CN208264333U - 一种便于形成双胞胎童车的连接器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种便于形成双胞胎童车的连接器，包括连接器本体(1)，接器本体(1)包括能相互扣合在一起的前壳体(2)和后壳体(3)，在后壳体(3)左右两端分别设有用于抓握双胞胎童车支杆的后壳体抓握部(31)，在前壳体(2)上设有与后壳体抓握部(31)相互扣合实现抓握双胞胎童车支杆的前壳体抓握部(21)，在连接器本体(1)上侧面设有开孔(101)，在连接器本体(1)内部设有与开孔(101)相通的空腔(102)，在开孔(101)以及空腔(102)内设有用于将前壳体(2)和后壳体(3)扣合在一起或者分开的锁定装置(4)，可以将左右两个单体童车的支杆通过连接器固定连接起来形成双胞胎童车，快捷方便。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种便于形成双胞胎童车的连接器。
【背景技术】
目前，市场上的大多数双胞胎婴儿车连接机构都是不可拆卸地，且都不是前脚支架与支架之间的连接或者后脚支架与支架之间的连接，大多数连接结构都是贯穿整个双胞胎车的，结构复杂，给使用者的使用带来了极大的不便，不能满足人们的日常需求。
现有市场上出现了一种通过旋钮固定前壳体和后壳体的连接器，但是其没有弹性复位机构，不便于将连接器分开，可靠性差。
现有市场上很多单个童车，或者一体成型的双胞胎童车，如何将两个单体的童车形成一个双胞胎童车，从而使得其适合双胞胎儿童乘坐，另外，有时要将双胞胎拆分成两个单体的童车，这是需要工程技术人员解决的技术难题。
由于存在上述问题，有必要对其提出解决方案，本实用新型正是在这样的背景下作出的。
【实用新型内容】
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种便于形成双胞胎童车的连接器，可以快捷方便地将左右两个单体童车的支杆通过连接器固定连接起来形成双胞胎童车，当需要分开时，仅需要单手按压连接器上的按压部件即可快速实现连接器解除对支杆的锁定，安全省力，快捷方便。
为实现上述目的，本实用新型采用了下述技术方案：
一种便于形成双胞胎童车的连接器，包括连接器本体1，所述接器本体1包括能相互扣合在一起的前壳体2和后壳体3，在所述后壳体3左右两端分别设有用于抓握双胞胎童车支杆的后壳体抓握部31，在所述前壳体2上设有与所述后壳体抓握部31相互扣合实现抓握双胞胎童车支杆的前壳体抓握部21，在所述连接器本体1上侧面设有开孔101，在所述连接器本体1内部设有与所述开孔101相通的空腔102，在所述开孔101以及所述空腔102内设有用于将所述前壳体2和后壳体3扣合在一起或者分开的锁定装置4。
如上所述锁定装置4包括设在所述开孔101以及所述空腔102内的弹性卡接头41和设在所述前壳体2内可供所述弹性卡接头41卡扣的第一卡槽42。
如上所述弹性卡接头41包括竖向按压板411和横向卡接板412，所述竖向按压板411与所述横向卡接板412呈L形连接，在所述竖向按压板411上设有条形槽4110，在所述后壳体3内壁面上伸出有卡入所述条形槽4110下端的安装柱32，在所述条形槽4110内设有卡在所述安装柱32与所述竖向按压板411之间的第一复位弹簧44，在所述横向卡接板412的端部设有用于卡勾在所述第一卡槽42内的楔形块4121。
在如上所述竖向按压板411靠近所述前壳体2一侧设有用于保证所述竖向按压板411在竖直方向上移动的安装板45。
在如上所述后壳体3内壁左右两侧分别设有左侧安装槽33和右侧安装槽34，在所述左侧安装槽33和所述右侧安装槽34内分别设有用于进一步将所述前壳体2和后壳体3紧固安装的左侧锁定装置5和右侧锁定装置6。
如上所述左侧锁定装置5包括能在所述左侧安装槽33内左右移动的左侧拉杆51，在所述左侧拉杆51靠近所述竖向按压板411一端设有左侧拉杆斜面511，在所述左侧拉杆51另一端设有左侧卡接头512，在所述竖向按压板411下端设有与所述左侧拉杆斜面511相配合、用于推动所述左侧拉杆51在所述左侧安装槽33内移动的左侧驱动斜面4111，在所述前壳体2上设有供所述左侧卡接头512卡入的第二卡槽22，在所述左侧安装槽33内还设有用于将所述左侧拉杆51推动复位的第二复位弹簧52。
