CN1262379A - 自吸式发动机尾气助燃净化器 - Google Patents

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Abstract

本发明是一种自吸式发动机尾气助燃净化器。使发动机尾气从尾气进口通过固定旋片分离出轻可燃气,轻可燃气通过轻可燃气收集锥管,从回收管回到发动机再燃烧做功。剩余的尾气通过喷射锥管的加速,与从新鲜空气补充管中吸入的空气混合进入混燃锥管混燃,然后从尾气排出口排出,达到净化效果。该系统结构简单合理、成本低、净化效果理想、有效净化寿命长。

Description

自吸式发动机尾气助燃净化器
本发明涉及一种发动机尾气净化器，特指一种自吸式发动机尾气助燃净化器。
发动机尾气净化器应用于各种依靠发动机驱动的设备，例如汽车、轮船、用发动机驱动的发电机等。目的是为了响应环保，净化发动机尾气中的有害物质，以减少发动机尾气对大气污染的比重。现有的净化器结构极其复杂，成本高，且净化尾气的有效寿命不长，即应用初期效果还可以，但使用时间长则净化效果很难以保证了。
本发明的目的在于克服现有技术不足而提供一种结构简单合理、成本低、净化效果理想、有效净化寿命长的自吸式发动机尾气助燃净化器。
本发明是采用下述方案实现的：发动机尾气从尾气进口通过固定旋片分离出轻可燃气，轻可燃气通过轻可燃气收集锥管，从回收管回到发动机再燃烧做功。剩余的尾气经过喷射锥管的加速，与从新鲜空气补充管中吸入的新鲜空气混合进入混燃锥管混燃，然后从尾气排出口排出，达到净化效果。
下面结合附图1和实施例对本发明作进一步的阐述：
附图1是本发明实施例的系统结构示意图，其中包括有尾气进口(1)；固定旋叶(2)、轻可燃气收集锥管(3)、轻可燃气回收管(4)、喷射锥管(5)、新鲜空气补充管(6)、混燃锥管(7)、尾气排出口(8)。
首先，发动机尾气从与发动机排气岐管接驳的尾气进口(1)进入通过固定旋叶(2)时，形成涡旋气流分离出轻可燃气，轻可燃气被轻可燃气收集锥管(3)收集，然后通过与发动机进气岐管相连的轻可燃气回收管(4)回收送回发动机燃烧做功。剩余的高温尾气继续进入喷射锥管(5)进行加速喷射，同时与从新鲜空气补充管(6)吸入的新鲜空气混合进入混燃锥管(7)混燃，将残余的可燃有害气体完全燃烧后，通过与发动机后节排气管相接的尾气排出口(8)排出，从而达到净化尾气的目的。
综上所述，本发明具有如下优点：
(1)价低：本系统结构简单，生产工艺简易，成本低。
(2)有效使用寿命长：本系统是个完全机械结构，不存在化学催化媒体，不受化学催化媒体寿命的约束；且本系统没有活动零件，磨损率低，修复性强。
(3)净化效果好：对有害的可燃气体进行了回收利用及二次燃烧。
(4)节能：自吸式空气补充助燃，不耗发动机有用功，且可燃气的回收利用，能提高发动机的燃油率。
(5)环保：净化汽车尾中的有害物质，减少汽车尾气对大气的污染。

Claims (4)

1、自吸式发动机尾气助燃净化器，其主要特征在于：空气以自吸式进入系统内混燃。
2、如权利要求1所述的装置系统，其特征在于：所述系统包括有尾气进口(1)；筑定旋叶(2)、轻可燃气收集锥管(3)、轻可燃气回收管(4)、喷射锥管(5)、新鲜空气补充管(6)、混燃锥管(7)、尾气排出口(8)。
3、如权利要求1所述的装置系统，其特征在于：可燃气体通过收集锥管和回收管回收送回发动机燃烧做功。
4、如权利要求1所述的装置系统，其特征在于：空气被经喷射锥管加速的尾气吸入并与之混合后进入混燃锥管混燃。
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