CN1230072C - 装有能瞬时转换卷筒制动力装置的旋压绕线轮 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种装有能瞬时转换卷筒制动力装置的旋压绕线轮，它能克服现有技术所面临的问题，当垂钓者转动手柄时，基于驱动齿轮的旋转，能转换卷筒制动力，同时它能维持卷筒的自由旋转状态，使得被鱼钩钩住的鱼儿可以拖拉鱼线到某一距离。一个装有能瞬时转换卷筒制动力装置的旋压绕线轮包括：一个转换杆，它的中部通过绕线轮轮体并被铰接；一个跳动杆，它的中部被铰接，跳动杆的一端与位于绕线轮轮体内的转换杆的一端连接；多于一个的恢复杆，它们安装在驱动齿轮上，随着驱动齿轮的旋转而旋转，与位于回转范围内的跳动杆的另一端相碰撞，并通过一个弹性构件由驱动齿轮支撑着；一个导轨，它从卷筒轴的末端伸出来，并在卷筒轴圆周上有一个侧切部分；一个离合器，它与导轨的侧切部分啮合或脱开；以及一个离合器连杆，它与转换杆的末端相连，并用来依据转换杆的转动在上下方向上开关离合器。

Description

装有能瞬时转换卷筒制动力装置的旋压绕线轮

技术领域

本发明涉及一种装有能瞬时转换卷筒制动力装置的旋压绕线轮，它装在钓竿上，能卷起鱼线把鱼钓上来，特别是，涉及一种装有能瞬时转换卷筒制动力装置的旋压绕线轮，该绕线轮能根据手柄的转动状态，迅速操纵由制动机构预先定好的一个阻力，把鱼钓上来，而鱼线不会被扯断。

背景技术

一般来说，现有的钓具上用的旋压绕线轮包括：一个在绕线轮内部能前后自由移动而不能转动的卷筒轴；一个装在卷筒轴前部、并在前后方向移动的其上卷绕鱼线的卷筒；一个制动机构，安装在卷筒轴和绕线轮之间，用来提供相对于绕线轮转动的特定阻力；一个随着由垂钓者转动手柄旋转而旋转的驱动齿轮；一个与驱动齿轮相啮合，随驱动齿轮旋转而旋转的螺旋齿轮；一个连接在螺旋齿轮的前端，沿卷筒的圆周旋转的回转轮；以及一个反转控制杆，它控制着回转轮正向(鱼线被卷起)或反向旋转。

在现有的旋压绕线轮中，连接在鱼线前端的鱼钩被投入到海里或湖中。当鱼被鱼钩上的鱼饵钩住时，垂钓者就转动安在绕线轮一侧的手柄。在这种情况下，驱动齿轮与手柄一起驱动螺旋齿轮和与螺旋齿轮相连的回转轮，把鱼线卷到卷筒上。随着鱼线在卷筒上的卷动，被鱼钩钩着的鱼就被拉到岸上。

然而，如果鱼很大，它的拖动力和基于回转轮转动的卷动力相反。此时，鱼线可能会被扯断。为了避免上述的问题，垂钓者可以转动反转控制杆使得回转轮只在正向转动，从而避免鱼线展开，并且制动机构产生相对于卷筒旋转的阻力。于是，制动机构的阻力和鱼的拖动力不断抵消，使得鱼失去力量，并且鱼线具有一定张力从而鱼线不会扯断，然后，鱼进一步失去力量，最终被钓起。

然而，在通常钓鱼情况下，由制动机构产生的卷筒的转动阻力并不依鱼的大小而定，也就是说，在卷筒上作用的转动阻力是定值，当鱼咬鱼钩上的鱼饵时，在鱼线上通过制动机构会作用着一个拉开阻力。即使当鱼拖动鱼饵时，定值阻力也会由制动机构作用在展开的鱼线上，使得鱼儿放弃鱼饵而逃逸。

为了克服上述问题，在现有旋压绕线轮中，装上一个卷筒制动力转换控制装置。这样，当鱼被鱼钩钩住时，可以迅速转动手柄来控制卷筒轴的转动。另外，当鱼线被卷起时，当作用在卷筒轴上的制动机构由制动状态转换到松开状态时，安装在绕线轮后部的操纵机构上的操纵杆也被以同样的方式转动。从而，当鱼被鱼钩钩住时，垂钓者须一手抓住钓竿，另一手迅速转动手柄或操纵杆。执行上述动作是很难的，因此，用现有技术，垂钓效率大大降低。

