CN1237930A - 自行车筐 - Google Patents

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    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
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Abstract

本发明涉及到一个自行车筐(1)，它具有用于可拆卸地悬挂到安装在车把上的一个连接件(2)上的连接装置。一个连接板(3)与自行车筐(1)的朝向连接件的侧壁(1.2)固定成为一体，在该连接板内借助于至少一个相应造型的窗口(3.1)在连接板(3)平面内构造了与连接件(2)相匹配的悬挂元件，通过此达到了车筐(1)的简单构造和合理操作。

Description

自行车筐
本发明涉及一个自行车筐，它具有一个用于可拆卸地悬挂到安装在自行车车把范围内的至少一个连接件上的连接装置。
一个这样的、具有连接装置的自行车筐已在没有在先公布的德国专利申请19534204中作了说明。在这种公知的车筐中，从外面在侧壁上放上一个板状的连接元件，该元件同一个安装在侧壁内侧的板状对应件连接在一起。该连接元件具有悬挂元件，借助这些悬挂元件将连接元件可拆卸地悬挂到安装在车把上的连接件的相应容纳部分里。板状连接元件伸出侧壁外表面至少这么远，使得在连接状态下使容纳部分向后抓住悬挂元件。
在DE3927086A1中说明了一个行李袋，它借助于一个连接部分可安装到同样设置在车把杆上的连接件上。该连接部分具有进入连接件向外突出的固定件，该固定件在取下袋子之后会产生干扰。
本发明的任务是，提供一种开头提到的自行车筐，它具有简单构成的连接元件，从自行车上取下之后，没有会产生干扰的零件。
采用在权利要求1中说明的特征可以解决这个任务。因此设定，一个或者多个连接板与自行车筐的朝向至少一个连接件的侧壁固定成为一体，在连接板里借助于至少一个相应造型的窗口在连接板平面内构造了与连接件(2)相匹配的悬挂元件。
采用这些措施，不用附加安装零件就可以把车筐装到连接件上。具有连接元件的窗口可以简单地例如通过连接板的适当冲裁或者造型来制造。具有各自窗口的多个连接板可以根据一个或者多个连接件的多个容纳部分安装在车筐的相对的侧壁里，这样可达到稳定的支撑。因为连接板被集成在侧壁内，而且基本上没有伸出超过侧壁的最外平面，所以在通常的、向下稍微呈锥体形状的车筐可无阻碍地堆放。
位于侧壁平面内的连接板至少在其侧边缘被栅格杆围住，采用这个措施在安装时可明确预定连接板的配置，并且达到了简单而稳固地安装。
特别是对正在被越来越多地使用的、由比较薄的、细网眼的侧壁组成的车筐，这个构造是有利的，在这种构造中，连接板被装到侧壁上，侧壁的栅格元件在窗口范围内开有切口。
如果设定，栅格元件、栅格杆和连接板一起涂上漆或者塑料，则对制造、耐用性以及外观是有利的。通过此也可以避免尖的边过渡。
例如，可以采用焊接或者粘接的方式简单地安装连接板。
例如，一个简单构造的连接板可以是一个长方形或者长孔形窗口，具有作为悬挂元件的上侧，在这里，长方形(或者长孔形)基本上与容给部分的宽度相一致，以便尽可能排除侧向移动或者通过此保持窗口具有长方形的基本形状，并且分别配置在上角内的悬挂元件和分别配置在长方形的相应垂直边上的另外的悬挂元件被构造为伸入窗口净空腔内的并且位于连接板平面内的凸出件。在此，窗口的悬挂元件特别是在垂直方向上上下安置，这样，具有侧壁的车筐平着接到连接件上，通过简单地向下运动挂入到连接件容纳部分内，这样就达到了稳固的连接和防止车筐倾翻。
包围连接板侧边缘的栅格杆固定装到侧壁的栅格元件上并且一直继续延伸到侧壁的下边缘上或者超过下边缘至车筐底部范围，这种措施特别适用于薄壁的、细网眼的钢丝车筐，因为通过此不仅可以唯一地固定连接板，而且也可以加固侧壁。
在连接状态下借助于支承件把车筐支撑到前轮轴上或者前叉上，通过此可以另外地支撑车筐。
车筐具有一个可折合的支承挂钩，这个措施有利于简单取下和操作车筐。同在垂直方向中进行的悬挂和取下运动一起，可以帮助操作。
在连接板中设置了一个锁紧槽，通过此可以借助于设置在连接件上的锁紧销或者类似物进行锁定。
下面根据图用实施例详细介绍了本发明。附图示出了：
图1：具有一体连接板的、由钢丝-栅格杆组成的车筐连接侧的透视图，
图2：图1示出的车筐的一部分视图和以连接块形式安装在车把上的连接件的分解图。
图1示出了一个由钢丝-栅格杆1.1组成的自行车筐1。车筐1用侧壁1、2通过以连接块4形式的一个连接件固定到车把上，也就是说固定到车把弯形件(Lenkerbuegel)上或者车把前支架上，在侧壁1、2上，在上边缘之下、侧壁1.2中间，一体连接了一个连接板3。连接板3和待安装在车把上的连接件4(见图2)构成了一个连接装置2。
连接板3被侧向包围在两个基本上垂直的栅格杆之间，并且用其上边缘紧靠到构成了车筐1上边缘的栅格杆的下侧上，这样可以使连接板3明确定位和简单固定。通过此，连接板3的朝外的表面基本上位于侧壁1.2的外平面内。在连接板3里例如通过相应地成型或者通过冲压构成了两个窗口3.1。窗口3.1具有一个垂直指向的长方形的基本形状，在这里，在两窗口3.1相互背向的内侧上构造了伸入到净空腔里的悬挂元件3.2和另外的悬挂元件3.3，如在图2中示出的。悬挂元件3.2安置在上角中，而另外的悬挂元件3.3大约定位在中间下面。在两个窗口之间构造了另外一个作为锁紧槽的开口3、4，连接件4的锁紧销可以插入到它里面。
连接件4在其朝向车筐1侧壁1.2的前侧面上具有容纳部分4.1，它相应地定位悬挂元件3.2和另一个悬挂元件3.3，并且这样与它们协调，使得产生滑配合，在这里，车筐1首先这样靠到连接件4的前侧面上，使容纳部分4.1垂直位于悬挂元件3.2和另外的悬挂元件3.3下面，车筐1简单地向下移动使悬挂元件3.2和另外的悬挂元件3.3可以挂入容纳部分4.1里。一个锁紧销或者一个用钥匙操作的锁紧销可以固定插入到锁紧槽3.4里，这样不仅可以在行驶时另外确保车筐安全，而且也可防止未经允许擅自取下车筐。
连接件4的固定段4.2借助于卡箍5.3固定到车把弯形件上，在这里，插销5.4插入到固定段4.2相应构成的空腔里，并且从连接件4的前侧面用螺钉固定。为了防止连接件4倾翻，在卡箍5.3和车把弯形件之间另外可固定一个具有齿5.1的固定弯形件5，它用一个支撑桥5.2支撑在车把前支架下面。位于外面的齿5.1同卡箍5.3的相匹配的内齿配合作用，如在开头说明的德国专利申请Nr.195 34 205中详细介绍的那样。
连接板3以有利的方式被焊接，但是也可以采用其他方式固定，例如粘接。在固定到车筐上之后，车筐可以同连接板一起涂漆或者涂塑料。
连接板也特别适合于细网眼车筐，这种车筐正在越来越多地使用。在这里，侧壁是比较薄的壁，因此在这种车筐中，为了加固，栅格杆1.1从连接板3两侧安装到侧壁上，它们可以继续延伸到车筐底部。对于这种细网眼的车筐，连接板3可以固定到侧壁上，在这里，事先或者随后在窗口3.1部位给侧壁切口。然后，起加强作用的栅格杆1.1固定到侧壁上，这样，连接板3也基本上位于侧壁1.2的外平面上。
特别是较大的车筐1可以另外借助于支承杆支承到自行车轴或者前叉上。为了使用车筐1，车筐1具有一个支承挂钩，这样也可以简单地用手将车筐从自行车上取下来。

