CN1236085A - 组装分体式空调机的室外机组的系统和方法 - Google Patents

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Abstract

一种用于制造分体式空调机的室外机组的组装系统和方法。组装系统包括组装室外机组的组装部分,向组装好的室外机组填充致冷剂的致冷剂填充部分,对填充了致冷剂的室外机组进行检测的检测部分,对在检测部分中通过检测的室外机组进行封装和向前运送的封装部分。室外机组装载在活动运输车上经过组装部分、致冷剂填充部分和测试部分。

Description

组装分体式空调机的室外机组的系统和方法
本发明涉及一种用于组装分体式空调的室外机组的系统和方法。
空调机的室外机组一般是在例如压缩机，冷凝器，风扇以及其他类似的零件分别在其他地方独立组装好后，才在一个地方进行完全组装。
传统中，使用线性的流水线组装空调机的室外机组。
这种线性流水线采用下述装配方法，其中多个工人沿输送线一线排开，并以先后顺序组装空调机的各个零件。结果，工人们进行的工作完全不同。
在这样的传统线性输送线系统中，通过聘用完全技术化的工人可以获得非常高的产量。因此，一种产品最好用传统输送线大批量生产。
在这个高度多样化和全球化的社会中，客户的要求各不相同。为了满足客户的这些不同的要求，需要一个以小批量生产不同产品的系统。
但是，使用传统线性输送线系统时，如果制造商想生产小批量的产品，那么必须不断改变组装系统，或者组装系统本身必须作出改变。由此，必须为其投入更多的资金和时间，并且由于大量的投资使生产率较低。
另外，一旦组装系统被改变，由于其不能再生产以前的产品，制造中的柔性也被破坏。
本发明旨在克服上述问题，因此本发明目的在于提供一种用于组装分体式空调的室外机组的系统，可以柔性地改变生产的产品种类并且能够满足客户的不同要求。
本发明的另一目的是提供一种使用本发明的组装系统组装分体式空调机的室外机组的方法。
本发明的上述目的是这样实现的，即提供一种根据本发明的组装系统，包括组装部分，致冷剂填充部分，测试部分和封装部分，在组装部分中对室外机组进行组装，在致冷剂填充部分中向室外机组填充致冷剂，在测试部分中对填充了致冷剂的室外机组进行测试，在封装部分中对经过测试的室外机组进行封装并向前运送，其中室外机组装载在运输车上运送。
组装部分包括用于引导运输车的导轨，和用于向/从沿导轨运送的运输车供给/取回零件盒的供给/取回装置。
致冷剂填充部分包括用于对室外机组的内部抽真空的真空泵，和用于向已被真空泵抽成真空的室外机组填充致冷剂的致冷剂填充器。
测试部分包括用于通过连接到室外机组上从而检测室外机组的性能的模拟机组，和用于显示模拟机组的检测结果的显示器。
这里，较优选的是，致冷剂填充部分的真空泵和检测部分的模拟机组分别至少有两台。
封装部分包括最后组装部，封装部和运送部，在最后组装部中对从测试部分运来的室外机组进行最后组装，在封装部分中完全组装好的室外机组被封装，在运送部分中在最后组装部中组装好的室外机组从运输车被运送到封装部分。
本发明的另一目的是这样实现的，即提供一种根据本发明的组装方法，包括下列步骤(A)在可动运输车上组装室外机组；(B)在运输车上向完全组装好的室外机组填充致冷剂；(C)在运输车上检测在步骤(B)中完成的室外机组；(D)封装在步骤(C)中完成的室外机组，并将其向前运输。
步骤(A)具有下列子步骤：(A1)组装框架和压缩机；(A2)将运输车输入导轨；(A3)将风扇安装到室外机组上；(A4)将冷凝器安装到室外机组上；(A5)将冷凝器与毛细管焊接在一起，进行氮气试验；和(A6)从导轨退出运输车。
步骤(B)包括下列子步骤：(B1)将室外机组连接到真空泵上；(B2)操作真空泵，对室外机组抽真空；(B3)从真空泵上拆下室外机组；(B4)将致冷剂填充器连接到室外机组上；(B5)操作致冷剂填充器和(B6)从室外机组上拆下致冷剂填充器。