发明简述

因此，本发明的目标就是提供一种装有能瞬时转换卷筒制动力装置的旋压绕线轮，它能克服现有技术所面临的问题，当垂钓者转动手柄时，基于驱动齿轮的旋转，能转换卷筒制动力，同时它能维持卷筒的自由旋转状态，使得被鱼钩钩住的鱼可以拖拉鱼线到某一距离。

为了达到上述目的，本发明提供一种装有能瞬时转换卷筒制动力装置的旋压绕线轮，该装置包括：一个转换杆，它含有一个中部通过绕线轮轮体并被铰接；一个跳动杆，它有一个铰接的中部，该跳动杆的一端与位于绕线轮轮体内的转换杆一端接合；多于一个的恢复杆，它们安装在驱动齿轮上，随着驱动齿轮的旋转而旋转，与位于回转范围内的跳动杆的另一端相碰撞，并通过一个弹性构件由驱动齿轮支撑着；一个导轨，它从卷筒轴的末端伸出来，并在卷筒轴圆周上有一个侧切部分；一个离合器，它与导轨的侧切部分啮合或脱开；以及一个离合器连杆，它与转换杆的末端相连，以根据转换杆的转动在上下方向上开关离合器；其特征在于，在跳动杆的另一端位于恢复杆的回转范围内时，该恢复杆就会碰撞跳动杆的另一端，跳动杆就会转动，从而转换杆和离合器连杆就被转动，于是基于离合器连杆在旋压绕线轮内旋转，离合器就与导轨的侧切部分相啮合，该旋压绕线轮包括：一个绕线轮轮体；一个驱动齿轮，它安装在绕线轮轮体内部并依据手柄的转动而执行驱动操作；一个与驱动齿轮相啮合并随其旋转的螺旋齿轮；一个与螺旋齿轮的前端相啮合并旋转的回转轮；一个卷筒，鱼线绕在其上或展开；以及一个含有与卷筒相连的前端的卷筒轴。

在与螺旋齿轮相啮合的驱动齿轮上的一个表面的反面上有两个对称的圆柱形的突起，每个突起上装有一个恢复杆。

恢复杆制成L型，它有一个位于其弯曲部分的长条形孔，突起就插在该长条形孔中，恢复杆上弯曲部分的内侧与驱动齿轮由一个弹簧相连，该弹簧为一个弹性构件，使得在弹簧弹性回复力的作用下恢复杆的末端与驱动齿轮的旋转轴的外侧面相接触。

转换杆的一端位于绕线轮轮体内部，并被分成两半，一个扭转弹簧装在转换杆的侧面用来提供相对于转换杆转动的弹性回复力。

跳动杆制成L型，其弯曲部分被铰接，它的一端插入转换杆上的分割部分，另一端位于恢复杆回转范围内，跳动杆随着转换杆的转动和恢复杆的碰撞而转动。

离合器连杆制成L型，其中部被铰接，它的一端与转换杆的一端由张力弹簧相连，另一端与离合器相连，使得离合器基于转换杆的转动在张力弹簧的弹性回复力作用下，相对于导轨的长度在垂直方向上下移动，从而与导轨的侧切部分啮合或脱离啮合。

附图简述

参照附图将会更好的理解本发明，附图仅仅用来图示因而并不局限本发明，其中：

图1是本发明所述的装有能瞬时转换卷筒制动力装置的旋压绕线轮的局部横截面图；

图2是图1中旋压绕线轮的横截面主视图；

图3A是图2中转换杆、跳动杆和恢复杆在驱动齿轮正向转动状态下其操作关系的原理图；

图3B是图2中跳动杆和恢复杆在驱动齿轮反向转动状态下其操作关系的原理图；

图4是图2中离合器连杆和离合器在转换杆转动时其操作关系的原理图；

图5是图4中的离合器和导轨啮合或脱离的原理图；以及

图6是图2中的旋压绕线轮的横截面图。

优选实施例详述

下面，将参照附图阐述本发明所述的装有能瞬时转换卷筒制动力装置的旋压绕线轮。

图1是是本发明所述的装有能瞬时转换卷筒制动力装置的旋压绕线轮的局部横截面图；图2是图1中旋压绕线轮的横截面主视图；图3A是图2中转换杆、跳动杆、和恢复杆在驱动齿轮正向转动状态下其操作关系的原理图；图3B是图2中跳动杆和恢复杆在驱动齿轮反向转动状态下其操作关系的原理图；图4是图2中离合器连杆和离合器在转换杆转动时其操作关系的原理图；图5是图4中的离合器和导轨啮合或脱离的原理图；以及图6是图2的旋压绕线轮的横截面图。

