CN217125000U

CN217125000U - 挂包件、挂包组件及车载挂包

Info

Publication number: CN217125000U
Application number: CN202220978059.8U
Authority: CN
Inventors: 不公告发明人
Original assignee: Suzhou Saab Space E Commerce Co ltd
Current assignee: Suzhou Saab Space E Commerce Co ltd
Priority date: 2022-04-26
Filing date: 2022-04-26
Publication date: 2022-08-05
Anticipated expiration: 2032-04-26

Abstract

本实用新型公开了一种挂包件，挂包件用于将挂包悬挂于固定架上，挂包件包括：罩壳，在罩壳上设有连接固定架的卡槽和用于与挂包相连的连接部；卡接机构，卡接机构包括卡扣、杆件和弹性件；卡扣的一端与罩壳内的基点旋转连接，卡扣的另一端与杆件旋转连接，杆件经罩壳上的开口伸出罩壳外，弹性件抵接于罩壳与卡扣间；弹性件用于将卡扣压制于位于卡槽内的固定架的卡接件上，以限制卡接件在卡槽内晃动；杆件经向上的作用力能带动卡扣向上旋转，以取消对卡接件的限制。还公开了具有上述挂包件的挂包组件和车载挂包，该挂包件能保证挂包牢固的悬挂在固定架上，且便于拆装，使用方便。

Description

挂包件、挂包组件及车载挂包

技术领域

本实用新型涉及车载设备技术领域，尤其涉及一种挂包件、挂包组件及车载挂包。

背景技术

为了便于放置物品，在摩托车、自行车等车架上会加装挂包，挂包经多个挂包件可拆卸连接于车架的固定架上。如“CN212500777U一种边包挂架、变包组件、边包架”中公开的具有锁定功能的边包挂架，其在于固定架拆卸过程中，需要一只手按压锁定件实现解锁，另一只手向上提拉挂包，从而使边包挂架从固定架上取下。由于两只手的作用方向不同，操作不协调，使用不便。且挂包虽然经过多个边包挂架挂设在固定架上，但在长期使用过程中，或误操作按压锁定件的情况下，还是存在挂包掉落的风险，使用不安全。

发明内容

为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型实施例提供了一种挂包件、挂包组件及车载挂包，该挂包件能保证挂包牢固的悬挂在固定架上，且便于拆装，使用方便。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种挂包件，所述挂包件用于将挂包悬挂于固定架上，所述挂包件包括：

罩壳，在所述罩壳上设有连接所述固定架的卡槽和用于与所述挂包相连的连接部；

卡接机构，所述卡接机构包括卡扣、杆件和弹性件；所述卡扣的一端与所述罩壳内的基点旋转连接，所述卡扣的另一端与所述杆件旋转连接，所述杆件经所述罩壳上的开口伸出所述罩壳外，所述弹性件抵接于所述罩壳与所述卡扣间；所述弹性件用于将所述卡扣压制于位于所述卡槽内的所述固定架的卡接件上，以限制所述卡接件在所述卡槽内晃动；所述杆件经向上的作用力能带动所述卡扣向上旋转，以取消对所述卡接件的限制。

进一步的，所述杆件经所述罩壳顶部的开口伸入所述罩壳内与所述卡扣旋转连接。

进一步的，所述杆件经所述罩壳底部的开口伸入所述罩壳内与所述卡扣旋转连接。

上述技术方案中，所述杆件包括沿竖直方向延伸的杆部，和由所述杆部背离所述卡扣的一端向两侧延伸的作用部。

进一步的，所述杆件上设有沿竖直方向的限位条，与所述限位条相配合，在所述罩壳上设有限位槽。

上述技术方案中，所述罩壳内一体成型有一基点，所述卡扣套设于所述基点上。

进一步的，所述挂包件还包括锁紧机构，所述锁紧机构包括设于所述罩壳上的第一孔，位于所述卡扣上的第二孔，位于所述第一孔内锁杆；在锁紧状态时，所述第二孔与所述第一孔相对，且所述锁杆同时位于所述第一孔和所述第二孔内。