在如上所述左侧拉杆51上设有左侧条形孔513，在所述后壳体3左侧内壁面上伸出有卡入所述左侧条形孔513内的左侧导向柱35。
如上所述右侧锁定装置6包括能在所述右侧安装槽34内左右移动的右侧拉杆61，在所述左侧拉杆61靠近所述竖向按压板411一端设有右侧拉杆斜面611，在所述右侧拉杆61另一端设有右侧卡接头612，在所述竖向按压板411下端设有与所述右侧拉杆斜面611相配合、用于推动所述右侧拉杆61在所述右侧安装槽34内移动的右侧驱动斜面4112，在所述前壳体2上设有供所述右侧卡接头612卡入的第三卡槽23，在所述右侧安装槽34内还设有用于将所述右侧拉杆61推动复位的第三复位弹簧62。
在如上所述右侧拉杆61上设有右侧条形孔613，在所述后壳体3右侧内壁面上伸出有卡入所述右侧条形孔613内的右侧导向柱36。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型之中提供一种便于形成双胞胎童车的连接器，具有弹性按压装置，人们仅用单手即可实现连接器对左右两个单体童车支杆的锁定连接或者解除对支杆的锁定，安全省力，快捷方便。
2、本实用新型具备在中间部位以及左右两端的多重锁定结构，使得连接器对左右两个单体童车支杆的锁定更加稳固。
3、本实用新型可以方便地将两个单体的童车连接成双胞胎童车，当需要将双胞胎童车拆分成两个单体的童车使用时，能够快捷方便地拆装，解决了传统单体童车不能形成双胞胎童车的技术难题，与此同时，解决了传统双胞胎童车体积大，不方便拆装，不能分解成两个单体童车的技术难题，给人们的生活带来极大的便利。
【附图说明】
图1为本实用新型连接童车支杆的立体示意图。
图2为本实用新型连接两个单体童车形成双胞胎童车的示意图。
图3为本实用新型分解视图之一。
图4为本实用新型分解视图之二。
图5为本实用新型分解视图之三。
图6为本实用新型正视图。
图7为图6中的A-A剖视示意图。
图8为本实用新型分解视图之四。
图9为本实用新型分解视图之五。
图10为本实用新型分解视图之六。
图11为本实用新型分解视图之七。
【具体实施方式】
下面结合附图对本实用新型做进一步详细的描述。
如图1至图11所示，一种便于形成双胞胎童车的连接器，包括连接器本体1，所述接器本体1包括能相互扣合在一起的前壳体2和后壳体3，在所述后壳体3左右两端分别设有用于抓握双胞胎童车支杆的后壳体抓握部31，在所述前壳体2上设有与所述后壳体抓握部31相互扣合实现抓握双胞胎童车支杆的前壳体抓握部21，在所述连接器本体1上侧面设有开孔101，在所述连接器本体1内部设有与所述开孔101相通的空腔102，在所述开孔101以及所述空腔102内设有用于将所述前壳体2和后壳体3扣合在一起或者分开的锁定装置4，本实用新型之中提供一种便于形成双胞胎童车的连接器，具有弹性按压装置，人们仅用单手即可实现连接器对左右两个单体童车支杆的锁定连接形成双胞胎童车或者解除对支杆的锁定，将双胞胎童车变成两个单体的童车，安全省力，快捷方便，本实用新型可以方便地将两个单体的童车连接成双胞胎童车，当需要将双胞胎童车拆分成两个单体的童车使用时，能够快捷方便地拆装，解决了传统单体童车不能形成双胞胎童车的技术难题，与此同时，解决了传统双胞胎童车体积大，不方便拆装，不能分解成两个单体童车的技术难题，给人们的生活带来极大的便利。
如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7所示，在本实施例中，所述锁定装置4包括设在所述开孔101以及所述空腔102内的弹性卡接头41和设在所述前壳体2内可供所述弹性卡接头41卡扣的第一卡槽42，所述弹性卡接头41可以人手作用力下在所述开孔101以及所述空腔102内上下移动，从而实现弹性卡接头41卡接在所述第一卡槽42上或者从第一卡槽42中脱开，实现连接器的锁定或者解锁。解锁时，可以将前壳体2和后壳体3分开，可以快捷方便地将左右两个单体童车的支杆通过连接器固定连接起来，当需要分开时，仅需要单手按压连接器上的按压部件即可快速实现连接器解除对双胞胎童车支杆的锁定，形成两个单体的童车，安全省力，快捷方便。