Claims (10)

1．具有一个用于可拆卸地悬挂到安装在自行车车把部位内的至少一个连接件上的连接装置的自行车筐，其特征是，
一个或者多个连接板(3)与自行车筐(1)的朝向至少一个连接件(4)的侧壁(1.2)固定成为一体，在连接板里借助于至少一个相应成形的窗口(3.1)在连接板(3)平面内构造了与连接件(4)相匹配的悬挂元件(3.2,3.3)。
2．按照权利要求1所述的车筐，其特征是，
位于侧壁(1.2)平面内的连接板(3)至少在其侧边缘上被栅格杆(1.1)围住。
3．按照权利要求1或者2所述的车筐，其特征是，
连接板(3)安装在侧壁(1.2)上，并且，
侧壁的栅格元件在窗口(3.1)部位内被切开。
4．按照权利要求1至3之一所述的车筐，其特征是，
栅格元件、栅格杆(1.1)和连接板(3)一起涂上漆或者塑料。
5．按照权利要求1至4之一所述的车筐，其特征是，
连接板(3)被焊接上或者粘接上。
6．按照权利要求1至5之一所述的车筐，其特征是，
至少一个窗口(3.1)具有长方形的基本形状，并且
悬挂元件(3.2)分别被构造为在上角内安置的、伸入窗口(3.1)净空腔里的、并且位于连接板平面内的凸出件；另外的悬挂元件(3.3)分别被构造为在相应的矩形垂直边上安置的、伸入窗口(3.1)净空腔里的、并且位于连接板平面内的凸出件。
7．按照权利要求2至6之一所述的车筐，其特征是，
包围连接板(3)侧边缘的栅格杆(1.1)固定装到侧壁(1.2)的栅格元件上并且一直继续延伸到侧壁(1.2)的下边缘上或者超过下边缘至车筐(1)底部范围内。
8．按照权利要求1至7之一所述的车筐，其特征是，
车筐在连接状态下借助于支承件被支撑到前轮轴上或者前叉上。
9．按照权利要求1至8之一所述的车筐，其特征是，
车筐具有一个可折合的支承挂钩(Tragbuegel)。
10．按照权利要求1至9之一所述的车筐，其特征是，
在连接板(3)中设置了一个锁紧槽(3.4)。
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