步骤(C)包括下列子步骤：(C1)将室外机组连接到模拟机组上；(C2)操作模拟机组；(C3)选择开关装置上与需要在显示器上显示其测量结果的室外机组相对应的开关；(C4)通过显示在显示器上的测试结果判断室外机组的合格性；和(C5)从室外机组上拆下模拟机组。
步骤(D)还包括子步骤(D1)将室外机组从运输车运送到封装部；(D2)将室外机组装入包装箱；(D3)对装入包装箱的室外机组进行捆扎打包；和(D4)向前运送完全封装的室外机组。
通过下述参照附图对优选实施例的描述，可以使本发明的上述目的和优点更为清晰，其中：
图1是根据本发明优选实施例的组装系统结构的示意性平面图；
图2是用于输送室外机组的运输车的透视图，其中室外机组是通过图1中的根据本发明优选实施例的组装系统组装的；
图3是图1中组装部分的透视图；
图4是从另一方向看去时图3中组装部分的透视图；
图5是图1中致冷剂填充部分的透视图；
图6是图1中检测部分的透视图；
图7是图1中封装部分的透视图；
图8是示意性地描述根据本发明优选实施例用于组装分体式空调机的室外机组的方法的流程图；
图9是详细说明图8中的组装步骤的流程图；
图10是详细说明图8中的致冷剂填充步骤的流程图；
图11是详细说明图8中的检测步骤的流程图；
图12是详细说明图8中的封装和向前运送步骤的流程图；和
图13是详细说明图12中的输送步骤的流程图。
结构
图1至图7示出了根据本发明优选实施例的分体式空调机的室外机组的组装系统。图1是示出根据本发明优选实施例的组装系统的结构的示意性平面图，图2至图7是图1中示出的根据本发明优选实施例的组装系统的各部分的透视图。
图1所示的根据本发明优选实施例的组装系统包括组装部分100，致冷剂填充部分200，检测部分300和封装部分400，在组装部分100中开始组装室外机组P，在致冷剂填充部分200中向室外机组P填充致冷剂，在检测部分300中室外机组P通过检测过程，在封装部分400中室外机组P被封装并向前运送。
组装好的室外机组P装载在运输车Kt上，并在运输车Kt上经过组装、致冷剂填充和检测步骤，但不经过封装和向前运送步骤。室外机组P的封装和向前运送步骤在输送线上进行。
运输车Kt
如图2所示，装载有室外机组P的的运输车Kt包括车体1，设置在车体1的上侧用于装载室外机组P的长方形平板2，和装在车体1下端的轮子3。一对导向件4安装在车体1的下部。导向件4彼此平行且彼此间隔开。零件盒座5可以相对车体1向前和向后滑动，并具有一对设置在其上表面的轨道6。轨道6相对导向件4垂直地设置。沿轨道6设置有多个滚子6a。
组装部分100
在图3和图4中详细描述了组装部分100，在组装部分100中室外机组P开始组装。
如图3所示，组装部分100具有用于引导运输车Kt的导轨110，和平行于导轨110安装的零件盒输入/输出线120。
导轨110具有一对轨道件112，该轨道件112彼此离开预定距离，并相互成平行关系。对应轨道件112之间的预定距离与安装在运输车Kt的下部的导向件4之间的距离相等。由此，多个滚子114沿轨道件112在轨道件112外表面上设置。当运输车Kt沿导轨110被引导时，设置滚子114可使运输车Kt运动平滑。
而且，导轨110的前端部，即输入侧111向内侧折弯，以便使运输车Kt平滑导入。
这样，当运输车Kt被输入到导轨110的输入侧111时，安装在运输车Kt车体1下部的一对引导件4就与沿导轨110的外表面设置的滚子114相接触。在这种情况下，工人W2、W3或W4推或拉运输车Kt，从而使运输车Kt沿导轨110的外表面移动。由于沿导轨110的外表面存在滚子114，故在导轨110和运输车的导向件4之间产生的摩擦力减小。由此，可以更为方便地移动运输车。
