KR0139194Y1 - 스피닝 릴의 스풀 제동력 절환장치 - Google Patents

스피닝 릴의 스풀 제동력 절환장치 Download PDF

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Abstract

본 고안은 스피닝 릴의 스풀 제동력 절환장치에 관한 것으로, 후방 드래그 기구(20)에 의해 마찰저항이 가하여지는 가압관(26)과 일부 구간에서는 함께 회전하고 일부 구간에서는 공회전 하도록 결합되며, 스풀축(4)의 후방부에 미끄럼 이동 가능하게 결합되어 함께 회전하는 회전 제어관(120)과; 상기 스풀축(4)의 후방부에 결합되어 상기 회전 제어관(120)을 전방 공회전 구간으로 밀게되는 푸쉬바(110)와; 상기 푸쉬바(110)를 전방으로 탄지하는 스프링(115)과; 상기 푸쉬바(110)의 조절캡(21)의 외측으로 돌출되는 단부에 고정되는 조정노브(100)와; 핸들에 의한 드라이브 기어(10)의 회전시 상기 회전 제어관(120)을 복동시키기 위한 복동기구(200)로 구성되어 있으며, 상기 복동기구(200)는 스피닝 릴 본체(1)의 바닥면에 형성된 안내홈(1d)에 슬라이드 가능하게 결합되는 베이스(231)에 만곡 삼각형상 접촉돌부(232)가 형성됨과 아울러 회전 제어관(120)의 선단부 걸림홈(122)에 걸리는 걸림편(233)이 입설되는 키킹암(230)과; 상기 캠기어(12)에 일정각 범위에서 회전 가능하게 결합되고 복수개의 원호부(212)와 키킹돌편(213)이 형성되며 캠기어(12) 회전시 함께 회전하여 상기 키킹암(230)을 후방으로 밀어주는 키킹 플레이트(210)와; 스피닝 릴 본체(1)의 바닥부에 일단부의 축공(251)에 끼워지는 축핀(252)으로 축착되고 중간부에 형성된 장공(253)으로 상기 키킹암(230)의 베이스(231)에 형성된 연결핀(234)과 연결되며 타단부에 연결공(254)이 형성된 회동레버(250)와; 이 회동레버(250)의 연결공(254)과 일단부가 연결되고 스피닝 릴 본체(1)의 지지홈(1e)에 타단부가 삽입되어 상기 키킹암(230)을 전,후방으로 탄지하는 토션 스프링(260)으로 구성되어 있다.
이러한 본 고안 스피닝 릴의 스풀 제동력 절환장치는 낚시줄이 방출된 상태에서는 후방 드래그 기구(20)에 의해 스풀(3)에 가하여진 임의의 마찰저항이 해제되어 낚시줄이 원활하게 인출될 수 있고, 물고기가 걸려 낚시줄을 감아들이는 경우에는 임의의 마찰저항이 자동으로 가하여져 스풀(3)의 회전력을 자동적으로 제어됨으로써 사용자가 설정한 적합한 텐션력으로 낚시줄을 감아들일 수 있으므로 조어능률(釣魚能率)이 향상되는 이점이 있다.
또한, 본 고안은 후방 드래그 기구(20)의 조절캡(21)를 회전시켜 마찰저항을 조절하고, 조정노브(100)를 누름에 의해 마찰저항을 잠정적으로 해제하는 것이므로 작용이 매우 간편하며, 마찰저항을 해제하고 다시 가하는 기구가 간단하여 제품의 소형화에 유리할 뿐아니라 생산성을 향상할 수 있는 이점이 있다. 그리고, 동작이 매우 안정적이므로 제품의 내구성을 향상하는 이점이 있다.