如图1、2和6所示，本发明所述的旋压绕线轮包括：一个卷筒轴7，一个卷筒5，一个装在卷筒5和卷筒轴7之间的前制动器6，一个装在卷筒轴7和绕线轮轮体1之间的小制动器2，一个随着由垂钓者转动手柄9旋转而旋转的驱动齿轮10，一个与驱动齿轮10相啮合，随驱动齿轮10旋转而旋转的螺旋齿轮14；一个连接在螺旋齿轮14的前端，沿卷筒5的圆周旋转的回转轮4；一个控制着回转轮4旋转方向的反转控制杆3，一个转换卷筒5上的制动力的转换杆40，多个位于驱动齿轮10上的恢复杆50，一个随着转换杆40和恢复杆50的转动而转动的跳动杆60，一个导轨90，它从卷筒轴7的末端伸出来，并在圆周上有一个平行切削出来的侧切部分92，一个与导轨90的侧切部分92或啮合或脱开的离合器80，以及一个离合器连杆70，它连接着转换杆40和离合器80，使得离合器80在转换杆40的操纵下与导轨啮合或脱离

因为卷筒轴7、卷筒5、前制动器6、小制动器2、驱动齿轮10、螺旋齿轮14、回转轮4和反转控制杆3的结构和操作过程与现有绕线轮的结构和操作相同或相似，故在此不再详述。下面将参照附图阐述本发明所述的卷筒制动力转换装置的结构和操作过程。

在驱动齿轮10上、与螺旋齿轮14相啮合的表面的反面上有两个圆柱形的突起12。恢复杆50与突起12相啮合。在恢复杆50上有一个长条形孔51。突起12就插在该长条形孔51中，使得恢复杆50按照长条形孔51的长度而移动和旋转。如图3A和3B所示，与L型杆一起工作的长条形孔51位于弯曲部分，具有稳定状态的回复弹簧53装在弯曲部分的内侧。回复弹簧53的另一端连在驱动齿轮10上。另外，在回复弹簧53的弹性回复力的作用下，恢复杆50的一端与是驱动齿轮10的回转中心的手柄轴8的圆周相接触。因此，当恢复杆50的另一端作用着一定力时，恢复杆50就绕着突起12旋转。当作用力撤去时，在回复弹簧52的弹性回复力的作用下，恢复杆50将处于能量最稳定的位置。当恢复杆50上没有外力时，恢复杆50就处于某一固定位置。两个恢复杆50对称安装在驱动齿轮10上。

另外，转换杆40的手柄46露在绕线轮轮体1的外部，转换杆40的另一端位于绕线轮轮体的内部，中间部分被铰链42啮合着。该另一端的旋转与手柄46的旋转方向相反。在此，转换杆40的手柄46扳到前面的状态是打开状态，转换杆40的手柄46扳到后面的状态是关闭状态。

转换杆40的另一端制成Y型，铰链42装在上述Y型部位的交叉处。另外，一个扭转弹簧44装在交叉处的侧面提供一弹性力从而执行转换杆40的开关转换。

跳动杆60连接着装在驱动齿轮10上的恢复杆50和转换杆40的另一端，基于转换杆40的开关状态在恢复杆50的作用力下转动。跳动杆60制成L型，其弯曲部分装有铰链62，跳动杆60的一端插入转换杆40上被分成两半的一端，跳动杆60的另一端朝着驱动齿轮10的方向。因此，当转动转换杆40的手柄46到打开状态时，跳动杆60的一端向绕线轮轮体1的后方向转动，跳动杆60的另一端跑到能与恢复杆50的另一端相接触的范围外。与之相反，当转动转换杆40的手柄46到关闭状态时，跳动杆60的一端向绕线轮轮体1的前方向转动，跳动杆60的另一端跑到能与随着驱动齿轮10旋转的恢复杆50的另一端相接触的范围内。

在转换杆40的手柄46在关闭状态下，当垂钓者转动手柄9时，驱动齿轮10转动，恢复杆50的另一端碰撞跳动杆60的另一端。从而跳动杆60转动转换杆40的另一端，转换杆40就被转换到打开状态。