零件盒输入/输出线120用于将装载有空调机零件(未示出)的零件盒供给运输车或从运输车取回。零件盒输入/输出线120具有供给部121，取回部124，和传送部127。
传送部127具有相对导轨110平行安装的传送轨道128，用于支承与运输车Kt的零件盒座5处于同一高度的传送轨道128的台架129。传送轨道128包括一对轨道部件128a和多个滚子128b。支承台架129是由多个组装管构成的。
供给部121和取回部124分别安装在传送部127的前端和后端(即导轨110的输入侧111和导轨110的取回侧)附近的位置上。与传送部127的传送轨道128的结构类似，供给部121和取回部124分别具有设置在与运输车Kt的零件盒座5的同一高度上的供给轨道122和取回轨道125，和分别用于支承供给轨道122和取回轨道125的支承台架123和126。供给轨道122和取回轨道125相对传送轨道128垂直安装。支承台架123和126与传送部127的支承台架129类似，也是由多个组装管构成的。
致冷剂填充部分200
图5是致冷剂填充部分200的主要区域的透视图，其中室外机组P被注入致冷剂。
致冷剂填充部分200具有六个真空泵210，和一个致冷剂填充器220(在图5中未示出)。六个真空泵210中的三个相对于另外三个垂直地设置(见图1)。虽然为了减少安装空间的目的而建议采用如本发明优选实施例中的这种设置，但并非仅限于此种设置，而是可根据制造商的需要而改变。
在致冷剂被注入到室外机组P内之前，真空泵210将室外机组P的内部空间抽成真空。每个真空泵210具有一对抽吸管212，这些抽吸212管与室外机组P相连。
此外，每个真空泵210设有定时器(未示出)和指示灯214。定时器预设真空泵210的操作时间。当预设在定时器中时间过去后，真空泵210的操作停止，并且指示灯214开始闪烁，指示真空泵210的操作已经停止。
图5中的附图标记230代表用于支承真空泵210的支承台架。
测试部分300
在图6中详细示出了测试部分300，而组装好的室外机组P将在测试部分300上进行检测过程。
如图1所示，测试部分300设有十个模拟机组310，其中的五个模拟机组310与另外的五个模拟机组310相对(见图1)。图6仅示出了五个模拟机组310。
模拟机组310用作与室外机组P相对应的室内机组，从而可以对室外机组P进行操作。同时，模拟机组310可以对室外机组P的电特性进行测量，例如电功率损耗等。模拟机组310具有用于为室外机组P供电的插座，和一对与室外机组P相连接的连接管312。
另外，模拟机组310具有定时器(未示出)，和指示灯314。模拟机组310的定时器和指示灯314与致冷剂填充部分200的真空泵210的定时器和指示灯214的作用相同。
而且，在测试部分300的一侧设有两个显示器320。显示器320显示模拟机组310的测试结果。显示器320与五个模拟机组310组成的一列分别电连接。由模拟机组310测定的结果在显示器320上一个接一个地分别显示出来。就是说，在两个显示器320上同时显示两个模拟机组310的结果。
沿着模拟机组310设置有开关装置330，以便选择那些需要在显示器320上显示其结果的模拟机组310。开关装置330具有与十个模拟机组310对应的十个开关332。由此，当工人W8和W9选择开关332后，与选择的开关332相对应的模拟机组310的结果就传送到显示器320中。
在图6中，并未示出电线。电线连接了模拟机组310，室外机组P，开关装置330和显示器320。附图标记340代表支承台架，350代表用于检测致冷剂泄漏情况的检测装置，360代表用于装载和运送开关装置330和检测装置350的运送车。
封装部分400
如图7所详细示出的，封装部分400具有最后组装部(图1中的430，在图7中未示出)，封装部420以及运送部410，在最后组装部430中对室外机组P进行最后组装，在封装部420中组装好的室外机组P被封装，在输送部分420上室外机组P被传送到封装部420上，并且将运输车取回。