Description

스피닝 릴의 스풀 제동력 절환장치
본 고안은 드래그 기구에 의해 스풀의 회전력을 제어하는 스피닝 릴의 스풀 제동력 절환장치에 관한 것으로, 특히 낚시줄이 방출된 상태에서는 설정된 마찰저항이 해제되어 낚시줄이 원활하게 풀릴 수 있도록 하고, 물고기가 걸려 낚시줄을 감아들이는 경우에는 스풀에 설정된 마찰저항이 자동으로 가하여져 스풀의 회전력을 자동적으로 제어할 수 있게 함으로써 물고기를 보다 잘 낚을 수 있도록 한 스피닝 릴의 스풀 제동력 절환장치에 관한 것이다.
통상 스피닝 릴은 스풀에 가하여 지는 마찰저항을 조절하여 스풀의 회전력을 제어하도록 하는 드래그 기구가 채용되어 있다.
이와 같은 드래그 기구가 구비된 스피닝 릴을 사용하는 경우 스풀로부터 인출되는 낚시줄에는 미리 조정된 드래그 기구의 마찰저항이 작용되고 있으므로 물고기가 낚시의 미끼를 무는 경우 낚시줄을 물고기가 당기더라도 낚시줄이 원활하게 풀려 나갈 수 없으므로 물고기가 순간적으로 이물감을 느끼게 되어 미끼를 순간적으로 토해내게 되며, 이에 따라 조어의 능률이 저하된다.
이와 같은 문제점 때문에 드래그 기구를 조작하여 낚시줄이 방출된 상태에서 스풀이 자유로이 회전될 수 있도록 조정할 경우에는 상기한 문제점을 배제할 수 있으나, 이와 같은 상태에서 낚시에 걸린 물고기를 낚아 올릴 경우에는 스풀의 회전을 제어할 수 없게 되어 필히 드래그 기구를 재조작하여 스풀에 마찰저항을 가하여야 한다. 그러나, 이와 같이 드래그 기구를 사용자가 매번 조작하여 스풀에 작용하는 제동력을 절환하는 것은 사용이 매우 번거롭게 되는 문제점이 발생한다.
본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 결함 및 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 낚시줄이 방출된 상태에서는 드래그 기구의 조절된 마찰저항이 해제되어 낚시줄이 원활하게 인출 될 수 있도록 하고, 물고기가 걸려 낚시줄을 감아들이는 경우에는 스풀에 드래그 기구의 조절된 마찰저항이 자동으로 가하여져 스풀의 회전력을 자동적으로 제어할 수 있게 함으로써 조어능률(釣魚能率)을 향상할 수 있게 되는 스피닝 릴의 스풀 제동력 절환장치를 제공하기 위한 것이다.
제1도 내지 제7도는 본 고안에 관한 도면으로서,
제1도는 본 고안 장치의 구성을 보인 횡단면도.
제2도(a),(b)는 본 고안 장치의 구성 및 작용을 보인 횡단면도로서,
(a)는 스풀에 마찰저항이 가하여진 상태를 보인 횡단면도.
(b)는 스풀에 가하여진 마찰저항이 해제된 상태를 보인 횡단면도.
제3도는 본 고안 장치의 요부인 복동기구의 작용 설명도.
제4도는 본 고안 장치의 요부인 키킹암 작동기구의 분해사시도.
제5도는 캠기어와 키킹 플레이트의 결합 사시도.
제6도은 키킹암이 키킹 플레이트의 원호부에 접촉된 상태를 보인 평면도.
제7도(a)는 키킹암이 키킹 플레이트의 키킹돌부에 접촉된 상태를 보인 평면도.