一种挂包组件，包括上述的挂包件和至少一个第二挂包件，所述第二挂包件上设有第二卡槽和连接部，所述第二卡槽用于卡接所述固定架的卡接件，所述连接部用于和所述挂包相连。

一种车载挂包，包括挂包，连接于所述挂包一侧的上述的挂包组件。

由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：

1.本实用新型中通过在罩壳内设置由卡扣、杆件、弹性件形成的卡接机构，利用弹性件的压力使卡扣压制在卡接件上，从而限制卡接件的运动；利用杆件拉动或推动卡扣向上旋转，使其取消对卡接件的限制，从而便于挂包件与卡接件分离；且由于在取消卡接过程中，杆件的受力方向与挂包件从固定架上取下的受力方向一致，均为向上的作用力，便于操作；且有利于实现单手取包。

2.在杆件上设有沿竖直方向的限位条，在罩壳上设有限位槽，可以对杆件的移动起到限位、导向的作用，防止杆件在移动过程发生晃动。

3.通过设置锁紧机构，在挂包处于悬挂状态时，可将卡接机构相对罩壳锁紧，防止晃动或误操作造成卡接机构在罩壳内转动，从而失去对卡接件的限制，保证悬挂状态的稳定、可靠。

为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例中挂包件结构示意图；

图2是本实用新型实施例中挂包件爆炸图；

图3是本实用新型实施例中罩壳爆炸图；

图4是本实用新型实施例中卡接机构示意图；

图5是本实用新型实施例中挂包组件示意图。

以上附图的附图标记：1、罩壳；11、罩体；12、背板；13、卡槽；14、连接部；15、开口；16、限位槽；17、第一孔；2、卡接机构；21、卡扣；211、倒钩结构；212、第二孔；22、拉杆；221、杆部；222、作用部；223、限位条；23、弹性件；3、锁杆；4、第二挂包件；41、第二卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：参见图1～4所示，一种挂包件，所述挂包件用于将挂包悬挂于固定架上，所述挂包件包括：

罩壳1，在所述罩壳1上设有连接所述固定架的卡槽13和用于与所述挂包相连的连接部14；

卡接机构2，所述卡接机构2包括卡扣21、杆件和弹性件23；所述卡扣 21的一端与所述罩壳1内的基点旋转连接，所述卡扣21的另一端与所述杆件旋转连接，所述杆件经所述罩壳1上的开口15伸出所述罩壳1外，所述弹性件23抵接于所述罩壳1与所述卡扣21间；所述弹性件23用于将所述卡扣21 压制于位于所述卡槽13内的所述固定架的卡接件上，以限制所述卡接件在所述卡槽13内晃动；所述杆件经向上的作用力能带动所述卡扣21向上旋转，以取消对所述卡接件的限制。

通过在罩壳1内设置由卡扣21、杆件、弹性件23形成的卡接机构2，利用弹性件23的压力使卡扣21压制在卡接件上，从而限制卡接件的运动。利用杆件拉动或推动卡扣21向上旋转，使其取消对卡接件的限制，从而便于挂包件与卡接件分离；且由于在取消卡接过程中，杆件的受力方向与挂包件从固定架上取下的受力方向一致，均为向上的作用力，便于操作；且有利于实现单手取包。

在一个可选的实施方式中，参见图2或3所示，所述罩壳1包括罩体11 和背板12。所述罩体11和所述背板12可通过卡扣21或螺栓等连接。具体的，可将所述卡槽13设置于所述罩体11上，所述卡槽13的底部设有用于卡接件进入所述卡槽13内的缺口。所述连接部14为设置于所述罩壳1上的多个连接孔。为了便于所述罩壳1与所述卡扣21间形成旋转连接，可在所述罩壳1 内一体成型一基点，将所述卡扣21套设于所述基点上。

所述杆件可设置为“Z型”、“L型”等多种形状。优选的，可将所述杆件设置为T型，如图4所示，所述杆件包括沿竖直方向延伸的杆部221，和由所述杆部221背离所述卡扣21的一端向两侧延伸的作用部222。所述作用部 222的设置，可使使用者通过夹持、握持、推动等不同方式在所述杆件上施加向上的作用力。

在一个可选的实施方式中，所述开口15设置于所述罩壳1的底部，所述杆件经所述罩壳1底部的开口15伸入所述罩壳1内与所述卡扣21旋转连接。此时，可将所述杆件位于所述卡扣21的下方，所述弹性件23位于所述卡扣 21的上方，通过向上推动所述杆件来驱动所述卡扣21转动。在一个优选的实施方式中，所述开口15设置于所述罩壳1的顶部，所述杆件经所述罩壳1顶部的开口15伸入所述罩壳1内与所述卡扣21旋转连接。此时，所述杆件与所述弹性件23均位于所述卡扣21的上方，可通过向上提拉所述杆件来驱动所述卡扣21转动。