与组装部分100的导轨结构相同的导轨432设置在最后组装部430上。在最后组装部430中，对上壳体和下壳体进行组装。
室外机组P通过封装部420的滚子运送机422输送。打包机424安装在滚子运送机422的中间部分上。没有为滚子运送机422设置独立的驱动机构，而是通过工人对产品的推动来运送位于滚子运送机422上的产品。较优选的是，设置在滚子运送机422上的滚子为合成树脂的支撑滚子，以便在产品被输送时有效地防止噪音的产生。产品从滚子运送机422的一端向前运送。
运送部410具有用于将室外机组P举升到一定高度的举升装置412和活动平台414，该活动平台在封装部420和运输车的上侧之间往复运动。活动平台414是通过设置在其下侧的液压缸(未示出)被运动的。
组装室外机组(P)的方法
下面对采用上述组装系统组装室外机组P的方法进行描述。
首先，如图8所示，根据本发明优选实施例的用于组装室外机组P的方法包括在运输车Kt上组装室外机组P的步骤(S10)，向组装好的室外机组P填充致冷剂的步骤(S20)，对室外机组P施行检测的步骤(S30)，封装和向前运送室外机组P的步骤(S40)。
下面对根据本发明优选实施例的组装方法的各个步骤进行详细描述。
组装步骤(S10)
下面基于图1，图3和图4对组装步骤(S10)进行描述。
首先，在实施组装步骤(S10)的组装部分100上，有六个工人W1至W6。
三个工人W2,W3和W4沿导轨110布置，同时工人W1布置在输入侧111的前面，工人W5布置在导轨110的输出侧部分的后面。另外，工人W6布置在零件盒输入/输出线120的传送部127处。
而且，将要组装的室外机组P的零件就存放在位于传送部127处的工人W6后侧存放区120a中。在室外机组P的零件中，压缩机和框架围绕被导轨110前面的工人W1存放。
因此，工人W1将围绕其存放的框架和压缩机装载在运输车Kt上，并对框架和压缩机进行装配(S11)。然后，工人W1将运输车Kt推送到导轨110的输入侧111(S12)。在运输车Kt被输入导轨110的输入侧111时，在导轨110的输入侧111的另外一个工人W2将零件盒座5从运输车Kt的车体1拉出，并使零件盒座5与零件盒传送线120的供给部121对齐。接着，工人W2将位于供给部121上的零件盒Kb拉过来并将零件盒Kb置于零件盒座5上(S19a)。在零件盒Kb在零件盒座5上的状态下，工人W2安装风扇(S13)。然后，运输车Kt沿着导轨110被移动到下一个位置，而另外一个工人W3正等在那里(S14a)。工人W3将冷凝器固定到室外机组P上(S15)。当冷凝器的固定(S15)完成后，运输车Kt沿着导轨110移动到另外一个工人W4处(S14b)，在这里冷凝器和毛细管被焊接在一起，并进行了氮气测试(S16)。在步骤(S16)完成后，运输车Kt又沿导轨110被引导到导轨110的输出侧部分(S14c)。
当运输车Kt移动到导轨110的输出侧部分时，室外机组P的除了壳体之外的所有部件都已安装完毕。在这种情况下，位于零件盒座5上的零件盒Kb是空的。在导轨110的输出侧部分的工人W5从运输车Kt取回空零件盒Kb并放到零件盒供给/取回线120的取回部124上(S19b)。然后，工人W5检查室外机组P的接线情况(S17)。步骤(S17)完成后，工人W5从导轨110取出运输车Kt并将运输车t转移到致冷剂填充部分200(S18)。
同时，取回到零件盒供给/取回线120的取回部的零件盒Kb沿传送部127被传送回供给部121。在这种情况下，工人W6将存放在其背后的120a上的零件装载在沿传送部127传送的零件盒Kb上(S19c)。
致冷剂填充步骤(S20)
图10是用于解释致冷剂填充步骤的流程图。