(b)는 플레이트가 회동되어 위치 보정된 상태를 보인 평면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 스피닝 릴 본체 1a : 환상 걸림턱
1b : 안내홈 1c : 나사부
1d : 안내홈 1e : 지지홈
2 : 로터 3 : 스풀
4 : 스풀축 5 : 조절노브
6 : 전방 드래그 기구 7 : 베일암
10 : 드라이브 기어 11 : 피니언
12 : 캠기어 12b :축지부
12c,12d : 돌기 13 : 캠레버
20 : 후방 드래그 기구 21 : 조절캡
100 : 조정노브 110 : 푸쉬바
115 : 스프링 120 : 회전 제어관
121 : 슬라이드홈 122 : 걸림홈
123 : 대경부 124 : 소경부
200 : 복동기구 210 : 키킹 플레이트
211 : 축공 212 : 원호부
213 : 키킹돌편 214,215 : 돌기
220 : 고정링 230 : 키킹암
231 : 베이스 232 : 접촉돌부
233 : 걸림편 234 : 연결핀
250 : 회동레버 251 : 축공
252 : 축핀 253 : 장공
254 : 연결공 260 : 토션 스프링
이하, 이와 같은 본 고안을 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
제1도는 본 고안 장치의 구성을 보인 부분 절결 단면도를 보인 것이고, 제2도(a),(b)는 본 고안 장치의 구성 및 작용을 보인 횡단면도로서, (a)는 스풀에 마찰저항이 가하여진 상태를 보인 횡단면도, (b)는 스풀에 가하여진 마찰저항이 해제된 상태를 보인 횡단면도를 각각 보인 것이며, 제3도는 본 고안 장치의 요부인 복동기구의 구성 및 작용 설명도, 제4도는 본 고안 장치의 요부인 키킹암 작동기구의 분해사시도, 제5도는 키킹암 작동기구의 조립 사시도를 각각 보인 것이다.
먼저, 제1도를 참조하면 스피닝 릴 본체(1)의 전방부에 로터(2)가 회전 가능하게 결합되고, 로터(2)의 전방부에 낚시줄이 감기는 스풀(3)이 결합되어 있으며, 스풀(3)의 전방부에 스풀(3)에 마찰저항을 가하기 위하여 조절노브(5)가 구비된 전방 드래그 기구(6)가 결합되어 있다.
상기 스피닝 릴 본체(1)의 내부에는 스풀축(4)이 회전 가능함과 아울러 길이 방향 전후로 슬라이드 가능하게 결합되고, 이 스풀축(4)의 전방부에 상기 스풀(3)이 함께 전후로 슬라이드 되도록 고정되며, 상기 로터(2)에는 낚시줄을 스풀(3)에 감기 위한 베일암(7)이 결합되어 있다.
상기 스피닝 릴 본체(1)의 내부 중간에는 핸들에 의해 회전되는 드라이브 기어(10)가 축착되고, 상기 로터(2)에 결합된 피니언(11)이 상기 드라이브 기어(10)에 맞물림으로써 핸들을 회전시킴에 따라 드라이브 기어(10)와 피니언(11)이 회전하고, 이에 의해 로터(2)가 회전하도록 되어 있다.
상기 드라이브 기어(10)의 하부 일측부에는 드라이브 기어(10)의 하부 기어와 맞물리는 캠기어(12)가 축착되고, 이 캠기어(12)의 캠돌기(12a)와 캠홈으로 결합됨에 의해 연동되어 좌우로 이동하는 캠레버(13)가 상기 스풀축(4)과 결합됨으로써 드라이브 기어(10)가 회전함에 의해 캠기어(12)가 회전하고, 이에 의해 스풀축(4)이 전후로 슬라이드되도록 되어 있다.
상기 스피닝 릴 본체(1)의 후방부에는 후방 드래그 기구(20)와 본 고안에 의한 스피닝 릴의 스풀 제동력 절환장치가 구비되어 있다.
이러한 스피닝 릴의 스풀 제동력 절환장치는 사용자가 손가락으로 눌러 조작하는 조정노브(100)와, 이 조정노브(100)를 누름에 의해 전방으로 이동하는 푸쉬바(110)와, 푸쉬바(110)를 내측으로 탄지하는 스프링(115)과, 상기 푸쉬바(110)에 의해 전방으로 이동하는 회전 제어관(120)과, 이 회전 제어관(120)을 원래 위치로 복귀시키는 복동기구(200)로 구성되어 있다.
상기 회전 제어관(120)은 몸체가 외경이 큰 대경부(123)와 작은 소경부(124)로 단차지게 형성되고, 상기 스풀축(4)의 단면과 대응되는 슬라이드홈(121)이 내측에 형성되어 있으며, 외면과 내경면의 양단부가 반구면을 이루고 양측면이 평면을 이루도록 형성되어 있다.