如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7所示，在本实施例中，所述弹性卡接头41包括竖向按压板411和横向卡接板412，所述竖向按压板411与所述横向卡接板412呈L形连接，在所述竖向按压板411上设有条形槽4110，在所述后壳体3内壁面上伸出有卡入所述条形槽4110下端的安装柱32，在所述条形槽4110内设有卡在所述安装柱32与所述竖向按压板411之间的第一复位弹簧44，在所述横向卡接板412的端部设有用于卡勾在所述第一卡槽42内的楔形块4121，所述条形槽4110与安装柱32之间的配合设置，使得竖向按压板411在竖直方向上移动，从而使得人手可以通过竖向按压板411按压第一复位弹簧44，竖向按压板411带动横向卡接板412向下运动，从而从第一卡槽42内退出来，实现解锁，此时可以将前壳体2和后壳体3分开；当人手松开，第一复位弹簧44将竖向按压板411顶起，竖向按压板411带动横向卡接板412向上运动，从而与第一卡槽42卡紧，实现锁定，人们仅用单手即可实现连接器对左右两个单体童车支杆的锁定连接形成双胞胎童车或者解除对支杆的锁定，将双胞胎童车变成两个单体的童车，安全省力，快捷方便。
如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7所示，在本实施例中，在所述竖向按压板411靠近所述前壳体2一侧设有用于保证所述竖向按压板411在竖直方向上移动的安装板45，该安装板45同时能起到保证第一复位弹簧44在条形槽4110内运动，防止第一复位弹簧44弹出，保证连接器稳定运行，增强其可靠性。
如图8、图9、图10、图11所示，在本实施例中，在所述后壳体3内壁左右两侧分别设有左侧安装槽33和右侧安装槽34，在所述左侧安装槽33和所述右侧安装槽34内分别设有用于进一步将所述前壳体2和后壳体3紧固安装的左侧锁定装置5和右侧锁定装置6，本实用新型具备在中间部位以及左右两端的多重锁定结构，使得连接器对左右两个单体童车支杆的锁定更加稳固。
如图8、图9、图10、图11所示，在本实施例中，所述左侧锁定装置5包括能在所述左侧安装槽33内左右移动的左侧拉杆51，在所述左侧拉杆51靠近所述竖向按压板411一端设有左侧拉杆斜面511，在所述左侧拉杆51另一端设有左侧卡接头512，在所述竖向按压板411下端设有与所述左侧拉杆斜面511相配合、用于推动所述左侧拉杆51在所述左侧安装槽33内移动的左侧驱动斜面4111，在所述前壳体2上设有供所述左侧卡接头512卡入的第二卡槽22，在所述左侧安装槽33内还设有用于将所述左侧拉杆51推动复位的第二复位弹簧52，本实用新型具备在中间部位以及左右两端的多重锁定结构，使得连接器对左右两个单体童车支杆的锁定更加稳固。
如图8、图9、图10、图11所示，在本实施例中，在所述左侧拉杆51上设有左侧条形孔513，在所述后壳体3左侧内壁面上伸出有卡入所述左侧条形孔513内的左侧导向柱35，此设置能保证左侧锁定装置5平稳运行，增强其可靠性。
如图8、图9、图10、图11所示，在本实施例中，所述右侧锁定装置6包括能在所述右侧安装槽34内左右移动的右侧拉杆61，在所述左侧拉杆61靠近所述竖向按压板411一端设有右侧拉杆斜面611，在所述右侧拉杆61另一端设有右侧卡接头612，在所述竖向按压板411下端设有与所述右侧拉杆斜面611相配合、用于推动所述右侧拉杆61在所述右侧安装槽34内移动的右侧驱动斜面4112，在所述前壳体2上设有供所述右侧卡接头612卡入的第三卡槽23，在所述右侧安装槽34内还设有用于将所述右侧拉杆61推动复位的第三复位弹簧63，本实用新型具备在中间部位以及左右两端的多重锁定结构，使得连接器对左右两个单体童车支杆的锁定更加稳固。
如图8、图9、图10、图11所示，在本实施例中，在所述右侧拉杆61上设有右侧条形孔613，在所述后壳体3右侧内壁面上伸出有卡入所述右侧条形孔613内的右侧导向柱36，此设置能保证右侧锁定装置6平稳运行，增强其可靠性。