当运输车t从组装部分100的导轨10取出后，位于致冷剂填充部分200处的工人W7接收运输车Kt。接着，他将六个真空泵210中未工作的一台通过抽吸管212与运输车Kt上的室外机组P连接(S21)。当真空泵210连接到室外机组P上后，工人W7在被定时器(未示出)预设的一段时间之内操作真空泵210(S22)，以便将室外机组P的内部抽成真空。较优选的是，预定的时间为5分钟，并可根据需要增加，例如当室外机组P为不同的类型时或具有不同的容量时，真空泵210的操作时间可以通过操纵定时器而改变。
在与室外机组P相连的真空泵210工作的同时，工人W7对从组装部分100取出的另一室外机组P施行上述过程。
当预定的时间过去后，真空泵210的操作结束，指示灯214闪烁。工人W7将室外机组P从真空泵210上拆下来(S23)，并将室外机组P连接到致冷剂填充器220上(S24)，并操作致冷剂填充器220，以便将致冷剂填充到室外机组P中(S25)。当致冷剂填充完毕，室外机组P从致冷剂填充器220上拆开(S26)，并被运送到检测部分300。在这里，与真空泵210的操作时间相比，填充致冷剂步骤所施行的时间较短。因此，一个致冷剂填充器220可以与六个真空泵210配合工作。
如上所述，致冷剂填充步骤由一个工人W7完成。而且，从组装部分100运送来的室外机组P可以与六台真空泵210中的任一台相连接，而不必考虑室外机组P的运送顺序，并且由于当真空泵210的操作结束时设置在真空泵210上的指示灯214闪烁，工人W7可以方便而快速地完成其工作。
测试步骤(S30)
图11是详细描述测试步骤(S30)的流程图。
如图11所示，当运输车Kt从致冷剂填充部分200被运送过来后，工人W8或W9将装载在运输车Kt上的室外机组P连接到十台模拟机组310中未工作的一台模拟机组310上(S31)。接着，模拟机组310在定时器(未示出)预设的预定时间(优选的是8分钟)内与室外机组P一起运作(S32)。在这种状态下，模拟机组310检测室外机组P的如耗电量等的特征。
在预定时间过去后，安装在模拟机组310上的指示灯314闪烁。一见到指示灯314闪烁，工人W8或W9选择与有指示灯314闪烁的模拟机组310相对应的开关332，并操纵开关装置330上的开关332(S33)。然后，通过被开关332选定的模拟机组310而检测到的室外机组P的结果在显示器320上显示出来。工人W8或W9根据显示在显示器320上的结果判断该室外机组P是否合格(S34)。通过检测步骤的室外机组P从模拟机组310上拆下来(S35)，被确定合格的室外机组P被装载在运输车Kt上，并运送到封装部分400处。
与致冷剂填充部分相同，在测试步骤(S30)中，当设在定时器内的预定时间过去后模拟机组310的操作结束时指示灯314会闪烁，而工人W8或W9通过观察指示灯的闪烁可以方便地进行测试步骤，而不必考虑室外机组P从致冷剂填充部分200传送过来时的顺序。就是说，工人W8或W9可以将室外机组P连接到任一台模拟机组310上。
而且，由于十台模拟机组310的检测结果可以在两个显示装置320上两个两个地显示出来，因此没有必要为各个模拟机组310分别设置独立的显示器。
同时，在图6中，开关装置320设在运送车360的一个部分上，同时检测室外机组P的致冷剂泄漏的检测装置350安装在运送车360的另外一个部分上。因此，在下一个室外机组P连接到模拟机组310上后，工人W8或W9将运送车360移动到接近室外机组P的位置，通过检测装置350对致冷剂泄漏进行检测。
封装和向前运送步骤(S40)
经过测试步骤(S30)的室外机组P被运送到封装部分400。布置在最后组装部430的工人W10或W11将壳体安装到室外机组P上，结果室外机组P彻底组装完毕(S41)。
完全组装的室外机组P运动到运送部410处，并从运输车Kt运送到封装部420(S42)。接着，运送到封装部420的室外机组P被封装，工人13将室外机组P装入包装箱(S43)。打包机424施行打包工序，并且室外机组P被向前运送(S45)。图12是解释上述过程的流程图。