이러한 회전 제어관(120)이 스풀축(4)에 좌우 미끄럼이 이동 가능하고 회전은 불가능하게 결합되어 있고, 상기 후방 드래그 기구(20)의 가압관(26) 내면 후단부에는 상기 회전 제어관(120)의 대경부(123)가 걸리는 걸림턱(26a)이 형성되어있으며, 이 회전 제어관(120)은 제2도(a)와 같이 스피닝 릴 본체(1)의 후방부에 위치하여 대경부(123)가 가압관(26)의 걸림턱(26a)에 걸리게 되면 회전 제어관(120)과 가압관(26)은 함께 회전하며, 제2도(b)와 같이 스피닝 릴 본체(1)의 전방부에 위치하여 대경부(123)가 가압관(26)의 걸림턱(26a)에서 벗어나고 소경부(124)가 걸림턱(26a) 측에 위치하게 되면 회전 제어관(120)이 가압관(26)과 분리된 상태에서 독립적으로 회전하게 된다.
상기 푸쉬바(110)는 스풀축(4)의 후방부에 결합되어 상기 회전 제어관(120)을 전방 공회전 구간으로 밀어 주는 역할을 하며, 상기 조정노브(100)는 푸쉬바(110)의 조절캡(21)의 외측으로 돌출되는 단부에 고정된다.
상기 복동기구(200)는 스피닝 릴 본체(1)의 바닥면에 형성된 안내홈(1d)에 슬라이드 가능하게 결합되는 베이스(231)에 만곡 삼각형상 접촉돌부(232)가 형성됨과 아울러 회전 제어관(120)의 선단부 걸림홈(122)에 걸리는 걸림편(233)이 입설되는 키킹암(230)과, 상기 캠기어(12)의 축지부(12b)에 축착되고, 복수개의 원호부(212)와 키킹돌편(213)이 주연부에 형성되며 캠기어(12) 회전시 함께 회전하여 상기 키킹암(230)을 후방으로 밀어주는 키킹 플레이트(210)와, 스피닝 릴 본체(1)의 바닥부에 일단부의 축공(251)에 끼워지는 축핀(252)으로 축착되고 중간부에 형성된 장공(253)으로 상기 키킹암(230)의 베이스(231)에 형성된 연결핀(234)과 연결되며 타단부에 연결공(254)이 형성된 회동레버(250)와; 이 회동레버(250)의 연결공(254)과 일단부가 연결되고 스피닝 릴 본체(1)의 지지홈(1e)에 타단부가 삽입되어 상기 키킹암(230)을 전,후방으로 탄지하는 토션 스프링(260)으로 구성되어 있으며, 이 복동기구(200)는 핸들에 의한 드라이브 기어(10)의 회전시 상기 회전 제어관(120)을 복동시키게 된다.
또한, 상기 캠기어(12)의 상면에는 복수개의 돌기(12c),(12d)가 서로 다른 내,외측 동심원상에 돌출형성되고, 상기 키킹 플레이트(210)에는 원호부(212)와 키킹돌편(213)에는 상기 돌기(12c),(12d)에 걸리는 돌기(214),(215)가 형성되어 상기 키킹 플레이트(210)가 돌기(12c),(214), 그리고 돌기(12d),(215)가 걸리는 일정각의 범위에서 회동하도록 되어 있다.
상기 키킹 플레이트(210)는 캠기어(12)의 축지부(12b)에 축공(211)으로 결합되고 축지부(12b)의 외면에 형성된 고정홈(12e)에 삽입되어 걸리는 고정링(220)으로 고정되며, 캠기어(12)와 키킹 플레이트(210)의 사이에는 스프링(240)이 고정된 다.
