之间的密度差造成。
工业实用性
如上所述，在根据本发明的用于往复式压缩机的吸气阀联接结构中，通过焊接将用于打开和关闭致冷剂流动通道的薄板状吸气阀联接到活塞上，因此吸气阀的联接状态是牢固的而且简化了联接结构。因此，排除了死容积而且增加了实际容积，从而提高了压缩效率。另外，有利于活塞的行程控制，而且可以精确地控制活塞的运动。因此，增加了吸气阀联接结构的可靠性。
另外，对吸气阀的侧部表面和活塞的相应侧之间的间隙进行焊接，因此吸气阀被固定到活塞，从而除掉了吸气阀和相应排气阀之间的死容积，而且将吸气阀牢牢固定到活塞。因此，防止了吸气阀的滑动现象，从而提高了压缩机的可靠性。
另外，在根据本发明的用于往复式压缩机的吸气阀联接结构中，焊接元件被插入活塞的接收槽中，通过使用焊接元件将吸气阀联接到活塞，而且接收槽向大气膨胀，因此即使当铅制金属熔化时产生气泡，气泡也会迅速排到大气，其中铅制金属插在接收槽和焊接元件之间，从而除掉了吸气阀和相应排气阀之间的死容积，而且将吸气阀牢牢固定到活塞。因此，防止了吸气阀的滑动现象，从而提高了压缩机的可靠性。
另外，防止了各元件和插在其中的铅制金属之间的焊接表面的焊接强度降低，防止了驱动活塞期间气泡容积由于高温而膨胀时小裂纹的产生，而且通过控制由浓度差所引起的移动防止了活塞和焊接元件的腐蚀，所述浓度差由各孔之间的密度差造成。
另外，在根据本发明的用于往复式压缩机的吸气阀联接结构中，焊接元件被插入活塞的接收槽中，通过使用焊接元件将吸气阀联接到活塞，而且在安装于活塞上的焊接元件上形成口，或者在用于插入焊接元件以便焊接吸气阀的接收槽的内周表面处附加形成口，因此即使当铅制金属熔化时产生气泡，气泡也会迅速排到大气，其中铅制金属插在接收槽和焊接元件之间，从而除掉了吸气阀和相应排气阀之间的死容积，而且将吸气阀牢牢固定到活塞。因此，防止了吸气阀的滑动现象，从而提高了压缩机的可靠性。
另外，防止了各元件和插在其中的铅制金属之间的焊接表面的焊接强度降低，防止了驱动活塞期间气泡容积由于高温而膨胀时小裂纹的产生，而且通过控制由浓度差所引起的移动防止了活塞和焊接元件的腐蚀，所述浓度差由各孔之间的密度差造成。

Claims (11)

1.一种用于往复式压缩机的吸气阀联接结构，所述往复式压缩机包括：一个活塞，该活塞随往复马达的电枢而在气缸中进行线性往复运动，而且该活塞具有一个连接到其端部表面的致冷剂流动通道；和一个吸气阀，其位于活塞的端部表面用于打开和关闭致冷剂流动通道，
其特征在于，吸气阀联接结构包括形成于活塞的端部表面的具有预定深度的接收槽，以及插入该接收槽中的焊接元件，该焊接元件容易被焊接到吸气阀的与该焊接元件对应的表面上。
2.根据权利要求1所述的结构，其中接收槽形成在活塞端部表面的中央。
3.根据权利要求1所述的结构，其中通过铜焊将焊接元件联接到接收槽。
4.根据权利要求1所述的结构，其中所述焊接元件是焊接材料，接收槽充满该焊接材料，而且用于打开和关闭致冷剂流动通道的吸气阀被焊接到该焊接材料。
5.根据权利要求1所述的结构，其中接收槽的直径从其内部向与大气接触的外部逐渐变大，以便易于排出铅制金属熔化时产生的气泡。
6.根据权利要求1所述的结构，其中接收槽通过斜切形成以向外延伸其外边缘。
7.根据权利要求1所述的结构，其中在焊接元件的中央形成一个从接收槽的内部朝向外部的口，从而易于排出铅制金属熔化时产生的气泡，焊接元件被焊接到形成在活塞端部表面的接收槽上。
8.根据权利要求7所述的结构，其中所述口的直径从接收槽的内部向外部变大。
9.根据权利要求7所述的结构，还包括一个位于接收槽内周表面上的沟槽。
10.一种用于往复式压缩机的吸气阀联接结构，所述往复式压缩机包括：一个活塞，该活塞随往复马达的电枢而在气缸中进行线性往复运动，而且该活塞具有一个连接到其端部表面的致冷剂流动通道；和一个吸气阀，其位于活塞的端部表面并且设置有将吸气阀分为打开/关闭部分和固定部分的断开部，用于打开和关闭致冷剂流动通道，
其特征在于，在该活塞端部表面上形成接收槽，向该接收槽强制插入焊接材料，以及该断开部的一侧部表面焊接于焊接材料的端部表面上。
11.根据权利要求10所述的结构，其中吸气阀的外周表面还被焊接到相应活塞的端部的外周表面上。
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