下面，详细描述运送部410的操作。(参考图7和图13)
在载有室外机组P的运输车Kt被运送到位于举升装置412之下的位置后，室外机组P被举升装置412提起。一旦室外机组P被提起，位于封装部420一侧的活动平台414被移动到室外机组P和运输车Kt之间的位置上，以便使活动平台414位于室外机组P之下(S42b)。然后，工人W13将室外机组P的下部装入缓冲垫和包装箱的下部。接着，工人W12操纵举升装置412，使举升装置将室外机组P下放到活动平台414的上侧(S42c)。然后，将载有室外机组P的活动平台414向封装部420的滚子运送机422运送(S42d)。接着，工人12将装载在活动平台414上的室外机组P向封装部420推动，这时室外机组P的运送结束。
如上所述，本发明的组装系统采用运输车，从而不需要现有技术所采用的机械或电传送带。因此，资金投入和设备保养费用大大减少。而且，根据本发明，当制造商需要改变其要生产的产品时，由于制造商只需改变供给到运输车的零件类型，这样可以非常方便地制造不同的产品，并且不需要对设备进行改换。因此，生产率和投资量的比值大大提高，并且还可以提高产品的多变性，从而制造商可以改变产品的类型和质量。
尽管参照附图结合优选实施例详细描述了本发明，本领域的技术人员应该理解的是，在不背离所附权利要求限定的本发明的精神和范围的条件下，可以对本发明进行形式上和细节上的修改。

Claims (21)

1．一种用于组装分体式空调机的室外机组的组装系统，其特征在于，包括：
组装部分，在其中对室外机组进行组装；
致冷剂填充部分，在其中向在组装部分中组装的室外机组填充致冷剂；
测试部分，在其中对在致冷剂填充部分中填充了致冷剂的室外机组进行测试；
封装部分，在其中经过测试的室外机组被封装并向前运送；
活动运输车，在运输车上室外机组被运送经过组装部分、致冷剂填充部分和检测部分，运输车包括用于支承室外机组的第一部分和用于支承零件盒的第二部分。
2．如权利要求1所述的组装系统，其特征在于，所述组装部分包括：
用于引导运输车的导轨；
零件盒供给部，位于导轨的一端部附近，在导轨的该端部载有零件的零件盒被供给到运输车；
取回部，位于导轨的相反端部附近，用于从载有组装好的室外机组的运输车上取回零件盒；
传送部，在该传送部中被取回的零件盒从取回部被传送到供给部。
3．如权利要求2所述的组装系统，其特征在于，传送部包括：
相对导轨平行安装的传送轨道；和
用于在沿导轨运送的运输车的高度上支承传送轨道的支承台架。
4．如权利要求2所述的组装系统，其特征在于，供给部包括设置在导轨输入侧且与导轨垂直的供给轨道，和用于在沿导轨运送的运输车的高度上支承供给轨道的支承台架。
5．如权利要求2所述的组装系统，其特征在于，取回部包括设置在导轨取回目的与导轨垂直的取回轨道，和用于在沿导轨运送的运输车的高度上支承取回轨道的支承台架。
6．如权利要求4所述的组装系统，其特征在于，传送轨道、导轨和供给轨道中的每一个都包括一对彼此分开一定距离并且彼此平行设置的轨道件及沿轨道件设置在轨道件上的多个滚子，其中支承台架是由多个组装管构成的。
7．如权利要求5所述的组装系统，其特征在于，传送轨道、导轨、供给轨道和取回轨道中的每一个都包括一对彼此分开一定距离并且彼此平行设置的轨道件及沿轨道件设置在轨道件上的多个滚子，其中支承台架是由多个组装管构成的。
8．如权利要求1所述的组装系统，其特征在于，致冷剂填充部分包括：
用于对室外机组的内部空间抽真空的至少两个真空泵；
用于向室外机组中抽成真空的内部空间填充致冷剂的致冷剂填充器，其中真空泵具有用于向工人指示操作结束的指示灯和用于预设操作时间的定时器。
9．如权利要求1所述的组装系统，其特征在于，检测部分包括：
用于通过连接到室外机组上而对室外机组的性能进行测试的至少两个模拟机组；