如图3A和3B所示，扭转弹簧64装在跳动杆60里。凸台66位于跳动杆60的弯曲部分的外侧用来从扭转弹性64上产生一弹性力，扭转弹性64的一端就放在凸台66上。

图3A是恢复杆50、跳动杆60和转换杆40在驱动齿轮10正向转动状态下其操作关系的原理图。恢复杆50的另一端接触跳动杆60的另一端，跳动杆60转动。如图3B所示，在驱动齿轮10反转状态下，恢复杆50就不会转动跳动杆60。也就是说，恢复杆50在跳动杆60的另一端外独自绕突起12转动和移动。与恢复杆50的另一端相接触的跳动杆60的另一端的表面的反面是圆形，因此恢复杆50就在跳动杆60外移动。

如图4和5所示，在旋压绕线轮的结构中，卷筒轴7位于驱动齿轮10的下面。导轨90从卷筒轴7的后部伸出。在导轨90的外表面上有侧切部分92。离合器80与侧切部分92相啮合以抑制卷筒轴7的转动和前后移动，并且离合器80与侧切部分92相脱离就使得卷筒轴7能在前后方向上移动。

上述的离合器80包括：一个啮合部分82，它包围着导轨90上的侧切部分92；和一个连杆连接部分84，离合器连杆70的一端插入其中，这样离合器80就向上移动从而使离合器80与导轨90脱离。

连接转换杆40和离合器80的离合器连杆70制成L型，其弯曲部分连接着铰链70。离合器连杆70的一端位于转换杆40另一端的前面，离合器连杆70和转换杆40的另一端都连接到扭转弹簧74上。在扭转弹簧74的作用下离合器连杆70的一端受力，故朝转换杆40的另一端转动。因此，在转换杆40的手柄46处于关闭位置时，转换杆40另一端就朝离合器连杆70的方向转动，也就是说，朝驱动齿轮10的方向转动。于是，扭转弹簧74的弹性回复力减小，离合器连杆70的一端就冲向驱动齿轮10。离合器连杆70的另一端就向上转动，与离合器连杆70的另一端相连的离合器80就向上移动，脱离导轨90。

相反，在转换杆40的手柄46处于打开位置时，转换杆40的另一端朝着与驱动齿轮10相反的方向移动，使得扭转弹簧74的弹性回复力增大，转动离合器连杆70的一端或转换杆40的另一端就向后转动，离合器连杆70的另一端就向下转动。于是，与离合器连杆70的另一端相连的离合器80与导轨90的侧切部分92相啮合，抑制导轨的转动和前后移动。

下面，将阐述装有能瞬时转换卷筒制动力装置的旋压绕线轮的操纵过程。

带有鱼饵的鱼钩被投入海中或湖里，转换杆40处于关闭状态使得卷筒5处于自由状态。然后，等着鱼儿来咬钩。在上面的状态中，当鱼儿叼着鱼饵跑开时，因卷筒5的转动是自由的，故鱼儿能叼着鱼饵自由的跑开。

当鱼儿叼着鱼饵自由的游动时，垂钓者控制装在绕线轮轮体1后部的小制动器2，渐渐地施加一相对于卷筒5转动的阻力。这时，如果鱼儿很大，相对于卷筒5转动的阻力就会使鱼儿渐渐失去力量，从而垂钓者可能就把鱼儿钓上来。此时，垂钓者正向转动手柄。

在手柄9转动前转换杆40处于关闭状态，跳动杆60的另一端位于能碰到恢复杆50的范围内，离合器连杆70的一端朝驱动齿轮10转动，与离合器连杆70的另一端相连的离合器80就脱离导轨90的侧切部分92，卷筒5的转动就处于自由状态。

在垂钓者正把鱼儿拉上来的状态下，垂钓者正向转动手柄9，如图3A所示，驱动齿轮10就随着手柄9的正向转动而转动。在转换杆40处于关闭状态下，与驱动齿轮10一起转动的恢复杆50的另一端碰撞跳动杆60的另一端。跳动杆60就在上述碰撞下而转动，由于跳动杆60的转动，转换杆40的手柄就移动到打开状态，转换杆40的另一端就朝驱动齿轮10的相反方向转动。

随着转换杆40另一端的转动，离合器连杆70的一端朝驱动齿轮10相反方向转动，连接离合器连杆70另一端的离合器80就向下移动。向下移动的离合器80就与连接卷筒轴7的导轨90的侧切部分92相啮合，从而抑制卷筒轴7的转动和前后移动。