상기 후방 드래그 기구(20)는 스피닝 릴 본체(1)의 나사부(1c)에 내주면의 나사부에 의해 체결되는 체결캡(27)과, 이 체결캡(27)의 내측에 회전 가능하게 삽입되는 나사관(22)과, 이 나사관(22)의 내주면 나사부와 외주면 나사부로 나사 결합되고 스피닝 릴 본체(1)의 안내홈(1b)에 안내돌기(23a)로 삽입되어 나사관(22)이 회전하면 스피닝 릴 본체(1)의 안내홈(1b)을 따라 내,외측으로 이동하는 프레셔(23)와, 스피닝 릴 본체(1)의 내측 환상 걸림턱(1a)에 환상 걸림턱(26c)으로 접촉되어 회전하는 가압관(26)과, 가압관(26)의 원통부(26b)에 삽입되는 복수개의 와셔(25)와, 상기 프레셔(23)와 와셔(25) 사이에 삽입되어 프레셔(23)의 조임에 따라 와셔(25)에 압착력을 가하게 되는 압축 스프링(24)과, 상기 체결캡(27)의 외측에 결합되고 나사관(22)이 함께 회전할 수 있도록 스플라인 결합되는 조절캡(21)으로 구성되어 있다.
이와 같이 된 본 고안 스피닝 릴의 스풀 제동력 절환장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.
먼저, 본 고안이 적용된 스피닝 릴을 이용하여 낚시를 할 때에는 낚시를 물속으로 투척한 상태에서는 스풀(3)이 원활하게 회전하여 낚시줄이 원활하게 풀릴 수 있도록 하고, 낚시줄을 채어감을 경우에는 스풀(3)에 적절한 마찰저항이 작용하여 회전이 제한된 상태에서 스풀(3)이 전후로 왕복운동하도록 함으로써 낚시줄이 적합한 텐션으로 당겨지도록 하게 된다.
이를 위하여 낚시를 투척하는 경우에는 전방 드래그 기구(6)와 후방 드래그 기구(20)를 이용하여 스풀축(4)에 잡고자 하는 어종과 주변 상황을 고려하여 적절한 마찰저항이 가하여 지도록 조절하고, 조정노브(100)를 눌러 스풀축(4)에 가하여진 마찰저항을 해제한후 투척하게 되며, 이후 낚시줄을 감아들이기 위하여 핸들을 돌리게 되면 본 고안 장치에 의해 상기 설정된 마찰저항이 순간적으로 스풀축(4)에 가하여져 낚시줄을 적절한 텐션으로 감아들일 수 있게 된다.
여기서 본 고안과 관련된 후방 드래그 기구(20)의 작용을 보다 구체적으로 설명하면, 후방 드래그 기구(20)의 조절캡(21)을 시계 방향으로 회전시키면 나사관(22)이 함께 회전하면서 나사관(22)과 왼나사로 결합된 프레셔(23)가 전진하게 되며, 프레셔(23)의 전진에 의해 압축 스프링(24)이 압축되고 이 압축 스프링(24)의 압력이 와셔(25)를 압착하고 이 압착력이 가압관(26)에 전달된다. 이에 따라 가압관(26)의 마찰저항이 증가될수록 가압관(26)의 회전 저항력이 증가하고, 가압관(26)에 회전 제어관(120)을 개재하여 연결된 스풀축(4)이 점차 회전하기 어렵게 된다. 따라서, 조절캡(21)을 시계 방향으로 회전시킴에 따라 스풀(3)의 회전억제력이 증가된다.
이와 같이 후방 드래그 기구(20)에 의해 가압관(26)에 적합한 마찰저항이 가하여지도록 조절한후 제2도(a)에서 실선 위치의 조정노브(100)를 가상선 위치로 눌러 스피닝 릴 본체(1)의 내측으로 밀어 넣으면 제2도(b)와 같이, 푸쉬바(110)와 회전 제어관(120)이 전방으로 이동하고, 이에따라 회전 제어관(120)의 대경부(123)가 후방 드래그 기구(20)의 가압관(26)에 형성된 걸림턱(26a)으로부터 이탈되어 회전할 수 있게 되므로 가압관(26)에 가하여지는 후방 드래그 기구(20)의 마찰저항으로부터 벗어나 독립적으로 원활하게 회전할 수 있게 되며, 스풀축(4), 즉 스풀(3)도 회전 제어관(120)과 함께 원활하게 회전할 수 있게 된다.