用于显示由模拟机组检测出的结果的显示器；和
开关装置，具有多个分别与模拟机组对应的开关，用来选择需要进行结果显示的模拟机组。
10．如权利要求9所述的组装系统，其特征在于，模拟机组包括用于指示操作完成的指示灯和用于预设操作时间的定时器。
11．如权利要求1所述的组装系统，其特征在于，封装部分包括：
最后组装部，在其中对从测试部分运送来的室外机组进行最后组装；
封装部，在其中封装已组装好的室外机组；
运送装置，用于将完全组装好的室外机组从运输车运送到封装部。
12．如权利要求11所述的组装系统，其特征在于，封装部包括滚子运送机和打包机，室外机组在滚子运送机上被运送和封装，打包机设置在滚子运送机的中间部分，用于围绕封装好的室外机组实施打包工序，其中滚子运送机的滚子是合成树脂材料的支撑滚子。
13．如权利要求11所述的组装系统，其特征在于，运送装置包括：
用于上下移动室外机组的举升装置；
活动平台，设置成可使其在位于举升装置之下的第一位置和邻近封装部的第二位置之间往复移动，其中，当装载在运输车上的室外机组被举升装置提起时，活动平台移动到举升装置的下方，而当室外机组通过举升装置被下放到活动平台的上表面上时，活动平台又向封装部移动。
14．一种组装分体式空调机的室外机组的方法，包括下列步骤：
(A)在活动运输车上组装室外机组；
(B)在运输车上向完全组装好的室外机组填充致冷剂；
(C)在运输车上检测在步骤(B)中完成的室外机组；
(D)封装在步骤(C)中完成的室外机组，并将其向前运输。
15．如权利要求14所述的方法，其特征在于，步骤(A)包括下列子步骤：
(A1)一起组装框架和压缩机；
(A2)将运输车输入导轨的运输车输入部分；
(A3)将风扇安装到室外机组上；
(A4)将冷凝器安装到室外机组上；
(A5)将冷凝器与毛细管焊接在一起，进行氮气试验；
(A6)从导轨退出运输车；和
(A7)安装室外机组上的电线。
16．如权利要求15所述的方法，其特征在于，步骤(A)还包括下列子步骤：
(A8)将不同的组装零件存放在零件盒中；
(A9)在步骤(A2)之后并在步骤(A3)之前输入载有零件的零件盒；
(A10)在步骤(A6)之前从运输车上取回空的零件盒；
(A11)将取回的零件盒送回导轨的运输车输入部分。
17．如权利要求14所述的方法，其特征在于，步骤(B)包括下列子步骤：
(B1)将室外机组连接到真空泵上；
(B2)操作真空泵，对室外机组抽真空；
(B3)从真空泵上拆下室外机组；
(B4)将致冷剂填充器连接到室外机组上；
(B5)操作致冷剂填充器，向室外机组填充致冷剂；和
(B6)从室外机组上拆下致冷剂填充器。
18．如权利要求14所述的方法，其特征在于，步骤(C)包括下列子步骤：
(C1)将室外机组连接到模拟机组上；
(C2)操作模拟机组；
(C3)选择开关装置上与需要在显示器上显示其质量性能的室外机组相对应的开关；
(C4)通过显示在显示器上的测试结果判断室外机组的合格与否；和
(C5)从室外机组上拆下模拟机组。
19．如权利要求14所述的方法，其特征在于，步骤(D)包括下列子步骤：
(D1)将室外机组从运输车运送到封装部；
(D2)将室外机组装入包装箱；
(D3)对装入包装箱的室外机组进行捆扎打包；和
(D4)向前运送完全封装的室外机组。
20．如权利要求19所述的方法，其特征在于，步骤(D)还包括在步骤(D1)之前通过将壳体安装到室外机组上完成的安装子步骤。
21．如权利要求19所述的方法，其特征在于，步骤(D1)还包括下述子步骤：
(Ⅰ)从运输车上提升室外机组；
(Ⅱ)将室外机组的下部装入缓冲垫和下部包装箱中；
(Ⅲ)将活动平台移到被提升的室外机组和运输车之间；
(Ⅳ)将室外机组下放到活动平台的上表面上；和
(Ⅴ)将活动平台向封装部运送。
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