所述杆件与所述卡扣21之间的转动连接，可通过设置在所述杆件上的套孔，和与所述套孔相配合，设置于所述卡扣21上的连接柱。

为了防止所述杆件在竖直方向移动的过程中出现左右或前后的晃动，在所述杆件上设有沿竖直方向的限位条223，与所述限位条223相配合，在所述罩壳1上设有限位槽16。

所述卡扣21朝向所述卡槽13的一侧可形成倒钩结构211，所述倒钩结构 211可与所述罩壳1相对位于卡接件的两侧，从而夹紧所述卡接件，进一步提高悬挂时的稳定性。

所述弹性件23可选用弹簧，弹簧的一端与所述卡扣21相抵，其另一端与罩壳1相抵。通过设置所述弹簧，可对所述卡扣21施加压力有利于对卡接件的限制，且在拉杆22上取消向上的作用力后，便于其复位。

在一个优选的实施方式中，所述挂包件还包括锁紧机构，所述锁紧机构包括设于所述罩壳1上的第一孔17，位于所述卡扣21上的第二孔212，位于所述第一孔17内锁杆3；在锁紧状态时，所述第二孔212与所述第一孔17相对，且所述锁杆3同时位于所述第一孔17和所述第二孔212内。具体的，在所述卡扣21与所述卡接件相抵，将所述卡接件限制于所述卡槽13内时，可将所述锁杆3从位于所述第一孔17内按压至同时位于所述第一孔17和所述第二孔212内，从而达到锁紧状态。通过设置锁紧机构，在挂包处于悬挂状态时，可将卡接机构2相对罩壳1锁紧，防止晃动或误操作造成卡接机构2 在罩壳1内转动，从而失去对卡接件的限制，保证悬挂状态的稳定、可靠。

参见图5所示，一种挂包组件，包括上述的挂包件和至少一个第二挂包件4。优选的，包括两个第二挂包件4，一个挂包件和两个第二挂包件4呈三角形设置。所述第二挂包件4上设有第二卡槽411和连接部14，所述第二卡槽411用于卡接所述固定架的卡接件，所述连接部14用于和所述挂包相连。

一种车载挂包，包括挂包，连接于所述挂包一侧的上述挂包组件。

本实用新型中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims

1.一种挂包件，所述挂包件用于将挂包悬挂于固定架上，其特征在于，所述挂包件包括：

2.根据权利要求1所述的挂包件，其特征在于：所述杆件经所述罩壳顶部的开口伸入所述罩壳内与所述卡扣旋转连接。

3.根据权利要求1所述的挂包件，其特征在于：所述杆件经所述罩壳底部的开口伸入所述罩壳内与所述卡扣旋转连接。

4.根据权利要求1所述的挂包件，其特征在于：所述杆件包括沿竖直方向延伸的杆部，和由所述杆部背离所述卡扣的一端向两侧延伸的作用部。

5.根据权利要求1所述的挂包件，其特征在于：所述杆件上设有沿竖直方向的限位条，与所述限位条相配合，在所述罩壳上设有限位槽。

6.根据权利要求1所述的挂包件，其特征在于：所述罩壳内一体成型有一基点，所述卡扣套设于所述基点上。

7.根据权利要求1所述的挂包件，其特征在于：所述挂包件还包括锁紧机构，所述锁紧机构包括设于所述罩壳上的第一孔，位于所述卡扣上的第二孔，位于所述第一孔内锁杆；在锁紧状态时，所述第二孔与所述第一孔相对，且所述锁杆同时位于所述第一孔和所述第二孔内。

8.一种挂包组件，其特征在于：包括如权利要求1～7任一所述的挂包件和至少一个第二挂包件，所述第二挂包件上设有第二卡槽和连接部，所述第二卡槽用于卡接所述固定架的卡接件，所述连接部用于和所述挂包相连。

9.一种车载挂包，其特征在于：包括挂包，连接于所述挂包一侧的如权利要求8所述的挂包组件。