그리고, 상기와 같이 회전 제어관(120)이 전방으로 이동하면 회전 제어관(120)의 걸림홈(122)에 걸림편(233)으로 결합되어 있는 키킹암(230)이 스피닝 릴 본체(1)에 형성된 안내홈(1d)을 따라 전방으로 이동하여 키킹암(230)의 접촉돌부(232)가 제6도와 같이, 캠기어(12)의 상부에 결합된 키킹 플레이트(210)의 원호부(212)에 접촉된다.
만일 이때 키킹암(230)의 접촉돌부(232)가 제7도(a)와 같이 키킹 플레이트(210)에 형성된 키킹돌편(213)의 일측면에 접촉되면 키킹 플레이트(21)가 스프링(240)을 변형시키면서 회전하여 제7도(b)와 같이 키킹암(230)의 접촉돌부(232)가 키킹 플레이트(210)의 원호부(212)에 삽입된다.
이와 같이 한후 낚시를 투척하면 낚시줄이 저항감이 없이 원활하게 풀릴 수 있으므로 물고기가 보다 잘 물 수 있게 된다.
이어서 낚시에 물고기가 물려 클릭음이 발생함에 따라 낚시줄을 감아 들이기 위해 제2도(b) 상태에서 핸들을 돌리게 되면 드라이브 기어(10)와 캠기어(12)가 회전하고, 캠기어(12)에 결합된 키킹 플레이트(210)가 캠기어(12)와 돌기(12c),(214), 또는 돌기(12d),(215)가 걸림에 의해 캠기어(12)와 함께 회전하여 키킹 플레이트(210)의 키킹돌편(213)이 키킹암(230)을 후방으로 밀게되므로 키킹암(230)이 후방으로 이동하고 키킹암(230)이 연결핀(234)에 장공(253)으로 연결된 회동레버(250)가 축핀(252)을 중심으로 시계 방향으로 회전하며, 제3도와 같이 회동레버(250)가 시계방향으로 소정각 회전하면 토션 스프링(260)이 압축되고, 토션 스프링(260)의 사점을 넘어서게 되면 토션 스프링(260)의 복원탄력에 의해 회동레버(250)가 신속하게 시계 방향으로 회전하고, 이에따라 키킹암(230)과 회전 제어관(120)이 신속히 후방으로 이동하여, 회전 제어관(120)의 대경부(123)가 후방 드래그 기구(20)의 가압관(26)에 형성된 걸림턱(26a)에 물리게 되는 제2도(a) 상태로 복귀하므로 회전 제어관(120)에 가압관(26)의 마찰저항이 가하여 지고, 이에 의해 스풀축(4)에는 후방 드래그 기구(20)에 의해 설정된 마찰저항이 가하여 지게 되어 스풀(3)의 회전저항력이 증가되어 회전 제동되며, 핸들의 회전에 의해 왕복 운동하게 되어 낚시줄을 보다 신속하게 적절한 텐션으로 감아들일 수 있게 된다.
이상에서 설명한 바와 같은 본 고안 스피닝 릴의 스풀 제동력 절환장치는 낚시줄이 방출된 상태에서는 후방 드래그 기구(20)에 의해 스풀(3)에 가하여진 임의의 마찰저항이 해제되어 낚시줄이 원활하게 인출될 수 있고, 물고기가 걸려 낚시줄을 감아들이는 경우에는 임의의 마찰저항이 자동으로 가하여져 스풀(3)의 회전력을 자동적으로 제어됨으로써 사용자가 설정한 적합한 텐션력으로 낚시줄을 감아들일 수 있으므로 조어능률(釣魚能率)이 향상되는 이점이 있다.