因此，主拖动力就作用到卷筒5上，手柄9根据垂钓者的选择而正向转动。由于主拖动力的作用，鱼儿的力量就减小，鱼线就渐渐地卷到卷筒5上，于是鱼儿就被垂钓者钓上来。

在上面的阐述中，小制动器是被控制着的。在另一个实例中，不用控制小制动器，卷筒制动力可以直接转换从而把鱼儿钓上来。

垂钓者正向转动手柄。当垂钓者反向转动手柄时，恢复杆就一直在跳动杆外移动，以至于不能转换卷筒制动力从而一直处于关闭状态。也就是说，当垂钓者正向转动手柄时，卷筒制动力就得到转换而维持打开状态。

如上所述，本发明所述的装有能瞬时转换卷筒制动力装置的旋压绕线轮能够维持卷筒自由旋转状态，从而防止鱼儿在最初咬饵时由于鱼线的拉紧力而不再咬饵，这样提高了钓鱼效率并且很容易以上述方式提供一拖动力。

因为本发明可以有很多实施形式，而不偏离其实质或本质特征，还有，可以理解，除非特别说明，上述实施例并不局限于前述的任何细节，而是在其后附的权利要求书中确定的本发明的实质和范围内，实施例会有多种结构，因此，所有落入权利要求书的要点和范围内的改变和修改或这些要求和范围的等同体将会包括在后附的权利要求书中。

Claims (6)

1.在一种包括一个绕线轮轮体；一个驱动齿轮，它安装在绕线轮轮体内部并依据手柄的转动而执行驱动操作；一个与驱动齿轮相啮合并随其旋转的螺旋齿轮；一个与螺旋齿轮的前端相啮合并旋转的回转轮；一个鱼线绕在其上或展开的卷筒；以及一个含有与卷筒相连的前端的卷筒轴的绕线轮中，一种装有能瞬时转换卷筒制动力装置的旋压绕线轮，包括：

一个转换杆，它的中部通过绕线轮轮体并被铰接；

一个跳动杆，它的中部被铰接，跳动杆的一端与位于绕线轮轮体内的转换杆的一端连接；

多于一个的恢复杆，它们安装在驱动齿轮上，随着驱动齿轮的旋转而旋转，与位于回转范围内的跳动杆的另一端相碰撞，并通过一个弹性构件由驱动齿轮支撑着；

一个导轨，它从卷筒轴的末端伸出来，并在卷筒轴圆周上有一个侧切部分；

一个离合器，它与导轨的侧切部分啮合或脱开；以及

一个离合器连杆，它与转换杆的末端相连，并用来依据转换杆的转动在上下方向上开关离合器；

其特征在于，在跳动杆的另一端位于恢复杆的回转范围内时，该恢复杆就会碰撞跳动杆的另一端，跳动杆就会转动，从而转换杆和离合器连杆就被转动，于是在旋压绕线轮内离合器连杆的旋转的基础上，离合器就与导轨的侧切部分相啮合。

2.如权利要求1所述的绕线轮，其特征在于，在驱动齿轮上的与螺旋齿轮相啮合的表面的反面上有两个对称的圆柱形的突起，每个突起上装有一个恢复杆。

3.如权利要求2所述的绕线轮，其特征在于，所述恢复杆制成L型，它包括一个位于其弯曲部分的长条形孔，突起就插在该长条形孔中，恢复杆上弯曲部分的内侧与驱动齿轮由一个为弹性构件的弹簧相连，使得在弹簧弹性回复力的作用下恢复杆的一端与驱动齿轮的旋转轴的外侧面相接触。

4.如权利要求1所述的绕线轮，其特征在于，转换杆的一端位于绕线轮轮体内部，并被分成两半，一个扭转弹簧装在转换杆的侧面用来提供相对于转换杆转动的弹性回复力。

5.如权利要求1所述的绕线轮，其特征在于，所述跳动杆制成L型，其弯曲部分被铰连，它的一端插入转换杆上被分成两半的部分，另一端位于恢复杆回转范围内，跳动杆随着转换杆的转动和恢复杆的碰撞而转动。

6.如权利要求1所述的绕线轮，其特征在于，所述离合器连杆制成L型，其中部被铰接，它的一端与转换杆的一端由张力弹簧相连，另一端与离合器相连，使得离合器基于转换杆的转动在张力弹簧的弹性回复力作用下，相对于导轨的长度在垂直方向上下移动，从而与导轨的侧切部分相啮合或脱离啮合。

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