Claims (9)
1.一种便于形成双胞胎童车的连接器，其特征在于：包括连接器本体(1)，所述接器本体(1)包括能相互扣合在一起的前壳体(2)和后壳体(3)，在所述后壳体(3)左右两端分别设有用于抓握双胞胎童车支杆的后壳体抓握部(31)，在所述前壳体(2)上设有与所述后壳体抓握部(31)相互扣合实现抓握双胞胎童车支杆的前壳体抓握部(21)，在所述连接器本体(1)上侧面设有开孔(101)，在所述连接器本体(1)内部设有与所述开孔(101)相通的空腔(102)，在所述开孔(101)以及所述空腔(102)内设有用于将所述前壳体(2)和后壳体(3)扣合在一起或者分开的锁定装置(4)。
2.根据权利要求1所述的便于形成双胞胎童车的连接器，其特征在于：所述锁定装置(4)包括设在所述开孔(101)以及所述空腔(102)内的弹性卡接头(41)和设在所述前壳体(2)内可供所述弹性卡接头(41)卡扣的第一卡槽(42)。
3.根据权利要求2所述的便于形成双胞胎童车的连接器，其特征在于：所述弹性卡接头(41)包括竖向按压板(411)和横向卡接板(412)，所述竖向按压板(411)与所述横向卡接板(412)呈L形连接，在所述竖向按压板(411)上设有条形槽(4110)，在所述后壳体(3)内壁面上伸出有卡入所述条形槽(4110)下端的安装柱(32)，在所述条形槽(4110)内设有卡在所述安装柱(32)与所述竖向按压板(411)之间的第一复位弹簧(44)，在所述横向卡接板(412)的端部设有用于卡勾在所述第一卡槽(42)内的楔形块(4121)。
4.根据权利要求3所述的便于形成双胞胎童车的连接器，其特征在于：在所述竖向按压板(411)靠近所述前壳体(2)一侧设有用于保证所述竖向按压板(411)在竖直方向上移动的安装板(45)。
5.根据权利要求3所述的便于形成双胞胎童车的连接器，其特征在于：在所述后壳体(3)内壁左右两侧分别设有左侧安装槽(33)和右侧安装槽(34)，在所述左侧安装槽(33)和所述右侧安装槽(34)内分别设有用于进一步将所述前壳体(2)和后壳体(3)紧固安装的左侧锁定装置(5)和右侧锁定装置(6)。
6.根据权利要求5所述的便于形成双胞胎童车的连接器，其特征在于：所述左侧锁定装置(5)包括能在所述左侧安装槽(33)内左右移动的左侧拉杆(51)，在所述左侧拉杆(51)靠近所述竖向按压板(411)一端设有左侧拉杆斜面(511)，在所述左侧拉杆(51)另一端设有左侧卡接头(512)，在所述竖向按压板(411)下端设有与所述左侧拉杆斜面(511)相配合、用于推动所述左侧拉杆(51)在所述左侧安装槽(33)内移动的左侧驱动斜面(4111)，在所述前壳体(2)上设有供所述左侧卡接头(512)卡入的第二卡槽(22)，在所述左侧安装槽(33)内还设有用于将所述左侧拉杆(51)推动复位的第二复位弹簧(52)。
7.根据权利要求6所述的便于形成双胞胎童车的连接器，其特征在于：在所述左侧拉杆(51)上设有左侧条形孔(513)，在所述后壳体(3)左侧内壁面上伸出有卡入所述左侧条形孔(513)内的左侧导向柱(35)。
8.根据权利要求5所述的便于形成双胞胎童车的连接器，其特征在于：所述右侧锁定装置(6)包括能在所述右侧安装槽(34)内左右移动的右侧拉杆(61)，在所述左侧拉杆(61)靠近所述竖向按压板(411)一端设有右侧拉杆斜面(611)，在所述右侧拉杆(61)另一端设有右侧卡接头(612)，在所述竖向按压板(411)下端设有与所述右侧拉杆斜面(611)相配合、用于推动所述右侧拉杆(61)在所述右侧安装槽(34)内移动的右侧驱动斜面(4112)，在所述前壳体(2)上设有供所述右侧卡接头(612)卡入的第三卡槽(23)，在所述右侧安装槽(34)内还设有用于将所述右侧拉杆(61)推动复位的第三复位弹簧(62)。
9.根据权利要求8所述的便于形成双胞胎童车的连接器，其特征在于：在所述右侧拉杆(61)上设有右侧条形孔(613)，在所述后壳体(3)右侧内壁面上伸出有卡入所述右侧条形孔(613)内的右侧导向柱(36)。
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