또한, 본 고안은 후방 드래그 기구(20)의 조절캡(21)를 회전시켜 마찰저항을 조절하고, 조정노브(100)를 누름에 의해 마찰저항을 잠정적으로 해제하는 것이므로 작용이 매우 간편하며, 마찰저항을 해제하고 다시 가하는 기구가 간단하여 제품의 소형화에 유리할 뿐아니라 생산성을 향상할 수 있는 이점이 있다. 그리고, 동작이 매우 안정적이므로 제품의 내구성을 향상하는 이점이 있다.

Claims (4)

  1. 후방 드래그 기구(20)에 의해 마찰저항이 가하여지는 가압관(26)과 일부 구간에서는 함께 회전하고 일부 구간에서는 공회전하도록 결합되며, 스풀축(4)의 후방부에 미끄럼 이동 가능하게 결합되어 함께 회전하는 회전 제어관(120)과; 상기 스풀축(4)의 후방부에 결합되어 상기 회전 제어관(120)을 전방 공회전 구간으로 밀게되는 푸쉬바(110)와; 상기 푸쉬바(110)를 전방으로 탄지하는 스프링(115)과; 상기 푸쉬바(110)의 조절캡(21)의 외측으로 돌출되는 단부에 고정되는 조정노브(100)와; 핸들에 의한 드라이브 기어(10)의 회전시 상기 회전 제어관(120)을 복동시키기 위한 복동기구(200)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 스피닝 릴의 스풀 제동력 절환장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 복동기구(200)는 스피닝 릴 본체(1)의 바닥면에 형성된 안내홈(1d)에 슬라이드 가능하게 결합되는 베이스(231)에 만곡 삼각형상 접촉돌부(232)가 형성됨과 아울러 회전 제어관(120)의 선단부 걸림홈(122)에 걸리는 걸림편(233)이 입설되는 키킹암(230)과; 상기 캠기어(12)에 일정각 범위에서 회전 가능하게 결합되고 복수개의 원호부(212)와 키킹돌편(213)이 형성되며 캠기어(12) 회전시 함께 회전하여 상기 키킹암(230)을 후방으로 밀어주는 키킹 플레이트(210)와; 스피닝 릴 본체(1)의 바닥부에 일단부의 축공(251)에 끼워지는 축핀(252)으로 축착되고 중간부에 형성된 장공(253)으로 상기 키킹암(230)의 베이스(231)에 형성된 연결핀(234)과 연결되며 타단부에 연결공(254)이 형성된 회동레버(250)와; 이 회동레버(250)의 연결공(254)과 일단부가 연결되고 스피닝 릴 본체(1)의 지지홈(1e)에 타단부가 삽입되어 상기 키킹암(230)을 전,후방으로 탄지하는 토션 스프링(260)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 스피닝 릴의 스풀 제동력 절환장치.
  3. 제1항에 있어서, 상기 회전 제어관(120)은 몸체가 외경이 큰 대경부(123)와 작은 소경부(124)로 단차지게 형성되고, 상기 스풀측(4)의 단면과 대응되는 슬라이드홈(121)이 내측에 형성되어 스풀축(4)에 좌우 미끄럼이 이동 가능하고 회전은 불가능하게 결합되며, 상기 후방 드래그 기구(20)의 가압관(26) 내면 후단부에는 상기 회전 제어관(120)의 대경부(123)가 걸리는 걸림턱(26a)이 형성되어 구성된 것을 특징으로 하는 스피닝 릴의 스풀 제동력 절환장치.
  4. 제3항에 있어서, 상기 캠기어(12)의 상면에 복수개의 돌기(12c),(12d)가 서로 다른 내,외측 동심원상에 돌출형성되고, 상기 키킹 플레이트(210)에는 원호부(212)와 키킹돌편(213)에는 상기 돌기(12c),(12d)에 걸리는 돌기(214),(215)가 형성되어 상기 키킹 플레이트(210)가 돌기(12c),(214), 그리고 돌기(12d),(215)가 걸리는 범위에서 회동하도록 구성된 것을 특징으로 하는 스피닝 릴의 스풀 제동력 절환장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR100380028B1 (ko) * 2001-05-09 2003-04-18 주식회사 바낙스 스풀 제동력 순간 절환장치를 구비한 스피닝 릴

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